Объем картера
Емкость моторного масла около 4 qts. (3.8L) без замены фильтра. При замене масляного фильтра может понадобиться большее количество масла.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт звездочки распределительного вала | 74 (100) |
| Гайка крышки шатуна |
| Шаг 1 | 15 (20) |
| Шаг 2 | Дополнительные 75 градусов |
| Болт балансира коленчатого вала | 76 (103) |
| Болт головки цилиндра (1) |
| Шаг 1 | (2) |
| Шаг 2 | (2) |
| Гайка выхлопного перепускного трубопровода | 18 (24) |
| Болт выпускного коллектора | 12 (16) |
| Болт гибкого диска/маховика (3) | 61 (83) |
| Болт передней крышки корпуса синхронизации |
| Большой диаметр | 35 (47) |
| Малый диаметр | 15 (21) |
| Впускной коллектор |
| Ниже |
| Шаг 1) | (4) |
| Шаг 2) | (5) |
| Верхний | 18 (25) |
| Болт крышки главного подшипника |
| Шаг 1 | 37 (50) |
| Шаг 2 | Дополнительные 77 градусов |
| Фитинг адаптера масляного фильтра | 29 (39) |
| Масляный поддон |
| Нижний болт | 18 (25) |
| Боковой болт | 37 (50) |
| Сливная пробка масляного поддона | 18 (25) |
| Болт крепления масляного насоса | 30 (41) |
| Гайка коромысла | 18 (25) |
| Шип коромысла | 47 (64) |
| Болт натяжителя приводного ремня серпантина | 37 (50) |
| Болт корпуса дроссельной заслонки | 18 (24) |
| Болт демпфера цепи синхронизации | 18 (25) |
| Болт шкива водяного насоса | 18 (25) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт упорной пластины распределительного вала | 89 (10) |
| Байпасный болт для соединения трубы с передней крышкой термостата | 89 (10) |
| Болт крышки клапана | 89 (10) |
| Направляющий болт подъемника клапана | 89 (10) |
| Болт крепления водяного насоса к передней крышке | 89 (10) |
| (1) Нанесите герметик (1052080) на болты головки цилиндров. (2) СМ. СПЕЦИФИКАЦИЮ И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАТЯЖКИ БОЛТА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА, ПЕРЕСМОТРЕННУЮ TSB. Последовательно затяните болты головки цилиндров. (Схема №2) (3) Прикрепите фиксатор резьбы (12345382) к болтам упругой пластины/маховика. (4) Затянуть вертикальные болты нижнего впускного коллектора на 115 ДЮЙМОВЫХ фунтов (13 Н.м). (5) Затянуть диагональные болты нижнего впускного коллектора на 115 ДЮЙМОВЫХ фунтов (13 Н.м). |
| (1) | Нанесите герметик (1052080) на болты головки цилиндров. |
|---|
| (2) | См. СПЕЦИФИКАЦИЮ И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАТЯЖКИ БОЛТА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА, ПЕРЕСМОТРЕННУЮ TSB. Последовательно затяните болты головки цилиндров. (Схема №2) |
|---|
| (3) | Прикрепите фиксатор резьбы (12345382) к болтам упругой пластины/маховика. |
|---|
| (4) | Затянуть вертикальные болты нижнего впускного коллектора на 115 ДЮЙМОВЫХ фунтов (13 Н.м). |
|---|
| (5) | Затянуть диагональные болты нижнего впускного коллектора до 115 ДЮЙМОВЫХ фунтов (13 Н.м). |
|---|
Технические характеристики двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|
| Смещение | 191 Cu. В. (3.1L) |
| Скука | 3,50" (89,0 мм) |
| Удар | 3,31" (84,0 мм) |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Топливная система | SFI |
| Мощность в л.с. при об/мин | 155 @ 5200 |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ | 185 @ 4000 |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Люфт конца коленчатого вала | .002-.008 (.06-.21) |
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.6472-2.6479 (67.239-67.257) |
| Журнал вне цикла (максимум) | .0002 (.005) |
| Конусность цапфы (максимум) | .0002 (.005) |
| Масляный зазор | .0016-.0030 (.032-.077) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 1.9987-1.9994 (50.768-50.784) |
| Журнал вне цикла (максимум) | .0002 (.005) |
| Конусность цапфы (максимум) | .0002 (.005) |
| Масляный зазор | .0011-.0030 (.028-.076) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Максимальный изгиб | (1).007 (.18) |
| Максимальная крутка | (2).002 (.05) |
| Боковой люфт | .007-.017 (.18-.44) |
| (1) Изгиб на 3" (76 мм) длины стержня. (2) Скручивание на 1" (25 мм) длины стержня. |
| (1) | Изгиб на 3" (76 мм) длины стержня. |
|---|
| (2) | Скрутка на 1" (25 мм) длины стержня. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУНЫ
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Поршни |
| Диаметр (стандартный) | 3.5026-3.5033 (88.966-88.984) |
| Разрешение | .0013-.0027 (.032-.068) |
| Диаметр отверстия штифта | .9059-.9061 (23.009-23.016) |
| Контакты |
| Диаметр | .9052-.9054 (22.992-22.996) |
| Посадка поршня (зазор) | .0005-.0010 (.013-.025) |
| Посадка стержня (с натягом) | .0007-.0018 (.017-.046) |
| Кольца |
| № 1 |
| Конечный зазор | .007-.016 (.18-.41) |
| Боковой зазор | .0020-.0035 (.050-.090) |
| № 2 |
| Конечный зазор | .020-.028 (.50-.71) |
| Боковой зазор | .0020-.0035 (.050-.090) |
| № 3 (масло) |
| Конечный зазор | .010-.030 (.25-.75) |
| Боковой зазор (максимум) | .008 (.20) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕЙ, ПАЛЬЦЕВ И КОЛЕЦ
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Отверстие цилиндра |
| Диаметр (стандартный) | 3.5046-3.5053 (89.016-89.034) |
| Конусность (максимум) | .0008 (.020) |
| Вне цикла (максимум) | .0005 (.014) |
| Коробление деки (максимум) | (1).005 (.13) |
| (1) НЕ УДАЛЯЙТЕ материал более 0 010 "(0,25 мм) с исходной поверхности палубы блока цилиндров. |
| (1) | НЕ удаляйте материал более 0 010 "(0,25 мм) с исходной поверхности палубы блока цилиндров. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
| Применение | Характеристика |
|---|
| Клапаны |
| Угол наклона грани | 45° |
| Край |
| Выпускная система | .106 "(2,70 мм) |
| Впуск | 0 083 "(2,10 мм) |
| Пружины клапана |
| Свободная длина | 1,91" (48,5 мм) |
| Высота установки | 1,69" (43,0 мм) |
| Вне квадрата | .06" (1,6 мм) |
| Давление (1) |
| Клапан закрыт | 80 @ 1.69 (36 @ 43) |
| Клапан открыт | 250 @ 1.26 (114 @ 32) |
| (1) Фунт. @ Вход. (Кг @ мм). |
| (1) | Фунтов. @ Вход. (Кг @ мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНОВ И КЛАПАННЫХ ПРУЖИН
| Применение | Характеристика |
|---|
| Максимальное коробление | (1).005" (.13 мм) |
| Седла клапанов |
| Впускной клапан |
| Угол наклона седла | 45° |
| Ширина сиденья | 0.061-.071 "(1,55-1,80 мм) |
| Биение сиденья (максимум) | .001" (.03 мм) |
| Выпускной клапан |
| Угол наклона седла | 45° |
| Ширина сиденья | .067-.079" (1,70-2,00 мм) |
| Биение сиденья (максимум) | .001" (.03 мм) |
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | .001-.003" (.03-.07 мм) |
| (1) НЕ удаляйте материал более 0 010 "(0,25 мм) с исходной поверхности головки цилиндров. |
| (1) | НЕ удаляйте материал более 0 010 "(0,25 мм) с исходной поверхности головки цилиндров. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр цапфы | 1.8681-1.8693 (47.450-47.480) |
| Биение журнала (максимум) | .001 (.03) |
| Подъем лопастей | .273 (6.93) |
| Масляный зазор | .001-.004 (.03-.10) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
