Главная/Pontiac/Grand AM/Pontiac Grand AM IV (1992-1998)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический 2,3 л 4-CYL - VIN [D]: Технические х…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический 2,3 л 4-CYL - VIN [D]: Технические характеристики Pontiac Grand AM IV

Объем картера

Объем масла 4 тыс.т. (3.8L) без масляного фильтра.

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болт звездочки вала весов (1)
Шаг 122 (30)
Шаг 2Дополнительные 45 градусов
Болт крепления корпуса балансировочного вала к блоку (2)
Шаг 1
Болты № 1, 2 и 418 (25)
Болт № 330 (40)
Болт № 539 (53)
Шаг 2
Болты № 1, 2 и 4Дополнительные 70 градусов
Болт № 3Дополнительные 60 градусов
Болт № 5Оставить как есть
Болт корпуса балансировочного вала от нижнего до верхнего
Шаг 1(3)
Шаг 2 (все болты)Дополнительные 40 градусов
Болт упорной пластины балансировочного вала10 (14)
Болт корпуса распределительного вала (4) (5)
Шаг 111 (15)
Шаг 2(6)
Болт звездочки распределительного вала (7)52 (70)
Болт крышки сцепления (нажимного диска)
Шаг 115 (20)
Шаг 2Дополнительные 45 градусов
Гайка шатуна
Шаг 118 (24)
Шаг 2Дополнительные 80 градусов
Болт выхода хладагента19 (26)
Болт балансира коленчатого вала
Шаг 1129 (175)
Шаг 2Дополнительные 90 градусов
Болт крышки подшипника коленчатого вала
Шаг 115 (20)
Шаг 2Дополнительные 90 градусов
Болт головки цилиндра (8)
Шаг 1 (все болты)26 (35)
Шаг 2 (Болты № 1-8)30 (40)
Шаг 3 (все болты)Дополнительные 90 градусов
Болт крепления кронштейна к блоку двигателя
Шаг 181 (110)
Шаг 2Дополнительные 90 градусов
Гайка крепления двигателя31 (42)
Болт крепления двигателя к кронштейну46 (62)
Болт крепления кронштейна стойки двигателя к блоку
Автоматическая коробка передач
Шаг 144 (60)
Шаг 2Дополнительные 90 градусов
Механическая коробка передач
Шаг 181 (110)
Шаг 2Дополнительные 90 градусов
Болт крепления стойки двигателя к кронштейну89 (120)
Болт крепления стойки двигателя к поперечине85 (115)
Болт/гайка выпускного коллектора31 (42)
Болт крепления выпускного коллектора41 (56)
Гайка крепления выпускного коллектора19 (26)
Шпилька теплового экрана выпускного коллектора19 (26)
Болт нижнего теплового экрана выпускного коллектора19 (26)
Гайка верхнего теплового экрана выпускного коллектора19 (26)
Гайка от выхлопной трубы к коллектору26 (35)
Болт маховика/упругой пластины
Шаг 122 (30)
Шаг 2Дополнительные 45 градусов
Болт кронштейна топливной трубы
Шаг 111 (15)
Шаг 2Дополнительные 25 градусов
Болт топливной рейки19 (26)
Катушка зажигания и болт модуля (4)16 (22)
Болт впускного коллектора19 (26)
Болт крепления впускного коллектора19 (20)
Штуцер масляного фильтра21 (28)
Болт перегородки масляного поддона30 (40)
Болт масляного поддона
В корпус цепи синхронизации10 (14)
В блок цилиндров18 (24)
Болт масляного насоса40 (54)
Выходная трубная шпилька радиатора19 (26)
Опорный болт подвески66 (90)
Болты корпуса термостата10 (14)
Болт корпуса дроссельной заслонки19 (26)
Корпус цепи ГРМ
К корпусу распределительного вала (болт)19 (26)
К блоку цилиндров (болт)21 (29)
Болт гидротрансформатора46 (62)
Трансмиссия Mount-To-трансмиссия болт (АКПП)58 (79)
Болт крепления трансакселя к блоку цилиндров40 (54)
Болт крепления водяного насоса к блоку цилиндров19 (26)
Гайка корпуса водяного насоса к цепи газораспределения19 (26)
Болт крышки водяного насоса10 (14)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Болт заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала106 (12)
Болт передней крышки двигателя106 (12)
Болт масляного/воздушного сепаратора(8) 71
Болт маслозаправочной трубки(8) 71
Болт крышки масляного насоса106 (12)
Болт натяжителя цепи ГРМ89 (10)
(1) Левая резьба. Болт замените после одного использования. (2) Нанесите Loctite № 242 на резьбу болтов. Затягивать последовательно. (Схема №16) (3) Болты затягивайте равномерно. Затянуть все болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Затяните 2 болта рядом с приводной цепью балансировочного вала до 11 футов фунтов (15 Н.м). Наконец, затяните все болты еще на 40 градусов. (4) Нанесите герметик (1052080) на резьбу болта. (5) Затягивать последовательно. (Схема №9) (6) Затянуть болты № 1-10 дополнительно на 90 градусов. Болты № 11 и 12 затяните дополнительно на 30 градусов. (7) Нанесите клей/герметик (12345493) на резьбу болта. (8) Затягивать последовательно. (Схема №3) Другую важную информацию см. в разделе ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА.
(1)Левая резьба. Болт замените после одного использования.
(2)Резьбу болтов смажьте Loctite № 242. Затягивать последовательно. (Схема №16)
(3)Болты затягивайте равномерно. Затянуть все болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Затяните 2 болта рядом с приводной цепью балансировочного вала до 11 футов фунтов (15 Н.м). Наконец, затяните все болты еще на 40 градусов.
(4)Нанесите герметик для труб (1052080) на резьбу болтов.
(5)Затягивать последовательно. (Схема №9)
(6)Болты № 1-10 затяните дополнительно на 90 градусов. Болты № 11 и 12 затяните дополнительно на 30 градусов.
(7)Нанесите клей/герметик (12345493) на резьбу болтов.
(8)Затягивать последовательно. (Схема №3) Другую важную информацию см. в разделе ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА.

Моменты затяжки

Общие технические характеристики

ПрименениеХарактеристика
Смещение138 Cu. В. (2,3 Л)
Скука3,63" (92,0 мм)
Удар3,35" (85,0 мм)
Степень сжатия9.5:1
Топливная системаMFI
Мощность в л.с. при об/мин150 @ 6000
Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ145 @ 4800

Общие технические характеристики