Главная/Pontiac/G6/Pontiac G6 I final (2010-2010)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 3.6L - инструкции по ремонту - вне…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 3.6L - инструкции по ремонту - вне автомобиля - 2 из 3: Расположение компонентов Pontiac G6 I final

Механическая часть двигателя 9 иллюстраций ~9 мин чтения

Специальный инструмент

EN-46745: Съемник/установщик зажима поршневого пальца

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

  1. EN 46121: Набор направляющих штифтов шатуна
  2. EN-46745: Съемник/монтажник зажима поршневого пальца Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
  1. EN-46116: Съемник/установщик уплотнения штока клапана
  2. EN-46117: Извлекатель ключа штока клапана/установщик
  3. EN-46119: переходник рессорного компрессора клапана для внедорожных транспортных средств
  4. EN-46122: Извлекатель/монтажник шарового клапана обратного клапана позиционера распределительного вала
  5. J-8062: Компрессор с клапанной пружиной - напор. Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
  1. J 8001: Набор индикаторов набора номера
  2. J 8358: Щетка для удаления углерода
  3. J 28410: Съемник прокладок
  4. J 42096: Расширитель для направления клапанов Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

J 22738-B: Тестер пружины клапана

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

  1. EN-46116: Съемник/установщик уплотнения штока клапана
  2. EN-46117: Извлекатель ключа штока клапана/установщик
  3. EN-46119: переходник рессорного компрессора клапана для внедорожных транспортных средств
  4. EN-46122: Извлекатель/монтажник шарового клапана обратного клапана позиционера распределительного вала
  5. J 8062: Компрессор с клапанной пружиной - без головки Для эквивалентных региональных инструментов см. Специальные инструменты.

J 7872: Магнитный базовый циферблатный индикатор

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

J 28410: Съемник прокладок

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

J 45000 Съемник уплотнений. См. Специальные инструменты.

J 28410: Съемник прокладок

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

  1. EN-46103/установщик уплотнения клапана привода распределительного вала. См. Специальные инструменты.
  2. J 29184 Установщик уплотнения выходного вала. См. Специальные инструменты.
  1. J 5590: Привод подшипников и уплотнений
  2. J 24254-A: Установщик масляных уплотнений Аналогичные региональные инструменты см. в документе Специальные инструменты.
  1. J-42385-700: Комплект для ремонта резьбы с высокими характеристиками
  2. J-42385-2000: Комплект для резьбовой вставки
  3. J-43965: Комплект расширения для ремонта резьбы

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Процесс ремонта резьбы предполагает использование цельной, тонкостенной, самозапирающейся, углеродистой стали, вкладыша втулочного типа. В процессе установки вкладыша инструмент установочного драйвера производит холодную накатку нижней внутренней резьбы и расширение нижней наружной резьбы вкладыша в основной материал. Это действие механически фиксирует вставку на месте.

Схема №2

Сверло и зенкер из комплекта J-42385-700: kit и J-42385-2000: insert предназначены для использования с подходящим воротком или двигателем сверла. Ограниченный доступ и ремонт больших отверстий могут быть лучше обработаны с использованием воротка. В зависимости от доступа к ремонтируемому отверстию может также потребоваться удлинитель из комплекта J-43965: удлинитель для привода инструмента для ремонта резьбы. При постукивании по отверстию и при установке вкладыша используйте только вороток.

Схема №3

Очень важно, чтобы сверление, зенкование и нарезание резьбы в ремонтируемом отверстии осуществлялось по той же осевой линии, что и в исходном отверстии.

Схема №4

Во время сверления и постукивания по ремонтируемому отверстию обеспечьте последовательную обработку инструмента перпендикулярно поверхности основного материала.

Схема №5

Если резьбовое отверстие, подлежащее ремонту, имеет базовую поверхность, перпендикулярную осевой линии отверстия, имеются направляющие для нарезания резьбы, которые способствуют нарезанию резьбы в отверстии.

Размер отводаНаправляющая касанияРазмер отводаНаправляющая касанияРазмер отводаНаправляющая касания
J 42385J 42385J 42385
6 x 1.072910 x 1.573114 x 1.5736
8 x 1.2573012 x 1.573220 x 1.5737
Схема №6
ПредупреждениеСм. Предупреждение о защитных очках.

ПримечаниеПри выполнении процедур сверления, зенкования и постукивания рекомендуется использовать смазочно-охлаждающую жидкость GM P/N 1052864 (канадский P/N 992881), WD 40® или эквивалентную. При установке на соответствующую глубину фланец (1) вставки будет посажен на расточку высверленного/резьбового отверстия и непосредственно под поверхность (2) основного материала.

  1. Просверлите резьбу поврежденного отверстия. Технические характеристики: Вставки M6 требуют минимальной глубины сверления 15 мм (0,59 дюйма). Для вкладышей M8 требуется минимальная глубина сверления 20 мм (0,79 дюйма). Для вкладышей M10 требуется минимальная глубина сверления 23,5 мм (0,93 дюйма).
  2. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  3. Рассверлить просверленное отверстие на всю глубину, допускаемую инструментом (1).
  4. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  5. Используя подходящий ключ для постукивания, постучите по резьбе просверленного отверстия только рукой. Технические характеристики: Вставки M6 требуют минимальной глубины врезки 15 мм (0,59 дюйма). Вставки M8 требуют минимальной глубины врезки 20 мм (0,79 дюйма). Вставки M10 требуют минимальной глубины врезки 23,5 мм (0,93 дюйма).
  6. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  7. Распылительный очиститель GM P/N 12346139, GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в резьбовое отверстие.
  8. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  9. Смажьте резьбу инструмента для установки драйвера (2) смазкой J 42385-110 (1).
  10. Установите вставку (2) на приспособление для установки драйвера (1).
  11. Нанесите на наружную резьбу вкладыша (2) резьбовой герметик GM P/N 12345493, (Canadian P/N 10953488), J 42385-109, LOCTITE 277® или аналог (1).
  12. Установите вставку (2) в резьбовое отверстие только вручную.
  13. Установите вкладыш до соприкосновения фланца 2 вкладыша с цекованной поверхностью.
  14. Продолжайте вращать инструмент для установки драйвера (1) через вставку (2).
  15. Осмотрите вставку на предмет правильности установки в резьбовое отверстие. Правильно установленная вставка (1) будет либо заподлицо, либо немного ниже заподлицо с поверхностью основного материала (2).
  16. Любая установленная вставка, которая ограничивает или блокирует канал (3) для масла или охлаждающей жидкости двигателя, должна иметь канал (4) для масла или охлаждающей жидкости двигателя, просверленный до первоначального размера канала для масла или охлаждающей жидкости двигателя. После сверления сужения или засорения очистите любую стружку и снова проденьте инструмент установочного драйвера через вставку, чтобы удалить любые заусенцы, вызванные сверлением канала для масла или охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №7
ПредупреждениеСм. Предупреждение о защитных очках.

ПримечаниеПри выполнении процедур сверления, зенкования и постукивания рекомендуется использовать смазочно-охлаждающую жидкость GM P/N 1052864 (канадский P/N 992881), WD 40® или эквивалентную. НЕ извлекайте первоначальную стопорную манжету из сверла с цековкой.

При установке на соответствующую глубину фланец вставки (1) будет упираться в расточку (2) просверленного/резьбового отверстия.

  1. При необходимости установите стопорную манжету (2) на сверло с цековкой (1).
  2. Просверлите резьбу поврежденного отверстия.
  3. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  4. Используя подходящий ключ для постукивания, постучите по резьбе просверленного отверстия только рукой.
  5. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  6. Распылительный очиститель GM P/N 12346139, GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в резьбовое отверстие.
  7. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  8. Смажьте резьбу инструмента для установки драйвера (2) смазкой J 42385-110 (1).
  9. Установите вставку (2) на приспособление для установки драйвера (1).
  10. Нанесите на наружную резьбу вкладыша (2) резьбовой герметик GM P/N 12345493, (Canadian P/N 10953488), J 42385-109, LOCTITE 277® или аналог (1).
  11. Установите вставку (2) в резьбовое отверстие только вручную.
  12. Установите вкладыш до соприкосновения фланца 2 вкладыша с цекованной поверхностью.
  13. Продолжайте вращать инструмент для установки драйвера (1) через вставку (2).
  14. Осмотрите вставку (1) на предмет правильности установки (2) в резьбовое отверстие.
  15. Любая установленная вставка, которая ограничивает или блокирует канал (3) для масла или охлаждающей жидкости двигателя, должна иметь канал (4) для масла или охлаждающей жидкости двигателя, просверленный до первоначального размера канала для масла или охлаждающей жидкости двигателя. После сверления сужения или засорения очистите любую стружку и снова проденьте инструмент установочного драйвера через вставку, чтобы удалить любые заусенцы, вызванные сверлением канала для масла или охлаждающей жидкости двигателя.
  1. J-42385-700: Комплект для ремонта резьбы с высокими характеристиками
  2. J-42385-2000: Комплект для резьбовой вставки

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Схема №8

Инструмент для ремонта резьбы болта головки цилиндров находится в наборах J-42385-2000: комплект вставки и J-42385-700: комплект. Компоненты для ремонта резьбы болта головки цилиндров состоят из следующих компонентов:

  1. J 42385-723 Дрель (1)
  2. J 42385-724 Отвод (2)
  3. J 42385-725 Установочный драйвер (3)
  4. J 42385-303 Установочный штифт (4)
  5. J 42385-302 Втулка (5)
  6. J 42385-733 Болты (6)
  7. J 42385-401 Крепежная пластина (7)
ПредупреждениеСм. Предупреждение о защитных очках.

ПримечаниеСнимите крепежную пластину перед установкой вставки с помощью установщика. Использование жидкости режущего типа GM P/N 1052864 (Canadian P/N 992881) WD 40®; или эквивалент рекомендуется при выполнении процедур сверления, зенкования и нарезания резьбы.

При установке на соответствующую глубину фланец вставки будет упираться в расточку просверленного/резьбового отверстия.

  1. J-42385-700: Комплект для ремонта резьбы с высокими характеристиками
  2. J-42385-2000: Комплект для резьбовой вставки

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Схема №9
  1. J 6125-1B: Переходник молота скольжения
  2. J 41818: Съемник крышки подшипника коленчатого вала
  3. J 45059: Угломер Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
Схема №10
  1. Поместите кусок свежего пластикового калибровочного материала при комнатной температуре на все шейки подшипника коленчатого вала.
  2. Определите правильный порядок крышек главного подшипника. Крышки коренных подшипников пронумерованы от 1 (1) до 4, при этом крышка переднего коренного подшипника помечена цифрой 1. Стрелка (2) должна быть ориентирована на переднюю часть двигателя.
  3. Установите крышки коренных подшипников коленчатого вала.
  4. Свободно установите оригинальные болты с внутренней основной крышкой.
  5. Свободно установите оригинальные болты с внешней основной крышкой.
  6. Свободно установите оригинальные болты с короткой/внутренней боковой основной крышкой.
  7. Свободно установите оригинальные болты с длинной/внешней боковой основной крышкой.
  8. Постучите по крышкам коренных подшипников коленчатого вала молотком с мягкой поверхностью.
  9. Затянуть болты основных крышек с помощью расходомера J 45059: в следующей последовательности
  10. Сначала затяните внутренние болты (1-8) в два прохода. Затяните внутренние болты до 20 Н.м (15 фунта на фут) на первом проходе. Затяните внутренние болты (1-8) еще на 80 градуса на втором проходе.
  11. Затяните забортные болты (9-16) вторым, в два прохода. Затяните внешние болты до 15 Н.м (11 фунта на фут) на первом проходе. Затяните внешние болты (9-16) еще на 110 градуса на втором проходе.
  12. Закрутите короткие/внутренние болты (17-20) третьим, в два прохода. Затяните короткие/внутренние болты до 30 Н.м на первом проходе. Затяните короткие/внутренние болты (17-20) еще на 60 градусов на втором проходе.
  13. Затяжка длинных/наружных болтов (21-24) четвертая, в два прохода. Затяните длинные/внешние болты до 30 Нм (22 фунта на фут) на первом проходе. Затяните длинные/внешние болты (21-24) еще на 60 градусов на втором проходе.
  14. После достижения окончательного крутящего момента дайте узлу сесть на 2 минуты.
  15. Отверните боковые болты крышки подшипника коленчатого вала.
  16. Снимите внешние болты крышки подшипника коленчатого вала.
  17. Отвернуть внутренние болты крышки подшипника коленчатого вала.
  18. Снимите крышки подшипников коленчатого вала с помощью переходника J 6125-1B: и съемника J 41818:.
  19. Определите зазор подшипника коленчатого вала путем сравнения ширины сплющенного пластмассового калибровочного материала в его самой широкой точке с градуировкой на контейнере калибровочного материала.
  20. Сравните измерения с Механическими характеристиками двигателя (LY7). Если новые подшипники не обеспечивают надлежащего зазора между коленчатым валом и подшипником, проверьте следующее: Повторно измерьте шейки коленчатого вала на правильность указанного размера и убедитесь, что установлены надлежащие новые подшипники. Если шейки коленчатого вала имеют неправильный размер, замените или повторно отшлифуйте коленчатый вал. Допускается обработка коленчатого вала и доступны подшипники меньшего размера. Повторно измерьте диаметр отверстия подшипника коленчатого вала блока двигателя для обеспечения надлежащего размера. Отверстие подшипника коленчатого вала блока двигателя не поддается механической обработке, и блок необходимо заменить, если он не соответствует спецификации.
  21. Очистите пластмассовый калибрующий материал от шеек подшипников коленчатого вала мягкой безворсовой тканью.
  22. Поднимите коленчатый вал из блока цилиндров.
  23. Нанесите на верхнюю и нижнюю опорные поверхности свободное количество коленчатого вала prelube GM P/N 1052367 (Canadian P/N 992869) или чистое моторное масло GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704).
  24. Аккуратно опустите коленчатый вал в положение в блоке цилиндров.
  25. Определите правильный порядок крышек главного подшипника. Крышки коренных подшипников пронумерованы от 1 (1) до 4, при этом крышка переднего коренного подшипника помечена цифрой 1. Стрелка (2) должна быть ориентирована на переднюю часть двигателя.
  26. Установите крышки коренных подшипников коленчатого вала.
  27. Свободно установите оригинальные болты с внутренней основной крышкой.
  28. Свободно установите НОВЫЕ болты внешней основной крышки.
  29. Постучите по крышкам коренных подшипников коленчатого вала молотком с мягкой поверхностью.
  30. Свободно установите НОВЫЕ болты с короткой/внутренней боковой основной крышкой.
  31. Свободно установите НОВЫЕ болты с длинной/внешней боковой основной крышкой.
  32. Затяните основные болты с помощью J 45059: meter в следующей последовательности: Сначала затяните внутренние болты (1-8) за два прохода. Затяните внутренние болты до 20 Н.м (15 фунта на фут) на первом проходе. Затяните внутренние болты (1-8) еще на 80 градуса на втором проходе.
  33. Затяните забортные болты (9-16) вторым, в два прохода. Затяните внешние болты до 15 Н.м (11 фунта на фут) на первом проходе. Затяните внешние болты (9-16) еще на 110 градуса на втором проходе.
  34. Закрутите короткие/внутренние болты (17-20) третьим, в два прохода. Затяните короткие/внутренние болты до 30 Н.м на первом проходе. Затяните короткие/внутренние болты (17-20) еще на 60 градусов на втором проходе.
  35. Затяжка длинных/наружных болтов (21-24) четвертая, в два прохода. Затяните длинные/внешние болты до 30 Нм (22 фунта на фут) на первом проходе. Затяните длинные/внешние болты (21-24) еще на 60 градусов на втором проходе.
  36. Убедитесь, что коленчатый вал проворачивается без обвязки и шума.
  1. EN 46121: Набор направляющих штифтов шатуна
  2. EN-48589: Гнездо вращения коленчатого вала
  3. J 8037: Кольцевой компрессор
  4. J 43690: Инструмент для контроля зазора между стержневыми подшипниками
  5. J 43690-100: Инструмент для проверки зазора между стержневыми подшипниками - комплект адаптера
  6. J 45059: Угломер Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
  1. EN-46109: набор направляющих штифтов
  2. EN-47839: Инструмент для установки заднего масляного уплотнения коленчатого вала
  3. J-42183: Ручка

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

J 45059: Угломер

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

J 45059: Угломер

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.