Двигатель механический - 3.5L - инструкции по ремонту - вне автомобиля - 2 из 3: Диагностика Pontiac G6 I final

Как очистить и проверить коромысло клапана и толкателя

1. Очистите коромысла клапана и толкатели в чистящем растворителе.
2. Просушите коромысла клапанов и толкатели сжатым воздухом.
3. Проверьте коромысла клапана на наличие следующих условий: Чрезмерный износ в зоне контакта клапана или гнезда толкателя (1) Ослабленный или поврежденный штифт (2) Изношенный или поврежденный роликовый подшипник (3) - Ролик должен вращаться свободно, без заеданий или шероховатостей. Резьба болта на наличие повреждений
4. Осмотрите толкатели на предмет следующих условий: Прямолинейность с помощью прямой кромки (1) Чрезмерный износ концов толкателей (3) Засорение масляного канала (2)

Процедура очистки и проверки

1. Осмотрите прокладку головки цилиндров и сопрягаемые поверхности. Осмотрите на предмет утечек, коррозии и продувки.
2. Если прокладка вышла из строя, определите причину. Следующие условия могут привести к отказу прокладки: Неправильная установка Ослабленная или деформированная головка цилиндров Отсутствие, расположение или неполностью посаженные штифты Низкий крутящий момент на болтах головки цилиндров Болты головки цилиндров с неправильной длиной Деформированная поверхность блока цилиндров Поцарапанные поверхности Чрезмерный крутящий момент впускного коллектора Треснувшие резьбовые отверстия блока двигателя Пористость
3. Для удаления углерода из камер сгорания используйте щетку J-8089: Carbon Снятие Brush.
4. Очистите следующие компоненты: Поверхности прокладки Не используйте моторизованную щетку на любой уплотняющей поверхности прокладки. Штоки и головки клапанов на шлифовальном круге Резьба отверстий под болты Удалите всю грязь, мусор или материал для блокировки резьбы из отверстий под болты.
5. Осмотрите сопрягаемые поверхности головки цилиндров на предмет плоскостности. Замените головку цилиндров, если она выходит за пределы спецификации.
6. Осмотрите головку цилиндров на наличие трещин.
7. Осмотрите деку головки цилиндров на предмет коррозии. Не пытайтесь приварить головку цилиндров. При повреждении головки цилиндров замените головку цилиндров.
8. Снимите демпфер пружины клапана.
9. Осмотрите пружины клапана на прямоугольность.
10. Используйте J-9666: клапан Spring Tester для измерения натяжения пружины клапана. Замените пружину, если натяжение пружины не соответствует спецификации.
11. Установите демпфер пружины клапана.

Как осмотреть и очистка масляного насоса

1. Очистите все части шлама, масла и лака, замочив в очищающем растворителе.
2. Осмотрите на наличие посторонних материалов и определите их источник.
3. Осмотрите корпус и крышку насоса на наличие следующих условий: Трещины или дефекты литья Задиры (3) Поврежденная резьба
4. Не пытайтесь отремонтировать корпус насоса. Замените корпус насоса.
5. Проверьте зубчатые колеса масляного насоса на наличие следующих условий: Задиры (1) Чрезмерный износ (2)
6. Осмотрите промежуточный вал на отсутствие зазубрин или задиров (4). При ослаблении или повреждении замените масляный насос.
7. Осмотрите вал ведущей шестерни на наличие ослабления или задиров (5).
8. Проверьте клапан регулятора давления на наличие следующих условий: Задиры прилипания могут быть удалены с помощью мелкого нефтяного камня.
9. Осмотрите пружину клапана регулятора давления на предмет следующих условий: Потеря натяжения Изгиб
10. Осмотрите всасывающую трубу и сетчатый фильтр в сборе на наличие следующих условий: Неплотность - если всасывающая труба ослаблена, погнута или была удалена, замените крышку корпуса насоса и всасывающую трубу. Сломанная проволочная сетка или экран
11. Измерьте затяжку шестерни масляного насоса. Установите шестерни, и измерьте в нескольких местах.
12. Замерьте карман (1, 2) шестерни корпуса масляного насоса.
13. Замерьте шестерни масляного насоса (1, 2).
14. Измерить боковой зазор шестерни масляного насоса.

Как очистить и проверить переднюю крышки двигателя

1. Очистите переднюю крышку двигателя растворителем.
2. Просушите переднюю крышку двигателя сжатым воздухом.
3. Осмотрите уплотнительные поверхности передней крышки двигателя на предмет повреждений.
4. Осмотрите резьбовые отверстия передней крышки двигателя.
5. При необходимости отремонтируйте или замените переднюю крышку двигателя.

Как очистить и проверить крышку коромысла клапана

1. Снимите все резиновые втулки с крышек коромысел клапанов.
2. Очистите крышки коромысел клапанов растворителем.
3. Просушите крышки коромысел клапанов сжатым воздухом.
4. Осмотрите крышки коромысел клапанов на предмет повреждений и при необходимости замените.

Принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (принудительная вентиляция картера) Очистка и проверка клапанов

1. Промойте уголь из отверстий клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) с помощью растворителя.
2. Просушите отверстия клапана ПКВ сжатым воздухом.

Как осмотреть и очистка масляного поддона

1. Снимите датчик уровня масла.
2. Осмотрите уплотнительное кольцо (2) и электрический соединитель (1) на предмет износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените.
3. Очистите масляный поддон растворителем. Удалите весь шлам и мусор из масляного поддона.
4. Просушите масляный поддон сжатым воздухом.
5. Осмотрите уплотнительную поверхность масляного поддона на предмет повреждений и при необходимости замените.
6. Установить датчик уровня масла и болты и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как очистить и проверить нижний впускной коллектор

1. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки впускного коллектора (3), используя GM P/N 12346139 (Canadian P/N 10953463) или аналог.
2. Прочистите отверстия (1) топливного инжектора.
3. Осмотрите установочные штифты 2 нижнего впускного коллектора на отсутствие повреждений. При необходимости замените.
4. Осмотрите впускной коллектор на предмет повреждений.
5. При необходимости отремонтируйте или замените впускной коллектор.

Как очистить и проверить верхний впускной коллектор

1. Отверните болты и гайки корпуса дросселя.
2. Снимите корпус дросселя.
3. При необходимости выньте шпильки корпуса дросселя.
4. Снимите датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (3).
5. Удалите болт продувочного клапана EVAP (1).
6. Снимите клапан продувки EVAP (2).
7. Снимите изолятор клапана продувки EVAP, если он оборудован.
8. Очистите впускной коллектор растворителем.
9. Просушите впускной коллектор сжатым воздухом.
10. Осмотрите все сопрягаемые поверхности прокладки на наличие забоин или трещин и при необходимости замените.
11. Проверьте уплотнение клапана продувки EVAP на наличие повреждений и при необходимости замените.
12. Установите изолятор клапана продувки EVAP, если он оборудован.
13. Установите продувочный клапан EVAP.
14. Установите болт продувочного клапана EVAP (1) и затяните до 16 Н.м (12 фунтов футов).
15. Осмотрите уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на наличие повреждений и при необходимости замените.
16. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (3).
17. При необходимости установите шпильки корпуса дроссельной заслонки и затяните до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
18. Осмотрите уплотнение корпуса дроссельной заслонки на предмет повреждений и при необходимости замените.
19. Установите корпус дросселя.
20. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) на болт корпуса дроссельной заслонки и резьбу гайки.
21. Установить болты и гайки корпуса дроссельной заслонки и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Выпускной коллектор Чистки и проверка

1. Очистите выпускной коллектор и тепловой экран в растворителе.
2. Просушите выпускной коллектор и тепловой экран сжатым воздухом.
3. Осмотрите выпускной коллектор на наличие трещин или повреждений.

Чистка и проверка насоса охлаждающей жидкости

1. Удалите с уплотнительной поверхности весь прокладочный материал.
2. Осмотрите рабочее колесо водяного насоса на предмет повреждений.
3. Осмотрите вал водяного насоса на предмет неплотности.
4. При необходимости замените водяной насос.