Двигатель механический - 3.6L - инструкции по ремонту - вне автомобиля - 1 из 3: Прочее Pontiac G6 I final

Необходимые инструменты

EN 46106 Держатель маховика. См. Специальные инструменты.

EN 46104 Инструмент для удержания шкива водяного насоса. См. Специальные инструменты.

Измерение торцевого люфта коленчатого вала

1. Поместите циферблатный индикатор у носка коленчатого вала.
2. Осторожно прижмите коленчатый вал к крайним переднему и заднему положениям с помощью инструмента для поводка, контролируя при этом перемещение циферблатного индикатора.
3. Люфт торца коленчатого вала не должен превышать технических характеристик. См. Механические характеристики двигателя (LY7).
4. Если технические требования превышены, проверьте наружный диаметр упорного подшипника и упорную стенку коленчатого вала на предмет износа и/или чрезмерного биения. См. Механические характеристики двигателя (LY7).
5. При необходимости замените упорный подшипник или коленчатый вал.

Процедура очистки

1. Удалите любой старый герметик резьбы, прокладочный материал или герметик с помощью J 28410: съемник.
2. Очистить растворителем все следующие участки: Уплотнительные поверхности Охлаждающие каналы Масляные каналы Цапфы подшипников
3. Очистить растворителем все резьбовые и сквозные отверстия.
4. Просушите блок двигателя сжатым воздухом.

Конус отверстия измерительного цилиндра

1. Измерьте отверстие цилиндра вдоль упорных поверхностей, перпендикулярно осевой линии коленчатого вала, на 10 мм (0 397 дюйма) ниже поверхности деки и запишите свое измерение.
2. Измерьте отверстие цилиндра вдоль упорных поверхностей, перпендикулярно осевой линии коленчатого вала, на 100 мм (3 976 дюйма) ниже поверхности деки и запишите свое измерение.
3. Вычислите разницу между 2 измерениями. Результатом будет конусность цилиндра.
4. Сравните полученные результаты с Механическими характеристиками двигателя (LY7). Если цилиндры превышают технические характеристики, то размер блока цилиндров может быть увеличен до 0,25 мм (0 010 дюйма). Существует только один размер негабаритных поршней и колец, доступных для обслуживания.

Отверстие измерительного цилиндра некруглое

1. Измерьте диаметр как упорного, так и не упорного цилиндра на 10 мм (0 397 дюйма) ниже палубы. Запишите свои измерения.
2. Вычислите разницу между 2 измерениями. Результат укажет на некруглость на верхнем торце цилиндра.
3. Измерьте диаметр как упорного, так и не упорного цилиндра на 100 мм (3 976 дюйма) ниже поверхности палубы. Запишите свои измерения.
4. Вычислите разницу между 2 измерениями. Результат будет указывать на некруглость на нижнем конце цилиндра.
5. Сравните полученные результаты с Механическими характеристиками двигателя (LY7). Если цилиндры превышают указанные технические характеристики, то размер блока цилиндров может быть увеличен до 0,25 мм (0 010 дюйма). Существует только один размер негабаритных поршней и колец, доступных для обслуживания.

1. Очистить в растворителе следующие компоненты: Подшипники коленчатого вала Подшипники шатунные Шейки коленчатого вала Шейки шатунной шейки Масляные каналы коленчатого вала Резьбовые отверстия коленчатого вала
2. Сжатым воздухом просушить: Подшипники коленчатого вала Шатунные подшипники Шейки коленчатого вала Шейки шатунной шейки Масляные каналы коленчатого вала Резьбовые отверстия коленчатого вала

Измерение коленчатого вала

Специальный инструмент

1. Используя подходящее приспособление, поддержите коленчатый вал.
2. Установите индикатор J 7872:.
3. Измерить биение коленчатого вала с помощью J 7872. См. Механические характеристики двигателя (LY7).
4. Измерьте ширину упорной стенки коленчатого вала (1) на износ с помощью внутреннего микрометра. См. Механические характеристики двигателя (LY7).
5. Измерьте биение поверхности упорной стенки коленчатого вала (2) с помощью индикатора J 7872:. См. Механические характеристики двигателя (LY7).
6. Если шейки коленчатого вала повреждены или изношены сверх спецификаций, то коленчатый вал может быть отшлифован на 0,25 мм (0 010 дюйма). Для обслуживания доступен только 1 размер негабаритных коренных подшипников.
7. Осмотрите коренные шейки коленчатого вала на предмет размера, используя внешний микрометр.
8. Осмотрите шатунные шейки на наличие заниженных размеров с помощью внешнего микрометра.
9. Сравните результаты измерений с данными, приведенными в документе Механические характеристики двигателя (LY7). Если шейки шатунной шейки изношены сверх технических условий, то коленчатый вал может быть отшлифован на 0,25 мм (0 010 дюйма). Для сервисного обслуживания доступен только 1 размер шатунных подшипников увеличенного размера.
10. Измерьте цапфы коренного подшипника и шатунной шейки на отсутствие скругления, используя следующую процедуру: Используя внешний микрометр, измерьте цапфу в крайних переднем и заднем местах на цапфе. Назовите эти точки А и В. Измерьте журнал в 2 новых местах ровно под 90 градусов от первых точек. Назовите эти точки C и D. Вычтите A из C и B из D. Различия укажут журнал вне цикла. Овальность не должна превышать максимум 0 004 мм (0,00016 дюйма). При износе шеек сверх технических условий допускается шлифовка коленчатого вала 0,25 мм (0 010 дюйма). Для обслуживания доступен только 1 размер негабаритных подшипников коленчатого вала и шатуна.
11. Измерьте шейки коренного подшипника и шатунной шейки на конусность, используя следующую процедуру: Используя внешний микрометр, измерьте шейку на крайнем переднем (А) и заднем (В) концах шейки параллельно осевой линии коленчатого вала. Вычесть наименьшее из наибольшего измерения. Результатом будет конусность цапфы. Если конусность шейки коренного подшипника превышает 0 004 мм (0,00016 дюйма), замените коленчатый вал. При износе шеек сверх технических условий допускается шлифовка коленчатого вала 0,25 мм (0 010 дюйма). Для обслуживания доступен только 1 размер негабаритных подшипников коленчатого вала и шатуна.