Схема C6A - электрический диверт (2.8L Вт/чел. TRANS.)
Эта система использует однослойный преобразователь, а управление воздухом осуществляется с помощью воздушного регулирующего клапана (отводного клапана). При заземлении с помощью МУД соленоид заставляет клапан направлять воздух к выпускным отверстиям. При обесточивании воздух отводится в атмосферу. Воздух поступает в порты при условии, что клапан имеет масса на блок управления двигателем и хороший вакуум коллектора.
ПримечаниеСледующие номера шагов относятся к номерам на диагностических блок-схемах.
- Это тест производительности системы. Когда автомобиль переходит на замкнутый контур, воздух будет переключаться из портов на отвод.
- Испытания заземленной электрической отводящей цепи. Нормальное освещение системы будет выключено.
- Этот тест проверяет наличие разомкнутой цепи управления. Клемма проверки массы подает питание на соленоид, если блок управления двигателем и цепи в норме. На этом этапе, если контрольная лампочка горит, цепи в норме и неисправность в соединениях клапана или клапана.
