Код 45 - индикация насыщенного выхлопа (все двигатели)
Блок управления двигателем подает напряжение приблизительно 45 В между клеммами «D6» и «D7.». (При измерении с помощью цифрового вольтметра 10 мегомметра это значение может составлять всего 0,32 вольта). Датчик O2 изменяет напряжение в диапазоне около 1 вольта, если выхлоп богатый, до около 10 вольт, если выхлоп бедный. Датчик O2 похож на разомкнутую цепь и не вырабатывает напряжения, когда он ниже примерно 315°C. Разомкнутая цепь датчика или датчик холода вызывают работу в разомкнутом контуре. Код 45 устанавливается, когда напряжение сигнала датчика O2 на выводе блок управления двигателем «D7» остается ниже 7 В в течение 1 минуты или более и система находится в замкнутом контуре.
ПримечаниеСледующие номера шагов относятся к номерам на диагностических блок-схемах.
- Масса диагностического терминала при работающем двигателе включает «Field обслуживание Mode» и позволяет блок управления двигателем подтвердить работу в разомкнутом или замкнутом контуре с помощью лампы «обслуживание двигатель SOON».
- Устойчивый свет или «разомкнутый контур» указывает на наличие неисправности. Заземляющая цепь 412 вызывает низкое напряжение сигнала датчика O2. Если блок управления двигателем и проводка в порядке, блок управления двигателем должен распознать низкое напряжение и подтвердить сигнал обеднения, выключив лампочку «обслуживание двигатель SOON» по крайней мере на 15 секунд.
- Проверьте следующее, если установлен Код 45: датчики массовый расход воздуха и O2, высокое давление топлива, негерметичность форсунок, продувка канистр, негерметичность мембраны регулятора давления топлива или TPS. Выполнить проверку баланса инжектора.
