Код 44 - индикация бедного выхлопа (все двигатели)
Блок управления двигателем подает напряжение приблизительно 45 В между клеммами «D6» и «D7.». (При измерении с помощью цифрового вольтметра 10 мегомметра это значение может составлять всего 0,32 вольта). Датчик O2 изменяет напряжение в диапазоне около 1 вольта, если выхлоп богатый, до около 10 вольт, если выхлоп бедный. Датчик O2 похож на разомкнутую цепь и не вырабатывает напряжения, когда он ниже примерно 315°C. Разомкнутая цепь датчика или датчик холода вызывают работу в разомкнутом контуре. Код 44 устанавливается, когда напряжение сигнала датчика О2 на выводе ЕСМ «D7» остается ниже 0,2 В в течение 20 секунд или более и система находится в замкнутом контуре.
ПримечаниеСледующие номера шагов относятся к номерам на диагностических блок-схемах.
- Масса диагностического терминала при работающем двигателе включает «Field обслуживание Mode» и позволяет блок управления двигателем подтвердить работу в разомкнутом или замкнутом контуре с помощью лампы «обслуживание двигатель SOON».
- Отсутствие света или «разомкнутый контур» указывает на наличие неисправности. Отключение датчика О2 поднимет напряжение сигнала выше 0,2 вольта. Если блок управления двигателем и проводка в порядке, блок управления двигателем должен распознавать более высокое напряжение, от.35 до.55 вольт, и мигать разомкнутым контуром при запуске двигателя.
- Проверьте следующее, если установлен код 44: Датчики массовый расход воздуха и O2, загрязнение топлива, рециркуляция отработавших газов, низкое давление топлива, слабые форсунки и утечки выхлопных газов перед датчиками O2.
