Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Bonneville/Pontiac Bonneville X (2000-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Обслуживание автоматической коробки передач.: Снятие и уста…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание автоматической коробки передач.: Снятие и установка Pontiac Bonneville X

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 61 иллюстрация ~22 мин чтения

Как снять и установить обслуживание автоматической коробки передач.: снятия и установки

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдать осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не использовать электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключить систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеИспользовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Использовать правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.

ПримечаниеНекоторые процедуры снятия и установки могут потребовать снятия креплений двигателя и / или трансмиссии. Процедуры, связанные с этими компонентами, см. в соответствующей статье СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Как снять обслуживание автоматической коробки передач.: снятия и установки

  1. Поднять и поддерживайте автомобиль. Снять масляный фильтр. См. " СЛИВ И ЗАПРАВКА " в разделе СМАЗКА. (ref-138293-S23232326502002040300000)
  2. Отвернуть болты аккумулятора. (Рисунок 11) Снять ручные болты крышки сервопривода 2-1 диапазона.
  3. Снять трубу смазочного масла со смазочного отверстия внутреннего зубчатого колеса водила переднего дифференциала. (Рисунок 13) Снять аккумулятор и крышку ручного 2-1 ленточного сервопривода в сборе. Снять крышку ручного 2-1 ленточного сервопривода. Снять ручной 2-1 ленточный сервопривод. (Рисунок 12)
  4. Для разборки, осмотра и обслуживания аккумулятора и 2-1 ручного сервопривода см. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
Схема №275
Схема №276
Схема №277

Как установить обслуживание автоматической коробки передач.: снятия и установки

  1. В случае разборки собрать сервопривод 2-1 диапазона. См. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Установить ручной сервопривод 2-1 диапазона. Уплотнение должно быть установлено, как показано на рисунке. Если он не установлен, или установлен в неправильном месте, то трансаксель будет работать только в обратном направлении. (Рисунок 12)
  2. Установить трубу смазочного масла в смазочное отверстие внутреннего редуктора переднего дифференциала. (Рисунок 13) Установить на место ручную крышку сервопривода 2-1 диапазона и аккумулятор.
  3. Установить ручные 2-1 ленточные болты крышки сервопривода. Затянуть ручные 2-1 ленточные болты крышки сервопривода в соответствии со спецификацией. Установить крепежные болты аккумулятора. Затянуть крепежные болты аккумулятора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138293-S00565074232002040300000)
  4. В случае снятия установить новое уплотнение фильтра. Установить фильтр. Установить масляный поддон. См. " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА " в разделе " СМАЗКА ". Опустить автомобиль. Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ". (ref-138293-S23232326502002040300000)(ref-138293-S36661096042002040300000)
  1. Поднять транспортное средство. Поддержите транспортное средство. Снять датчик скорости транспортного средства. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Снять правую переднюю шину и колесный узел. (ref-138293-S22444875462002040300000)
  2. Снять правую ведущую ось с автомобиля, см. соответствующее изделие в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ и вынуть болты удлинения картера. (Рисунок 15)
  3. При необходимости ослабить крепление кронштейна моментной стойки к болтам двигателя. (Рисунок 14) Откиньте кронштейн в сторону. Снять удлинитель картера и уплотнение. Снять упорный подшипник и шайбу упорного подшипника.
Схема №278
Схема №279
  1. Установить шайбу и упорный подшипник на узел главной передачи. Для удержания шайбы и подшипника использовать смазку для узла коробки передач (J-36850) или ее эквивалент (вазелин). Установить уплотнение и удлинитель корпуса. (Таблица 15)
  2. Установить болты корпуса удлинителя корпуса. Затянуть болты корпуса удлинителя корпуса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138293-S00565074232002040300000)
  3. Установить кронштейн моментной стойки на болты двигателя. (Рис. 14) Установить правую ведущую ось на трансмиссия. См. соответствующую статью в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ. Установить датчик скорости автомобиля. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ ". Опустить автомобиль. (ref-138293-S22444875462002040300000)
  4. Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ". Осмотреть на наличие утечек жидкости. (ref-138293-S36661096042002040300000)
ВниманиеПеред отсоединением рулевой колонки или промежуточного вала от рулевого механизма колеса автомобиля должны быть прямо впереди, а рулевая колонка - в положении замок. Если этого не сделать, то узел SIR катушки станет не центрированным, что может привести к повреждению узла катушки.
  1. Зафиксировать рулевую колонку, установив в нижнюю часть рулевой колонки препятствующий вращению штифт рулевой колонки (J-42640). (Рисунок 16) Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздухоочиститель в сборе.
  2. Снять как дроссель, так и трос круиз-контроля (1) с корпуса дросселя и кронштейна управления акселератором (2). (Выпуск 17) С помощью большого плосколопастного инструмента снять трос переключения передач с рычага ручного селектора. (Выпуск 18) Снять кронштейн троса переключения передач с коробки передач и отложите в сторону.
  3. Отсоединить разъем жгута проводов трансакселя C100 (2). (Рисунок 19) Отсоединить жгут проводов (3) от фиксатора жгута проводов (1) на трансакселе и снять болт массы (1) с трансакселя. (Рисунок 20)
  4. Установить опорное приспособление двигателя. См. соответствующее изделие ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Поднять и поддерживайте транспортное средство. Снять левую переднюю шину и колесо в сборе. Удалить левый внутренний наполнитель рулевой рубки (2). (Таблица 21)
  5. Снять передний воздушный дефлектор. Снять левый конец тяги с поворотного кулака. См. соответствующее изделие СИЛОВАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Снять левый шаровой шарнир с поворотного кулака. См. соответствующее изделие ПЕРЕДНИЙ в ПОДВЕСКЕ. Снять левую ведущую ось с трансоси. См. соответствующее изделие в ВЕДУЩИХ ОСЯХ.
  6. Снять нижний зажимной болт промежуточного вала. (Рисунок 22) Отсоединить промежуточный вал от усилителя рулевого управления. Снять тепловой экран усилителя рулевого управления. См. соответствующее изделие СИЛОВАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Снять крепежные болты усилителя рулевого управления. (Рисунок 23)
  7. Снять фиксаторы линии гидроусилителя руля с рамы. Закрепить гидроусилитель руля на выпускном коллекторе. Отвернуть 4 гайки, крепящие каталитический нейтрализатор к трубе выпускного коллектора.
  8. Отделите каталитический нейтрализатор от трубы выпускного коллектора. Надлежащим образом закрепить выхлопную систему на нижней стороне автомобиля. Снять прокладку каталитического нейтрализатора. Не использовать прокладку повторно.
  9. Ослабить 2 установочные гайки (2) для обеспечения возможности снятия клапана модулятора тормозного давления (1) с кронштейна (3). (Рисунок 24) Снять фиксаторы тормозной магистрали с рамы, снять левый кронштейн трансакселя.
  10. Снять 2 нижних болта и нижнюю гайку с задней опоры трансакселя. (Рисунок 25) Снять нижнюю гайку с передней опоры трансакселя. Поддержите левую сторону рамы соответствующим домкратом.
  11. Снять 3 болта между рамой и кузовом с левой стороны. См. Соответствующие ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Ослабить, но не снимайте, 3 болта между рамой и кузовом с правой стороны.
  12. Осторожно опустить левую сторону рамы и дайте повиснуть. Опустить транспортное средство достаточно, чтобы получить доступ к опорному приспособлению двигателя. Используя опорное приспособление двигателя, осторожно опустить трансаксель, чтобы обеспечить доступ к боковой крышке картера.
  13. Поднять транспортное средство достаточно, чтобы получить доступ к боковой крышке коробки передач. Снять левый кронштейн коробки передач с боковой крышки коробки передач. См. " КРЕПЛЕНИЕ И КРОНШТЕЙН ЛЕВОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". Снять болты боковой крышки коробки передач. (Таблица 26) Снять боковую крышку коробки передач (53). (Таблица 27) Очистить поверхности корпуса и прокладки боковой крышки коробки передач. (ref-138293-S35460369102002040300000)
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
  1. Осмотреть боковую крышку корпуса (53) на наличие следующих условий: Поврежденные или пористые уплотнительные поверхности прокладки. Поврежденные или пористые литые поверхности. Поврежденные или зачищенные отверстия под болты.
  2. Осмотреть прокладки крышки со стороны корпуса (54, 59) на предмет повреждений. (Рисунок 27) Прокладки можно использовать повторно, если они НЕ повреждены. Собрать внутреннюю прокладку (59) крышки со стороны корпуса к крышке со стороны корпуса (53).
  3. Смазать поверхности уплотнения смазкой трансмиссия сборка (J-36850). Установить на корпус прокладку (54) боковой крышки корпуса и боковую крышку (53) корпуса. Проверить правильность расположения прокладок и электрического соединителя.
  4. Установить болт боковой крышки корпуса и одну боковую крышку на болт шпильки корпуса в указанных местах. (Таблица 26) Эти болты правильно разместят боковую крышку корпуса и прокладку на корпусе.
  5. Установить остальные болты, как указано: 9 болтов фланца боковой крышки корпуса. 4 болта ТОРКС (R) боковой крышки. 4 болта боковой крышки к шпилькам корпуса. Затянуть все болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138293-S00565074232002040300000)
  6. Установить левый кронштейн трансмиссия (1) на боковую крышку картера. См. " ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН трансмиссия MOUNT и кронштейн ". Установить болты левого кронштейна трансмиссия. Затянуть болты левого кронштейна трансмиссия в соответствии с техническими требованиями. Опустить автомобиль достаточно, чтобы получить доступ к опорному креплению двигателя. (ref-138293-S35460369102002040300000)
  7. Используя опорное приспособление двигателя, осторожно поднять трансаксель в его исходное положение. Поднять транспортное средство. Используя соответствующий домкрат, осторожно поднять левую сторону рамы, чтобы можно было установить болты рамы к кузову.
  8. Используя штифты диаметром 0 630 дюйма (16 мм) в центрирующих отверстиях (1), совместите раму двигателя (2) с корпусом. (Таблица 28) Установить болты крепления рамы к корпусу (3). Затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-138293-S00565074232002040300000)
  9. Установить левую опору для трансакселя. Установить нижнюю гайку (1) на переднюю опору для трансакселя. (Таблица 29) Затянуть гайку в соответствии с техническими требованиями. Установить 2 нижних болта и нижнюю гайку на заднюю опору для трансакселя (Таблица 25) Затянуть 2 нижних болта и нижнюю гайку в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138293-S00565074232002040300000)
  10. Установить клапан модулятора тормозного давления (1) в кронштейн (3). (Таблица 24) Затянуть 2 гайки клапана модулятора тормозного давления (2) в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить фиксаторы тормозной магистрали на раму. Установить НОВУЮ прокладку каталитического нейтрализатора на шпильки каталитического нейтрализатора. (ref-138293-S00565074232002040300000)
  11. Установить каталитический нейтрализатор на трубу выпускного коллектора. Установить 4 гайки каталитического нейтрализатора. Затянуть гайки каталитического нейтрализатора в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить усилитель рулевого управления. См. Соответствующую статью питание RACK и PINION в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Установить фиксаторы линии усилителя рулевого управления на раму. Установить тепловой экран усилителя рулевого управления. (ref-138293-S00565074232002040300000)
  12. Подсоединить промежуточный вал к усилителю рулевого управления. Установить нижний зажимной болт промежуточного вала. Затянуть болт на 33 фута фунтов (45 Н.м). Установить ведущую ось в трансаксель. Установить шаровой шарнир в поворотный кулак. Установить конец тяги в поворотный кулак.
  13. Установить передний воздушный дефлектор, установить наполнитель внутренней рулевой рубки (2), установить левую переднюю шину и колесо в сборе, опустить транспортное средство, снять опорное приспособление двигателя, установить болт заземляющего кабеля (1) на трансмиссия. (Острие 20) Затянуть болт заземляющего кабеля в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138293-S00565074232002040300000)
  14. Установить кронштейн троса переключения передач и трос на корпус трансакселя. Установить гайки кронштейна троса переключения передач. Затянуть гайки кронштейна троса переключения передач в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-138293-S00565074232002040300000)
  15. Установить трос переключения передач на рычаг ручного селектора. Проверить регулировку троса переключения передач. При необходимости перенастройте.
  16. Подсоединить электросоединитель трансакселя C100 (2). (Рисунок 19) Установить жгут электропроводки (3) в фиксатор жгута электропроводки (1) на трансакселе. Установить трос дроссельной заслонки и круиз-контроля (1) в корпус дроссельной заслонки и кронштейн управления акселератором (2). (Рисунок 17)
  17. Установить воздухоочиститель в сборе. Подсоединить отрицательный трос аккумулятора. Вынуть из рулевой колонки штифт, препятствующий вращению.
  18. Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ". Осмотреть на наличие утечек жидкости. Проверить центровку переднего конца. (ref-138293-S36661096042002040300000)
Схема №292
Схема №293
  1. Снять крышку со стороны картера. См. " КРЫШКА СО СТОРОНЫ КАРТЕРА ". При необходимости снять жгут проводов. Снять масляный насос. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". Снять корпус клапана на болты с канальной пластиной (374-381 и 384). (Рисунок 30) (ref-138293-S35496789042002040300000)(ref-138293-S08988767362002040300000)
  2. Снять корпус клапана (300), сохранив проставку (370) с трансосью. (Выпуск 31) Снять шаровые обратные клапаны (372 и 373) с корпуса клапана. (Выпуск 32)
  3. Снять проставку (370) и прокладку. (Рис. 33) Снять шаровые обратные клапаны (372) с крышки картера. (Рис. 34) Осмотреть каждое седло обратного клапана в проставке (370) на предмет излишнего наклепа. (Рис. 35)
  4. Установить шаровой обратный клапан (372) на каждое седло и использовать фонарик для поиска видимого света между клапаном и седлом. Осмотреть все компоненты, снятые с трансмиссии. См. Соответствующую статью о капитальном ремонте в автоматических коробках передач.
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299

ПримечаниеСборка некоторых компонентов потребует использования смазки для сборки. Всегда использовать смазку для сборки трансмиссии (J-36850) или вазелин во время сборки. Смазки, отличные от рекомендуемой смазки для сборки, изменят характеристики трансмиссионной жидкости и вызовут нежелательные условия переключения и / или засорение фильтра.

  1. Установить шаровые обратные клапаны (372) в крышку картера. (Рисунок 34) Для удержания шаровых обратных клапанов в надлежащем месте использовать смазку трансмиссионного узла, установить прокладку и проставку (370). (Рисунок 33)
  2. Установить шаровые обратные клапаны (372 и 373) в корпус клапана. (Рисунок 32) Для удержания шаровых обратных клапанов в надлежащем месте использовать смазку узла передачи.
  3. Установить прокладку (371) и корпус клапана (300). (Таблица 31) Установить болты корпуса клапана (374-381 и 384). (Таблица 30)
  4. Затянуть болты корпуса клапана следующим образом: M6 X 1,0 X 20-70 INCH фунт. (8 Н.м). M6 X 90 X 30-106 INCH фунт. (12 Н.м). M6 X 1,0 X 45-106 INCH фунт. (12 Н.м). M6 X 1,0 X 55-97 INCH фунт. (11 Н.м). M6 X 1,0 X 60-106 дюйм фунт. (12 Н.м).
  5. НЕ использовать инструменты ударного типа на корпусе клапана или на масляном насосе. Установить масляный насос. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". Установить жгут проводов. Установить боковую крышку корпуса. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ". Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ". Осмотреть на наличие утечек жидкости. (ref-138293-S08988767362002040300000)(ref-138293-S35496789042002040300000)(ref-138293-S36661096042002040300000)

Снять индикатор. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить трубу трехходового каталитического нейтрализатора. Снять болт крепления трубки заливной жидкости с кронштейна трубки наливной жидкости. (Рисунок 36) Снять трубку наливной жидкости. Снять уплотнение трубки наливной жидкости.

Схема №300

Установить уплотнение наливной трубки жидкости в трансмиссия. Нанести некоторое количество DEXRON-III (R) ATF или эквивалент внутреннего диаметра уплотнения. Опустить транспортное средство. Установить наливную трубку жидкости. Установить болт наливной трубки жидкости через кронштейн наливной трубки жидкости. Затянуть болт наливной трубки жидкости в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить индикатор. Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ". Проверить КУ ". (ref-138293-S00565074232002040300000)(ref-138293-S36661096042002040300000)

Снять боковую крышку корпуса. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ". Снять конец жгута проводов с датчиком температуры жидкости с фиксирующего зажима. (Рисунок 37) Отсоединить жгут проводов от датчика температуры жидкости. Снять датчик температуры жидкости. (ref-138293-S35496789042002040300000)

Схема №301

Подсоединить разъем жгута проводов к датчику температуры жидкости. (Рис. 37) Установить жгут проводов и датчик температуры жидкости в стопорный зажим. Установить боковую крышку корпуса. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ". Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ". Осмотреть на наличие утечек жидкости. (ref-138293-S35496789042002040300000)(ref-138293-S36661096042002040300000)

  1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять тепловой экран усилителя рулевого управления. Снять нажимной шланг усилителя рулевого управления с зубчатой рейки и шестерни и повесьте его на выхлопную трубу. См. Соответствующую статью питание RACK и PINION в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ.
  2. Снять обратный шланг гидроусилителя рулевого управления с зубчатой рейки и шестерни и свисите из выхлопной трубы. См. соответствующую статью питание RACK и PINION в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Поддержите трансмиссия с помощью подставки для трансмиссия.
  3. Снять болты крепления и кронштейна задней трансмиссии, затем расположить крепление и кронштейн в сторону. См. Соответствующую статью по ДЕМОНТАЖУ И УСТАНОВКЕ. Расположить сливной поддон под передней крышкой сервопривода.
  4. При помощи длинной отвертки прижать к раме транспортного средства, удерживая сервопривод в сжатом состоянии. (Выпуск 38) Отвернуть 3 болта крепления крышки сервопривода к коробке передач. (Выпуск 39)
  5. Снять длинную отвертку. Узел сервопривода вытолкнет крышку сервопривода. Если крышка сервопривода не выталкивается, постучите по ней резиновым молотком.
  6. Снять уплотнительное кольцо передней крышки сервопривода, снять сервопоршень в сборе и пружину сервопривода.
Схема №302
Схема №303
  1. Установить пружину сервопривода, установить сервопоршень в сборе, установить уплотнительное кольцо передней крышки сервопривода, установить переднюю крышку сервопривода. (Приложение 39)
  2. Используя длинную отвертку, чтобы упереться в раму транспортного средства. Удерживайте сервопривод в сжатом состоянии. (Таблица 38) Установить 3 болта крепления передней крышки сервопривода. Затянуть болты крепления передней крышки сервопривода в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138293-S00565074232002040300000)
  3. Извлечь сливной поддон из-под передней крышки сервопривода. Выровняйте крепление задней коробки передач и кронштейн, затем установить болты крепления и кронштейна. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  4. Снять опорную стойку трансмиссии. Установить напорный шланг гидроусилителя рулевого управления. Установить обратный шланг гидроусилителя рулевого управления. См. соответствующую статью СИЛОВАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ.
  5. Установить тепловой экран усилителя рулевого управления. См. Соответствующую статью " СИЛОВАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ " в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Опустить автомобиль. Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ". (ref-138293-S36661096042002040300000)
  1. Снять боковую крышку корпуса (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА "). (ref-138293-S35496789042002040300000)
  2. Отсоединить жгут проводов трансакселя, снять зажим датчика входной скорости (441) с крышки картера. (Рисунок 40)
  3. Снять входной датчик скорости (440) с крышки корпуса. Осмотреть входной датчик скорости (440) на наличие следующих условий: Поврежден или отсутствует магнит. Поврежден корпус. Погнуты или отсутствуют электрические клеммы. Поврежден зажим датчика скорости (441).
Схема №304
  1. Установить входной датчик частоты вращения (440) в крышку картера. (Рисунок 40)
  2. Установить зажим датчика входной скорости (441) в крышку корпуса.
  3. Подсоединить жгут проводов к трансакселу.
  4. Установить боковую крышку корпуса (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА "). (ref-138293-S35496789042002040300000)
  1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять левую переднюю шину и колесо. Снять левый внутренний брызговик. Поместить домкрат под трансосью.
  2. Отвинтить гайку установочной шпильки от установочной шпильки, чтобы обеспечить отделение крепления от монтажного кронштейна. (Рисунок 41) Снять гайку (4) и болт (1), а также гайки (3) с транспортного средства. (Рисунок 42)
  3. Медленно опустить стойку трансакселя и снять стойку. Опустить транспортное средство. Снять винты крепления болта рамного рельса. (Рисунок 43) Поднять транспортное средство.
  4. Надавите на болты рамного рельса, чтобы освободить крепление, когда верхняя часть крепления наклоняется в сторону от транспортного средства. Снять крепление (2) с транспортного средства.
  5. Отвернуть 4 болта, крепящие левый кронштейн крепления трансакселя (1) к боковой крышке. (Рисунок 44) Снять левый кронштейн крепления трансакселя (1) с автомобиля.
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
  1. Нанести резьбовой замковый компаунд (Gm P / N 12345493) или его эквивалент на 4 болта, которые крепят левый кронштейн крепления к коробке.
  2. Установить левый кронштейн крепления коробки передач (1) на боковую крышку картера. (Рисунок 44) Затянуть 4 болта крепления левой коробки передач в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Вставить крепежную шпильку в кронштейн крепления коробки передач. (ref-138293-S00565074232002040300000)
  3. Надавите на болты лонжерона, чтобы освободить держатель (2) при повороте держателя в правильное положение. (Рисунок 42) Убедиться, что ослабленные болты лонжерона правильно выровнены и вставлены в держатель.
  4. Опустить транспортное средство. Установить винты крепления болтов лонжерона. (Таблица 43) Затянуть винты крепления болтов лонжерона в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Поднять транспортное средство. (ref-138293-S00565074232002040300000)
  5. Установить установочный болт (1) и повернуть его против часовой стрелки, чтобы обеспечить фиксацию лепестка, препятствующего вращению, за кронштейном крепления. (Рисунок 42) Установить установочные гайки (4) и (3). Затянуть установочные гайки (4) и (3) в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ "). (ref-138293-S00565074232002040300000)
  6. Используя подставку для трансакселя, поднять силовой агрегат и загрузите крепление. Установить гайку крепежной шпильки на крепежную шпильку. Затянуть гайку крепежной шпильки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138293-S00565074232002040300000)
  7. Снять стойку трансакселя, установить левый удлинитель рулевой рубки, установить левую переднюю шину и колесо, опустить транспортное средство.
  1. Поднять и поддержите транспортное средство. Установить сливной поддон под транспортное средство. Снять фиксатор шланга маслоохладителя трансмиссия на трансмиссия. (Рисунок 45)
  2. Сдвинуть белые пластмассовые крышки в сторону от быстроразъемных соединений шлангов маслоохладителя трансмиссия. Отсоединить шланги маслоохладителя трансмиссия от трансмиссия с помощью инструмента Cooler Quick Connect Tool (J-41623-B). (Рисунок 46)
  3. Сдвинуть белые пластмассовые крышки в сторону от быстроразъемных соединений шлангов маслоохладителя трансмиссия. Отсоединить шланги маслоохладителя трансмиссия от радиатора с помощью инструмента быстроразъемного соединения трансмиссия. Снять шланги маслоохладителя трансмиссия (1, 2) с автомобиля. (Рисунок 47)
Схема №309
Схема №310
Схема №311
  1. Установить шланги маслоохладителя трансмиссия в транспортное средство. Протолкните шланги маслоохладителя трансмиссия (1, 2) в быстроразъемные соединения радиатора, пока не прозвучит " щелчок ". (Рисунок 47)
  2. Осторожно натяните шланги охладителя для обеспечения надлежащего удержания. Надвиньте белые пластиковые крышки на быстрые соединения шланга масляного охладителя трансмиссия.
  3. Протолкните шланги маслоохладителя трансмиссия в быстросоединяемые фитинги трансмиссия до тех пор, пока не будет слышен " щелчок ". (Рисунок 46) Осторожно натяните шланги маслоохладителя для обеспечения надлежащего удержания.
  4. Наденьте белые пластмассовые крышки на быстроразъемные соединения шланга маслоохладителя трансмиссия. Установить фиксатор шланга маслоохладителя трансмиссия на трансмиссия. (Рисунок 45)
  5. Опустить автомобиль. Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ". Осмотреть на наличие утечек жидкости. (ref-138293-S36661096042002040300000)

Снять канал входа воздуха в корпус дроссельной заслонки, а также заглушку напорного трубопровода (38). (Рисунок 48)

Схема №312

Установить заглушку трубопровода под давлением (38). (Таблица 48) Затянуть заглушку трубопровода под давлением в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить воздухоочиститель в сборе. (ref-138293-S00565074232002040300000)

Снять боковую крышку картера. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КАРТЕРА ". При необходимости снять жгут проводов. Снять болты масляного насоса (205 206 207). (Рисунок 49) Снять масляный насос с корпуса клапана. (Рисунок 50) Осмотреть масляный насос. (ref-138293-S35496789042002040300000)

Схема №313
Схема №314

Установить масляный насос на корпус клапана. (Рисунок 50) Установить болты масляного насоса (205 206 207). (Рисунок 49) Затянуть насос на болты корпуса клапана динамометрическим ключом, не превышая значения крутящего момента. Болты масляного насоса затянуть следующим образом

  1. M6 X 1,0 X 20 (205) - 70 ДЮЙМОВ фунтов (8 Н.м).
  2. M6 X 1,0 X 85 (207) - 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м).
  3. M6 X 1,0 X 95 (206) - 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м).

Установить боковую крышку корпуса (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА "). (ref-138293-S35496789042002040300000)

  1. Снять удлинительный корпус картера. См. раздел " УДЛИНИТЕЛЬНЫЙ КОРПУС КАРТЕРА ". Вращайте водило дифференциала до тех пор, пока не будет виден конец выходного вала и вал шестерни дифференциала не займет горизонтальное положение. (Таблица 51) (ref-138293-S32427589582002040300000)
  2. Поместить клин для удаления оси (J-42562) между концом выходного вала и валом шестерни дифференциала. С помощью молотка ударьте по концу клина для удаления оси, чтобы сжать компрессионное кольцо выходного вала и протолкнуть выходной вал через боковую шестерню дифференциала.
  3. Снять поводок дифференциала, снять обжимное кольцо с выходного вала с помощью кусачек. (Рисунок 52) Соблюдать осторожность, чтобы не повредить подшипник на выходном валу. (Рисунок 54)
  4. Снять выходной вал через левое отверстие колеса. (Рисунок 53) Осмотреть выходной вал и подшипник на наличие: Растрескавшейся или деформированной обоймы подшипника. Повреждения шеек втулки. Зачищенные шлицы. Повреждение канавки стопорного кольца.
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
  1. Установить стопорное кольцо ведущего моста и внутреннее стопорное кольцо дифференциала выходного вала на выходной вал. (Рисунок 54) Установить четвертый подшипник сцепления на выходной вал.
  2. Удерживая водило переднего дифференциала на месте, осторожно установить выходной вал в трансосел через проем левого колеса. (Рисунок 53)
  3. Проденьте выходной вал через боковую шестерню дифференциала. Установить корпус удлинителя картера. См. " КОРПУС УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА ". (ref-138293-S32427589582002040300000)

Снять боковую крышку картера. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КАРТЕРА ". Отсоединить жгут проводов трансакселя. С помощью маленькой отвертки или кирки снять фиксатор электромагнитного клапана регулятора давления (314E) с корпуса регулирующего клапана (301). ( 55) Снять соленоид регулятора давления (322). Снять уплотнительные кольца (307 316) с электромагнитного клапана регулятора давления (322) ТОЛЬКО В случае их повреждения. (ref-138293-S35496789042002040300000)

Схема №319

Установить новые уплотнительные кольца (307 316) на соленоидный клапан регулирования давления (322), если они были сняты. (Рисунок 55) Установить соленоид регулирования давления (322). Удерживая соленоидный клапан ПК (322) в корпусе регулирующего клапана (301). Установить фиксатор соленоидного клапана регулирования давления (314E) в корпус регулирующего клапана (301). Подсоединить проводной жгут трансаксиального кабеля см. (ref-138293-S35496789042002040300000)

  1. Снять воздуховод входа воздуха в корпус дроссельной заслонки, демонтировать правый выпускной коллектор и нажать на крышку сервопривода реверса. (Рисунок 56)
  2. Снять стопорное кольцо. (Рисунок 57) Вытянуть уплотнительное кольцо через прорезь в корпусе. С помощью боковых кусачек вырежьте уплотнительное кольцо крышки сервопривода.
  3. Нажать на крышку реверсивного сервопривода, возьмитесь за один конец разрезанного уплотнения и вытянуть уплотнение из крышки сервопривода.
  4. Снять крышку сервопривода реверса, снять сервопривод в сборе и пружину сервопривода.
Схема №320
Схема №321
  1. Поднять машину со стороны водителя (со стороны швеллера), пока она не окажется выше стороны дифференциала. Это гарантирует, что обратная полоса находится в надлежащем месте и не касается стороны канальной пластины корпуса.
  2. Установить пружину сервопривода. (Рисунок 57) Установить сервопривод в сборе. Установить крышку сервопривода реверса с новым уплотнительным кольцом. (Рисунок 56)
  3. Установить стопорное кольцо, установить правый выпускной коллектор, установить воздухоочиститель в сборе.
  1. Включить стояночный тормоз и затормозить колеса, полностью приподняв фиксатор с тросового механизма переключения передач. (Поз.58)
  2. Отсоединить зажим троса переключения передач от штыря рычага ручного переключения передач трансакселя. (Рисунок 59) Нажать на фиксирующие язычки внутрь, чтобы освободить трос переключения передач от кронштейна.
  3. Снять левую панель отключения / изолятора, снять стопорный зажим с троса переключения передач. (Рисунок 60) Снять трос переключения передач с рычага управления колонкой.
  4. Снять трос переключения передач с кронштейна рулевой колонки. (Рисунок 61) Снять трос переключения передач через отверстие в капоте.
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
  1. Правильно проложите трос переключения передач по отсеку двигателя. (Рисунок 62) Пропустите трос переключения передач через капот и установить трос переключения передач на кронштейн рулевой колонки. (Рисунок 61)
  2. Установить фиксирующий зажим на трос переключения передач. (Рисунок 60) Установить трос переключения передач на рычаг управления колонкой, установить левую панель закрытия приборов.
  3. Установить трос переключения передач в кронштейн. (Рисунок 59) Подсоединить клемму троса переключения передач к штифту рычага ручного переключения передач трансакселя.
  4. Вставить фиксатор в механизм троса переключения передач. (Рисунок 58) Отрегулировать трос переключения передач (см. раздел " ТРОС ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ "). (ref-138293-S02508576012002040300000)
Схема №326
  1. Снять боковую крышку картера. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КАРТЕРА ". Отсоединить и переставьте электрические соединители следующим образом: Внутренний переключатель режимов, если он установлен. 2-3 Переключение соленоидного клапана в сборе. Давление жидкости ручной переключатель положения клапана в сборе. (Рисунок 37) (ref-138293-S35496789042002040300000)
  2. Отвернуть болты масляного насоса (206 207) и снять масляный насос с корпуса клапана.
  3. Отсоединить электрический разъем электромагнита широтно-импульсной модуляции сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm). Снять фиксатор электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора Pwm (314F). ( 63) Снять электромагнит муфта блокировки гидротрансформатора Pwm (334). Снять уплотнительные кольца (305 306) с электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора Pwm (334) ТОЛЬКО, если они повреждены.
Схема №327
  1. Установить новые уплотнительные кольца (305 306) на электромагнитный клапан ШИМ ШТК (334), если они были сняты. (Рисунок 63) Установить электромагнит ШИМ ШТК (334). Удерживая электромагнит ШИМ ШТК на месте, установить стопорный зажим (314F). Подключить электрический соединитель электромагнита ШИМ ШТК.
  2. Установить масляный насос на корпус клапана. (Рис. 50) Установить болты масляного насоса (206 207). (Рис. 49) Затянуть болты (207) на 106 ДЮЙМОВ фунтов (12 Н.м)
  3. Затянуть болты (206) до 12 фут-фунтов (16 Н.м). Переустановите и подсоединить электрические разъемы к: Ручному переключателю положения клапана давления жидкости в сборе. (Рисунок 37) 2-3 Переключите соленоидный клапан в сборе. Внутренний переключатель режима, если он оборудован.
  4. Установить боковую крышку корпуса (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА "). (ref-138293-S35496789042002040300000)
  1. Снять боковую крышку картера. См. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КАРТЕРА ". Отсоединить проводной жгут трансаксиала. (ref-138293-S35496789042002040300000)
  2. Отвернуть болты (375 379 381) крепления ручного переключателя положения клапана давления жидкости к корпусу (300) клапана управления. (Рисунок 64)
  3. Осторожно снять ручной переключатель положения клапана давления жидкости (395). Проверить ручной переключатель положения клапана давления жидкости (395) на наличие следующих условий: Повреждены клеммы электрического соединителя. Повреждены уплотнения. Повреждены мембраны переключателя. Мусор на мембранах переключателя.
Схема №328

ПримечаниеПри установке переключателя TFP осторожно управляйте переключателем, ручной переключатель положения клапана под давлением жидкости очень чувствителен.

  1. Осторожно установить ручной переключатель положения клапана давления жидкости (395). (Таблица 64) Установить болты корпуса регулирующего клапана (375 379 381), которые крепят ручной переключатель положения клапана давления жидкости к корпусу регулирующего клапана (300).
  2. Затянуть болт корпуса регулирующего клапана (375) до 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м). Затянуть болт корпуса регулирующего клапана (379) до 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м).
  3. Затянуть болт корпуса регулирующего клапана (381) на 70 ДЮЙМОВЫХ фунтов (8 Н.м). Подсоединить проводной жгут трансаксиального кабеля. Установить боковую крышку корпуса. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ". (ref-138293-S35496789042002040300000)
  1. Снять масляный поддон. См. " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-138293-S23232326502002040300000)
  2. Снять штифты термоэлемента и шайбы (120 и 123). (Таблица 65)
  3. Снять термоэлемент (121) и пластину термоэлемента (122).
Схема №329
  1. С помощью датчика высоты термоэлемента (J-34094-A) установить средний термоэлемент (123). (Таблица 66) Установить новую пластину термоэлемента (122). Установить штифт и шайбу (120).
  2. С помощью датчика высоты термоэлемента установить высоту штыря и шайбы (120), наиболее удаленных от аккумулятора, а с помощью датчика высоты термоэлемента - высоту 2-го штыря и шайбы (120).
  3. Осторожно установить термоэлемент (121) между 2-мя штифтами и шайбами (120). " V " в термоэлементе (121) должен соприкасаться с пластиной термоэлемента (122). Установить масляный поддон. См. " СЛИВ И ДОЛИВ " в разделе " СМАЗКА ". Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ". (ref-138293-S23232326502002040300000)(ref-138293-S36661096042002040300000)
Схема №330

Снять воздуховод на входе в корпус дроссельной заслонки, удалить вентиляционное отверстие (прессовая посадка) (37), потянув вверх плоскогубцами, зажав кромку кольца на поверхности коробки передач. (Рисунок 67)

Схема №331

Установить вентиляционное отверстие (прессовая посадка) (37), осторожно постукивая по кромке кольца со смещением до тех пор, пока вентиляционное кольцо не окажется заподлицо с корпусом коробки передач. (Рисунок 67) Установить воздухоочиститель в сборе.

Поднять и поддерживайте транспортное средство. Снять правую переднюю шину и колесо в сборе. Снять разъем жгута проводов датчика скорости транспортного средства. Снять болт датчика скорости транспортного средства (9). (Таблица 68) Снять датчик скорости транспортного средства (10) с выдвижного картера. Снять уплотнительное кольцо (11) с датчика скорости транспортного средства (10). (Таблица 69)

Схема №332
Схема №333

Установить уплотнительное кольцо (11) на датчик скорости транспортного средства (10). (Таблица 69) Установить датчик скорости транспортного средства (10) на удлиненный корпус. Установить болт датчика скорости транспортного средства (9). (Таблица 68) Затянуть болт датчика скорости транспортного средства (9) в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить разъем электропроводки датчика скорости транспортного средства. Установить правую переднюю шину и колесо в сборе. Опустить транспортное средство. (ref-138293-S00565074232002040300000)

Снять боковую крышку корпуса. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ". Использовать небольшой плоский инструмент, чтобы снять жгут проводов с электромагнитного клапана (клапанов), ручного переключателя положения клапана TFP и / или датчика температуры. (Рисунок 37) Снять жгут проводов. Снять зажимы, удерживающие соленоид(ы). (ref-138293-S35496789042002040300000)

Подсоединить жгут проводов. (Рис. 37) Установить жгут проводов на электромагнитный клапан(ы), ручной переключатель положения клапана TFP и / или датчик температуры. Установить боковую крышку корпуса. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ". (ref-138293-S35496789042002040300000)

Снять боковую крышку корпуса. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ". Отсоединить проводной жгут трансакселя. С помощью небольшой отвертки или захвата снять фиксатор электромагнитного клапана переключения 1-2 (314D) с корпуса клапана управления (301). ( 70) Снять соленоид переключения 1-2 (315A). Снять уплотнительное кольцо (316) с соленоида переключения 1-2 (tagx2), если он поврежден. 315A (ref-138293-S35496789042002040300000)

Схема №334

Установить новое уплотнительное кольцо (316) на электромагнитный клапан переключения 1-2 (315A), если он был снят. ( 70) Установить электромагнитный клапан переключения 1-2 (315A). Подсоединить жгут проводов трансаксиального механизма. Удерживайте электромагнитный клапан переключения 1-2 (315A) в корпусе клапана управления (301). Установить корпус электромагнитного клапана переключения 1-2 (314D). (ref-138293-S35496789042002040300000)

Снять боковую крышку картера. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КАРТЕРА ". Отсоединить жгут проводов трансакселя. С помощью маленькой отвертки или кирки снять 2-3 фиксатор электромагнитного клапана переключения (314C) с корпуса регулирующего клапана (301). ( 71) Снять 2-3 электромагнитный клапан переключения (315B) с корпуса регулирующего клапана (301). Снять только поврежденное уплотнительное кольцо (316) с соленоида 2. 315B (ref-138293-S35496789042002040300000)

Схема №335

Установить новое уплотнительное кольцо (316) на электромагнитный клапан переключения передач 2-3 (315B), если он был снят. (Выпуск 71) Установить электромагнитный клапан переключения передач 2-3 (315B) в корпус клапана управления (301). Установить фиксатор электромагнитного клапана переключения 2-3 (314C) в корпус клапана управления (301). Подсоединить проводной жгут трансакселя Установить БОКОВУЮ КРЫШКУ КОРПУСА " См. (ref-138293-S35496789042002040300000)

Другие статьи — Обслуживание автоматической коробки передач.