Двигатель V6 3,3 л - бензиновый VIN [R]: Прочее Plymouth Voyager III

Сброс давления топлива

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять колпачок заливной горловины, снять колпачок с порта опрессовки на топливной рейке. (Рисунок 1) Поместить заводские полотенца вокруг порта опрессовки для поглощения разлитого топлива.
2. Подсоединить манометр топлива (5069) к порту испытания под давлением. Поместить другой конец шланга в утвержденный бензиновый контейнер. Сбросьте давление топлива. Снять магазинные полотенца и утилизируйте должным образом. Установить крышку порта испытания под давлением.

Схема №31

Войти

Штуцер отсоединения топливопровода

Отвод системы охлаждения

1. Для продувки системы охлаждения снять блок подачи температуры двигателя. Блок подачи температуры двигателя расположен перед головкой цилиндров, возле корпуса термостата, чуть ниже держателя провода свечи зажигания.
2. Заправить систему охлаждения до тех пор, пока охлаждающая жидкость не достигнет уровня в блоке отправки температуры двигателя. Установить и затянуть блок отправки температуры двигателя до 60 ДЮЙМОВ фунтов (6,8 Н.м). Завершить заправку системы охлаждения.

Радиатор

Головка блока цилиндров

Осмотреть головку блока цилиндров на наличие трещин и коробления. Если коробление превышает спецификации, выполнить повторную облицовку или заменить головку блока цилиндров. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-54289-S08501165982001011700000)

Пружины клапана

1. Проверить длину и давление пружины клапана. Заменить пружину клапана, если она не соответствует спецификации. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КЛАПАНОВ И КЛАПАННЫХ ПРУЖИН " в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-54289-S35636649022001011700000)
2. Измерить высоту установленной пружины клапана от верхней части седла пружины до нижней части фиксатора пружины. Если высота установленной пружины клапана превышает 1 681 " (42,70 мм), установить проставку толщиной a.031 " (0,79 мм) в цековку головки цилиндра для получения правильной установленной высоты. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КЛАПАНОВ И КЛАПАННЫХ ПРУЖИН " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-54289-S35636649022001011700000)

Масляные уплотнения штока клапана

Обеспечить использование уплотнений штока клапана увеличенного размера при установке клапанов увеличенного размера.

Направляющие клапана

1. Проверить зазор между штоком клапана и маслом направляющей. Убедиться, что диаметр штока клапана соответствует техническим требованиям. Убедиться, что внутренний диаметр направляющей и масляный зазор клапана соответствуют техническим требованиям.
2. Если масляный зазор или внутренний диаметр направляющей клапана превышают заданные значения, то направляющая клапана должна быть расширена. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ расширяйте направляющие клапана от стандартных до максимально увеличенных размеров за один шаг. Расширяйте направляющие клапана до увеличенных размеров постепенно, так чтобы направляющие клапана были расширены по отношению к седлу клапана. После расширения направляющих клапана необходимо проверить биение седла клапана. (ref-54289-S08501165982001011700000)
3. Клапаны поставляются с клапанными штоками увеличенного размера 0.005 " (.13мм),.015 " (.38 мм) и.030 " (.76 мм). Головка цилиндра должна быть заменена, если направляющая клапана не может быть отремонтирована с помощью расширителя a.030 " (.76 мм).

Седло клапана

Проверить ширину и биение седла клапана. Зачистите седло клапана, если оно не соответствует спецификации. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Головка цилиндра должна быть заменена, если седло клапана не может быть исправлено. (ref-54289-S08501165982001011700000)

Клапаны

1. Убедиться, что запас по клапану, диаметр головки, длина повторной очистки и диаметр штока соответствуют техническим требованиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНОВ И КЛАПАННЫХ ПРУЖИН " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Клапаны доступны с увеличенными штоками клапанов 0.005 " (.13мм),.015 " (.38 мм) и.030 " (.76 мм). (ref-54289-S35636649022001011700000)
2. После установки клапана и пружины клапана в головку цилиндра необходимо проверить высоту наконечника клапана. Измерить расстояние от наконечника штока клапана до поверхности на головке цилиндра, чуть ниже седла пружины.
3. Высота наконечника клапана должна быть в пределах спецификации. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КЛАПАНОВ И КЛАПАННЫХ ПРУЖИН " в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ". Зачистите конец штока клапана, чтобы получить правильную высоту наконечника клапана (при необходимости). (ref-54289-S35636649022001011700000)

Углы коррекции седла клапана

Использовать 15-градусный камень для опускания седла клапана и 65-градусный камень для поднятия седла клапана.

Подъемники клапанов

1. Осмотреть ролик подъемника клапанов на предмет повреждений. Убедиться, что наружный диаметр подъемника клапанов, масляный зазор и диаметр отверстия блока цилиндров соответствуют техническим требованиям. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ПОДЪЕМНИКОВ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Осмотреть отверстие подъемника клапанов в блоке цилиндров и наружную поверхность подъемника клапанов на предмет задиров. (ref-54289-S36337739252001011700000)
2. Если надрез существует или диаметр отверстия не соответствует спецификации, расширяйте отверстие блока цилиндров для следующего подъемника клапана большего размера. Подъемники клапана большего размера доступны в размерах 0 001 дюйма (0,02 мм), 0 008 дюйма (0,20 мм) и 0 030 дюйма (0,76 мм).

Как установить поршни

1. Измерить диаметр поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу на расстоянии 1,65 " (42,0 мм) от верхней части поршня. Измерить диаметр отверстия цилиндра на расстоянии 50 " (12,7 мм) ниже верхней поверхности отверстия цилиндра, в середине отверстия и на расстоянии 50 " (12,7 мм) от нижней части отверстия цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Диаметр поршня и отверстие цилиндра должны быть измерены при комнатной температуре приблизительно 21°C.
2. Убедиться, что диаметр поршня и зазор соответствуют спецификации. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ПОРШНЕЙ, ПАЛЬЦЕВ И КОЛЕЦ " в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-54289-S06203270432001011700000)

Поршневые кольца

Убедиться, что кольцевой зазор и боковые зазоры соответствуют техническим требованиям. Измерить с помощью щупа кольцевой зазор с кольцом на расстоянии 50 " (12,7 мм) от дна отверстия цилиндра. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕЙ, ШТИФТОВ И КОЛЕЦ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Установить поршневые кольца с идентификационной меткой на кольце в направлении верхней части поршня. Убедиться, что концевые зазоры поршневых колец правильно расположены. (Рис. 13) (ref-54289-S06203270432001011700000)

Схема №32

Войти

Стержневые подшипники

1. Установить контрольную метку на шатуне и колпачке шатуна для повторной сборки, если метка не существует. Перед установкой подшипников шатуна держите прямую кромку поперек резьбы болтов шатуна. Если резьба не соприкасается с прямой кромкой во всех зонах, болты натянуты и должны быть заменены. Установить вкладыши подшипников с язычками, вставленными в обработанные канавки в стержнях и колпачках. Установить колпачок с язычками с той же стороны, что и стержень.
2. Нанести легкий слой моторного масла на резьбу болта шатуна перед затяжкой гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что масляный зазор и боковой люфт соответствуют спецификациям. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ " и " СПЕЦИФИКАЦИИ ШАТУНОВ " в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-54289-S29950738492001011700000)(ref-54289-S09255710962001011700000)(ref-54289-S09816074712004020200000)

Коленчатый вал и коренные подшипники

1. Убедиться, что крышки коренных подшипников маркированы для расположения в блоке цилиндров для повторной сборки перед снятием. Убедиться, что диаметр шейки коленчатого вала, конусность и некруглость соответствуют техническим требованиям. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". ВНИМАНИЕ: Шлифовка шейки коренного подшипника коленчатого вала не должна превышать 0 012 " (0,30 мм) размера. НЕ шлифуйте тканью упорные поверхности главного подшипника № 2 в направлении вращения с помощью чугунной дробилки. (ref-54289-S09255710962001011700000)
2. Перед установкой коренных подшипников держите прямую кромку поперек резьбы болтов крышки коренного подшипника. Если резьба не соприкасается с прямой кромкой на всех участках, болты натягиваются и должны быть заменены.
3. Нанести легкий слой моторного масла на резьбу болта крышки главного подшипника перед затяжкой болта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что зазор масла и люфт конца коленчатого вала соответствуют спецификациям. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ " в разделе " СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-54289-S29950738492001011700000)(ref-54289-S09255710962001011700000)
4. Во время окончательной сборки убедиться, что для центровки упорного подшипника используется надлежащая процедура. См. " УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК ". (ref-54289-S36219147512001011700000)

Упорный подшипник

1. Упорный подшипник расположен на основном подшипнике № 2. Заменить упорный подшипник, если люфт конца коленчатого вала не соответствует спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ОСНОВНЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-54289-S09255710962001011700000)
2. Чтобы обеспечить правильную центровку упорного подшипника, установить все болты крышек коренных подшипников пальцами. Затянуть болты крышек коренных подшипников в соответствии со спецификациями на крышках коренных подшипников № 1, 3 и 4. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54289-S29950738492001011700000)
3. Потянуть коленчатый вал к задней части блока цилиндров, а затем обратно к передней части блока цилиндров. Удерживайте коленчатый вал в переднем положении. Затянуть болты крышки главного подшипника в соответствии с техническими условиями на крышке главного подшипника № 2.

Блок цилиндров

1. Проверить расточку цилиндра, некруглость и конусность. Измерения должны производиться на расстоянии 0,50 «(12,7 мм) ниже верхней поверхности отверстия цилиндра, в середине отверстия и на расстоянии 0,50»(12,7 мм) от дна отверстия цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстие цилиндра должно быть измерено при комнатной температуре приблизительно 21°C.
2. Заменить блок цилиндров, если он не соответствует спецификации. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Информация о короблении поверхности деки блока цилиндров от производителя отсутствует. (ref-54289-S40450554792001011700000)
3. Проверить диаметр отверстия подъемника клапана и наличие следов задиров. Если задиры существуют или диаметр отверстия подъемника не соответствует спецификации, проработайте отверстие блока цилиндров для следующего подъемника клапана увеличенного размера. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ПОДЪЕМНИКОВ КЛАПАНА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Подъемники клапана увеличенного размера доступны в размерах 0 001 дюйма (0,02 мм), 0 008 дюйма (0,20 мм) и 0 030 дюйма (0,76 мм). (ref-54289-S36337739252001011700000)

Давление масла

Давление масла должно составлять 34 кПа (34 к Па) на холостом ходу и 30-552 кПа (205-551 к Па) при 3000 об / мин с двигателем при нормальной рабочей температуре.

Схема №33

Войти

Масляный насос