Презентация
Этот документ является дополнением к комплексу диагностики, представленной в диагностическом приборе, соответствующим симптомам шума и вибрации
Инструкция по использованию
Руководство при выполнении диагностики
Общие сведения
Назначением наддува является увеличение мощности двигателя внутреннего сгорания без увеличения скорости вращения и снижение расхода топлива
Особенности работы
Никаких особенностей в работе не отмечено
Предварительные проверки
Выполните следующие операции
- Крепление, положение и соединение элементов между собой
- Моменты затяжки крепления
- Соответствие и состояние элементов
Метод с использованием кодов ошибок
ВниманиеПроверьте состояние параметра "семейство компьютера" в меню "идентификация" компьютера управления двигателем; С помощью диагностического прибора. применить соответствующую таблицу, в зависимости от полученных значений "ветвь 1", "ветвь 2" или "ветвь 3"
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P006D | датчик давления на входе в коллектор: несоответствие между давлением наддува и атмосферным давлением на холостом ходу | 1 |
| P0096 | датчик температуры воздуха на входе в коллектор: изменения напряжения выходят за допустимые пределы | 1 |
| P0097 | датчик температуры воздуха на входе в коллектор: короткое замыкание на «массу»: слишком высокая температура | 1 |
| P0098 | датчик температуры воздуха на входе в коллектор: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи: слишком низкая температура | 1 |
| P0100 | расходомер: количество воздуха превышает максимальное предельное значение | 1 |
| P0101 | расходомер: изменения напряжения выходят за допустимые пределы | 1 |
| P0102 | расходомер: Нереальное значение сигнала (слишком малая частота) | 1 |
| P0103 | расходомер: Несовпадение сигнала (слишком высокая частота) | 1 |
| P0234 | Регулировка давления избыточного питания: давление воздуха выше требуемого | 1 |
| P0235 | датчик давления на входе в коллектор: несоответствующее давление при запуске | 1 |
| P0236 | датчик давления на входе в коллектор: изменения напряжения выходят за допустимые пределы | 1 |
| P0237 | датчик давления на входе в коллектор: короткое замыкание на «массу»: давление слишком мало | 1 |
| P0238 | датчик давления на входе в коллектор: короткое замыкание на "+", давление слишком высокое | 1 |
| P0243 | Управление исполнительным механизмом турбокомпрессора: чрезмерная температура или разрыв в цепи | 1 |
| P0245 | Управление исполнительным механизмом турбокомпрессора: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P0246 | Управление исполнительным механизмом турбокомпрессора: короткое замыкание на плюс | 1 |
| P0299 | Регулировка давления избыточного питания: давление воздуха менее требуемого | 1 |
| P0401 | контур системы питания воздухом: количество свежего воздуха превышает требуемый | 1 |
| P0405 | Клапан системы EGR: размыкание цепи или короткое замыкание на "массу" датчика положения | 1 |
| P0406 | Клапан системы EGR: короткое замыкание на "плюс" датчика положения | 1 |
| P0488 | Дозатор воздуха: Неправильное положение (слишком закрыт) | 1 |
| P0489 | Клапан системы EGR: Неправильное положение (слишком открыт) | 1 |
| P0490 | Клапан системы EGR: Неправильное положение (слишком закрыт) | 1 |
| P0658 | Питание датчиков 5V n°1 (педаль акселератора, датчик положения клапана EGR, датчик положения турбокомпрессора, датчик входного давления распределителя, датчик положения перепускного клапана системы охлаждения наддувочного воздуха): напряжение выходит за допустимые границы | 1 |
| P0659 | Питание датчиков 5V n°1 (педаль акселератора, датчик положения клапана EGR, датчик положения турбокомпрессора, датчик входного давления распределителя, датчик положения перепускного клапана системы охлаждения наддувочного воздуха): повышенная интенсивность, воспринимаемая регулятором | 1 |
| P107A | Регулировка давления избыточного питания: давление воздуха менее требуемого (послепродажное обслуживание) | 1 |
| P11AA | контур системы питания воздухом: превышено максимальное давление турбонаддува | 1 |
| P11AB | контур системы питания воздухом: давление наддува ниже допустимого значения | 1 |
| P11AD | датчик давления в общей топливной рампе: недопустимое падение давления | 1 |
| P11B0 | Турбокомпрессор с изменяемой геометрией: выявлено блокирование в закрытом состоянии после прочистки исполнительного механизма | 1 |
| P11B1 | Турбокомпрессор с изменяемой геометрией: после очистки исполнительного механизма обнаружена его блокировка в открытом положении | 1 |
| P129F | контур системы питания воздухом: количество свежего воздуха превышает требуемый (послепродажное обслуживание) | 1 |
| P12B3 | Клапан системы EGR: Неправильное положение (слишком открыт) (послепродажное обслуживание) | 1 |
| P12B4 | Клапан системы EGR: Неправильное положение (слишком закрыт) (послепродажное обслуживание) | 1 |
| P1447 | сажевый фильтр: обнаружено забивание | 1 |
| P1461 | Клапан системы EGR: Распознавание заслонки РВГ. Отклонение при "обучении" - нижний упор (клапан закрыт) | 1 |
| P1462 | Клапан системы EGR: Распознавание заслонки РВГ. Отклонение при "обучении" - верхний упор (клапан открыт) | 1 |
| P1490 | сажевый фильтр: обнаружена перегрузка | 1 |
| P1497 | Турбокомпрессор с изменяемой геометрией: Положение некорректно по сравнению с заданным, недостаточное давление турбонаддува (послепродажный сервис) | 1 |
| P1498 | Дозатор воздуха: Неправильное положение (слишком закрыт) (послепродажное обслуживание) | 1 |
| P149C | Турбокомпрессор с изменяемой геометрией: слишком большое отклонение в последнем "обучении" крайнему нижнему положению | 1 |
| P16A0 | двигатель: обнаружение непроизвольного пуска двигателя на парах масла после остановки | 1 |
| P2127 | регистрация положения привода дозатора воздуха: короткое замыкание на «массу» или обрыв контура | 1 |
| P2128 | регистрация положения привода дозатора воздуха: короткое замыкание на плюс | 1 |
| P2141 | управление дозатором воздуха: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P2143 | управление клапаном EGR: обрыв цепи | 1 |
| P2144 | управление клапаном EGR: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P2145 | управление клапаном EGR: короткое замыкание на плюс | 1 |
| P2227 | Датчик атмосферного давления: изменения напряжения выходят за допустимые пределы | 1 |
| P2228 | Датчик атмосферного давления: значение слишком низкое | 1 |
| P2229 | Датчик атмосферного давления: величина слишком велика | 1 |
| P2562 | Турбокомпрессор с изменяемой геометрией: Неправильное положение по отношению к требуемому, наддув недостаточен | 1 |
| P2563 | Турбокомпрессор с изменяемой геометрией: Неправильное положение относительно заданного значения, слишком большое давление наддува | 1 |
| P2564 | Получение информации о положении исполнительного механизма турбокомпрессора: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P2670 | Напряжение датчиков 5 В: №2 (датчик давления в системе кондиционера, датчик байпасной заслонки теплообменника EGR, датчик дифференциального давления в сажевом фильтре): напряжение выходит за допустимые границы | 1 |
| P2671 | Напряжение датчиков 5 В: №2 (датчик давления в системе кондиционера, датчик байпасной заслонки теплообменника EGR, датчик дифференциального давления в сажевом фильтре): повышенная интенсивность, воспринимаемая регулятором | 1 |
| P3007 | контур системы питания воздухом: Расход воздуха ниже заданного значения (отклонение или поступление воздуха до компрессора) | 1 |
| P3008 | контур системы питания воздухом: Расход воздуха выше заданного значения (отклонение или утечка воздуха после компрессора) | 1 |
| P3026 | контур системы питания воздухом: Расход воздуха выше заданного значения (отклонение или утечка воздуха после компрессора) (послепродажное обслуживание) | 1 |
| P3027 | контур системы питания воздухом: Расход воздуха ниже заданного значения (отклонение или поступление воздуха до компрессора) (послепродажное обслуживание) | 1 |
Метод с использованием признаков неисправности
ВниманиеЭлементы, указанные в качестве подозрительных зон, следует проверять, но заменять только в случае их неисправности
| подозрительные зоны: группа шумов по Классификации шумов и вибраций PSA | вибрации / толчки | рокот/жужжание/гул | щелканье/стуки/хруст | Хруст / Треск / Стуки | скрип/писк/звук трения | свист и гул/шипение/шум воздуха |
|---|---|---|---|---|---|---|
| резонатор подачи воздуха | X | X | X | X | X | |
| датчик температуры нагнетаемого воздуха | X | X | ||||
| датчик давления воздуха турбонаддува | X | X | ||||
| шланг выпускной системы | X | |||||
| Турбокомпрессор | X | X | X | |||
| охладитель воздуха турбонаддува | X | X | X |
Проверка после проведения работ
Проверить исчезновения шума, если он имел место