Презентация
Этот документ содержит основную информацию по диагностике данного автомобиля и является дополнением к материалам по диагностике, представленным в диагностическом приборе, относящимся к шумам и вибрации
Инструкция по использованию
Инструкция по использованию
Общие сведения
Система впрыска - устройство питания, обеспечивающее поступление топлива в камеру сгорания двигателя
Особенности работы
Никаких особенностей в работе не отмечено
Предварительные проверки
Для этого признака неисправности не существует предварительной проверки
Метод с использованием кодов ошибок
Таблица кодов дефектов группирует коды дефектов по претензиям клиентов к шуму и вибрациям для семейства двигателя DW12C (Bosch EDC17CP42) поколения
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P0001 | Дефект управления регулятора расхода топлива: обрыв цепи | 1 |
| P0087 | Ошибка управления регулятором расхода: давление в топливной рампе ниже заданного | 1 |
| P0088 | Ошибка управления регулятором расхода: давление, измеряемое в топливной рампе, выше заданного значения | 1 |
| P0089 | дефект регулятора высокого давления топлива: Достигнут минимальный или максимальный коэффициент адаптации | 1 |
| P0091 | дефект регулятора высокого давления топлива: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P0092 | дефект регулятора высокого давления топлива: короткое замыкание на плюс | 1 |
| P0190 | Ошибка датчика давления в топливной рампе: несоответствие значений при запуске или остановке | 1 |
| P0191 | Ошибка датчика давления в топливной рампе: изменения напряжения выходят за допустимые пределы | 1 |
| P0192 | Ошибка датчика давления в топливной рампе: Замыкание на массе или давление слишком низкое | 1 |
| P0193 | Ошибка датчика давления в топливной рампе: короткое замыкание на "+", давление слишком высокое | 1 |
| P0201 | Ошибка управления форсункой №1: обрыв цепи | 1 |
| P0202 | Ошибка управления форсункой №2: обрыв цепи | 1 |
| P0203 | Ошибка управления форсункой №3: обрыв цепи | 1 |
| P0204 | Ошибка управления форсункой №4: обрыв цепи | 1 |
| P0261 | Ошибка управления форсункой №1: Короткое замыкание на "массу" в цепи (жгут проводов, инжектор, компьютер) | 1 |
| P0262 | Ошибка управления форсункой №1: Короткое замыкание на "плюс" в цепи (жгут проводов, инжектор, компьютер) | 1 |
| P0263 | Ошибка управления форсункой №1: коррекция времени покоя форсунки отклоняется от нормы | 1 |
| P0264 | Ошибка управления форсункой №2: Короткое замыкание на "массу" в цепи (жгут проводов, инжектор, компьютер) | 1 |
| P0265 | Ошибка управления форсункой №2: Короткое замыкание на "плюс" в цепи (жгут проводов, инжектор, компьютер) | 1 |
| P0266 | Ошибка управления форсункой №2: коррекция времени покоя форсунки отклоняется от нормы | 1 |
| P0267 | Ошибка управления форсункой №3: Короткое замыкание на "плюс" в цепи (жгут проводов, инжектор, компьютер) | 1 |
| P0268 | Ошибка управления форсункой №3: Короткое замыкание на "массу" в цепи (жгут проводов, инжектор, компьютер) | 1 |
| P0269 | Ошибка управления форсункой №3: коррекция времени покоя форсунки отклоняется от нормы | 1 |
| P0270 | Ошибка управления форсункой №4: Короткое замыкание на "плюс" в цепи (жгут проводов, инжектор, компьютер) | 1 |
| P0271 | Ошибка управления форсункой №4: Короткое замыкание на "массу" в цепи (жгут проводов, инжектор, компьютер) | 1 |
| P0272 | Ошибка управления форсункой №4: коррекция времени покоя форсунки отклоняется от нормы | 1 |
| P0611 | Ошибка регулирования форсунок: у двигателя не было условий для корректировки времени покоя форсунки | 1 |
| P062B | ошибка программирования: кодировка коррекции форсунки не выпполнена | 1 |
| P1166 | Ошибка в контуре подачи топлива: максимальное давление в топливораспределительной рампе превышено | 1 |
| P1199 | Ошибка в контуре подачи топлива: Несоответствие давления резервного количества топлива | 1 |
| P1366 | ошибка управления форсункой цилиндра №1: Электрические характеристики не соответствуют норме (электропроводка или инжектор) | 1 |
| P1367 | ошибка управления форсункой цилиндра №2: Электрические характеристики не соответствуют норме (электропроводка или инжектор) | 1 |
| P1368 | ошибка управления форсункой цилиндра №3: Электрические характеристики не соответствуют норме (электропроводка или инжектор) | 1 |
| P1369 | ошибка управления форсункой цилиндра №4: Электрические характеристики не соответствуют норме (электропроводка или инжектор) | 1 |
| P1372 | ошибка управления форсункой цилиндра №1: Напряжение за пределами нормы | 1 |
| P1373 | ошибка управления форсункой цилиндра №2: Напряжение за пределами нормы | 1 |
| P1374 | ошибка управления форсункой цилиндра №3: Напряжение за пределами нормы | 1 |
| P1375 | ошибка управления форсункой цилиндра №4: Напряжение за пределами нормы | 1 |
| P1641 | ошибка компьютера: ошибка инициализации ряда форсунок или неисправность жгута проводов | 1 |
| P2146 | Ошибка управления форсунками: рампа впрыска 1: короткое замыкание | 1 |
| P2148 | Ошибка управления форсунками: рампа впрыска 1: напряжение слишком велико | 1 |
| P2149 | Ошибка управления форсунками: рампа впрыска 2: короткое замыкание | 1 |
| P2151 | Ошибка управления форсунками: рампа впрыска 2: напряжение слишком велико | 1 |
| P2291 | Ошибка контроля пуска двигателя: установлено очень медленное повышение давления в топливной рампе при пуске двигателя | 1 |
| P2685 | Ошибка питания датчиков 5 В n°3: напряжение слишком низко | 1 |
| P3002 | Ошибка управления регулятором давления топлива: давление выше нормированного | 1 |
Метод с использованием признаков неисправности
ВниманиеЭлементы, указанные в качестве подозрительных зон, следует проверять, но заменять только в случае их неисправности
| подозрительные зоны в зависимости от характера шума по "Классификации шумов и вибраций PSA" | вибрации / толчки | рокот/жужжание/гул | щелканье/стуки/хруст | Хруст / Треск / Стуки | скрип/писк/звук трения | свист и гул/шипение/шум воздуха |
|---|---|---|---|---|---|---|
| воздушный фильтр + корпус воздушного фильтра | X | |||||
| Система питания воздухом | X | |||||
| масляный насос | X | X | ||||
| масляный контур | X | |||||
| расходомер | X | |||||
| компрессию (клапан; поршневое кольцо; головка блока цилиндров; прокладка головки блока цилиндров) | X | X | X | X | ||
| выпускная система | X | |||||
| система EGR | X | |||||
| Система топливоподачи (топливная рампа; Форсунка; уплотнение и фланец форсунки) | X | X | X | X |
Проверка после проведения работ
Проверить исчезновения шума, если он имел место