Презентация
Этот документ содержит основную информацию по диагностике данного автомобиля и является дополнением к материалам по диагностике, представленным в диагностическом приборе, относящимся к шумам и вибрации
Инструкция по использованию
Инструкция по использованию
Общие сведения
Система впрыска - устройство питания, обеспечивающее поступление топлива в камеру сгорания двигателя
Особенности работы
В следующей таблице перечислены нормальные шумы в автомобиле, которые могут восприниматься клиентом, как неисправность, но ялвются нормальными и соответствующими характеристикам автомобиля
| группа шумов по Классификации шумов и вибраций PSA | описание | пример звука |
|---|---|---|
| щелканье/стуки/хруст | стуки двигателя на большой частоте вращения законы впрыска двигателя изучены и разработаны для обеспечения акустического комфорта на низких частотах вращения и улучшения технических характеристик на высокой частоте ращения двигателя ухудшение акустического комфорта на высокой частоте вращения двигателя является следствием действия законов впрыска двигателя. это явление совершенно нормально и не оказывает вредных последствий на механические узлы двигателя. | http://staticedocapvpr.peugeot.inetpsa.com/AP/Diag_AP/AP/documents/bruit/Injection_claquement_sur_DW10C_4500tr_mn.wav |
| группа шумов по Классификации шумов и вибраций PSA | описание | пример звука |
|---|---|---|
| щелканье/стуки/хруст | стуки двигателя на большой частоте вращения законы впрыска двигателя изучены и разработаны для обеспечения акустического комфорта на низких частотах вращения и улучшения технических характеристик на высокой частоте ращения двигателя ухудшение акустического комфорта на высокой частоте вращения двигателя является следствием действия законов впрыска двигателя. это явление совершенно нормально и не оказывает вредных последствий на механические узлы двигателя. | https://staticedocapvpr.peugeot.com/AP/Diag_AP/AP/documents/bruit/Injection_claquement_sur_DW10C_4500tr_mn.wav |
В следующей таблице перечислены нормальные шумы в автомобиле, которые могут восприниматься клиентом, как неисправность, но ялвются нормальными и соответствующими характеристикам автомобиля
| группа шумов по Классификации шумов и вибраций PSA | описание | пример звука |
|---|---|---|
| щелканье/стуки/хруст | стуки двигателя на большой частоте вращения законы впрыска двигателя изучены и разработаны для обеспечения акустического комфорта на низких частотах вращения и улучшения технических характеристик на высокой частоте ращения двигателя ухудшение акустического комфорта на высокой частоте вращения двигателя является следствием действия законов впрыска двигателя. это явление совершенно нормально и не оказывает вредных последствий на механические узлы двигателя. | Http://staticedocapvpr.citroen.inetpsa.com/AC/IFD/AC/documents/bruit/Injection_claquement_sur_DW10C_4500tr_mn.wav |
| группа шумов по Классификации шумов и вибраций PSA | описание | пример звука |
|---|---|---|
| щелканье/стуки/хруст | стуки двигателя на большой частоте вращения законы впрыска двигателя изучены и разработаны для обеспечения акустического комфорта на низких частотах вращения и улучшения технических характеристик на высокой частоте ращения двигателя ухудшение акустического комфорта на высокой частоте вращения двигателя является следствием действия законов впрыска двигателя. это явление совершенно нормально и не оказывает вредных последствий на механические узлы двигателя. | Https://staticedocapvpr.citroen.com/AC/IFD/AC/documents/bruit/Injection_claquement_sur_DW10C_4500tr_mn.wav |
Предварительные проверки
Для этого признака неисправности не существует предварительной проверки
Метод с использованием кодов ошибок
ВниманиеПроверьте состояние параметра "семейство компьютера" в меню "идентификация" компьютера управления двигателем; С помощью диагностического прибора. примените соответствующую таблицу в зависимости от полученной величины "раздел 1" или "раздел 2"
Таблица кодов дефектов группирует коды дефектов по претензиям клиентов к шуму и вибрациям для семейства двигателя DW10C (DELPHI DCM 3.5) поколения 2
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P0001 | регулятор расхода топлива: обрыв цепи | 1 |
| P0002 | регулятор расхода топлива: несоответствие тока управления клапаном регулятора расхода | 1 |
| P0087 | топливный контур: давление в топливной рампе ниже заданного | 1 |
| P0088 | топливный контур: давление, измеряемое в топливной рампе, выше заданного значения | 1 |
| P0093 | топливный контур: несоответствие давления топлива; регулятор расхода заблокирован в открытом состоянии | 1 |
| P0094 | топливный контур: несоответствие измеренного давления топлива при слишком сильно открытом регуляторе расхода | 1 |
| P0191 | датчик высокого давления топлива в общей топливной рампе: изменения напряжения выходят за допустимые пределы | 1 |
| P0192 | датчик давления в общей топливной рампе: короткое замыкание на «массу»; давление слишком мало | 1 |
| P0193 | датчик высокого давления топлива в общей топливной рампе: короткое замыкание на плюс: давление слишком высокое | 1 |
| P0201 | управление форсункой 1: электрический дефект в цепи (Жгут электрических проводов; Форсунка; компьютер) | 1 |
| P0202 | управление форсункой 2: электрический дефект в цепи (Жгут электрических проводов; Форсунка; компьютер) | 1 |
| P0203 | управление форсункой 3: электрический дефект в цепи (Жгут электрических проводов; Форсунка; компьютер) | 1 |
| P0204 | управление форсункой 4: электрический дефект в цепи (Жгут электрических проводов; Форсунка; компьютер) | 1 |
| P0262 | управление форсункой 1: короткое замыкание между 2 проводами | 1 |
| P0263 | управление форсункой 1: коррекция времени покоя форсунки отклоняется от нормы | 1 |
| P0265 | управление форсункой 2: короткое замыкание между 2 проводами | 1 |
| P0266 | управление форсункой 2: коррекция времени покоя форсунки отклоняется от нормы | 1 |
| P0268 | управление форсункой 3: короткое замыкание между 2 проводами | 1 |
| P0269 | управление форсункой 3: коррекция времени покоя форсунки отклоняется от нормы | 1 |
| P0271 | управление форсункой 4: короткое замыкание между 2 проводами | 1 |
| P0272 | управление форсункой 4: коррекция времени покоя форсунки отклоняется от нормы | 1 |
| P0611 | управление форсунками: Двигатель не столкнулся с условиями коррекции периода покоя инжекторов (высокое давление в рамке) | 1 |
| P1164 | датчик давления в общей топливной рампе: несоответствие значению при запуске | 1 |
| P1166 | топливный контур: максимальное давление в топливораспределительной рампе превышено | 1 |
| P12A2 | цилиндр 1: недостаточный впрыск топлива из форсунки или недостаточная компрессия в цилиндре | 1 |
| P12A5 | цилиндр 2: недостаточный впрыск топлива из форсунки или недостаточная компрессия в цилиндре | 1 |
| P12A8 | цилиндр 3: недостаточный впрыск топлива из форсунки или недостаточная компрессия в цилиндре | 1 |
| P12AB | цилиндр 4: недостаточный впрыск топлива из форсунки или недостаточная компрессия в цилиндре | 1 |
| P1366 | управление форсункой 1: Электрические характеристики не соответствуют норме (электропроводка или инжектор) | 1 |
| P1367 | управление форсункой 2: Электрические характеристики не соответствуют норме (электропроводка или инжектор) | 1 |
| P1368 | управление форсункой 3: Электрические характеристики не соответствуют норме (электропроводка или инжектор) | 1 |
| P1369 | управление форсункой 4: Электрические характеристики не соответствуют норме (электропроводка или инжектор) | 1 |
| P1372 | ошибка управления форсункой цилиндра №1: напряжение выше нормы | 1 |
| P1373 | ошибка управления форсункой цилиндра №2: напряжение выше нормы | 1 |
| P1374 | ошибка управления форсункой цилиндра №3: напряжение выше нормы | 1 |
| P1375 | ошибка управления форсункой цилиндра №4: напряжение выше нормы | 1 |
| P2147 | управление форсунками - рампа впрыска 1: напряжение слишком низко | 1 |
| P2148 | управление форсунками - рампа впрыска 1: напряжение слишком высокое | 1 |
| P2150 | управление форсунками: рампа впрыска 2: напряжение слишком низко | 1 |
| P2151 | управление форсунками: рампа впрыска 2: напряжение слишком высокое | 1 |
Метод с использованием признаков неисправности
ВниманиеЭлементы, указанные в качестве подозрительных зон, следует проверять, но заменять только в случае их неисправности
| подозрительные зоны в зависимости от характера шума по "Классификации шумов и вибраций PSA" | вибрации / толчки | рокот/жужжание/гул | щелканье/стуки/хруст | Хруст / Треск / Стуки | скрип/писк/звук трения | свист и гул/шипение/шум воздуха |
|---|---|---|---|---|---|---|
| воздушный фильтр + корпус воздушного фильтра | X | |||||
| Система питания воздухом | X | |||||
| масляный насос | X | X | ||||
| масляный контур | X | |||||
| расходомер | X | |||||
| компрессию (клапан; поршневое кольцо; головка блока цилиндров; прокладка головки блока цилиндров) | X | X | X | X | ||
| выпускная система | X | |||||
| система EGR | X | |||||
| Дозатор воздуха | X | |||||
| контур разрежения | X | |||||
| Система топливоподачи (топливная рампа; Форсунка; уплотнение и фланец форсунки) | X | X | X | X |
Проверка после проведения работ
Проверить исчезновения шума, если он имел место