Презентация: документ
В данном документе содержится основная информация по диагностике соответствующего автомобиля, которая является дополнением к диагностическим процедурам, представленным в диагностическом приборе
Инструкция по использованию
Инструкция по использованию
Общие сведения
Признак неисправности "включение сигнализатора температуры охлаждающей жидкости" относится к следующим функциям
- Принципы работы: двигатель DV6C - система впрыска CONTINENTAL SID807 ответвление 2
- Структурная схема: температура охлаждающей жидкости двигателя
Признак неисправности "включение сигнализатора температуры охлаждающей жидкости" относится к следующим функциям
- Принципы работы: двигатель DW10B
- Структурная схема: температура охлаждающей жидкости двигателя
Признак неисправности "включение сигнализатора температуры охлаждающей жидкости" относится к следующим функциям
- Презентация: двигатель DW10CTED4 - система непосредственного впрыска топлива HDI DELPHI DCM 3.5
- Принципы работы: двигатель DW10CTED4 - система непосредственного впрыска топлива HDI DELPHI DCM 3.5
- Структурная схема: температура охлаждающей жидкости двигателя
- Структурная схема: двигатель DW10CTED4 - система непосредственного впрыска топлива HDI DELPHI DCM 3.5
Признак неисправности "включение сигнализатора температуры охлаждающей жидкости" относится к следующим функциям
- Принципы работы: двигатель DW12C
- Структурная схема: температура охлаждающей жидкости двигателя
Признак неисправности "включение сигнализатора температуры охлаждающей жидкости" относится к следующим функциям
- Презентация: двигатель EP6C - система распределенного впрыска BOSCH MEV 17.4 ответвление 2
- Принципы работы: двигатель EP6C - система распределенного впрыска VTI BOSCH MEV 17.4.2 ответвление 2
- Структурная схема: двигатель EP6C - система непрямого впрыска VTI BOSCH MEV 17.4
Признак неисправности "включение сигнализатора температуры охлаждающей жидкости" относится к следующим функциям
- Презентация: двигатель EP6CDT - система непосредственного впрыска BOSCH (MED 17.4 - MED 17.4.2)
- Принципы работы: двигатель EP6CDT - система впрыска BOSCH MED 17.4.2 ответвление 2
- Структурная схема: двигатель EP6CDT - система непосредственного впрыска BOSCH MED 17.4 ответвление 2
Особенности работы
ВниманиеВ автомобилях с доступом и пуском двигателя в режиме "свободные руки" вставить дистанционный пульт "свободные руки" в считывающее устройство электронного ключа, чтобы смог работать комплекс диагностических операций компьютера управления двигателем
Предварительные проверки
Проверить напряжение аккумуляторной батареи
Визуально проверить состояние аккумуляторной батареи
Проверьте клеммы аккумуляторной батареи
Метод с использованием кодов ошибок
Теблицы кодов неисправности группируют коды неисправности по отдельным системам
ПримечаниеЕсли имеются несколько кодов неисправности, выполнять работы по их устранению следует в соответствии с приоритетами, указанными в таблице кодов неисправности (1 до 3)
Таблица: код неисправности - двигатель DV6C (CONTINENTAL SID 807) раздел 2
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P0115 | Измерение температуры охлаждающей жидкости: проверка повышения температуры | 1 |
| P0117 | Измерение температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на «массу»: величина слишком велика | 1 |
| P0118 | Измерение температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи: значение слишком низкое | 1 |
| P0401 | контур системы питания воздухом: количество свежего воздуха превышает требуемый | 3 |
| P0493 | блок электровентилятора: двухскоростной: несоответствие между требованием (нет включения) и состоянием группы электровентилятора | 1 |
| P0494 | блок электровентилятора: двухскоростной: несоответствие между командой (малая скорость) и режимом работы блока электровентилятора | 1 |
| P0495 | блок электровентилятора: двухскоростной: несоответствие команды (высокая скорость) действительному состоянию группы электровентилятора; Изменяемая скорость: Короткое замыкание на "массу", или разрыв, или короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи в цепи группы электровентилятора | 1 |
| P0691 | блок электровентилятора: короткое замыкание на "массу" или разомкнутый контур при управлении блоком электровентиляторов (GMV)1 | 1 |
| P0692 | блок электровентилятора: Короткое замыкание на АКБ в цепи управления блоком электровентилятора GMV 1 | 1 |
| P0693 | блок электровентилятора: короткое замыкание на "массу" или разомкнутый контур при управлении блоком электровентиляторов (GMV)2 | 1 |
| P0694 | блок электровентилятора: Короткое замыкание на АКБ в цепи управления блоком электровентилятора GMV 2 | 1 |
| P129F | контур системы питания воздухом: количество свежего воздуха превышает требуемый (послепродажное обслуживание) | 3 |
| P3008 | контур системы питания воздухом: расход воздуха выше заданного значения | 2 |
| P3026 | контур системы питания воздухом: расход воздуха выше заданного значения (послепродажное обслуживание) | 2 |
Таблица: код неисправности - двигатель DW10BTED EURO 5
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P0115 | датчик температуры охлаждающей жидкости: проверка повышения температуры: Двигатель прогрет, а датчик указывает на низкую температуру | 1 |
| P0116 | датчик температуры охлаждающей жидкости: Изменение напряжения датчика температуры охлаждающей жидкости | 1 |
| P0117 | датчик температуры охлаждающей жидкости: напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости превышает пороговое значение | 1 |
| P0118 | датчик температуры охлаждающей жидкости: напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости превышает пороговое значение | 1 |
| P0401 | регулировка EGR: измеренная величина расхода воздуха больше заданной | 2 |
| P0493 | группа вентиляторов охлаждения двигателя: несоответствие нулевой скорости узла электровентилятора | 1 |
| P0494 | группа вентиляторов охлаждения двигателя: несоответствие малой скорости электровентилятора | 1 |
| P0495 | блок электровентилятора: несоответствие большой скорости электровентилятора | 1 |
| P0691 | группа вентиляторов охлаждения двигателя: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P0692 | блок электровентилятора: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 1 |
| P0693 | блок электровентилятора: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P0694 | блок электровентилятора: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 1 |
| P129F | регулировка EGR: недостаточная рециркуляция EGR | 2 |
| P16B1 | Управляемый модуль входа подачи воздуха: Заслонки заблокированы в закрытом состоянии или прочие неисправности | 1 |
Таблица: код неисправности - двигатель DW10C (DELPHI DCM 3.5) раздел 2
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P0115 | Датчик температуры охлаждающей жидкости: проверка повышения температуры | 1 |
| P0116 | Датчик температуры охлаждающей жидкости: изменения напряжения выходят за допустимые пределы | 1 |
| P0117 | Датчик температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на «массу»: величина слишком велика | 1 |
| P0118 | Датчик температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи: значение слишком низкое | 1 |
| P0401 | контур системы питания воздухом: количество свежего воздуха превышает требуемый | 2 |
| P0493 | блок электровентилятора: двухскоростной: несовпадение команды (нет команды) и состояния электровентилятора | 1 |
| P0494 | блок электровентилятора: двухскоростной: рассогласование между командой (малая скорость) и состоянием электровентилятора | 1 |
| P0495 | блок электровентилятора: двухскоростной: рассогласование между командой (большая скорость) и состоянием электровентилятора; Изменяемая скорость: короткое замыкание на "массу" или на батарею или же обрыв цепи электровентилятора | 1 |
| P0691 | блок электровентилятора: короткое замыкание на "массу" или разомкнутый контур при управлении блоком электровентиляторов (GMV)1 | 1 |
| P0692 | блок электровентилятора: Короткое замыкание на "+" в цепи включения электровентилятора 1 | 1 |
| P0693 | блок электровентилятора: короткое замыкание на "массу" или разомкнутый контур при управлении блоком электровентиляторов (GMV)2 | 1 |
| P0694 | блок электровентилятора: Короткое замыкание на "+" в цепи включения электровентилятора 2 | 1 |
| P129F | контур системы питания воздухом: количество свежего воздуха превышает требуемый (APV) | 2 |
| P16B1 | Управляемый воздушный блок: Управляемые двери (заслонки) заблокированы в закрытом состоянии | 1 |
Таблица: код неисправности - двигатель DW12C (BOSCH EDC17CP42)
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P0115 | ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: проверка повышения температуры | 1 |
| P0117 | ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: Короткое замыкание на массе или температура слишком высока | 1 |
| P0118 | ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: короткое замыкание на <плюс> или разрыв цепи или температура слишком низкая | 1 |
| P0401 | Ошибка цепи системы EGR: количество свежего воздуха превышает требуемый | 2 |
| P0493 | дефект управления блока электровентилятора: FRIC B2 и B2: несоответствие между требованием (нет включения) и состоянием группы электровентилятора | 1 |
| P0494 | Группа мотовентилятора: несоответствие между командой (малая скорость) и режимом работы блока электровентилятора | 1 |
| P0495 | дефект управления блока электровентилятора: несоответствие команды (высокая скорость) и режима работы электровентилятора или неисправность электрической системы блока электровентилятора. FRIC B2 и B2: несоответствие команды (высокая скорость) действительному состоянию группы электровентилятора. FRIC C: короткое замыкание на "массу" или на плюс или обрыв цепи контроля группы электровентилятора | 1 |
| P0691 | дефект управления блока электровентилятора: короткое замыкание на "массу" или разомкнутая цепь в линии управления блоком электровентилятора 1 | 1 |
| P0692 | дефект управления блока электровентилятора: короткое замыкание на "+" в цепи управления | 1 |
| P0693 | дефект управления блока электровентилятора: короткое замыкание на "массу" или разомкнутая цепь в линии управления блоком электровентилятора 2 | 1 |
| P0694 | дефект управления блока электровентилятора: короткое замыкание на "плюс" в цепи управления блоком электровентилятора 2 | 1 |
Таблица: код неисправности - двигатель EP6C (BOSCH MEV 17.4.2) раздел 2
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P0115 | сигнал температуры охлаждающей жидкости: несоответствие | 1 |
| P0116 | сигнал температуры охлаждающей жидкости: несоответствие | 1 |
| P0117 | сигнал температуры охлаждающей жидкости: Короткое замыкание на "массу" или несоответствие | 1 |
| P0118 | сигнал температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P023B | Управление исполнительным элементом насоса системы охлаждения: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0494 | Сигнал состояния блока электровентилятора: связь | 2 |
| P0562 | сигнал напряжения аккумуляторной батареи: напряжение слишком мало | 2 |
| P0691 | Ошибка управления большой скоростью блока электровентиляторов охлаждения двигателя: разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 3 |
| P0692 | управление большой частотой вращения электровентилятора: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 3 |
| P0693 | Управление малой скоростью блока электровентиляторов охлаждения двигателя: разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 3 |
| P0694 | Управление малой скоростью блока электровентиляторов охлаждения двигателя: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 3 |
Таблица: код неисправности - двигатель EP6CDT (BOSCH MED 17.4.2) раздел 2
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P0115 | сигнал температуры охлаждающей жидкости: "замороженное" значение | 1 |
| P0116 | сигнал температуры охлаждающей жидкости: несоответствие по сравнению с эталоном | 1 |
| P0117 | сигнал температуры охлаждающей жидкости: Короткое замыкание на "массу" или несоответствие | 1 |
| P0118 | сигнал температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на "+" аккумуляторной батареи | 1 |
| P023B | Управление исполнительным элементом насоса системы охлаждения: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0494 | ошибка положения группы электровентилятора: связь | 2 |
| P0562 | сигнал напряжения аккумуляторной батареи: напряжение слишком мало | 2 |
| P0691 | управление большой частотой вращения электровентилятора: короткое замыкание на «массу» | 3 |
| P0692 | управление большой частотой вращения электровентилятора: Открытая цепь или короткое замыкание на плюсе Аккумулятора | 3 |
| P0693 | Управление малой скоростью блока электровентиляторов охлаждения двигателя: короткое замыкание на «массу» | 3 |
| P0694 | Управление малой скоростью блока электровентиляторов охлаждения двигателя: Открытая цепь или короткое замыкание на плюсе Аккумулятора | 3 |
Метод с использованием признаков неисправности: включение индикатора температуры охлаждающей жидкости
Метод диагностики по жалобе клиента применяется только при отсутствии кодов неисправности по данной системе
При наличии кодов неисправности, приведенных в следующей таблице, ознакомиться с пояснениями по использованию документации помощи при диагностике
ПримечаниеИнформация по подозрительным зонам имеется в главе "данные диагностики"
ВниманиеЭлементы, указанные в качестве подозрительных зон, следует проверять, но заменять только в случае их неисправности
| симптом | точность | подозрительные зоны |
|---|---|---|
| интеллектуальный коммутационный блок | ||
| компьютер управления двигателем | ||
| Панель приборов | ||
| вход воздуха | ||
| радиатор | ||
| конденсатор | ||
| Группа мотовентилятора | ||
| управляемые заслонки (*) | ||
| Система привода насоса системы охлаждения | ||
| Насос системы охлаждения | ||
| контур охлаждающей жидкости | ||
| уровень охлаждающей жидкости | ||
| шланги | ||
| расширительный бачок | ||
| Блок выхода охлаждающей жидкости | ||
| радиатор | ||
| Воспламенитель | ||
| Подогрев системы подачи воды в двигатель | ||
| Турбокомпрессор (*) | ||
| Теплообменник типа «вода/масло» двигателя | ||
| теплообменник вода/рабочая жидкость автоматической коробки передач | ||
| заглушка расширительного бачка | ||
| электрический насос охлаждающей жидкости для охлаждения турбокомпрессора (*) | ||
| Система охлаждения электропривода хода (*) | ||
| масло | ||
| головка блока цилиндров | ||
| система рециркуляции отработавших газов (*) | ||
| теплообменник (система рециркуляции отработавших газов) (*) |
Примечание(*) в зависимости от комплектации
Проверка после ремонта
Проверка после ремонта