Презентация
Этот документ содержит основную информацию по диагностике данного автомобиля и является дополнением к материалам по диагностике, представленным в диагностическом приборе, относящимся к шумам и вибрации
Инструкция по использованию
Инструкция по использованию
Общие сведения
Блок электродвигателя содержит
- Реверсивный генератор
- Тяговая электромашина
- Преобразователь напряжения постоянного тока тяговой электромашины
- Преобразователь напряжения постоянного тока реерсивного генератора
- Преобразователь напряжения постоянного тока (DC/DC)
- Электроника гибридной части
- Тяговую аккумуляторную батарею
Особенности работы
В следующей таблице перечислены нормальные шумы в автомобиле, которые могут восприниматься клиентом, как неисправность, но ялвются нормальными и соответствующими характеристикам автомобиля
| семейство шумов из классификации шумов и вибрации PSA | описание | пример звука |
|---|---|---|
| свист и гул/шипение/шум воздуха | шум вентилятора охлаждения тяговой аккумуляторной батареи вентиялтор охлаждения тяговой аккумуляторной батареи служит для регулирования температуры тяговой аккумуляторной батареи для поддержания температуры в рабочем диапазоне, оптимальном для батареи и ограничивающем ее старение вентилятор охлаждения тяговой аккумуляторной батареи может работать на повышенной или пониженной скорости даже в течение нескольких минут после остановки автомобиля, чтобы охладить тяговую аккумуляторную батарею | - |
| свист и гул/шипение/шум воздуха | шум тяговой электромашины в режиме движения на электроприводе при неработающем дизельном двигателе может ощущаться свистящий шум тяговой электромашины, что указывает на режим тяговой электромашины и на скорость автомобиля при завмедлении можно услышать работу тяговой электромашины в режиме рекуперации энергии (проходит зарядка аккумуляторных батарей) | - |
Предварительные проверки
Для этого признака неисправности не существует предварительной проверки
Метод с использованием кодов ошибок
В таблицах кодов неисправности содержатся группы кодов, соответствующих признакам неисправности в виде шумов и вибрации
Для некоторых кодов неисправности раздающийся шум является следствием включения аварийного режима, связанного с появлением кода неисправности
Пример
- Связанный шум: свист и гул/шипение/шум воздуха
- Происхождение шума: включение электровентилятора и водяного насоса низкой текмпературы
- Причина шума: активация аварийного режима, что вызывает включение вентилятора и водяного насоса низкой температцры на максимум
В этом примере электровентилятор и водяной насос низкой температуры, являющиеся источниками шума, не являются неисправными
ВниманиеПроверить подозрительные места, соответствующие кодам неисправности
Таблица: код неисправности - компьютер управления гибридным приводом 1
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P0A2A | Датчик температуры тяговой электромашины: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи | 1 |
| P0A2B | Датчик температуры тяговой электромашины: Выход за нижнее пороговое значение | 1 |
| P0A2C | Датчик температуры тяговой электромашины: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P0A2E | Датчик температуры тяговой электромашины: ошибка достоверности | 1 |
| P0A2F | Датчик температуры тяговой электромашины: Выход за верхнее пороговое значение | 1 |
| P0A35 | силовой агрегат: перегрев силового агрегата | 1 |
| P0AED | датчик температуры: внутренняя неисправность | 1 |
| P0AEF | датчик температуры: внутренняя неисправность | 1 |
| P0AF0 | датчик температуры: внутренняя неисправность | 1 |
| P1383 | ремень привода навесного оборудования: Неизбежное отключение | 1 |
| P1586 | питание 5 Вольт N 3: напряжение слишком низко | 1 |
| P1587 | питание 5 Вольт N 1: напряжение слишком высокое | 1 |
| P1589 | питание 5 Вольт N 2: напряжение слишком низко | 1 |
| P1590 | питание 5 Вольт N 2: напряжение слишком высокое | 1 |
| P16AB | ремень привода навесного оборудования: изношено | 1 |
| P1AB9 | редуктор: Несвоевременное соединение | 1 |
| P1ABE | редуктор: Несвоевременное разъединение | 1 |
| P1ABF | редуктор: Отсутствие соединения | 1 |
| P1AC0 | редуктор: Отсутствие разъединения | 1 |
| P1AC2 | Датчик положения редуктора: Дефект согласованности между датчиком и синхронизацией режимов | 1 |
| P1B16 | тяговая цепь: Невозможность разъединения при включении группы силового агрегата | 1 |
| P1B67 | тяговая электромашина: Чрезмерная скорость | 1 |
Таблица: код неисправности - компьютер управления гибридным приводом 2
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P0A2A | Датчик температуры реверсивного генератора: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 1 |
| P0A2B | Датчик температуры реверсивного генератора: Выход за нижнее пороговое значение | 1 |
| P0A2C | Датчик температуры реверсивного генератора: короткое замыкание на «массу» | 1 |
| P0A2F | Датчик температуры реверсивного генератора: Выход за верхнее пороговое значение | 1 |
| P1B67 | реверсивный генератор: Чрезмерная скорость | 1 |
Таблица: код неисправности - компьютер тяговой аккумуляторной батареи
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P0658 | компьютер тяговой аккумуляторной батареи: напряжение слишком велико или слишком мало | 1 |
| P0A82 | Вентилятор охлаждения тяговой аккумуляторной батареи: блокировка рабочего колеса системы подачи воздуха | 1 |
| P0A84 | Датчик скорости вентилятора охлаждения тяговой аккумуляторной батареи: сигнал отсутствует | 1 |
| P0AAE | Датчик температуры на входе тяговой аккумуляторной батареи: слишком низкая температура | 1 |
| P0AAF | Датчик температуры на входе тяговой аккумуляторной батареи: слишком высокая температура | 1 |
| P0AB2 | Датчик температуры воздуха от вентилятора охлаждения тяговой аккумуляторной батареи: ошибка достоверности | 1 |
| P0AB3 | Датчик температуры на выходе тяговой аккумуляторной батареи: слишком низкая температура | 1 |
| P0AB4 | Датчик температуры на выходе тяговой аккумуляторной батареи: слишком высокая температура | 1 |
| P0AD7 | Вентилятор охлаждения тяговой аккумуляторной батареи: Скорость вращения вентилятора охлаждения тяговой аккумуляторной батареи ниже требуемой | 1 |
| P0AD8 | Вентилятор охлаждения тяговой аккумуляторной батареи: Скорость вращения вентилятора охлаждения тяговой аккумуляторной батареи выше требуемой | 1 |
| P1A20 | Датчики температуры секций тяговой аккумуляторной батареи: слишком высокая температура | 1 |
| P1A21 | Датчики температуры секций тяговой аккумуляторной батареи: слишком низкая температура | 1 |
| P1B08 | Датчик температуры тяговой аккумуляторной батареи: Неисправность 2 датчиков | 1 |
| P1B09 | Датчик температуры тяговой аккумуляторной батареи: Неисправность 3 датчиков | 1 |
| P1B0A | Датчик температуры тяговой аккумуляторной батареи: Неисправность 4 датчиков | 1 |
| P1B13 | Датчик температуры тяговой аккумуляторной батареи: Дефект достоверности температуры тяговой аккумуляторной батареи | 1 |
| P1B14 | Датчик температуры воздуха от вентилятора охлаждения тяговой аккумуляторной батареи: ошибка достоверности | 1 |
| P1B15 | основной аккумулятор: Разрыв в цепи определения утечки тока из тяговой аккумуляторной батареи | 1 |
| P1B19 | основной аккумулятор: Риск выброса водорода | 1 |
| U100A | Сеть CAN hybride: соединение невозможно | 1 |
| U100B | Сеть CAN hybride: Подтверждено отсутствие ответа от компьютера тяговой аккумуляторной батареи | 1 |
| U1108 | Сеть CAN hybride: отсутствие связи с блоком управления двигателем | 1 |
| U1207 | Сеть CAN hybride: ошибка длины или запрещенное значение сообщения компьютера гибридного привода 1 | 1 |
| U1208 | Сеть CAN hybride: Ошибка длины или запрещенное значение сообщения компьютера управления двигателем | 1 |
Метод с использованием признаков неисправности
ВниманиеЭлементы, указанные в качестве подозрительных зон, следует проверять, но заменять только в случае их неисправности
| подозрительные зоны | вибрации / толчки | рокот/жужжание/гул | щелканье/стуки/хруст | Хруст / Треск / Стуки | скрип/писк/звук трения | свист и гул/шипение/шум воздуха |
|---|---|---|---|---|---|---|
| редуктор приводного вала (шум подшипника) | X | X |
Проверка после проведения работ
Проверить исчезновения шума, если он имел место