Назначение
Блок защиты и управления электропитанием (BPGA) позволяет отключать питание для обеспечения безопасности автомобиля в случае короткого замыкания
Описание
- "1" блок защиты и управления электропитанием
- "a" централизованный выключатель силовой цепи (CPC) и электроная цепь управления
Работа
ПримечаниеСхема в фазе работы силовой цепи гибридной системы
| органы управления | обозначение |
|---|
| BB00 | аккумулятор |
| BPGA | блок защиты и управления электропитанием |
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| CA00 | выключатель системы защиты от угона |
| MF00 | предохранители |
| PSF1 | сервисная панель - модуль предохранителей в моторном отсеке |
| 1010 | стартер |
| 1031 | блок состояния заряда аккумуляторной батареи |
| 1919 | компьютер управления гибридным приводом |
| № связи | сигнал | источник/приемник |
|---|
| | CA00/BPGA |
| CA00/BSI1 |
| 2 | управление централизованным переключателем мощности (CPC) | BSI1/BPGA |
| информация защиты централизованного переключателя мощности (CPC) | |
| состояние централизованного переключателя мощности |
| | CA00/BSI1 |
| CA00/1919 |
Условия закрытия блока защиты и управления электропитанием
| условие | условия закрытия блока защиты и управления электропитанием следующие: |
|---|
| наличие +АРС |
| управление централизованным выключателем силовой цепи (CPC) активировано |
Условия открытия блока защиты и управления электропитанием
| условие | условия открытия блока защиты и управления электропитанием следующие: |
|---|
| отсутствует напряжение +APC |
| управление централизованным выключателем силовой цепи (CPC) отключено |
| питание главного реле PSF1 открыто |
РАЗЪЕМЫ - предохранители
Черный 6-клеммный разъем (предохранители F1 и F6)
| каналов | тип каналов | сигнал |
|---|
| 1 или F1 | - | + аккумуляторной батареи централизованного переключателя мощности - Управляемый модуль входа подачи воздуха |
| 2 или F2 | выход | + аккумуляторной батареи централизованного переключателя мощности - основной контактный датчик торможения |
3 или F3
| выход | + аккумулятор - блок состояния заряда аккумуляторной батареи |
| 4 или F4 | выход | + аккумуляторной батареи централизованного переключателя мощности - ESP |
| 5 или F5 | выход | + аккумуляторной батареи централизованного переключателя мощности - датчик гирометр - акселерометр |
| 6 или F6 | выход | + аккумуляторной батареи централизованного переключателя мощности - компьютер автоматизированной коробки передач с ручным управлением |
Предохранители F7 и F12
| каналов | тип каналов | сигнал |
|---|
| F7 | выход | + аккумуляторной батареи централизованного переключателя мощности - Блок электронасоса усилителя рулевого управления |
| F8 | выход | + аккумуляторной батареи централизованного переключателя мощности - модуль блока электровентилятора |
| F9 | выход | + аккумуляторной батареи реле централизованного переключателя мощности - блок предварительного и последующего подогрева |
| F10 | выход | + аккумуляторной батареи централизованного переключателя мощности - ESP |
| F11 | выход | + аккумуляторной батареи централизованного переключателя мощности - коммутационный блок и защита |
| F12 | выход | + аккумуляторной батареи централизованного переключателя мощности - Блок электронасоса усилителя рулевого управления / коробка передач MCP |
Коричневый 6 контактный разъем
| каналов | тип каналов | сигнал |
|---|
| 1 | выход | питание реле (PSF1) |
| 2 | вход | информация напряжения +АРС |
| 3 | вход | управление централизованным переключателем мощности (CPC) |
| 4 | вход | электронная "масса" |
| 5 | выход | состояние централизованного переключателя мощности |
| 6 | выход | информация защиты централизованного переключателя мощности |
