Подготовка автомобиля
Перед обмером ходовой части для автомобиля необходимо создать следующие условия:
- Использование предписанного размера ободьев и шин
- Профиль шин должен быть безупречным. Рисунок износа должен быть равномерным.
- Установите такое давление воздуха в шинах, которое рассчитано на полную нагрузку. Оно должно быть одинаковым с левой и правой стороны моста. Данные о давлении воздуха в шинах можно узнать в соответствующей "Сервисной книжке" и "Графике техобслуживания".
- Все ободья и подшипники колес должны быть в безупречном состоянии.
- На шасси не должно быть видимых повреждений, зазора в шаровых шарнирах (поворотных и направляющих рычагах), а также в узлах ходовой.
Проверка развала, продольного наклона шкворня, схождения и наклона оси шкворня вбок
Перед обмером ходовой части следует выполнить также следующие пункты:
- Наполовину заполните топливный бак.
- Убедитесь в том, что в автомобиле отсутствует груз.
- Установите автомобиль в регулировочное положение. При любом обмере ходовой части, включая схождение, автомобиль должен располагаться на ровной поверхности. Автомобиль спереди и сзади должен располагаться на одинаковой высоте с максимальным отклонением 6,0 мм от одной стороны до другой.
- Установите нагрузку на передние сидения так, как это указано в брошюре "Регулировочные значения ходовой части".
- Сдвинуть автомобиль на 1 м назад и снова вперед.
- Установите на ходовой части устройство для обмера ходовой части и выполните его юстировку согласно предписанию изготовителя.
- Установить рулевое колесо в положение для прямолинейного движения.
Установите с помощью электронного устройства для обмера ходовой части фактические значения - заданные значения приведены в брошюре "Регулировочные значения ходовой части". Необходимо соблюдать указания, предписания и инструкции изготовителя устройства.
Запротоколируйте результаты обмера.
Проверка/регулировка положения передних колес
ПримечаниеРазвал колес, продольный наклон шкворня и наклон оси шкворня вбок можно не регулировать.
Отрегулировать схождение колес
Важно: Регулировку схождения всегда следует проводить на обеих поперечных рулевых тягах.
ПримечаниеУдерживать поперечную рулевую тягу, когда подается крутящий момент на контргайку.
Регулировка
Отвернуть контргайку (1) на правой и левой поперечной рулевой тяге. Отрегулировать схождение, поворачивая поперечную рулевую тягу, - заданные значения приведены в брошюре "Регулировочные значения ходовой части". Затянуть контргайки на обеих поперечных рулевых тягах крутящим моментом 53 Нм .
Выполнить выходной контроль регулировки схождения колес.
Рулевое колесо должно находиться в среднем положении, что устанавливается при пробной езде.
Проверка/регулировка положения для прямолинейного движения
Важно: Положение для прямолинейного движения необходимо проверять после демонтажа и установки или ремонтных работ рулевого механизма и рулевой колонки.
Точное положение для прямолинейного движения задано тогда, когда рулевое колесо находится в среднем положении, размеры "A" на обеих сторонах одинаковы, и правильно отрегулировано схождение.
Проверка/визуальный осмотр
В этом положении для прямолинейного движения рулевое колесо должно находиться в среднем положении, что устанавливается при пробной езде.
При необходимости, демонтировать и установить рулевое колесо - см. рабочий процесс "Демонтаж и установка рулевого колеса" в узле "M" из "Технологии технического обслуживания".
