Важно: Никогда не следует опускать автомобиль на его колеса, если ведущие валы установлены неправильно, так как при этом могут быть повреждены подшипники ступиц колес.
Демонтаж
- 1. Поднять автомобиль
- 2. Установить 2 опорные стойки спереди автомобиля
- 3. Опустить автомобиль на надлежащую рабочую высоту
- 4. Снять переднее колесо • Снять колпак колеса • Отвернуть 5 болтов
- 5. Отвернуть гайку ступицы с ведущего вала • Использовать подходящий держатель (из имеющихся в продаже)
- 6. Отсоединить разъем жгута проводки от датчика АБС (если имеется) • Отсоединить хомут (1) • Отсоединить жгут проводов от кронштейна
- 7. Снять наконечник поперечной рулевой тяги с поворотного кулака • Снять гайку (1) • Установить инструмент для удержания CH-47658 (3) с переходником CH-47658-12 (2) на поворотный кулак рулевого управления • Затянуть поперечную рулевую тягу (4) • Снять инструмент для удержания с переходником с поворотного кулака рулевого управления • Использовать съемник KM-507-C
ПримечаниеИспользовать инструмент для удержания шарового шарнира наконечника поперечной рулевой тяги, если он проворачивается при отворачивании гайки.
- 8. Освободить тормозной суппорт и обеспечить для него опору • Отвернуть 2 болта (2) • Освободить тормозной шланг (1) из зажима – Вытянуть его наружу
- 9. Снять тормозной диск со ступицы • Отвернуть винт (1)
- 10. Отсоединить ведущий вал от ступицы • Использовать съемник KM-6218
- 11. Снять поворотный кулак рулевого управления с узла амортизационной стойки • Отвернуть верхний болт и гайку (1) • Отвернуть нижний болт и гайку (1)
- 12. Освободить поворотный кулак от нижнего рычага подвески • Снять гайку (2) • Использовать съемник для шарниров KM-507-C
- 13. Снять поворотный кулак с автомобиля • Снять нижний болт и гайку (1)
- 14. Снять ступицу с поворотного кулака • Использовать съемник KM-6237-2 (1) и разделитель (2) (имеется в продаже) – Снять с помощью пресса
ПримечаниеПосле снятия с поворотного кулака внутреннее кольцо подшипника колеса должно оставаться присоединенным к ступице.
- 15. Если необходимо, снять внутреннее кольцо подшипника колеса со ступицы • Использовать съемник KM-6237-2 и разделитель – Снять с помощью пресса
- 16. Снять подшипник колеса с поворотного кулака • Для 86-мм подшипника колеса использовать съемник KM-6237-5 (1) с опорой KM-6237-4 (2) – Снять с помощью пресса • Для 88-мм подшипника колеса использовать съемник KM-6237-5 (1) с опорой KM-6237-9 (2) – Снять с помощью пресса
- 17. Снять кольцо датчика оборотов системы АБС (если имеется) с рулевого кулака
Установка, монтаж
ВниманиеПри установке нового подшипника проследить, чтобы наружное колесо было обращено наружу от поворотного кулака, к фланцу или ступице.
- 18. Установить новый подшипник и кольцо датчика оборотов АБС (если имеется) на поворотный кулак • Очистить корпус поворотного кулака • Для 86-мм подшипника колеса использовать 2 съемника KM-6237-2 (1) и KM-6237-3 (2) – Посадить с натягом • Для 88-мм подшипника колеса использовать 2 съемника KM-6237-2 (1) и KM-6237-8 (2) – Посадить с натягом • Проследить, чтобы кольцо датчика оборотов (3) АБС было правильно расположено в поворотном кулаке
ПримечаниеНа автомобилях с АБС кольцо датчика оборотов скрыто за подшипником колеса.
- 19. Установить ступицу на поворотный кулак • Использовать инструмент для установки KM-6237-5 (1) • Посадить с натягом
- 20. Установить поворотный кулак на ведущий вал
- 21. Установить поворотный кулак на нижний рычаг подвески • Завернуть новую гайку (2); пока не затягивать
- 22. Установить поворотный кулак на стойку в сборе • Завернуть 2 болта и 2 новые гайки с моментом затяжки 180 Нм
- 23. Завернуть гайку (2) моментом 100 Нм
- 24. Установить тормозной диск на ступицу • Завернуть винт (1) 21 Нм
- 25. Прикрепить тормозной суппорт к поворотному кулаку • Завернуть 2 новых болта (2) моментом 100 Нм • Прикрепить тормозной шланг (1) к зажиму – Прижать и установить
- 26. Прикрепить наконечник поперечной рулевой тяги к поворотному кулаку • Завернуть новую гайку (1) с моментом затяжки 37 Нм • Установить инструмент для удержания CH-47658 (3) с переходником CH-47658-12 (2) на поворотный кулак рулевого управления • Затянуть поперечную рулевую тягу (4) • Снять инструмент для удержания с переходником с поворотного кулака рулевого управления
ПримечаниеИспользовать инструмент для удержания шарового шарнира наконечника поперечной рулевой тяги, если он проворачивается при заворачивании гайки.
- 27. Присоединить разъем жгута проводки к датчику АБС (если имеется) • Прикрепить хомут (1) • Прикрепить жгут проводов к кронштейну
- 28. Установить новую гайку ступицы на ведущий вал • Использовать подходящий держатель (из имеющихся в продаже) • Завернуть гайку с моментом затяжки 50 Нм
- 29. Установить переднее колесо • Завернуть 5 болтов; пока не затягивать
- 30. Поднять автомобиль
- 31. Снять 2 опорные стойки спереди из-под автомобиля
- 32. Опустить автомобиль
ВниманиеУбедиться, что стояночный тормоз затянут. Это необходимо, чтобы исключить самопроизвольное движение автомобиля при попытке завернуть гайки левого и правого ведущих валов.
- 33. Привернуть гайку (1) к ведущему валу с моментом затяжки 280 Нм
- 34. Прикрепить переднее колесо • Завернуть 5 болтов с моментом 140 Нм
- 35. Установить колпак колеса