Механическая коробка передач с автоматическим переключением (MTA) представляет собой полуавтоматическую коробку передач, т.е. на обычной механической коробке передач применяется электронное управление сцеплением и переключением передач. Управление этими функциями осуществляется от блоков управления, которые контролируют и сравнивают информацию от различных датчиков и других деталей.
Узел гидравлического переключения передач (1) прикреплен к коробке передач (2). В состав узла гидравлического переключения передач входят датчики, соленоидные клапаны и другие детали, которые управляют и переключают сцепление и передачи. Полный список этих деталей приведен на иллюстрации "Иллюстрация расположения деталей"
Педаль сцепления больше не требуется, переключением передач управляет рычаг переключения, который с помощью электронных средств связан блоком управления коробкой передач и модулем управления двигателем. При переключении передач блок управления коробкой передач управляет крутящим моментом двигателя, а также, когда водитель оставляет ногу на педали акселератора, обеспечивает быстрое и плавное переключение передач с улучшенным разгоном автомобиля. Коробка передач MTA облегчает движение на автомобиле в городе или на шоссе, поскольку водитель может выбирать режимы переключения передач (ручной или автоматический) без необходимости выжимать педаль сцепления.
Перед включением передачи из неподвижного положения автомобиля следует нажать ногой на педаль тормоза или же нажать на педаль акселератора в течение 3-х секунд до включения передачи.
Включение передачи или выбор режима переключения передач будут отображены на приборной панели.
Ручной режим
Ручной режим требует вмешательства водителя в процесс переключения передач.
- 1. Чтобы включить повышенную передачу, следует передвинуть рычаг переключения вперед (+)
- 2. Чтобы включить пониженную передачу, следует передвинуть рычаг переключения назад (-)
- 3. Для выбора нейтрального положения следует переместить рычаг вправо (N)
- 4. Для выбора передачи заднего хода следует переместить рычаг вправо, а затем назад (R)
Если включена повышенная передача при низких оборотах двигателя или же включена пониженная передача при слишком высоких оборотах двигателя, переключение передач будет задержано до момента достижения приемлемой частоты вращения двигателя. Это предотвращает создание чрезмерно высоких или низких оборотов двигателя.
Быстрое последовательное переключение рычага по позициям передач позволяет пропустить включение этих передач.
Автоматический режим
Автоматический режим не требует вмешательства водителя в процесс переключения передач. После выбора автоматического режима коробка передач будет работать как автоматическая коробка передач.
- 1. Чтобы выбрать автоматический режим, следует переместить рычаг влево (A)
- 2. Для выбора нейтрального положения следует переместить рычаг вправо (N)
- 3. Для выбора передачи заднего хода следует переместить рычаг вправо, а затем назад (R)
Коробка передач MTA обладает улучшенным процессом управления с переходом на пониженные передачи, что позволяет водителю при необходимости выбирать пониженную передачу быстрее, чем в традиционной автоматической коробке передач.
Переключатель снег/нагрузка
Переключатель снег/нагрузка (1) установлен на приборной панели, он имеет 2 функции:
- 1. Зимний режим - когда нажата верхняя часть переключателя, блок управления коробкой передач выбирает автоматический режим, и автомобиль начинает движение со 2-ой передачи. Это необходимо для предотвращения проблем в начале движения автомобиля на скользкой дороге.
- 2. Режим нагрузки - когда нажата нижняя часть переключателя, блок управления коробкой передач выбирает режим нагрузки. Количество переключений передач сокращается, и передачи переключаются при более высоких оборотах двигателя. Это улучшает управляемость автомобиля при некоторых условиях движения, например, при буксировке прицепа, при перевозке тяжелых грузов, при езде на уклонах и пр.
Контрольные лампы на приборной панели
При разных условиях на приборной панели загораются определенные контрольные лампы, например, когда включаются конкретные режимы работы или возникают неисправности.
| 1. | Загорается, если выбран режим нагрузки |
|---|---|
| 2. | Загорается, указывая, что для переключения передач необходимо нажать ногой на педаль тормоза |
| 3. | Указывает включенную передачу |
| 4. | Загорается, если выбран зимний режим |
| 5. | Загорается, чтобы указать неисправность в системе |
| 6. | Загорается, если выбран автоматический режим |
