Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Vectra/Opel Vectra C (2002-2008)/Руководство по ремонту/Детали из листового металла (со сварным креплением)/Заменить среднюю стойку (с аппаратом для точечной сварки но…
Содержание Электросхемы Раздел: Детали из листового металла (со сварным креплением) Все разделы

Заменить среднюю стойку (с аппаратом для точечной сварки нового поколения) Opel Vectra C

Детали из листового металла (со сварным креплением) 26 иллюстраций ~3 мин чтения

Важно: Соблюдать спецификацию для сварных, паяных и клепаных соединений , а также для ремонта кузова с использованием структурного клея !

Важно: Соблюдать параметры сварки SPP, PSO для точечной сварки! Рекомендации по устройствам см. в бюллетене технической информации TIS!

Демонтаж
  1. 1. Снять навесные детали
  1. 2. Произвести черновое отделение средней стойки
  1. 3. Высверлить среднюю стойку внутри вверху
  1. 4. Отделение средней стойки внутри вверху производить на 60 мм выше фиксирующего отверстия
  2. 5. Снять среднюю стойку внутри вверху
  1. 6. Отделить виброрезаком среднюю потолочную дугу (стрелка) от крыши
  1. 7. Высверлить потолочные дуги на усилении средней стойки
  1. 8. Отфрезеровать твердосплавной сферической фрезой точки сварки на усилении средней стойки от рамы крыши

ПримечаниеСохранить старую деталь для использования в качестве шаблона для прорезей на новой детали.

  1. 9. Отделить среднюю стойку снаружи вверху
  1. 10. Отделить переходник средней стойки/входного проема
  1. 11. Отфрезеровать точки сварки усиления средней стойки при помощи твердосплавной сферической фрезы
  1. 12. Отделить среднюю стойку внизу сзади
  1. 13. Высверлить среднюю стойку внутри внизу

ПримечаниеПросверлить насквозь оба внутренних металлических листа.

  1. 14. Высверлить среднюю стойку снаружи внизу (обшивка входного проема) спереди
  1. 15. Рассверлить среднюю стойку снаружи внизу (обшивка входного проема) и среднюю стойку внутри
  1. 16. Отделить среднюю стойку внутри на расстоянии 125 мм от задней прорези.
Установка, монтаж
  1. 17. Произвести подготовку усиления днища сбоку • Выполнить 11 прорезей 6 x 8 x 20 мм из рассверленных точек сварки
  1. 18. Высверлить усиление передней стойки впереди от новой детали средней стойки внутри
  1. 19. Произвести подготовку средней стойки внутри вверху (новая деталь) • Проделать 8 прорезей 6 x 20 мм
  1. 20. Произвести подготовку средней стойки внутри внизу (новая деталь) • Отделить новую деталь
  1. 21. Произвести подгонку и измерение средней стойки Размер 982 мм Измерительный наконечник впереди 80 мм Измерительный наконечник сзади 160 мм
  1. 22. Измерить среднюю стойку внутри Размер 1463 мм Измерительный наконечник впереди 80 мм Измерительный наконечник сзади 80 мм
  1. 23. Измерить среднюю стойку внутри Размер 1030 мм Измерительный наконечник впереди 80 мм Измерительный наконечник сзади 80 мм
  1. 24. Измерить среднюю стойку внутри Размер 579 мм Измерительный наконечник впереди 160 мм Измерительный наконечник сзади 80 мм
  1. 25. Измерить среднюю стойку внутри Размер 1145 мм
  1. 26. Измерить среднюю стойку внутри Размер 1453 мм
  1. 27. Произвести прихватку средней стойки внутри внизу

ПримечаниеНе прихватывать сваркой и не производить МИГ-сварку на средней стойке внутри вверху!

  1. 28. Произвести МИГ-сварку средней стойки внутри внизу
  2. 29. На участке средней стойки в серийном исполнении уложена шумоизоляция • Служба сервиса поставляет среднюю стойку с предварительно смонтированной шумоизоляцией. На заштрихованном участке до подгонки средней стойки следует произвести доработку шумоизоляции (обрезать)
  1. 30. Высверлить и отделить среднюю стенку снаружи вверху (новая деталь)
  1. 31. Обработать место разделения вверху (новая деталь/кузов)
  2. 32. Перенести трафарет усиления средней стойки (старая деталь) на новую деталь • Проделать 4 прорези 6 x 20 мм

ПримечаниеПроверить правильность положения прорезей к раме крыши.

  1. 33. Поставить среднюю стойку вверху на кузове
  2. 34. Следует обработать среднюю стойку вверху под новую деталь
  1. 35. Отделить от новой детали и высверлить переходник средней стойки/ входного проема
  2. 36. Подготовить среднюю стойку снаружи внизу • Проделать прорезь 8 x 24 мм
  1. 37. Произвести подгонку и измерение средней стойки снаружи Размер 983 мм Измерительный наконечник впереди 80 мм Измерительный наконечник сзади 80 мм
  1. 38. Измерить среднюю стойку внутри Размер 1293 мм Измерительный наконечник впереди 80 мм Измерительный наконечник сзади 110 мм
  1. 39. Замерить среднюю стойку снаружи Размер 579 мм Измерительный наконечник впереди 80 мм Измерительный наконечник сзади 80 мм
  1. 40. Замерить среднюю стойку снаружи Размер 850 мм Измерительный наконечник впереди 80 мм Измерительный наконечник сзади 80 мм
  1. 41. Измерить среднюю стойку внутри Размер 1145 мм
  1. 42. Измерить среднюю стойку внутри Размер 1453 мм
  1. 43. Произвести МИГ-сварку усиления средней стойки у рамы крыши
  1. 44. Нанести клей на потолочные дуги и зафиксировать
  2. 45. Произвести МИГ-сварку потолочных дуг на усилении средней стойки • Сварка в 3 точках по краю
  1. 46. Произвести МИГ-сварку средней стойки снаружи вверху
  1. 47. Произвести МИГ-сварку прорези в усилении средней стойки внутри внизу
  2. 48. Произвести грунтовку усиления средней стойки на участке входного проема
  1. 49. Произвести МИГ-сварку средней стойки снаружи внизу сзади
  1. 50. Приварить среднюю стойку
  1. 51. Произвести МИГ-сварку средней стойки внутри вверху
  1. 52. Произвести МИГ-сварку средней стойки внутри
  1. 53. Подготовить переходник средней стойки/входного проема и произвести МИГ-сварку • Проделать 2 прорези 6 x 20 мм • Подогнать переходник • Произвести МИГ-сварку переходника
  2. 54. Отшлифовать по контуру швы МИГ-сварки в видимых областях
  3. 55. Уплотнить кузовные, сварные и паяные швы
  4. 56. Законсервировать полость
  5. 57. Нанести защиту днища

ПримечаниеМеры по защите от коррозии для серии – см. рабочий процесс "Меры по защите от коррозии для серии".

  1. 58. Установить навесные детали

Другие статьи — Обслуживание и ремонт: детали кузова и шасси из листового металла, рама