Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Vectra/Opel Vectra C (2002-2008)/Руководство по ремонту/Детали из листового металла (со сварным креплением)/Вариант 16
Содержание Электросхемы Раздел: Детали из листового металла (со сварным креплением) Все разделы

Вариант 16 Opel Vectra C

Детали из листового металла (со сварным креплением) 55 иллюстраций ~5 мин чтения
Удлинитель боковой панели внизу, усиление боковой панели внизу, задняя панель снаружи, задняя панель внутри, днище, задняя рама, боковая панель внутри
Демонтаж
  1. 1. Монтируемые детали
  2. 2. Высверлить удлинитель боковой панели внизу
  1. 3. Высверлить усиление боковой панели внизу
  1. 4. Произвести черновое отделение задней панели снаружи
  2. 5. Просверлить наружную часть задней панели
  1. 6. Произвести черновое отделение задней панели внутри
  2. 7. Высверлить внутреннюю часть задней панели
  1. 8. Отделить заднюю панель внутри (1)
  1. 9. Отделить заднюю панель внутри (1)
  1. 10. Произвести черновое отделение днища. Соблюдать размеры новой детали
  2. 11. Высверлить днище
  1. 12. Отделить днище
  1. 13. Отделить днище
  1. 14. Отделить и высверлить заднюю раму (1). Учитывать размеры новой детали

ПримечаниеРазрешается разделять заднюю раму только между усилением (2) и отверстием крепления (3).

ВниманиеПри замене боковой панели внизу разделительный рез переносится на боковую панель (задняя стойка наверху).

  1. 15. Отделить боковую панель (X). Учитывать размеры новой детали
  2. 16. Высверлить боковую панель
  1. 17. Отделить боковую панель (X). Учитывать размеры новой детали
  1. 18. Отделить боковую панель внутри и высверлить ее. Учитывать размеры новой детали
  1. 19. Высверлить боковую панель внутри
  1. 20. Отделить боковую панель внутри и высверлить ее. Учитывать размеры новой детали
Установка, монтаж
  1. 21. Высверлить усиление боковой панели внутри наверху из новой детали
  1. 22. Произвести подготовку усиления боковой панели внутри наверху • 8 прорезей 8 мм х 24 мм
  1. 23. Произвести подготовку боковой панели внутри наверху • 10 прорезей 5 мм х 18 мм
  1. 24. Кузовной структурный клей (защита от коррозии, система клеевого уплотнения 09 199 750 / 15 05 112) нанести на колесную нишу внутри
  1. 25. Подогнать внутреннюю часть боковой панели
  2. 26. Приварить боковую панель внутри

ПримечаниеПеред привариванием боковой панели внутри - см. рабочий процесс "Спецификация сварных и структурных клеевых соединений".

  1. 27. Приварить боковую панель внутри
  1. 28. Подогнать положение задней рамы и произвести МИГ-сварку (внутри и снаружи)

ПримечаниеПеред привариванием задней рамы - см. рабочий процесс "Спецификация сварных и структурных клеевых соединений".

  1. 29. Подогнать усиление боковой панели внизу
  2. 30. Приварить усиление боковой панели внизу

ПримечаниеПеред привариванием усиления боковой панели внизу - см. рабочий процесс "Спецификация сварных и структурных клеевых соединений".

  1. 31. Произвести подготовку кромки кузова на кузове (прорези) Прорези: 1 Точечное сверление 2 Вырезание пневматической пилой 3 Дополнительное отверстие
  1. 32. Произвести подготовку кузова (1) • 6 прорезей
  1. 33. Кузовной структурный клей (защита от коррозии, система клеевого уплотнения 09 199 750 / 15 05 112) нанести на удлинитель боковой панели внизу
  2. 34. Подогнать удлинитель боковой панели внизу
  3. 35. Приварить удлинитель боковой панели внизу

ПримечаниеПеред привариванием удлинителя задней панели внизу - см. рабочий процесс "Спецификация сварных и структурных клеевых соединений".

  1. 36. Поставить кромку новой детали вниз (1)
  1. 37. Произвести подготовку днища на участке задней рамы и удлинителя боковой панели (зашлифовать точки контактной сварки до металла)
  1. 38. Подогнать положение днища

ПримечаниеДнище можно вставлять только через проем задней двери.

  1. 39. Надсверлить днище Позиция 1 Просверлить 4 отверстия Позиция 2 Просверлить 2 отверстия Позиция 3 Просверлить 4 отверстия
  1. 40. Надсверлить днище Позиция 1 Просверлить 7 отверстий Позиция 2 Просверлить 2 отверстия Позиция 3 Просверлить 6 отверстий
  1. 41. Надсверлить днище Позиция 1 Просверлить 8 отверстий Позиция 2 Просверлить 6 отверстий
  1. 42. Снять днище
  2. 43. Нанести кузовной структурный клей (защита от коррозии, система клеевого уплотнения 09 199 750 / 15 05 112) на заднюю раму, колесную нишу внутри и поперечную распорку
  1. 44. Нанести кузовной структурный клей (защита от коррозии, система клеевого уплотнения 09 199 750 / 15 05 112) на заднюю раму, колесную нишу внутри и поперечную распорку
  1. 45. Кузовной структурный клей (защита от коррозии, система клеевого уплотнения 09 199 750 / 15 05 112) нанести на кромку новой детали
  1. 46. Подогнать положение днища

ПримечаниеДнище можно вставлять только через проем задней двери.

  1. 47. Приклепать днище Позиция 1 4 герметичные заклепки Позиция 2 2 герметичные заклепки Позиция 3 4 герметичные заклепки
  1. 48. Приклепать днище Позиция 1 7 герметичных заклепок Позиция 2 2 герметичные заклепки Позиция 3 6 герметичных заклепок
  1. 49. Приклепать днище Позиция 1 8 герметичных заклепок Позиция 2 6 герметичных заклепок
  2. 50. Излишек кузовного структурного клея (защита от коррозии, система клеевого уплотнения 09 199 750 / 15 05 112) на днище распределить шпателем или флейцем в качестве дополнительного уплотнения и защиты от коррозии
  1. 51. Приварить днище (с обеих сторон)
  1. 52. Подготовить новую деталь, отделить участок (1)
  1. 53. Подготовить новую деталь, участок (1) - перестановка кромок
  1. 54. Подогнать внутреннюю часть задней панели
  2. 55. Надсверлить заднюю стенку внутри слева и справа (1) • Просверлить 4 отверстия
  3. 56. Снять заднюю панель внутри
  1. 57. Кузовной структурный клей (защита от коррозии, система клеевого уплотнения 09 199 750 / 15 05 112) нанести на заднюю панель внутри
  2. 58. Подогнать внутреннюю часть задней панели
  3. 59. Зафиксировать участок (2) стопорными зажимами, пока не затвердеет клей
  4. 60. Приклепать заднюю панель внутри на участке (1) • 4 герметичные заклепки
  1. 61. Приварить заднюю панель внутри

ПримечаниеПеред привариванием задней панели внутри - см. рабочий процесс "Спецификация сварных и структурных клеевых соединений".

  1. 62. Приварить заднюю панель внутри

ПримечаниеПеред привариванием задней панели внутри - см. рабочий процесс "Спецификация сварных и структурных клеевых соединений".

  1. 63. Произвести МИГ-сварку задней панели внутри

ПримечаниеПеред привариванием задней панели внутри - см. рабочий процесс "Спецификация сварных и структурных клеевых соединений".

  1. 64. Произвести МИГ-сварку задней панели внутри

ПримечаниеПеред привариванием задней панели внутри - см. рабочий процесс "Спецификация сварных и структурных клеевых соединений".

  1. 65. Подогнать наружную часть задней панели
  2. 66. Наметить сверлом отверстия на задней панели снаружи (1) • Просверлить 16 отверстий
  3. 67. Снять заднюю панель снаружи
  1. 68. Кузовной структурный клей (защита от коррозии, система клеевого уплотнения 09 199 750 / 15 05 112) нанести на заднюю панель снаружи
  2. 69. Подогнать наружную часть задней панели
  3. 70. Приклепать заднюю панель снаружи на участке (1) • 16 герметичных заклепок
  4. 71. Приварить заднюю панель снаружи

ПримечаниеПеред привариванием задней панели снаружи - см. рабочий процесс "Спецификация сварных и структурных клеевых соединений".

  1. 72. Произвести подготовку новой детали • Поставить боковую панель вверху (1)
  1. 73. Закрепить в зажимах шумоизоляцию

ПримечаниеВ области задней стойки серийно устанавливается шумоизоляция. При техобслуживании следует снова установить шумоизоляцию в области задней стойки.

  1. 74. Приклеить шумоизоляцию клеевым герметиком ( 09 163 307 / 15 03 301)
  1. 75. Нанести клеевой герметик (09 163 307 / 15 03 301) на шумоизоляцию
  2. 76. Кузовной структурный клей (защита от коррозии, система клеевого уплотнения 09 199 750 / 15 05 112) нанести на боковую панель
  1. 77. Нанести клей, выдерживающий сварку, на участок вблизи колесной ниши (1)
  2. 78. Подогнать положение боковой панели

ПримечаниеПеред привариванием боковой панели - см. рабочий процесс "Спецификация сварных и структурных клеевых соединений".

  1. 79. Произвести МИГ-сварку боковой панели.
  1. 80. Произвести МИГ-сварку боковой панели.
  2. 81. Уплотнить кузовные швы
  3. 82. Законсервировать полость
  4. 83. Нанести защиту днища

ПримечаниеМеры по защите от коррозии для серии - см. рабочий процесс "Меры по защите от коррозии для серии".

  1. 84. Монтируемые детали

Другие статьи — Обслуживание и ремонт: детали кузова и шасси из листового металла, рама