Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Signum/Opel Signum I рестайлинг (2002-2008)/Руководство по ремонту/Электрооборудование двигателя/Заменить верхний держатель генератора (фланец охлаждающей ж…
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование двигателя Все разделы

Заменить верхний держатель генератора (фланец охлаждающей жидкости) (Y 22 DTR, с кондиционером, левостороннее управление) Opel Signum I рестайлинг

Электрооборудование двигателя 7 иллюстраций ~2 мин чтения
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
  3. 3. Поднять автомобиль
  4. 4. Снять крышку двигателя снизу (1) • Открутить 10 винтов
  1. 5. Снять поликлиновой ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня посредством шестигранного прилива (1) против часовой стрелки (стрелка) • Отложить поликлиновой ремень в сторону
  1. 6. Отсоединить разъем жгута проводов реле давления масла
  2. 7. Освободить генератор внизу • Открутить винт, гайку
  3. 8. Опустить автомобиль
  4. 9. Слить охлаждающую жидкость • Выкрутить крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости • Подставить поддон • Открыть сливную пробку (стрелка)

ВниманиеОткрывать компенсационный бачок охлаждающей жидкости только при остывшем двигателе

  1. 10. Снять всасывающий воздушный шланг • Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (1) • Отсоединить 2 хомута • Снять шланг вентиляции двигателя

ПримечаниеВынуть вместе с термоанемометрическим плёночным массовым расходомером воздуха (2)

  1. 11. Освободить генератор сверху • Открепить шланг охлаждающей жидкости (1) от держателя • Открутить винт, гайку • Вынуть держатель шланга охлаждающей жидкости • Повернуть вниз генератор
  2. 12. Снять фланец охлаждающей жидкости • Снять шланг охлаждающей жидкости сверху (1) • Выкрутить 3 винта. • Снять шланг охлаждающей жидкости снизу (2)
  1. 13. Почистить уплотнительную поверхность
  2. 14. Установить фланец охлаждающей жидкости • Установить новое уплотнение • Поставить шланг охлаждающей жидкости снизу • Затянуть 3 винта (1) – Момент затяжки 20 Нм • Поставить шланг охлаждающей жидкости сверху
  1. 15. Закрепить генератор сверху • Вставить винт, держатель шланга охлаждающей жидкости • Затянуть винт, гайку – Момент затяжки 35 Нм • Закрепить шланг охлаждающей жидкости на держателе
  2. 16. Установить всасывающий воздушный шланг • Установить шланг вентиляции двигателя • Затянуть 2 хомута – Момент затяжки 3,5 Нм • Присоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха
  3. 17. Поднять автомобиль
  4. 18. Закрыть сливную пробку охлаждающей жидкости.
  5. 19. Закрепить генератор внизу • Затянуть винт, гайку – Момент затяжки 35 Нм
  6. 20. Подсоединить разъем жгута проводов реле давления масла
  7. 21. Установить поликлиновый ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня посредством шестигранного прилива (1) против часовой стрелки (стрелка)

ПримечаниеСоблюдать монтажное положение

  1. 22. Установить крышку двигателя снизу • Затянуть 10 винтов
  2. 23. Опустить автомобиль
  3. 24. Залить охлаждающую жидкость • Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости

ПримечаниеНаполнение системы охлаждения и удаление из неё воздуха - см. процесс "Наполнение системы охлаждения и удаление из неё воздуха"

  1. 25. Присоединить аккумулятор.
  2. 26. Закрыть капот двигателя.
  3. 27. Запрограммировать энергозависимую память

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя