Шина низкоскоростной сети CAN для передачи данных использует сигнал, связанный с потенциалом массы. Для его безупречного функционирования требуется хорошее состояние соединений контроллеров с массой.
При измерении мультиметром всегда отображается только одно среднее значение. Уровень напряжения при измерении мультиметром колеблется в зависимости от нагрузки шины между 0 и 5 вольтами. При нормальной нагрузке шины значение часто расположено между 1 и 2 вольтами. При включении сигналов поворота и стеклоочистителей нагрузка может кратковременно повышаться, что приводит к кратковременному повышению уровня напряжения.
При плохом соединения с массой уровень напряжения может при включении нагрузки так сильно изменяться, что контроллеры перестают распознавать сигналы шины CAN. Изменение уровня напряжения видно при измерении осциллоскопом, когда базис измеряемой кривой сдвигается по отношению к нулю. При изменениях в диапазоне приблизительно до 0,8V -1,7V ухудшается передача данных на шине CAN, однако, клиент еще не замечает неисправностей. При изменениях примерно от 1,7V вся шина низкоскоростной сети CAN выходит из строя на время отклонения от нормы. Команды на включение через шину CAN, например, подъем дверных стекол, выполняются с секундной задержкой.
При локализации плохих соединений с массой может помочь прочтение показаний запоминающих устройств контроллеров. Если отклонение напряжения превышает определенное предельное значение, на всех контроллерах шины низкоскоростной сети Can будет записан код неисправности U2103. При этом только контроллер с плохим соединением с массой не покажет код неисправности, поэтому он первым должен быть проверен на правильность соединения. При помощи Tech 31/32 можно определить уровень напряжения шины низкоскоростной сети CAN на диагностическом штекере.