Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Signum/Opel Signum I рестайлинг (2002-2008)/Руководство по ремонту/Электрооборудование двигателя/Демонтаж и монтаж генератора (Z 16 XE, с кондиционером, ЛР)
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование двигателя Все разделы

Демонтаж и монтаж генератора (Z 16 XE, с кондиционером, ЛР) Opel Signum I рестайлинг

Электрооборудование двигателя 6 иллюстраций ~2 мин чтения
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
  3. 3. Поднять автомобиль
  4. 4. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 4 винта
  1. 5. Снять поликлиновый ремень • Затянуть натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки – Использовать KM-913-A (2) • Вставить KM-6130 (1)

ПримечаниеОбозначить направление вращения

  1. 6. Демонтировать натяжитель поликлинового ремня • Натянуть натяжитель поликлинового ремня – Вынуть KM-6130 (2) • Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня • Выкрутить винт (1)
  1. 7. Освободить кронштейн генератора • Отсоединить разъем жгута проводов (3) реле давления масла • Открутить гайку (2) • Выкрутить 2 винта (1) • Открутить винт снизу (4)
  2. 8. Опустить автомобиль
  3. 9. Снять крышку двигателя сверху • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Открутить 2 винта • Завернуть крышку маслоналивного патрубка
  1. 10. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить разъем жгутов проводов (3) • Освободить жгут проводов (стрелка) • Снять шланг (2) вентиляции картера двигателя • Демонтировать всасывающий шланг
  2. 11. Освободить от зажимов клапан вентиляции топливного бака • Освободить от держателя • Отделить топливопровод – Использовать KM-796-A , KM-807 • Снять разъемы жгутов проводов
  1. 12. Демонтировать генератор • Отвинтить 2 винта сверху (стрелки) • Снять жгут проводов генератора – Открутить 2 гайки

ПримечаниеВынуть генератор вверх

  1. 13. Снять кронштейн генератора • Выкрутить винт
  2. 14. Поставить кронштейн генератора • Ввернуть винт

ПримечаниеВинт не затягивать

  1. 15. Установить генератор • Установить жгут проводов генератора – Закрутить 2 гайки • Закрутить 2 винта сверху

ПримечаниеВставить генератор сверху

  1. 16. Поднять автомобиль
  2. 17. Закрепить кронштейн генератора • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 35 Нм • Затянуть гайку – Момент затяжки 35 Нм • Подсоединить разъем жгута проводов реле давления масла
  3. 18. Установить натяжитель поликлинового ремня • Затянуть винт – Момент затяжки 35 Нм
  4. 19. Опустить автомобиль
  5. 20. Закрепить генератор • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 35 Нм
  6. 21. Установить клапан вентиляции топливного бака • Подсоединить трубопровод • Вставить разъем жгута проводов • Закрепить в зажимах клапан вентиляции топливного бака
  7. 22. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающий шланг • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Вставить разъем жгута проводов • Закрепить в зажимах жгут проводов
  8. 23. Поднять автомобиль
  9. 24. Натянуть натяжитель поликлинового ремня • Натянуть натяжитель поликлинового ремня – Использовать специальное приспособление KM-913-A • Вставить KM-6130
  10. 25. Установить поликлиновой ремень • Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня – Использовать специальное приспособление KM-913-A • Вынуть KM-6130

ПримечаниеСоблюдать направление вращения и монтажное положение

  1. 26. Установить кожух поликлинового ремня • Затянуть 4 винта
  2. 27. Опустить автомобиль
  3. 28. Установить крышку двигателя сверху • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 8 Нм • Завернуть крышку маслоналивного патрубка
  4. 29. Присоединить аккумулятор.
  5. 30. Запрограммировать энергозависимую память
  6. 31. Закрыть капот двигателя.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя