F0: Data List - проверка Step 08 FULL положение SW Opel Senator B

Поиск и устранение неисправностей: Номинальное значение: Причина неисправности:

ДЦ и АТ (без ЭТМ) (при недостижении номинального значения)

Зажигание включено

· Снимите заглушку с дроссельной заслонки обрыв 5V· Короткое замыкание между сигнальным выводом

Переключателя Тер. 3 и заземление

Дисплей показывает: Блок управления неисправен

· Мост Тер. 3 с центральным контактом * ЗАМКНУТ 0V· Прерывание вывода из блока управления

Переключателя дроссельных заслонок Тер. 3 к переключателю дроссельной заслонки Тер. 3

Или от центрального контакта дросселя

Дисплей показывает: переключатель клапана на землю

Если номинальные значения не достигнуты· Неисправен переключатель дроссельной заслонки

ВАЖНО!

На двигателях C 20 NEF выключатель полной нагрузки (контакт) в выключателе дроссельной заслонки не применяется.

Это означает: Акселератор полностью подавлен номинальное значение: обрыв 5V

* Центральный контакт на вилке переключателя дроссельной заслонки = Ter.18

Контрольное значение переключения при полной нагрузке:

Тер. 3/Ter. 18: Контакт полной нагрузки разомкнут:> 22K Вт

Контакт полной нагрузки замкнут: 0 Вт

* не на C 20 NEF

Поиск и устранение неисправностей: Номинальное значение: Причина неисправности:

АТ с ETM (если номинальное значение не достигнуто)

Зажигание включено

· Снять заглушку с дроссельной заслонки ОТКР 5В· Короткое замыкание между сигнальным выводом Тер. 5

Деталь (6-контактная) на пробке дроссельной заслонки и землю (Тер. 4)

· Мост Тер. 4 + 5 на дроссельной заслонке ЗАКРЫТ 0V· Прерывание вывода от блока управления Тер. 3

Пробки к пробке дроссельной заслонки Тер. 5 или

Дисплей показывает: от пробки дроссельной заслонки Тер. 4 до

Масса

· Переключатель дроссельной заслонки неправильно отрегулирован

· Неисправен блок управления

Контрольные значения переключателя холостого хода:

Тер. 4 и Тер. 5: TV обрыв => 22K Вт

TV замкнут = 0 ВТ