Цель:
Проверка работоспособности датчика детонации.
Измерение:
Кривая напряжения выходного сигнала датчика детонации.
Подготовка:
Заглушить двигатель и выключить зажигание.
Соединения:
| ВХОД A | COM/ТРИГГЕР | ВХОД B |
|---|---|---|
| Подключить красный измерительный провод к контакту 1 ("A") разъема датчика детонации. Подключить черный заземляющий провод к контакту 2 ("B"). |
Порядок действий при использовании Tech 31:
- 1. Загрузить эталонную кривую.
- 2. Металлическим предметом (например, молотком) ударьте по блоку цилиндров рядом с местом установки датчика детонации. Независимо от типа двигателя для удара лучше всего подходят следующие участки: под болтом крепления генератора к блоку цилиндров, плоские поверхности в передней и задней части блока цилиндров, а также места подвески двигателя (при затруднении доступа используйте вороток).
ПримечаниеНа некоторых автомобилях подключение измерительных проводов к разъему датчика детонации может быть затруднено. В этом случае легче снять датчик детонации с двигателя и подключить измерительные провода к демонтированному датчику. Для срабатывания датчика достаточно слегка ударить по его гладкой поверхности.
Эталонная кривая:
Частота сигнала датчика детонации зависит от различных критериев и не может использоваться для оценки работоспособности датчика.
Если сигнал датчика представляет собой кривую затухающих колебаний, можно предположить, что датчик детонации исправен.
Амплитуда сигнала напрямую зависит от силы детонации и может варьироваться в широких пределах.
Порядок действий при использовании Tech 32:
- 1. Загрузить файл настроек (в Tech 32 используются только файлы настроек, эталонные кривые не используются).
- 2. Металлическим предметом (например, молотком) ударьте по блоку цилиндров рядом с местом установки датчика детонации. Независимо от типа двигателя для удара лучше всего подходят следующие участки: под болтом крепления генератора к блоку цилиндров, плоские поверхности в передней и задней части блока цилиндров, а также места подвески двигателя (при затруднении доступа используйте вороток).
ПримечаниеНа некоторых автомобилях подключение измерительных проводов к разъему датчика детонации может быть затруднено. В этом случае легче снять датчик детонации с двигателя и подключить измерительные провода к демонтированному датчику. Для срабатывания датчика достаточно слегка ударить по его гладкой поверхности.
Файл настроек:
Эталонная кривая:
Частота сигнала датчика детонации зависит от различных критериев и не может использоваться для оценки работоспособности датчика.
Если сигнал датчика представляет собой кривую затухающих колебаний, можно предположить, что датчик детонации исправен.
Амплитуда сигнала напрямую зависит от силы детонации и может варьироваться в широких пределах.