Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Электрооборудование двигателя/Заменить кронштейн генератора (Y 17 DT, с кондиционером, ЛР)
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование двигателя Все разделы

Заменить кронштейн генератора (Y 17 DT, с кондиционером, ЛР) Opel Meriva A рестайлинг

Электрооборудование двигателя 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-913 KM-913-A

Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя
  2. 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Демонтировать провод массы

ВниманиеУ автомобилей с ПЗС - после каждого отсоединения клемм аккумуляторной батареи датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою первоначальную регулировку. Его нужно заново откалибровать.

  1. 3. поднять автомобиль
  2. 4. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелки)
  1. 5. Снять поликлиновой ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня в направлении стрелки • Использовать KM-913-A

ПримечаниеОтметить направление вращения

  1. 6. Снять трубопровод прямого потока масла вакуумного насоса (4) • Снять разъем жгута проводов датчика динамического контроля уровня масла • Подставить поддон • Открутить пустотелый винт
  2. 7. Снять шланг обратного потока масла вакуумного насоса (5) • с вакуумного насоса
  3. 8. Снять жгут проводов генератора (2) • Отвинтить гайку
  1. 9. Снять генератор • Вывинтить верхний винт • Открутить винт, гайку

ПримечаниеПриподнять генератор (2) из держателя и вынуть винт (1)

  1. 10. Снять вакуумный трубопровод тормозного усилителя • Открутить накидную гайку (3)
  2. 11. Снять жгут проводов генератора • Отсоединить разъем жгута проводов (1)
  1. 12. Снять генератор
  2. 13. Снять держатель генератора • Вывести жгут проводов из зажима • Вывинтить 4 винта, обозначенных на иллюстрации стрелками
  1. 14. Затянуть держатель генератора
  2. 15. Снять направляющий ролик • Вывинтить винты
  3. 16. Демонтировать натяжное устройство поликлинового ремня • Вывинтить винты
  4. 17. Снять держатели жгута проводов
  5. 18. Снова затянуть держатель генератора
  6. 19. Установить держатели жгута проводов
  7. 20. Смонтировать натяжное устройство поликлинового ремня • Затянуть винт – момент затяжки 50 Нм
  8. 21. Установить направляющий ролик • Затянуть винт – Момент затяжки 38,2 Hм
  9. 22. Ослабить держатель генератора
Установка, монтаж
  1. 23. Установить держатель генератора • Затянуть винт (M14) – Момент затяжки 67,6 Hм • Затянуть 3 винта (М10) – Момент затяжки 48 Hм
  2. 24. Установить генератор • Вставить разъем жгута проводов
  3. 25. Смонтировать жгут проводов генератора • Вставить разъем жгута проводов
  4. 26. Смонтировать вакуумный трубопровод тормозного усилителя • Затянуть накидную гайку – Момент затяжки 18 Нм
  5. 27. Смонтировать генератор • Затянуть винт (M8) – Момент затяжки 18,6 Нм • Затянуть винт (M10) – Момент затяжки 46,1 Нм
  6. 28. Смонтировать жгут проводов генератора • Затянуть гайку
  7. 29. Поставить шланг обратного потока масла вакуумного насоса
  8. 30. Поставить трубопровод прямого потока масла вакуумного насоса • Установить 2 новых уплотнительных кольца • Затянуть пустотелый винт – Момент затяжки 21,6 Нм • Надеть разъем жгута проводов датчика динамического контроля уровня масла
  9. 31. Установить поликлиновой ремень • Ослабить натяжное устройство поликлинового ремня • Использовать KM-913

ПримечаниеСоблюдать направление вращения и монтажное положение

  1. 32. Смонтировать крышку поликлинового ремня • Затянуть 3 винта • Смонтировать зажим
  2. 33. опустить автомобиль
  3. 34. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею • Демонтировать провод массы
  4. 35. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание

ПримечаниеПовернуть один раз рулевое колесо от правого до левого упора

  1. 36. Проверить и скорректировать уровень моторного масла • Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
  2. 37. Закрыть капот двигателя
  3. 38. Запрограммировать энергозависимую память

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя