- 1. Открыть капот двигателя
ВниманиеУ автомобилей с ПЗС - после каждого отсоединения клемм аккумуляторной батареи датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою первоначальную регулировку. Его нужно заново откалибровать.
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Демонтировать провод массы
- 3. Демонтировать крышку двигателя. • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Открутить 2 винта • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
- 4. Снять корпус воздушного фильтра (1) • 2x снять разъем жгута проводов – Термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха (5), клапан вентиляции бака (2) • Освободить клапан вентиляции бака • Выкрутить винт (стрелка) • Снять всасывающий воздуховод (4) с модуля дроссельной заслонки – Освободить хомут • Снять шланг вентиляции двигателя (3) • Снять всасывающий воздушный шланг
- 5. Отсоединить переднее колесо • Открутить 4 винта
- 6. Приподнять автомобиль на половину высоты
- 7. Снять переднее колесо • Открутить 4 винта
- 8. Приподнять автомобиль на половину высоты
- 9. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
- 10. Снять поликлиновый ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня в направлении стрелки – Использовать KM-913-A (2) • Вставить KM-6130 (1) • Отметить направление вращения
- 11. Демонтировать натяжитель поликлинового ремня • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня – Вынуть приспособление KM-6130 (2) • Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня • Вывинтить винт (1)
- 12. Опустить автомобиль на полную высоту
- 13. Освободить генератор • Разъединить разъем жгута проводов датчика распредвала – Освободить разъем жгута проводов • Снять винт (стрелка)
ПримечаниеПри усовершенствованной версии винт откручивается с противоположной стороны.
- 14. Приподнять автомобиль на полную высоту
- 15. Снять крышку слива воды (1)
- 16. Освободить 2 питающих трубопровода • Освободить от зажимов трубопровод тормозного привода • Освободить топливопровод • Снять держатель (2)
- 17. Отсоединить кронштейн генератора • Отсоединить разъем жгута проводов реле давления масла (3) • Отвернуть гайку (2) • Открутить 3 винта (1, 4)
- 18. Снять кронштейн генератора • Вывинтить винты • Извлечь кронштейн
- 19. Демонтировать генератор • Снять жгут проводов генератора – Открутить 2 гайки (1)
ПримечаниеИзвлечь генератор через колесную нишу.
- 20. Демонтировать крышку • Открутить 3 винта (1, 2) • Снять крышку
- 21. Демонтировать регулятор • Открутить 3 винта (стрелки)
- 22. Установить регулятор • Затянуть 3 винта
- 23. Установить крышку • Затянуть 3 винта
- 24. Смонтировать генератор • Установить жгут проводов генератора – Затянуть 2 гайки
ПримечаниеУстановить генератор через колесную нишу
- 25. Установить кронштейн генератора • Закрутить винт снизу
ПримечаниеВинт не затягивать.
- 26. Опустить автомобиль на полную высоту
- 27. Закрепить генератор • Затянуть винт 20 Нм • Присоединить разъем жгута проводов датчика распредвала
- 28. поднять автомобиль
- 29. Закрепить кронштейн генератора • Затянуть гайку до 35 Нм • Затянуть 3 винта 35 Hм • Надеть разъем жгута проводов на реле давления масла
- 30. Установить крышку слива воды
- 31. Закрепить 2 питающих трубопровода • Установить держатель • Закрепить зажимами трубопровод тормозного привода • Закрепить топливопровод
- 32. Установить натяжное устройство поликлинового ремня • Затянуть винт 35 Нм
- 33. Установить поликлиновой ремень • Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня – Использовать KM-913-A • Вынуть KM-6130
ПримечаниеСоблюдать монтажное положение.
- 34. Установить кожух поликлинового ремня • Закрутить 3 винта • Установить зажим
- 35. Опустить автомобиль на половину высоты
- 36. Установить переднее колесо • Закрутить 4 винта
- 37. Опустить автомобиль на половину высоты
- 38. Закрепить переднее колесо • Затянуть 4 винта 110 Нм
- 39. Установить корпус воздушного фильтра • Смонтировать всасывающий воздуховод • Установить шланг удаления воздуха из двигателя • Подсоединить клапан вентиляции бака • Затянуть винт • Подсоединить 2 разъема жгута проводов – Клапан вентиляции бака, термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха
- 40. Установить крышку двигателя. • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Затянуть 2 винта 8 Hм • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
- 41. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
- 42. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание
ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.
- 43. Запрограммировать энергозависимую память
- 44. Закрыть капот двигателя