ПримечаниеЭтот технологический процесс описан на примере двигателя DOHC 0, в других вариантах операции проводить аналогичным образом.
Внимание
Уменьшить давление топлива манометром KM-J-34730-91 через контрольный штуцер - собрать выступающее топливо в подходящую емкость - соблюдать правила техники безопасности и национальные предписания.
Демонтаж
Демонтировать держатели топливопроводов (2) (4 шт.) с днища.
Для исполнения ECO4: Демонтировать направляющие воздух панели - см. технологический процесс "Демонтаж и установка направляющих воздух панелей (модель ECO4) в модуле "А".
Для двигателей Y 20 DTH с МГ 2003 и Y 22 DTR: Демонтировать топливный радиатор - см. технологический процесс "Замена топливного радиатора (Y 20 DTH с МГ 2003, Y 22 DTR)".
Отсоединить подающий топливопровод с быстроразъемных соединений (1) и (3) при помощи KM-796-A и закрыть его заглушками KM-807 или KM-6015 или KM-6320. Освободить топливопровод от зажимов держателей и снять его.
Установка, монтаж
Закрепить подающий топливопровод в зажимах держателей (4 шт.) и установить на днище.
Демонтировать зажим (2) подающего топливопровода (1) и вставить его во втулку (3) так, чтобы он зафиксировался с обеих сторон. Снять заглушки KM-807 или KM-6015 или KM-6320 и надеть подающий топливопровод на штуцер до ощутимой и видимой фиксации быстроразъемных соединений.
Для исполнения ECO4: Установить направляющие воздух панели - см. технологический процесс "Демонтаж и установка направляющих воздух панелей (модель ECO4) в модуле "А".
Для двигателей Y 20 DTH с МГ 2003 и Y 22 DTR: Установить топливный радиатор - см. технологический процесс "Замена топливного радиатора (Y 20 DTH с МГ 2003, Y 22 DTR)".
Для двигателей X 20 DTL, Y 20 DTL, Y 20 DTH, Y 22 DTR: Удалить воздух из топливной системы - см. технологический процесс "Удаление воздуха из топливной системы (X 20 DTL, Y 20 DTL, Y 20 DTH, Y 22 DTR)".
