ПримечаниеЭтот технологический процесс описан на примере двигателя DOHC 0, в других вариантах операции проводить аналогичным образом.
Внимание
Уменьшить давление топлива манометром KM-J-34730-91 через контрольный штуцер (1) - собрать вытекающее топливо в подходящую емкость - соблюдать правила техники безопасности и национальные предписания.
Демонтаж
Снять подающий топливопровод (2) с трубы топливного распределителя.
Демонтировать корпус переднего моста - см. технологический процесс "Демонтаж и установка корпуса переднего моста" в узле "Е".
Демонтировать держатель топливопровода (3) с днища.
Отсоединить подающий топливопровод с быстроразъемного соединения (4) при помощи KM-796-A и закрыть его заглушкамми KM-807 или KM-6015 или KM-6320.
Освободить от зажимов держателей (1) и (2) подающий топливопровод и снять его.
Установка, монтаж
Вставить подающий топливопровод и закрепить его в зажимах держателя.
Демонтировать зажим (2) подающего топливопровода (1) и вставить его во втулку (3) так, чтобы он зафиксировался с обеих сторон. Снять заглушки KM-807 или KM-6015 или KM-6320 и надеть подающий топливопровод на штуцер до ощутимой и видимой фиксации быстроразъемного соединения.
Установить держатель топливопровода на днище.
Установить корпус переднего моста - см. технологическую операцию "Демонтаж и установка корпуса переднего моста" в узле "Е".
Установить подающий топливопровод на трубу топливного распределителя - момент затяжки 15 Нм.
Для двигателей X 20 DTL, Y 20 DTL, Y 20 DTH, Y 22 DTR: Удалить воздух из топливной системы - см. технологический процесс "Удаление воздуха из топливной системы (X 20 DTL, Y 20 DTL, Y 20 DTH, Y 22 DTR)".
