Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Antara/Opel Antara I рестайлинг (2007-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия автомобиля с передним приводом/Проверка давления в линии
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия автомобиля с передним приводом Все разделы

Проверка давления в линии Opel Antara I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия автомобиля с передним приводом 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Проверка давления в линии

Специальные инструменты
•J-21867-50 Переходник давления для линии коробки передач
•J-21867 Манометр

Эквивалентные инструменты на региональных рынках см. в Специальные инструменты .

  1. Приподнять и подпереть автомобиль. Смотри Процедуры подъема автомобиля .

2. Снять левый передний брызговик. См. Замена крыла (Antara) .

  1. Снять пробку контрольного отверстия для проверки давления трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач (66) и уплотнительное кольцо (67).
  1. Установить на контрольное отверстие переходник давления в линии J-21867-50 (2) с уплотнительными шайбами на обеих сторонах переходника.
  2. Присоединить быстросъемный фитинг переходника давления в линии J-21867-50 к шлангу манометра J-21867.
  3. Присоединить манометр J-21867 (1) переходнику давления в линии J-21867-50 (2).
  4. Полностью затянуть стояночный тормоз.
  5. Присоединить диагностический прибор для контроля оборотов двигателя.
  6. Запустить двигатель и дать ему прогреться на холостом ходу.
  7. Сильно нажать педаль тормоза и переключиться на задний ход (R).
  8. Дать двигателю поработать на холостом ходу и записать давление в линии 500–610 кПа (73–89 psi).
Примечание : Не продолжать проверку на оборотах 2600 об/мин дольше 5 секунд.
  1. Повысить обороты двигателя до 2600 об/мин и записать давление в линии 1710–1980 кПа (248–287 psi).
  2. Дать трансмиссионной жидкости остыть при холостых оборотах в положении стоянки (P) не менее одной минуты.
  3. Сильно нажать педаль тормоза и переключиться в положение езды (D).
  4. Дать двигателю поработать на холостом ходу и записать давление в линии 330–390 кПа (48–57 psi).
Примечание : Не продолжать проверку на оборотах 2600 об/мин дольше 5 секунд.

16. Повысить обороты двигателя до 2600 об/мин и записать давление в линии 1280–1418 кПа (186–206 psi).

  1. Если результаты измерения давления в линии не соответствуют установленным значениям, см. таблицу "Результаты измерения давления в линии".
  1. Убрать инструменты и установить на место пробку контрольного отверстия для проверки давления жидкости в автоматической коробке передач (66) и новое уплотнительное кольцо (67). Затянуть пробку контрольного отверстия с моментом 7 Н·м (62 фунт-дюйма).
  2. Установить левый передний брызговик. Смотри Замена крыла (Antara) .

Результаты измерения давления в линии

РезультатВозможная причина
ВЫШЕ указанного как в режиме езды (D), так и в режиме заднего хода (R)• Неисправность узла электромагнитного клапана регулирования давления в линии SLT (316) • Неисправность главного клапана регулятора (395)
НИЖЕ указанного как в режиме езды (D), так и в режиме заднего хода (R)• Неисправность узла электромагнитного клапана регулирования давления в линии SLT (316) • Неисправность главного клапана регулятора (395) • Неисправность узла масляного насоса (2) • Неисправность сцепления 1-2-заднего хода (603)
НИЖЕ указанного ТОЛЬКО в режиме езды (D)• Низкое давление в линии системы • Проскальзывание сцепления 1-2-заднего хода (603) • Проблема/неисправность гидравлического контура езды (D) • Неисправность сцепления переднего хода (565)
НИЖЕ указанного ТОЛЬКО в режиме заднего хода (R)• Проблема/неисправность гидравлического контура заднего хода (R) • Неисправность сцепления прямой передачи (562) • Неисправность сцепления понижающей передачи и заднего хода (511)

Другие статьи — Сцепление и трансмиссия