Главная/Oldsmobile/Eighty-Eight/Oldsmobile Eighty-Eight X (1992-1999)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с усилителем - MAGNA STEER: Диа…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с усилителем - MAGNA STEER: Диагностика Oldsmobile Eighty-Eight X

Рулевое управление ~1 мин чтения

Электрическая диагностика MAGNA STEER

  1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем модуля EBCM или EBTCM. Отключить разъем исполнительного механизма Magna Steer. С помощью DVOM проверить напряжение между клеммами " E " (красный провод) и " F " разъема модуля ЭБКМ или ЭБТСМ. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи перейти к следующему шагу. Если присутствует напряжение аккумулятора, устранить короткое замыкание на массу в цепи " Ф ".
  2. Проверить напряжение между клеммами " E " и " C " разъема EBCM или EBTCM. Если напряжения батареи нет, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи устраните короткое замыкание на массу в цепи клеммы " С ".
  3. С помощью DVOM проверить напряжение между клеммами " B " (черный провод) и " F " разъема модуля EBCM или EBTCM. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи устраните короткое замыкание на напряжение в цепи клеммы " Ф ".
  4. Проверить напряжение между клеммами " B " и " C " разъема EBCM или EBTCM. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи устраните короткое замыкание на напряжение в цепи клеммы " С ".
  5. С помощью DVOM проверить целостность цепей исполнительного механизма Magna Steer между EBCM или EBTCM клеммой " C " и клеммой исполнительного механизма " A ", а также между ЭБКМ или ЭБТСМ клеммами " F " или " B ". При наличии целостности в обеих цепях перейдите к следующему шагу. Если нет целостности ни в одной из них, устраните обрыв цепи по мере необходимости.
  6. Проверить с помощью мультиметр сопротивление привода на клеммах разъема привода, при сопротивлении 2-3 Ом переходите к следующему шагу, если нет - заменить рулевой привод в сборе.
  7. Проверить сопротивление между каждой клеммой разъема привода и корпусом рулевого механизма. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. В противном случае заменить рулевой механизм в сборе.
  8. Проверить соответствующие клеммы цепи на плохие соединения, грязные / корродированные соединения и периодические условия. Если нет проблем, заменить EBCM или EBTCM.