Система рулевого управления с силовыми рейками и шестернями: Снятие и установка Oldsmobile Eighty-Eight X

Как снять и установить систему рулевого управления с силового рейки и шестернями: снятия и установки

Как снять систему рулевого управления с силового рейки и шестернями: снятия и установки

Поднять и поддержать автомобиль. Снять шплинт и контргайку с наружного конца тяги. Ослабить контргайку наружной тяги к внутренней. С помощью съемника рулевого привода (J-24319-01) отделите внешний конец тяги от поворотного кулака. Снять внешний конец тяги с внутренней тяги, отметив количество оборотов, необходимых для снятия.

Как установить систему рулевого управления с силового рейки и шестернями: снятия и установки

Установить наружный конец тяги с тем же числом витков, что и при демонтаже. Затянуть контргайку наружной-внутренней тяг в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").для завершения монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа. Завернуть замковую гайку конца тяги согласно спецификации. Установить НОВЫЙ шплинт у замковой гайки. НЕ отворачивайте гайку для установки шплинтовки. Отрегулировать припуск по мере необходимости. (ref-55533-S16973497232001041100000)

Снять внешнюю поперечную тягу (см. раздел " ВНЕШНЯЯ СТЯЖНАЯ ТЯГА "). Отвернуть контргайку внешней-внутренней поперечной тяги. Снять зажим внешнего кожуха. Отрежьте и утилизируйте зажим внутреннего кожуха. При замене пыльников обоих держателей для справки по установке отметить место подвода дыхательной трубки к держателю (если он оборудован). Извлечь трубку дыхательного вентилятора. НЕ СНИМАЙТЕ ДЫХАТЕЛЬНУЮ АТЕЛЬНУЮ ТРУБКУ, только заменив один кожух. Сдвинуберите кожух с внутренней поперечной тяги. (ref-55533-S40489837572001041100000)

1. Установить НОВЫЙ внутренний зажим на пыльников. Установить трубку суфлирования (если она снята), совместив трубку, как отмечено во время снятия. Установить загрузку. При необходимости нанести тонкий слой смазки на внутренний вал тяги (кроме резьбы) и зону зажима башмака на корпусе, чтобы облегчить установку. Убедиться, что загрузочное устройство не скручено и не имеет неправильной формы. Убедиться, что дыхательная трубка находится в надлежащем положении выемки в кожухе.
2. Обжать внутренний зажим с помощью инструмента для бандажирования (J-22610). Установить наружный зажим. Поставить внешний конец тяги. Затянуть стопорную гайку наружной и внутренней тяг в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления. При необходимости отрегулировать прихват. (ref-55533-S16973497232001041100000)

Может потребоваться снять или переставить насос усилителя рулевого управления для снятия шкива. При необходимости см. НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Установить съемник шкива (J-25034) на ступицу шкива на валу насоса. Удерживая корпус съемника ключом, повернуть центральный болт по часовой стрелке, чтобы отвести / отвести шкив от вала насоса.

Используя установщик шкивов (J-25033), установить шкив на вал до соприкосновения внутреннего упора или торца ступицы шкива с концом вала. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполните и продуть гидравлическую систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-55533-S02130863342001041100000)

1. Снять серпантинный ремень. При необходимости удалить или переставьте резервуар с охлаждающей жидкостью, холостой шкив, шкив насоса усилителя рулевого управления и стяжную планку корпуса стойки. См. " ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-55533-S00050286372001041100000)
2. Отсоединить напорную и возвратную линии от насоса и заглушите все отверстия. На транспортных средствах с адаптером насоса отсоединить возвратную линию от адаптера насоса с помощью быстроразъемного разделителя (J-36391). На всех транспортных средствах снять болты крепления насоса. Снять адаптер насоса (если он оборудован). Снять насос.
3. Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа, заправить и прокачать гидросистему (см. раздел " ПРОДУВКА ГИДРОСИСТЕМЫ " в разделе СМАЗЫВАНИЕ). (ref-55533-S02130863342001041100000)

Снять насос усилителя рулевого управления (если необходимо получить доступ к задней части насоса). См. раздел " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Демонтировать фитинг нагнетательной линии (или привод VES) с насоса. (Рисунок 2) Снять уплотнительное кольцо, клапан регулирования расхода в сборе и пружину регулятора потока. Для установки выполнить процедуру обратного удаления. Затянуть фитинг напорной линии в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Схема №5

Войти

Как снять (насос серию CB)

Снять насос усилителя рулевого управления (если необходимо обеспечить зазор для снятия шкива). См. раздел " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Снять шкив насоса. См. " Шкив насоса усилителя руля ". Защитите вал насоса регулировочной прокладкой. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность вала насоса. Отрежьте металлический корпус уплотнения небольшим зубилом, чтобы облегчить снятие уплотнения. Использовать отвертку, чтобы вытолкнуть уплотнение из корпуса. Удалить и утилизируйте уплотнение. Извлечь регулировочный шток с вала. (ref-55533-S00050286372001041100000)

Смазать новое уплотнение жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Используя установщик уплотнения вала (J-7728) или глубокое гнездо подходящего размера, введите уплотнение в корпус до его опускания. Установить шкив на насос. См. " ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". Установить насос на кронштейн (если снят). (ref-55533-S00050286372001041100000)

Как снять (насос серию TC)

Снять насос усилителя рулевого управления (если необходимо, чтобы был зазор для снятия шкива). См. раздел " НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". Снять шкив насоса; удалить стопорное кольцо подшипника; извлечь приводной вал и подшипник в сборе; с помощью отвертки выведите уплотнение из корпуса; снять и утилизируйте уплотнение; при замене подшипника измерить (если есть) зазор между заплечиком приводного вала и внутренним кольцом подшипника. (ref-55533-S00050286372001041100000)

Смазать новое уплотнение жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Используя глубокое гнездо подходящего размера, введите уплотнение в корпус до упора. Надавите на подшипник до зазора, измеренного перед снятием. Установить вал и подшипник в корпус, вращая узел для зацепления ротора. Установить стопорное кольцо подшипника скошенной стороной вниз, о чем свидетельствует положение большой проушины на кольце. (Рис. 7) Установить шкив на насос. Установить насос на кронштейн (если снят).

1. Отсоединить аккумулятор. Поднять и поддержите автомобиль. Снять передние колеса. Отделите внешние концы поперечной тяги. См. ВНЕШНИЙ КОНЕЦ ПОПЕРЕЧНОЙ ТЯГИ. Снять зажимной болт сцепления рулевой колонки с рейкой.
2. Если вытяжная система мешает демонтажу, снять переднюю часть вытяжной системы. Снять все тепловые экраны. Отсоединить все электрические разъемы или компоненты по мере необходимости.
3. Ослабить болты крепления передней рамы двигателя к кузову примерно на один оборот, но НЕ снимайте. Установить домкрат под заднюю часть рамы двигателя и снять болты крепления задней рамы двигателя к кузову. Убедиться, что задняя часть рамы двигателя может быть опущена без повреждения других компонентов. Отделите рулевую муфту от зубчатой рейки. Используя домкрат, опустить задний конец рамы двигателя.
4. Поместить сливной поддон под реечную передачу. Снять линии нагнетания и возврата усилителя рулевого управления с реечной передачи в сборе. Снять крепежные болты и втулки реечной передачи. Снять реечную передачу с транспортного средства.

Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. Нанести Loctite на резьбу и последовательно затянуть (Таблица 3) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Заполните и прокачать гидравлическую систему, см. раздел " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " под надписью СМАЗКА. При необходимости отрегулировать прихватку. (ref-55533-S16973497232001041100000)(ref-55533-S02130863342001041100000)

Схема №6

Войти