DTC B0237: LEFT TEMPERATURE ACTUATOR Oldsmobile Aurora II

Расшифровка кода ошибки B0237: левый температурный привод

1. Выполнить проверку системы диагностики. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-91547-S34777884642001040900000)
2. Подключить сканирующее устройство. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром левый TEMP DR ACTUAL в списке данных ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ МОДУЛЯ Кондиционирование дверь POSITIONS (ПОЛОЖЕНИЕ ДВЕРЕЙ ОВКВ). Если прибор показывает, что значение параметра LEEP TOMP DR FACUTE находится в пределах 0,05-4,9 вольт, проверить проводку и разъемы на наличие прерывистых неплотных проводов и / слабых соединений. Также Проверить отсутствие повреждения или поломки двери воздуха и исполнительного механизма.
3. С помощью сканирующего устройства измените левый TEMP дверь положение с HOT на COLD. Используя сканирующее устройство, обратить внимание на параметр LEEP ТЕМП DR ACTUAL в списке данных ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ МОДУЛЯ ОВКВ и ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРЕЙ. Если прибор указывает на изменение параметра LEAVE ТЕМПЕР ДР на приборная панель ELS при перемещении левого термопривода из горячего состояния в холодное, проверить температуру воздуха привода двери на состояние, допускающее чрезмерный ход, если датчик температуры воздуха установлен в положении привода, заменить левый привод или температуру. (ref-91547-S20118032202001042400000)
4. Выключить зажигание. Отсоединить привод дверцы, поддерживающей температуру левого воздуха. Включить розжиг. С помощью сканирующего прибора проверить целостность разъема левый TEMP DR ACTUAL. Если сканирующий прибор показывает, что значение параметра LEEP TOMP DR активно превышает 4,9 вольта, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЛЕВОГО ВОЗДУХА установлен на уровне 4,9 вольт или ниже, проверить целостность клеммы 9 (светло-голубой провод) кабеля привода дверцы левой воздушной подсветки.
5. Выключить зажигание. Между клеммами Pm 0 (темно-синий провод) и 7 (желтый провод) кабеля питания левого дверного привода имеется перемычка, соединяющая зажим с клеммой Tm A11 (ref-91547-S37515822782001042500000)
6. Выключить зажигание. Отсоединить провод перемычки с предохранителем. Подключить провод перемычку между клеммой № 6 (темно-синий провод) и № 9 (светло-голубой провод) разъема жгута привода двери левой температуры воздуха. Включить зажигание, используя сканирующее устройство, наблюдайте за параметром левый TEMP DR ACTUAL. Если сканирующий прибор указывает на то, что параметр LEEP ТЕМП DR FACБОЛЕЕ 4,9 вольт., перейдите к шагу 8.
7. Выключить зажигание. Проверить целостность соединения между " землей " и клеммой № 9 (светло-голубой провод) разъема жгута привода двери с температурой левого воздуха. Если соединение существует, устраните короткое замыкание на массу в проводе " свет-синий " между приводом двери с температурным режимом левого воздуха и клеммной колодкой A5 модуля IPM. При отсутствии целостности соединения проверить наличие свободных проводов и / или плохих соединений в модуле панели КИП и А (МИД). В случае исправности проводки и соединений заменить модуль IPP. См. (ref-91547-S37515822782001042500000)
8. Выключить зажигание. Проверить напряжение между землей и клеммой № 9 (светло-голубой провод) разъема жгута привода двери с температурой левого воздуха. При наличии напряжения устраните короткое замыкание на напряжение в проводе светло-голубого цвета между приводом двери с температурным режимом левого воздуха и клеммом A5 модуля IPM. Если напряжение не существует, проверить наличие свободных проводов и / или плохих соединений в приводе двери с температуры левого воздуха; если проводка и соединения исправны, заменить привод двери с температуре левого воздуха под ДЕМОНТАЖЕМ И МОНТАЖОМ. (ref-91547-S20118032202001042400000)