Таблица устранения неполадок NVH
Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. Цифры указывают порядок проверки. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.
Схема №333
Схема №334
Как осмотреть после разборку
Входной вал и шестерни
Проверить пункты ниже. При необходимости заменить их новыми.
Схема №335
- Повреждение, отслаивание, вмятина, неравномерный износ, изгиб и т.д. вала
- Чрезмерный износ, повреждение, отслаивание и т.д. зубчатых колес
Синхронизатор
Проверить пункты ниже. При необходимости заменить их новыми.
Схема №336
Схема №337
- Повреждение и чрезмерный износ контактных поверхностей соединительной муфты, ступицы синхронизатора и сдвигающейся вставки
- Муфта и ступица синхронизатора должны перемещаться плавно.
- При обнаружении трещин, повреждений или чрезмерного износа на кулачковой грани кольца болванки или рабочей грани вкладыша заменить его.
ЗАЗОР МЕЖДУ КОЛЬЦОМ BAULK
Схема №338
Схема №339
- Одноконусный синхронизатор (4-й, 5-й и 6-й) Надавите на конус кольцом байонетного типа и измерить зазор между кольцом байонка и конусом. Если измерение ниже предела, заменить его новым. Зазор Стандартное значение: См. раздел " " ЗАЗОР КОЛЬЦА БАЙОНЕТНОГО ТИПА " ".предельное значение: См. " " ПРОСВЕТ Кольца БАЙЛОКОВОГО ". (ref-367328-S03088799862010072700000)(ref-367328-S03088799862010072700000)
- Двухконусный синхронизатор (3-й) Проверить зазор между наружным кольцом корпуса, конусом синхронизатора и внутренним кольцом корпуса следующим образом. ВНИМАНИЕ: Зазоры (A) и (B) контролируются с помощью наружного кольца корпуса, конуса синхронизации и внутреннего кольца корпуса в комплекте. Заменить их как комплект, если зазоры выходят за пределы предельного значения.
Схема №340
Схема №341
- Измерить зазор (А) в 2 или более точках, расположенных напротив друг друга по диагонали с помощью циферблатного индикатора. Затем рассчитайте среднее значение. Номер инструмента: ST30031000 (J-22912-01) Зазор (A) Стандартное значение: См. раздел " КОЛЬЦЕВОЙ ЗАЗОР BAULK ". Предельное значение: См. " Кольцевой ЗАЗОР БАУЛК ". (ref-367328-S03088799862010072700000)(ref-367328-S03088799862010072700000)
- Измерить зазор (B) в 2 или более точках, расположенных по диагонали напротив друг друга, с помощью щупа. Затем вычислите среднее значение. Зазор (Б) Стандартное значение: См. " " BAULK кольцо CLEARANCE " ". Предельное значение: См. " " БАЙЛК РИНГ КЛИРЕНС ". (ref-367328-S03088799862010072700000)(ref-367328-S03088799862010072700000)
Подшипник
Проверить пункты ниже. При необходимости заменить их новыми.
Схема №342
- Повреждение и грубое вращение подшипника
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
- Установить 3-й игольчатый подшипник на входной вал.
- Установить на входной вал 3-ю входную шестерню, 3-е внутреннее кольцо замка, конус 3-го синхронизатора и третье наружное кольцо замка. ВНИМАНИЕ: Заменить в комплекте 3-ое внутренние кольца замка, третий конус синхронизатора, и третье внешнее кольцо замка
- Установить на 3-4-ю соединительную муфту пружины растяжения 3-й - 4-й, сдвигающие вставки и ступицу синхронизатора 3-4й. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с ориентацией ступицы синхронизатора 3ей - 4ой. Не использовать повторно ступицу синхронизации 3ей-4ой и втулку сцепления 3ей -ой - 4той. Заменить в комплекте ступицу стабилизатора 3ой-4ей и муфту 3ей 4-ей. Соблюдать осторожность при ориентации втулки муфты 3-четвертой. Обязательно зацепите центральную проекцию 2 разжимающих пружин на этой же смещающей вставке.
- Запрессовать ступицу 3-4 синхронизатора в сборе с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40105710 (-) ВНИМАНИЕ! Совместить пазы 3-4го сдвигающего вкладыша и 3го наружного прижимного кольца.
- Нажать на 4-ю входную зубчатую втулку с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40105710 (-)
- Установить 4-ое поясное кольцо.
- Установить на входной вал 4-й игольчатый подшипник и 4-ю входную шестерню.
- Подберите упорную шайбу так, чтобы размер " С2 " удовлетворял приведенному ниже стандартному значению. Затем установить упорную шайбу на входной вал. Обратитесь к разделу " " ДОСТУПНАЯ УПОРНАЯ ШАЙБА " ".стандартное значение для размера " C2 ": Обращайтесь к подразделу " " ИМЕЮЩАЯСЯ В НАЛИЧИИ ОПОРНАЯ ПРОКЛАДКА ". ВНИМАНИЕ: Можно выбрать только одну упорную прокладку. (ref-367328-S16591737122010072700000)(ref-367328-S16591737122010072700000)
- Нажать на втулку 5-й входной шестерни с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40105710 (-) ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно втулку 5й входной передачи.
- Установить на входной вал 5-й игольчатый подшипник и 5-ю входную шестерню.
- Установить 5-ое поясное кольцо.
- Установить ступицу 5-6 синхронизатора, пружины 5-6го разворота и вкладыши 5- 6го переключения на втулку 5- 6 муфты. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с ориентацией ступицы 5й-6й синхронизатора. Не использовать повторно ступицу 5я-6я синхронизатора и муфту 5я-6ая. Заменить в комплекте ступицу и втулку 5-го-6е переключения как комплект. Соблюдать осторожность при ориентации втулки 5-ой 6я переключения. Обязательно не зацепите центральную проекцию 2 пружин разворота на той же вставке переключения.
- Нажать на ступицу 5-6 синхронизатора в сборе с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40105710 (-) ВНИМАНИЕ! Совместите пазы 5-6го сдвигающего вкладыша и 5го прижимного кольца.
- Установить 6-й игольчатый подшипник, 6-ю входную шестерню и 6-е уплотнительное кольцо на шестую входную втулку шестерни, а затем надавить с помощью инструмента во втулку шестой входной шестерни на входном валу. Номер инструмента: ST33200000 (J-26082)
- Установить стопорное кольцо на входной вал и убедиться, что люфт торца (зазор между стопорным кольцом и канавкой) 6-й втулки входного зубчатого колеса соответствует стандартному значению. Стандартное значение люфта: См. раздел " " ДОСТУПНЫЕ СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА " ". Если измерение выходит за пределы стандартного диапазона, выбрать стопорное колесо. См. " " Имеющиеся стопорные кольца " ". ВНИМАНИЕ! (ref-367328-S35125092732010072700000)(ref-367328-S35125092732010072700000)
- Запрессовать задний подшипник входного вала с помощью инструмента. Номер инструмента: ST30901000 (J-26010-01) ВНИМАНИЕ: Установить задний подшипник ведущего вала коричневой поверхностью, обращенной в сторону 6-й входной шестерни.
- Запрессовать передний подшипник входного вала с помощью инструментов. Номер инструмента A: ST33052000 (-) B: хтагх1 (J-26010-01) ST30032000
- Установить масляный канал на входной вал.
- Проверить концевой люфт 3-й, 4-й и 5-й входных передач. Стандартное значение концевого люфта: См. раздел " " ЗУБЧАТЫЙ КОНЦЕВОЙ ЛЮФТ " ". (ref-367328-S28776651612010072700000)
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
- Перед разборкой измерить торцевой люфт 1-й и 2-й главных передач. Стандартное значение торцевого люфта: См. " " ЗУБЧАТЫЙ КОНЦЕВОЙ ЛЮФТ " ". (ref-367328-S28776651612010072700000)
- Снять стопорное кольцо.
- Снять держатель С-образного кольца, а затем снять C-кольцо главного вала.
- Выпрессуйте задний подшипник главного вала, регулировочную прокладку шестой главной передачи и шестую главную передачу с помощью инструмента и съемника. Номер инструмента: ST33052000 (-)
- Снять проставку 5-6 главного вала.
- Выпрессуйте 4-ю главную передачу и 5-ю основную передачу с помощью инструмента и съемника. Номер инструмента: ST33052000 (-)
- Снять регулировочную прокладку 4-й главной передачи.
- Снять проставку 3-4 главного вала.
- Выпрессуйте 3-ю главную передачу и 2-ю основную передачу, используя инструмент (A) и съемник (B). Номер инструмента A: KV40105020 (-)
- Снять 2-й игольчатый подшипник.
- Выпрессуйте втулку 2-й главной передачи, ступицу 1-го синхронизатора в сборе, первую главную передачу, первый игольчатый подшипник, втулку первой главной передачи и главную передачу заднего хода с помощью инструмента (А). Номер инструмента A: KV40105020 (-)
Главный вал и шестерни
Проверить пункты ниже. При необходимости заменить их новыми.
Схема №363
- Повреждения, отслоения, вмятины, неравномерный износ, изгиб и другие нестандартные состояния вала.
- Чрезмерный износ, повреждения, отслаивание и другие нестандартные состояния шестерен.
Синхронизатор
Проверить пункты ниже. При необходимости заменить их новыми.
- Повреждение и необычный износ контактных поверхностей соединительной втулки, ступицы синхронизатора и сдвигающейся вставки.
- Муфта и ступица синхронизатора должны перемещаться плавно.
- При обнаружении трещин, повреждений или чрезмерного износа на кулачковой грани кольца болванки или рабочей грани вкладыша заменить его.
Реверсивный промежуточный вал и шестерни
Проверить пункты ниже. При необходимости заменить их новыми.
Схема №364
- Повреждения, отслоения, вмятины, неравномерный износ, изгиб и другие нестандартные состояния вала.
- Чрезмерный износ, повреждения, отслаивание и другие нестандартные состояния шестерен.
Синхронизатор
Проверить пункты ниже. При необходимости заменить их новыми.
Схема №365
- Повреждение и необычный износ контактных поверхностей соединительной втулки, ступицы синхронизатора паразитной шестерни заднего хода (задней), пружины вставки.
- Муфта сцепления и ступица синхронизатора паразитной шестерни заднего хода (задняя) должны плавно перемещаться.
- При обнаружении трещин, повреждений или чрезмерного износа на кулачковой грани кольца болванки или рабочей грани вкладыша заменить его.
Подшипник
Схема №366
- Проверить, нет ли повреждений подшипников и грубого вращения. При необходимости заменить на новый. ВНИМАНИЕ: При замене конического роликового подшипника наружное и внутреннее кольца заменять комплектно.
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
- Прижмите боковой подшипник дифференциала (со стороны картера трансмиссии) к корпусу дифференциала с помощью инструментов. Номер инструмента: KV38102510 (-): ST30720000 (xtigx2) ВНИМАНИЕ! Заменить боковой подшипник и наружное кольцо бокового подшипника дифференциала в комплекте. J-25405
- Выровнять и установить шестерню привода спидометра на картер дифференциала.
- Прижмите боковой подшипник дифференциала (со стороны корпуса сцепления) к картеру дифференциала с помощью инструментов. Номер инструмента A: ST30720000 (J-25405) B: хтагx2 (-) ВНИМАНИЕ! Не использовать повторно боковые подшипники дифференциала и наружное кольцо боковых подшипников дифференциала. Заменить боковой подшипник и внешнее кольцо бокового подшипника дифференциала в комплекте. KV38102510
- Установить конечную передачу в картер дифференциала и затянуть болты конечной передачи с указанным крутящим моментом. См. " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-367328-S26975588062010072700000)
Схема №371
- Снять возвратную пружину с ударного стержня в сборе.
Ударный стержень в сборе и возвратная пружина
Схема №372
- Проверить контактные поверхности и область скольжения на предмет износа, повреждений, изгиба и т.д. При необходимости заменить детали.
Вилочный стержень и вилка переключения передач
Схема №373
Схема №374
- Проверить контактные поверхности и область скольжения на предмет износа, повреждений, изгиба и т.д. При необходимости заменить детали.
- Проверить, находится ли ширина крюка вилки переключения передач (зона скольжения с соединительной муфтой) в пределах допустимых технических условий ниже. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРЮК ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 0.5091 Пункт Технические требования по износу с одной стороны Ширина скольжения новой детали 1-2 0,2 мм (0 008 дюйма) 7.80-7,93 мм (0,3071-0,3122 дюйма) 3-4 0,2 мм.
Схема №375
Схема №376
Схема №377
- Временно установить возвратную пружину в узел ударного штока. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с ориентацией возвратной пружины.
- Прикрепите один конец возвратной пружины к ударному блокиратору узла ударного стержня, удерживая при этом возвратную пружину. ВНИМАНИЕ: При установке убедиться в том, что возвратная пружина надежно посажена в канавку ударного блокиратора узла ударного стержня.