Идентификация
Идентификационная табличка расположена на правой верхней грани картера коробки передач (поз.1) и (поз.2).
Схема №5
Схема №6
Описание диагностики и капитального ремонта - RL3F01A и RN3F01A: обзора
Модели Sentra (газ), Stanza и Pulsar используют трансмиссия (Model RL3F01A). Он состоит в основном из 3-элементного гидротрансформатора с гидравлической блокировкой, 2 планетарных ряда и конечной передачи. Желаемая функция двух планетарных рядов достигается за счет 2 многодисковых муфт, многодискового тормоза, тормозной ленты и односторонней муфты.
Все модели используют гидравлическую систему управления для работы фрикционных элементов и автоматического управления переключением передач и оснащены необслуживаемым гидротрансформатором. Трансмиссия Sentra дизель (модель RN3F01A) такая же, как у газовых моделей, за исключением не блокируемого гидротранспортера.
Блокировочный гидротрансформатор крепится к коленчатому валу через гибкую приводную пластину, которая служит для непосредственного соединения рабочего колеса турбины и крыльчатки насоса через блокировочный поршень, который управляется клапаном отсечки скорости и запорным регулирующим клапаном. Тепло, генерируемое в преобразователе крутящего момента, рассеивается за счет циркуляции жидкости трансмиссии через охладитель типа масло-вода в нижнем баке радиатора.
Нет работы стартера в диапазоне " п " или " н "
Проверить неисправный выключатель зажигания или стартерный двигатель, проводку троса управления из-под регулировки или неправильно отрегулированной, неисправную проводку ингибитора и / или неверно отрегулированный переключатель ингибитора.