Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание - АКПП: Прочее Nissan Quest I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Трансмиссия

  1. Проверить жидкость с двигателем и трансмиссией при нормальной рабочей температуре. При стоячем уровне автомобиля и на холостом ходу переключите трансмиссию через все положения и вернитесь в парк.
  2. Очистить участок вокруг щупа. Извлечь щуп, протереть его, вставить и извлечь. Уровень должен находиться между отметками «Н» и «Л». Если уровень не соответствует указанному, добавьте жидкость по мере необходимости.
  3. Измерительный стержень на некоторых моделях может быть помечен диапазонами HOT и COLD. Использовать диапазон COLD, если жидкость составляет 86-86°C (30-50 ° C), и автомобиль не был приведен в движение до проверки уровня.

ПримечаниеНормальная жидкость должна быть прозрачной с розовым цветом и не должна иметь сильного подгоревшего запаха.

Dexron-IIE ATF.

  1. Извлечь сливную пробку и дайте жидкости стечь. Установить сливную заглушку и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость через наполнительную трубку. (ref-17519-S40352266402001032600000)
  2. Прогрейте трансмиссия до нормальной рабочей температуры. Переключите трансмиссия через все передачи. Вернитесь в парк. Проверить уровень жидкости. Добавьте жидкость по мере необходимости.

Механизм переключения передач

ПримечаниеПереместить рычаг переключения передач через все положения передачи. Если каждый фиксатор не ощущается, а указатель рычага переключения передач не совмещается с каждым указателем положения, отрегулировать рычажный механизм переключения передач.

Переместить рычаг переключения передач в парковочное положение. Ослабить стопорные гайки, удерживающие корпус троса переключения передач к кронштейну на трансакселе. Убедиться, что трансаксель полностью зацеплен в парковочном положении. Повернуть стопорную гайку корпуса троса в направлении, необходимом для центровки. Затянуть обе контргайки корпуса тросика. Обеспечить плавное движение рычага переключения передач без шума скольжения.

Нейтральный предохранительный переключатель

  1. Переключатель нейтрального положения обеспечивает срабатывание дублирующих огней и предотвращает запуск, за исключением режимов " Стоянка " и " Нейтраль ". Для регулировки переведите трансмиссия в нейтральное положение. Отсоединить трос переключения передач от рычага вала переключения трансмиссии.
  2. Ослабить болты нейтрального предохранительного переключателя. Перемещайте переключатель до тех пор, пока центрирующий штифт не будет вставлен через отверстие в рычаге вала переключения передач и отверстие в корпусе нейтрального выключателя. (Таблица 1) Обратитесь к таблице " ЦЕНТРИРУЮЩИЙ ШТИФТ НЕЙТРАЛЬНОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". Затянуть болты переключателя. (ref-17519-S37806125192001032600000)
  3. Проверить целостность цепи через пусковую цепь нейтрального предохранительного выключателя. Непрерывность должна существовать только на стоянке и нейтрали. Повторно подключить кабель переключения передач и отрегулировать при необходимости. См. " GEARSHIFT LINKAGE " в разделе регулировки. (ref-17519-S34570326182001032600000)
Схема №1
ПрименениеДиаметр ниппеля - дюйм (мм)
Поиски.16 (4.0)

ЦЕНТРИРУЮЩИЙ ШТЫРЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ