Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Murano/Nissan Murano Z51 рестайлинг 2 (2011-2015)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Аудио, визуальная и навигационная система (BOSE AUDIO без н…
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Аудио, визуальная и навигационная система (BOSE AUDIO без навигации) (кроме CROSSCABRIOLET): Диагностика Nissan Murano Z51 рестайлинг 2

Мультимедиа 14 иллюстраций ~21 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки U1000 ЦЕПЬ CAN COMM
расшифровка кода ошибки U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)
расшифровка кода ошибки U1200 AV БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки U1216 AV БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки U1232 Датчик угла положения рулевого колеса
расшифровка кода ошибки U1243 БЛОК ИНДИКАЦИИ.
расшифровка кода ошибки U1255 СПУТНИКОВЫЙ РАДИО ТЮНЕР.
расшифровка кода ошибки U1300 ЦЕПЬ Av COMM
расшифровка кода ошибки U1310 AV БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

Диагностический индекс кодов неисправностей

Многофункциональный переключатель и функция самодиагностики предустановленного переключателя.

Можно проверить работу (непрерывность) каждого переключателя в многофункциональном переключателе и переключателе предварительной установки.

Схема №66
  1. Нажать на выключатель " НАЗАД " и выключатель " ВВЕРХ " 8-ми переключателей направления в течение 10 секунд после поворота выключателя зажигания из положения " ВЫКЛ " в положение " ACC " и удерживайте их в течение 3 секунд и более. Затем звучит зуммер, загораются все индикаторы предустановленного выключателя, и начинается режим самодиагностики.
  2. Непрерывность каждого выключателя в положении ON можно проверить, нажав на выключатель. Зуммер звучит, если выключатель в норме. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель опасности и переключатель извлечения диска не могут быть проверены.

Завершение режима самодиагностики

Режим самодиагностики отменяется при выключении выключателя зажигания.

Пункт диагностики на борту

СпособОписание
СамодиагностикаДиагностика блока управления Av. Диагностирует соединения между компонентами системы, между блоком управления Av и каждым блоком.
Подтверждение/корректировкаДиагностика дисплеяДоступны следующие функции проверки: проверка цветового тона по цветному дисплею и белому дисплею, проверка света и оттенков по серому дисплею.
Сигналы транспортного средстваДиагностика сигналов может производиться для скорости автомобиля, стояночного тормоза, фонарей, зажигания и заднего хода.
Тест динамиковПодключение громкоговорителя может быть подтверждено тестовым тоном.
Климат-контрольЗапустить автоматическую самодиагностику системы кондиционера.
Журнал ошибокОтображается неисправность системы и частота возникновения в прошлом. При выборе неисправного элемента отображается время и место, в котором в последний раз возникала выбранная неисправность.
Продолжение камерыПоложение направляющей линии, которая перекрывает изображение камеры заднего вида, может быть отрегулировано. Конфигурация, сохраненная в блоке управления Av, может быть проверена.
Диагностика CAN транспортного средстваПередача / прием информации CAN может контролироваться.
Диагностика Av COMMСостояние связи каждого блока системы Multi Av может контролироваться.
Удалить файл регистрации подключений устройствСтереть историю соединений блока и историю ошибок.
Инициализация настроекИнициализирует память блока управления Av.
Схема №67
Схема №68
  1. Запустить двигатель.
  2. Выключить аудиосистему.
  3. При нажатии кнопки " SETTING " повернуть регулятор громкости по часовой стрелке или против часовой стрелки на 40 щелчков или более. (При включении режима самодиагностики отображается первый экран диагностики неисправности.) Переход с текущего экрана на предыдущий осуществляется нажатием кнопки " BACK ".
  4. Пункты " Self Диагностика " (самодиагностика) и " Confirmation / регулировка " (подтверждение / настройка) можно выбрать на первом экране диагностики неисправности.
Схема №69
Схема №70
  1. Запустить функцию самодиагностики и выбрать " Самодиагностика ". Отображается экран подразделения самодиагностики, и запускается режим самодиагностики. Столбчатая диаграмма, видимая в центре экрана подразделения самодиагностики, указывает на ход диагностики неисправности.
  2. Результаты диагностики отображаются после того, как экран самодиагностики завершен. Названия блоков и соединительные линии имеют красную кодировку в соответствии с результатами диагностики. Результаты диагностирования блок Линия подключения Нормальный зеленый зеленый серый желтый неисправность блока (1) красный зеленый ПРИМЕЧАНИЕ: (2) Блок управления (Av-блок управления) и отображается красным цветом. Заменить блок управления АВ, если " Самодиагнация не выполнялась из-за неисправности блока управления ". См. сообщение об ошибках системы управления " Наличие множественного вида ". (ref-593986-S20804590462014012200000)

Диапазон обнаружения режима самодиагностики

  1. Режим самодиагностики позволяет технику диагностировать соединение в линии связи между блоком управления Av и каждым блоком и внутреннюю работу блока управления Av.
  2. Поскольку условием запуска функции диагностики является работа переключателя, функция диагностики на борту не может быть запущена, если какая-либо неисправность обнаружена в схеме связи между блоком управления Av и многофункциональным переключателем.

Результаты самодиагностики

Проверить соответствующий дисплей в следующей таблице, а затем исправьте неисправные компоненты.

Красным цветом отображается только деталь единицы измерения.

Переключатель экранаОписаниеВозможное место неисправности / Меры, которые необходимо принять
Прибор управленияНеисправность обнаружена в цепях питания и массы блока управления АВ.Проверить питание Бвр и цепи массы, при отсутствии неисправностей в этих элементах заменить Бвр.

Соединительный кабель между блоками отображается желтым цветом.

Область с желтыми соединительными линиямиОписаниеВозможное место неисправности / Меры, которые необходимо принять
Блок управления < = → передний дисплейНеисправность обнаружена в последовательных цепях связи между блоком управления Av и блоком индикации.Последовательные цепи связи между блоком управления Av и блоком индикации.
Блок управления < = → SATПри обнаружении одного из следующих признаков неисправны источник питания спутникового радиотунера и цепь массы, неисправны цепи связи между блоком управления Av и спутниковым радиотунером, неисправна цепь сигнала запроса между блоком управления Av и спутниковым радиотунером.Источник питания спутникового радио тюнера и цепь массы. См. " " СПУТНИКОВЫЙ РАДИО ТЮНЕР: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Схема связи между блоком управления Av и спутниковым радио тюнером. Запросить сигнальную схему между блоком контроля Ab и устройством спутниковой радиосвязи. (ref-593986-S26390386752014012200000)
Блок управления < = → BTHFПри обнаружении одного из следующих признаков: Неисправно электропитание блока адаптера TEL и цепи массы, неисправны цепи АВ связи между блоком управления АВ и блоком адаптера TEL.Питание блока адаптера TEL и цепи массы. См. раздел " " БЛОК АДАПТЕРА TIL: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".цепи АВ связи между блоком управления Av и адаптером TOL. (ref-593986-S06471926392014012200000)
Схема №71
  1. Запустить функцию диагностики и выбрать " Подтверждение / Настройка ". Режим подтверждения / настройки указывает, где каждый элемент может быть проверен или отрегулирован.
  2. Выбрать каждый переключатель на экране " Confirmation / регулировка Mode " для отображения соответствующего экрана диагностики неисправности. Нажать переключатель " BACK " для возврата к начальному экрану режима Confirmation / регулировка.
Схема №72

Тест динамиков

Выбрать " Speaker проверка " для отображения экрана диагностики громкоговорителя. Нажать " Start " для генерации тестового тона в громкоговорителе. Снова нажать " Start " для генерации тестового тона в следующем громкоговорителе. Нажать " End " для остановки тестовых тонов.

Схема №73

Как продиагностировать CAN транспортный средство

  1. Отображается состояние связи по CAN и счетчик ошибок.
  2. Счетчик ошибок отображает " OK ", если какая-либо неисправность не была обнаружена в прошлом, и отображает " 0 ", если обнаружена неисправность. Он увеличивается на 1, если состояние нормальное при следующем цикле включения выключателя зажигания. Верхний предел счетчика равен 39.
  3. Счетчик ошибок стирается, если нажата кнопка " Сброс ".
ПунктыДисплей (текущий)Счетчик сбоев (в прошлом)
Tx (ОВКВ)ОК /???ОК / 0-39
Прием (ЕСМ)ОК /???ОК / 0-39
Rx (кластер)ОК /???ОК / 0-39
Rx (BCM)ОК /???ОК / 0-39
Rx (ОВКВ)ОК /???ОК / 0-39
Прием (USM)ОК /???ОК / 0-39
Rx (В пост. тока)ОК /???ОК / 0-39
Rx (STRG)ОК /???ОК / 0-39
ПРИМЕЧАНИЕ: "??? " означает UNKWN.
NOTE
«???» указывает UNKWN.
Схема №74

Диагностика Av COMM

  1. Отображает состояние связи между блоком управления Av (главным блоком) и каждым блоком.
  2. Счетчик ошибок отображает " OK ", если какая-либо неисправность не была обнаружена в прошлом, и отображает " 0 ", если обнаружена неисправность. Он увеличивается на 1, если состояние нормальное при следующем цикле включения выключателя зажигания. Верхний предел счетчика равен 39.
  3. Счетчик ошибок стирается, если нажата кнопка " Сброс ".
ПунктыСтатус (текущий)Счетчик (в прошлом)
C Tx (ITM-primarysw)ОК /???ОК / 0-39
C Rx (primarysw-ITM)ОК /???ОК / 0-39
C Rx (BTHF-ITM)ОК /???ОК / 0-39
ПРИМЕЧАНИЕ: "??? " означает UNKWN.
NOTE
«???» указывает UNKWN.
Схема №75
  1. При самодиагностике CONSULT результаты самодиагностики и история ошибок отображаются коллективно.
  2. Текущая неисправность указывает на " CRNT ". Прошлая неисправность указывает на " PAST ".
  3. Синхронизация отображается как " 0 ", если обнаружен какой-либо из кодов ошибки [U1000], [U1010], [U1300] и [U1310]. Счетчик увеличивается на 1, если состояние нормальное при следующем цикле включения выключателя зажигания.

Элемент отображения результатов самодиагностики

Элемент ошибкиОписаниеВозможный фактор неисправности / Действие, которое необходимо предпринять
ЦЕПЬ CAN COMM [U1000]Обнаружена неисправность связи по CAN.Выполнить диагностику с помощью программы CONSULT, а затем восстановить неисправные детали в соответствии с результатами диагностики. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-593986-S15767809592014012200000)
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) [U1010]Обнаружена неисправность первичной диагностики CAN.Если неисправность возникает постоянно, заменить Av-блок управления. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-593986-S20804590462014012200000)
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (Av) [U1310]Обнаружена неисправность первичной диагностики Av-коммуникационного контура.
Продолжение единицы измерения [U1200]Обнаружена неисправность блока управления АВ.
CAN CONT (ЗАПРЕТ CAN) [U1216]
ST ANGLE SEN CALIB (КАЛИБРОВКА УГЛА ST) [1232]Не завершена прогнозная регулировка положения центра линии курса датчика угла поворота руля.Отрегулировать прогнозируемое положение центра линии курса датчика угла поворота рулевого колеса. См. " " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". (ref-593956-S34735131722014012200000)
ПЕРЕДНИЙ РАЗЪЕДИНИТЕЛЬ [U1243]При обнаружении одного из следующих признаков: неисправны цепи питания и массы дисплейного блока, неисправны последовательные цепи связи между АВ блоком управления и дисплейным блоком.Включить питание индикаторного блока и заземлите его, как указано в разделе " Последовательные цепи связи между блоком управления Av и индикаторным блоком. (ref-593986-S08500925212014012200000)
СОЕДИНЕНИЕ SAT [U1255]При обнаружении одного из следующих признаков: неисправны цепи питания и массы спутникового радио тюнера, неисправна цепь связи между блоком управления Av и спутниковым радио тюнером, а также цепь сигнала запроса между блоком контроля Ab и спутниковой радиостанцией.Питание спутникового радио тюнера и массы цепи. См. " " SATELLITE RADIO TUNER: Диагностика PROCEDURE " ". Цепи связи между Av-блоком управления и спутниковым радио тюнером. Запросить сигнальную цепь между АВ-блоком контроля и спутниковыми радио тюнерами. (ref-593986-S26390386752014012200000)
СОЕДИНЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Av COMM цепь [U1300] [U1240]При обнаружении одного из следующих признаков: Неисправен источник питания многофункционального переключателя и цепи массы, неисправны цепи АВ связи между блоком управления АВ и многофункциональным переключателем.Цепи питания и массы многофункционального выключателя, цепи АВ связи между блоком управления АВ и многофункциональным выключателем.
ЦЕПЬ Av COMM [U1300] СВОБОДНОЕ СОЕДИНЕНИЕ [U1256]При обнаружении одного из следующих признаков: Неисправно электропитание блока адаптера TEL и цепи массы, неисправны цепи АВ связи между блоком управления Av и адаптером TIL.Питание блока адаптера TEL и цепи массы. См. раздел " " БЛОК АДАПТЕРА TIL: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".цепи АВ связи между блоком управления Av и адаптером TOL. (ref-593986-S06471926392014012200000)
Av COMM цепь [U1300] выключатель CONN [U1240] HAND FREE CONN [U1256] (СОЕДИНЕНИЕ АВТ. СВЯЗИ )Неисправны цепи связи Av между блоком управления Av и МФК.Цепи связи Av между блоком управления Av и многофункциональным коммутатором.

Бортовой диагностический прибор

Диагностика на борту имеет 3 режима: режим самодиагностики, который выполняет диагностику неисправностей, режим удаления данных адаптации динамика и режим инициализации телефонной системы громкой связи.

ВниманиеПровести диагностику с остановленным автомобилем. При необходимости выполнить ШАГ 2.
STEPMODEОписание
ШАГ 1СамодиагностикаРежим самодиагностики выполняет проверку микрофона и диагностику блока адаптера TEL, антенны TEL и рулевого блока, а затем зачитывает результаты со звуком и указывает их на дисплее.
ШАГ 2Удаление данных адаптации динамиковРежим удаления данных адаптации говорящего может удалять данные адаптации говорящего.
Инициализация телефонной системы громкой связиРежим инициализации телефонной системы громкой связи может выполнять инициализацию телефонной системы громкой связи.

Режим самодиагностики считывает результаты самодиагностики.

ПримечаниеСчетчик ошибок считывается одновременно при считывании имени расшифровка кода ошибки. Ошибки считываются непрерывно, когда некоторые ошибки происходят одновременно.

DTCИмя расшифровка кода ошибкиВозможные причины
Расшифровка кода ошибки 10000ВНУТРЕННИЙ ОТКАЗБлок адаптера TEL
Расшифровка кода ошибки 01000ANT. короткое замыкание TO BATT OR обрыв (АНТ. ЗАМЫКАНИЕ НА ОБИВКУ ИЛИ РАЗМЫКАНИЕ)Антенна TEL
Расшифровка кода ошибки 00100АНТ. КОРОТКОЕ замыкание на массу
Расшифровка кода ошибки 00010КНОПКА ДИСТАНЦИОННОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАСТРЯЛА АРулевой переключатель
Расшифровка кода ошибки 00001КНОПКА ДИСТАНЦИОННОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАСТРЯЛА В
Расшифровка кода ошибки 00000НЕТ ЗАПИСЕЙ ОБ ОТКАЗАХ ДЛЯ ОТЧЕТА

РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ

Значения на инструменте диагностики

ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.

Элемент монитораСостояниеЗначение / Статус
Датчик Vhcl SPDВыключатель зажигания ВКЛ.Скорость транспортного средства > 0 км / ч (0 миль / ч)На
Скорость транспортного средства = 0 км/ч (0 миль/ч)Прочь
ПКБ СИГВыключатель зажигания ВКЛ.Включается стояночный тормоз.На
Отпускают стояночный тормоз.Прочь
ILLUM SIGВыключатель зажигания ВКЛ.Выключатель освещения включенНа
Выключатель освещения выключенПрочь
IGN SIGВыключатель зажигания ВКЛ.На
Выключатель зажигания ACCПрочь
РЕВ SIGВыключатель зажигания ВКЛ.Рычаг переключения в положении RНа
Рычаг селектора находится в любом положении, кроме RПрочь

ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ПУНКТОМ МОНИТОРИНГА

Схема №76
DTCЭлемент отображенияСм.
U1000ЦЕПЬ CAN COMM [U1000]" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-593986-S15767809592014012200000)
U1010БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) [1010]" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-593986-S34845473812014012200000)
U1200Продолжение единицы измерения [U1200]" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-593986-S19871034592014012200000)
U1216CAN CONT (ЗАПРЕТ CAN) [U1216]" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-593986-S14630112902014012200000)
U1232ST ANGLE SEN CALIB (КАЛИБРОВКА УГЛА ST) [1232]" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-593986-S01511926442014012200000)
U1243ПЕРЕДНИЙ РАЗЪЕДИНИТЕЛЬ [U1243]" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-593986-S32919315792014012200000)
U1255СОЕДИНЕНИЕ SAT [U1255]" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-593986-S14171530492014012200000)
U1310БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (Av) [U1310]" " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-593986-S15177054392014012200000)
U1300 U1240СОЕДИНЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Av COMM цепь [U1300] [U1240]" " ОПИСАНИЕ " " (ref-593986-S23841556392014012200000)
U1300 U1256ЦЕПЬ Av COMM [U1300] СВОБОДНОЕ СОЕДИНЕНИЕ [U1256]
U1300 U1240 U1256Av COMM цепь [U1300] выключатель CONN [U1240] HAND FREE CONN [U1256] (СОЕДИНЕНИЕ АВТ. СВЯЗИ )

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №77

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

DTCОтображение содержимого CONSULTУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиВероятное место неисправности
U1000ЦЕПЬ CAN COMM [U1000]Блок управления Av не передает и не принимает сигнал связи CAN в течение 2 секунд или более.Коммуникационная система CAN.

Процедура диагностики

  1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Проверить " Результат самодиагностики " для " MULTI Av ". Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь "? ДА: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕТ: См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-593933-S01690296562014012200000)(ref-593929-S38438046652014012200000)
DTCОтображение содержимого CONSULTУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиВероятный фактор неисправности
U1010БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) [U1010]Обнаружена неисправность первичной диагностики CAN.Если неисправность возникает постоянно, заменить Av-блок управления. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-593986-S20804590462014012200000)

Логическая схема расшифровки кода ошибки

DTCОтображение содержимого CONSULTУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиФактор возможной неисправности
U1200Продолжение единицы измерения [U1200]Обнаружена неисправность блока управления АВ.Если неисправность возникает постоянно, заменить Av-блок управления. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-593986-S20804590462014012200000)
DTCОтображение содержимого CONSULTУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиФактор возможной неисправности
U1216CAN CONT (ЗАПРЕТ CAN) [U1216]Обнаружена неисправность блока управления АВ.Если неисправность возникает постоянно, заменить Av-блок управления. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-593986-S20804590462014012200000)
DTCОтображение содержимого CONSULTУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиФактор возможной неисправности
U1232ST ANGLE SEN CALIB (КАЛИБРОВКА УГЛА ST) [1232]Не завершена прогнозная регулировка положения центра линии курса датчика угла поворота руля.Отрегулировать прогнозируемое положение центра линии курса датчика угла поворота рулевого колеса.
  1. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ЦЕНТРА ЛИНИИ ПРОГНОЗИРУЕМОГО КУРСА ДАТЧИКА УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ При обнаружении U1232, отрегулировать положение центра линии прогнозируемого курса датчика угла поворота руля.: Регулирует нейтральное положение датчика угла наклона руля на стороне исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления). См. " " РЕГУЛИРОВАНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО Положения ДАТЧИКА УГЛОВ ПОВОРОТА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". (ref-593956-S34735131722014012200000)
DTCОтображение содержимого CONSULTУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиФактор возможной неисправности
U1243ПЕРЕДНИЙ РАЗЪЕДИНИТЕЛЬ [U1243]При обнаружении одного из следующих признаков неисправны цепи питания и массы дисплейного блока, а также цепи последовательной связи между дисплейным блоком и АВ-блоком управления.Цепи питания и массы дисплейного блока Цепи последовательной связи между дисплейным блоком и блоком управления АВ.
Схема №78
  1. Проверить дисплей UNIT Питание SUPPLY и масса цепь Проверить питание дисплейного блока и схему массы. Обратитесь к разделу " " ДИСПЛЕЙНЫЙ БЛОК: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ КО 2. НЕТ: Отремонтируйте неисправные детали. (ref-593986-S08500925212014012200000)
  2. Проверить CONTINUITY COMMUNICATION цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем дисплейного блока от разъема Av-блока управления. Проверить целостность соединения между разъемом жгута дисплея и разъемом кабеля АВ-блока управления. Индикаторный блок Au управление unit Continuity разъём разъёмы existed M194 11 M172 51 22 39 Проверить неразрывность соединения между клеммами жгутов дисплея и землей. Устройство массы масса заземляющего разъема жгута 2 11 не существует 12 Результат осмотра нормальный? да: ПЕРЕЙТИ к 3 или НЕТ РЕМОНТА: НЕТ К M194
  3. Проверить COMMUNICATION сигнал Соединить разъем дисплейного блока и разъем Av-блока управления, включить выключатель зажигания. Проверить сигнал между разъемом жгута индикаторного блока и землей. (+) (-) Condition Reference value дисплей unit разъём M194 11 масса When adjusting дисплей brightness. Is the проверка result normel? YES: GO TO 4. NO: заменить Aot AIV управление unit. См. " РАЗНЕСVIEW ". (ref-593986-S20804590462014012200000)
  4. Проверить COMMUNICATION сигнал Проверить сигнал между разъемом жгута дисплейного блока и землей. (+) (-) Условие Контрольное значение Дисплейный блок Разъем M194 22 Масса При регулировке яркости дисплея. Результат контроля в норме? ДА: проверка END NO: Заменить дисплейный блок. См. " " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД " ". (ref-593986-S04210469192014012200000)
DTCОтображение содержимого CONSULTУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
U1255СОЕДИНЕНИЕ SAT [U1255]При обнаружении одного из следующих признаков неисправны источник питания спутникового радиотунера и цепь массы, неисправны цепи связи между блоком управления Av и спутниковым радиотунером, неисправна цепь сигнала запроса между блоком управления Av и спутниковым радиотунером.Источник питания спутникового радио тюнера и цепь массы. См. " " СПУТНИКОВЫЙ РАДИО ТЮНЕР: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Схема связи между блоком управления Av и спутниковым радио тюнером. Запросить сигнальную схему между блоком контроля Ab и устройством спутниковой радиосвязи. (ref-593986-S26390386752014012200000)
  1. Проверить SATELLITE RADIO TUNER Питание SUPPLY и масса цепь Проверить питание и масса спутникового радио-тюнера. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ СПУТНИКОВОГО РАДИО-ТЮНЕРА " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать неисправные детали. (ref-593986-S26390386752014012200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ СВЯЗИ И ЗАПРОСИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления Av от разъема спутникового радио-тюнера. Проверить неразрывность между разъемом жгута блока управления АВ и разъёмом жгута спутникового радиовещания Блок управления Спутник-тюнер Непрерывность разъёма Клеммы M176 122 B48 10 Существует 129 8 130 9 Проверить целостность между разъемами жгутов блока управления АК Масса Неразрушающий разъём клемм Xxt122 не существует результат проверки A2 A M176
  3. Проверить Av управление UNIT напряжение Подключить разъем блока управления АВ. Включить выключатель зажигания. Проверить сигнал между разъемом жгута и землей. (+) (-) Напряжение (приблиз.) блока управления УВ. Клеммы M176 129 Масса 7,0 В 130 7,0 В. Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить блок управления ОВ. См. " ПОКОМПОНОВАННЫЙ ВИД ". (ref-593986-S20804590462014012200000)
  4. Проверить SATELLITE RADIO TUNER напряжение Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect Av управление unit. Connect satellite radio tuner разъём. turn ON. проверить сигнал between saturite radio тюнер жгут разъём и масса (+) (-) Напряжение (приблизительно) Разъем спутникового радио-тюнера клемма B48 10 Масса 7,0 В Это результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Заменить спутниковое радио-устройство см. на " ВИД. (ref-593986-S06939946922014012200000)
DTCОтображение содержимого CONSULTУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиФактор возможной неисправности
U1300 U1240СОЕДИНЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Av COMM цепь [U1300] [U1240]При обнаружении одного из следующих признаков: Неисправен источник питания многофункционального переключателя и цепи массы, неисправны цепи АВ связи между блоком управления АВ и многофункциональным переключателем.Цепи питания и массы многофункционального выключателя, цепи АВ связи между блоком управления АВ и многофункциональным выключателем.
U1300 U1256ЦЕПЬ Av COMM [U1300] СВОБОДНОЕ СОЕДИНЕНИЕ [U1256]При обнаружении одного из следующих признаков: Неисправно электропитание блока адаптера TEL и цепи массы, неисправны цепи АВ связи между блоком управления Av и адаптером TIL.Блок питания адаптера TEL и цепи массы. Цепи связи Av между блоком управления Av и блоком адаптера TEL.
U1300 U1240 U1256Av COMM цепь [U1300] выключатель CONN [U1240] HAND FREE CONN [U1256] (СОЕДИНЕНИЕ АВТ. СВЯЗИ )Неисправны цепи связи Av между блоком управления Av и МФК.Цепи связи Av между блоком управления Av и многофункциональным коммутатором.

ОПИСАНИЕ ЭЛЕМЕНТА ОТОБРАЖЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ.

DTCОтображение содержимого CONSULTУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиФактор возможной неисправности
U1310БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (Av) [U1310]Обнаруживают ошибку начальной диагностики в Av-схеме связи.Если неисправность возникает постоянно, заменить Av-блок управления. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-593986-S20804590462014012200000)

Av управление UNIT: процедура диагностики

  1. Проверить предохранитель Проверить наличие перегоревших предохранителей. Источник питания Предохранитель № Аккумулятор 35 Выключатель зажигания ACC или ON 19 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя.
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Проверить напряжение между разъемами жгута Av-блока управления и землей. Название сигнала Разъем № клемма № Положение выключателя зажигания Значение (приблизительно) Питание от аккумуляторной батареи M171 19 ВЫКЛ Напряжение аккумулятора ACC Источник питания 7 АСС Напряжение батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут между АВ-блоком управления и предохранителем.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Разъединить разъемы блока управления АВ. Проверить целостность между разъемами жгута и землей Наименование сигнала № разъема № клеммы Положение выключателя зажигания Целостность массы M171 20 ОТКЛ Существует ли результат проверки в норме? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.

Устройство отображения: Процедуры диагностики

  1. Проверить Питание SUPPLY цепь (дисплей сторона) Проверить напряжение между разъемом жгута индикаторного блока и землей Наименование сигнала № разъема № клеммы Положение выключателя зажигания Значение (приблизительно) Инвертор VCC M194 2 ACC 9,0 В Сигнал VCS 3 Является ли результат проверки нормальным? ДА: GO TO 4. НЕТ: GOT TO 2.
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь (CONTINUITY) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем Av-блока управления и разъем дисплейного блока. Проверить целостность соединения между разъемом жгута АВ-блока и разъёмом кабеля дисплейного блоков. Блок управления Au Блок индикации Continuity разъём Клеммный разъем M172 48 M194 2 existed 3 exist Проверка целостности шлейфа между соединителем жгута индикаторного блока дисплея и заземляющим блоком не существует? нет 3 Результат осмотра: отсутствует? M194
  3. Проверить Питание SUPPLY цепь (Av управление UNIT сторона) Подключить разъем жгута блока АВ-управления. Повернуть выключатель зажигания ACC. Проверить напряжение между разъемом жгута и землей. (+) (-) Положение выключателя зажигания Напряжение (приблизительно) Разъем пульта АВ управления M172 48 Масса AC 9,0 В 36 9,0 В. Результат контроля нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Заменить блок АВ, СМ. (ref-593986-S20804590462014012200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем дисплейного блока. Проверить целостность цепи между разъемом жгута индикаторного блока и землей Наименование сигнала № разъема № клеммы Положение выключателя зажигания Непрерывность массы M194 1 ОТКЛ Существует ли Результат осмотра нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Отремонтировать жгут или соединитель.

BOSE AMP.: Процедура диагностики

  1. Проверить предохранитель Проверить наличие перегоревших предохранителей. Источник питания № предохранителя Батарея 23 24 25 Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя.
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь проверить напряжение between BOSE amp. жгут разъём и масса. сигнал name разъём No клемма No Выключатель зажигания положение Value (Approx.) Питание от аккумуляторной батареи B224 10 OFF Напряжение аккумулятора 11 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут между усилителем BOSE и предохранителем.
  3. Проверить масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BOSE amp. разъём. проверить continuity between BOSE amp. жгут разъём и earth. сигнал name разъём No клемма No Положение выключателя зажигания Continuety масса B224 7 OFF Existed 12 Есть ли результат проверки в норме? ДА: ПРОВЕРКА НЕТ: отремонтировать жгут или разъем.

Спутниковый радио тюнера: Процедуры диагностики

  1. Проверить предохранитель Проверить наличие перегоревших предохранителей. Источник питания Предохранитель № Аккумулятор 35 Выключатель зажигания ACC или ON 19 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя.
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Проверить напряжение между разъемом жгута спутникового радио тюнера и землей. Наименование сигнала (+) (-) Положение выключателя зажигания Напряжение (приблизительно) Разъем спутникового радиочастотного тюнера Клемма Питание от аккумуляторной батареи B48 12 Масса ОТКЛ Напряжение от аккумулятора ACC Источник питания 16 Ац Нормальный результат проверки? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Проверить жгут между спутниковым радио тюнером и предохранителем.

Блок адаптера телефона: Процедуры диагностики

  1. Проверить предохранитель Проверить наличие перегоревших предохранителей. Источник питания Предохранитель № Аккумулятор 35 Выключатель зажигания ACC или ON 19 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя.
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Проверить напряжение между разъемом жгута блока адаптера TEL и землей Наименование сигнала № разъема № клеммы Положение выключателя зажигания Значение (приблизительно) Питание от аккумуляторной батареи B39 1 ВЫКЛ Напряжение от аккумулятора ACC блок питания 2 АСС Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут между блоком адаптера и предохранителем.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока адаптера TEL. Проверить целостность соединения между разъемом жгута блока переходника TOL и заземлением Название сигнала № разъема № клеммы Положение выключателя зажигания Непрерывность массы B39 4 ОТКЛ Существует ли результат осмотра в норме? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Отремонтировать жгут или соединитель.
  1. Проверить CONTINUITY RGB (R: RED) сигнал цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем Av-блока управления и разъема дисплейного блока. Проверить целостность соединения между разъемом жгута АВ-блока и разъёмом жгута индикаторного блока. Блок АВ Блок управления Целостность разъема клемма M172 43 M194 17 existed Проверка целостности соединения между жгутом шлейфа дисплея и землей. Дисплей масса коннектора непрерывности не существует. M194
  2. Проверить RGB (R: RED) сигнал Подключить разъем блока управления Av и разъем дисплейного блока. Включить выключатель зажигания. Проверить сигнал между разъемом жгута индикаторного блока и землей. (+) (-) Условие Контрольное значение Индикаторный блок Коннектор M194 17 Запуск массы Режим подтверждения / регулировки, а затем выведите цветовую панель путем выбора " Color Spectrum Bar " на экране дисплей Диагностика. Результат проверки нормальный? ДА: Заменить дисплейный блок см. (ref-593986-S04210469192014012200000)(ref-593986-S20804590462014012200000)
  1. Проверить CONTINUITY RGB (G: GREEN) сигнал цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем Av-блока управления от разъема дисплейного блока. Проверить целостность соединения между разъемом жгута АВ-блока и разъёмом жгута индикаторного блока. Блок управления АВ Блок индикации Целостность разъема клемма M172 44 M194 6 existed Проверка целостности соединения между жгутом и землей. Дисплей масса массы коннектора неразрывности разъема X2 не существует - результат проверки да? M194
  2. Проверить RGB (G: GREEN) сигнал Подключить разъем блока управления Av к разъему дисплея. Включить выключатель зажигания. Проверить сигнал между разъемом жгута индикаторного блока и землей. (+) (-) Condition Reference value дисплей unit разъём M194 6 масса start Confirmation / регулировка mode, а затем выведите цветовую панель путем выбора " Color Spectrum Bar " на экране ДИАГНОСТИКА ДИСПЛЕЯ. Результат контроля нормальный? ДА: Заменить дисплей см. (ref-593986-S04210469192014012200000)(ref-593986-S20804590462014012200000)
  1. Проверить CONTINUITY RGB (B: BLUE) сигнал цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока Av-управления и разъем дисплейного блока. Проверить целостность цепи между разъемом жгута АВ-блока управления и разъемом кабеля дисплейного блоков. Блок АВ Блок управления Индикаторный блок Непрерывность разъема Клемма M172 45 M194 18 существует Проверка целостности цепи между разъёмом жгута дисплея и землей. Устройство массы клеммы Xtag2 18 не существует - результат проверки да? M194
  2. Проверить RGB (B: BLUE) сигнал Подключить разъем блока управления Av и разъем дисплейного блока. Включить выключатель зажигания. Проверить сигнал между разъемом кабельного жгута индикаторного блока и землей. (+) (-) Condition Reference value дисплей unit разъём M194 18 масса start Confirmation / регулировка mode, а затем выведите цветовую панель путем выбора " Color Spectrum Bar " на экране ДИАГНОСТИКА дисплея. Результат контроля нормальный? ДА: Заменить дисплейный блок см. (ref-593986-S04210469192014012200000)(ref-593986-S20804590462014012200000)
  1. Проверить CONTINUITY RGB SYNCHRONIZING сигнал цепь TURN OFF. Disconnect Av управление unit разъём и дисплей unit conduct. Проверить целостность цепи между разъемом кабеля блока управления и блоком индикации. M172 M194 M194
  2. Проверить RGB SYNCHRONIZING сигнал Подключить разъем блока управления Av и разъем дисплейного блока, включить выключатель зажигания. Проверить сигнал между разъемом жгута индикаторного блока и землей. (+) (-) Контрольное значение Индикаторный блок Коннектор M194 19 Масса Результат проверки в норме? ДА: Заменить дисплейный блок. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". НЕТ: Заменить блок управления AV. См. РАЗОБРАННЫЙ ВИД. (ref-593986-S20804590462014012200000)
  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ RGB AREA (Ys) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока АВ-управления и разъема дисплейного блока. Проверить целостность соединения между разъемом жгута Av-блока управления и разъёмом жгута индикаторного блока. Блок АВ Блок управления Непрерывность разъема Клемма Разъем M172 40 хтагх1 9 существует Проверить целостность разъема жгута дисплея и масса. Дисплей массы коннектор непрерывности клеммы Хтаг2 не существует Результат осмотра: нет? M194 M194
  2. Проверить RGB AREA (Ys) сигнал Подключить разъем блока управления Av и разъем дисплейного блока. Включить выключатель зажигания. Проверить сигнал между разъемом жгута индикаторного блока и землей. (+) (-) Условие Контрольное значение (приблизительно) Дисплейный блок Разъем M194 9 Отображается изображение массы При Rgb. Отображается 5,0 В На изображении AUX. Является результатом проверки нормально? ДА: Заменить дисплейный блок См. (ref-593986-S04210469192014012200000)(ref-593986-S20804590462014012200000)
  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ СИНХРОНИЗИРУЮЩЕЙ (HP) СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем дисплейного блока и разъем модуля Av-управления. Проверить целостность соединения между разъемом кабельного жгута индикаторного блока и разъёмом кабеля Au-блока управления. Блок дисплея Блок АВ Непрерывность разъема Клемма M172 38 existed Проверить неразрывность соединения между кабельным жгутом дисплейного модуля и землей. Дисплей масса Коннектор непрерывности не существует 2 Результат осмотра да? M194 M194
  2. ПРОВЕРИТЬ ГОРИЗОНТАЛЬНУЮ СИНХРОНИЗАЦИЮ (ВД) СИГНАЛА Подключить разъем дисплейного блока и разъем Av-блока управления. Включить выключатель зажигания. Проверить сигнал между разъемом жгута индикаторного блока и землей. (+) (-) Контрольное значение Дисплейный блок Разъем M194 8 Масса Результат проверки нормальный? ДА: Заменить АВ-блок управления. Обратитесь к разделу " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". НЕТ: Заменить дисплейный блок. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД. (ref-593986-S20804590462014012200000)(ref-593986-S04210469192014012200000)
  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЕРТИКАЛЬНОЙ СИНХРОНИЗИРУЮЩЕЙ (Vp) СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем дисплейного блока и разъем Av-блока управления. Проверить целостность соединения между разъемом кабельного жгута индикаторного блока и разъёмом кабеля АВ-блока контроля. Блок индикации Блок АВ Непрерывность разъема клеммный разъем M172 50 existed Проверить неразрывность соединения между кабельным жгутом дисплейного модуля и землей. Дисплей масса Коннектор непрерывности не существует. M194 M194
  2. Проверить VERTICAL SYNCHRONIZING (Vp) сигнал Соединить разъем дисплейного блока и разъем Av-блока управления. Включить выключатель зажигания. Проверить сигнал между разъемом жгута индикаторного блока и землей. (+) (-) Контрольное значение Дисплейный блок Коннектор M194 20 Масса Является ли результат проверки нормальным? ДА: Заменить АВ-блок управления. Обратитесь к разделу " Покомпонентный вид . НЕТ: Заменить дисплейный блок. См. (ref-593986-S04210469192014012200000)
  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ КОМПОЗИТНОГО СИГНАЛА ИЗОБРАЖЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока Av-управления и разъем дисплейного блока. Проверить целостность соединения между разъемом жгута АВ-блока управления и разъёмом жгута индикаторного блока. Блок АВ - модуль контроля Целостность разъема клеммный зажим M172 47 M194 15 existed Проверить неразрывность соединения между коннектором жгута и заземлением. Жгут ав АВ -земец Непрерывности 2 47 Не существует Результат осмотра нормальный: да перейти в ремонт? M172
  2. Проверить COMPOSITE IMAGE сигнал Подключить разъем Av управление unit и разъем дисплейного блока. Включить выключатель зажигания. Проверить сигнал между разъемом жгута АВ-блока и землей. (+) (-) Condition Reference value АВ блоки управления разъём M172 47 масса At image is displayed. Is the проверка result normel? Yes: заменить дисплей unit. Обратитесь к разделу " Покомпонованный вид ". (ref-593986-S04210469192014012200000)(ref-593986-S20804590462014012200000)
  1. Проверить CONTINUITY AUX IMAGE сигнал цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем вспомогательных входных разъемов и разъем блока управления АВ. Проверить целостность соединения между разъемом жгута вспомогательных входных гнезд и разъемом кабеля блока управления ВВ. Дополнительные входные гнезда Блок управления Непрерывность разъема Клемма Разъем M173 61 Существует Проверка неразрывности соединения между соединителем жгутов вспомогательного входа и землей. Вспомогательные Входные разъемы массы Ремонт разъема клемма2 не существуют? Результат нормально? нет M253 M253
  2. Проверить AUX IMAGE сигнал Подключить разъем вспомогательных входных разъемов к разъему блока управления Av. Включить выключатель зажигания. Проверить сигнал между разъемом жгута вспомогательных входных гнезд и землей. (+) (-) Состояние Контрольное значение Вспомогательные входные гнезда Отображается изображение разъема M253 7 Масса При AUS. Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить блок управления АВ. Обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-593986-S20804590462014012200000)
  1. Проверить CONTINUITY CAMERA Питание SUPPLY цепь ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить разъем блока Av-управления и разъем камеры заднего вида. Проверить целостность соединения между разъемом жгута АВ-блока управления и разъёмом задней камеры. Блок Au-контроля Непрерывность Соединения Разъема XTAG2 73 не существует Результат осмотра да? M173 D192 M173
  2. Проверить напряжение CAMERA Питание SUPPLY Connect Av управление unit разъём и задний view camera разъём. Turn Выключатель зажигания ON. Переключение the selection lever to " R ". проверить напряжение between Au управление unit жгут разъём и масса. (+) (-) Состояние Напряжение (приблизительно) Блок управления АВ Разъем M173 73 Масса Рычаг селектора находится в положении " Р ".6.0 В разобранном состоянии. Результат осмотра нормальный? да: ПЕРЕЙТИ к 3 НЕТ ЗАМЕНИТЬ. (ref-593986-S20804590462014012200000)
  3. Проверить CONTINUITY CAMERA IMAGE сигнал цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока Av-управления и разъем камеры заднего вида. Проверить целостность соединения между разъемом жгута АВ-блока управления и разъемом кабеля камеры заднего обзора. Блок Au-контроля Непрерывность разъема Клемма D192 3 Existed Проверка целостности соединения между соединителем жгута и землей. Заземляющий кабель Массы не существует. M173 M173
  4. Проверить CAMERA IMAGE сигнал Подключить разъем блока управления Av к разъему камеры заднего вида. Включить выключатель зажигания. Переведите рычаг селектора в положение " R ". Проверить сигнал между кабельным разъемом блока управления и землей. (+) (-) Состояние Контрольное значение Блок управления АВ Разъем M173 62 Масса При отображении изображения с камеры. Является ли результат проверки нормальным? ДА: Заменить блок управления A. См. " Покомпонентный вид ". Нет замены ". (ref-593986-S20804590462014012200000)(ref-593986-S24913323432014012200000)
  1. Проверить CONTINUITY DISK EJECT сигнал цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем многофункционального переключателя и разъем блока управления Av. Проверить целостность соединения между разъемом жгута многофункционального выключателя и разъемом кабеля блока управления AV2. Многофункциональный переключатель Блок управления АВ Клемма разъема клеммы M125 14 existed 96 existing Проверить неразрывность соединения жгута МФК заземлению. Мультифункциональный выключатель земля масса массы Масса разъем разъема разъема непрерывности Xttag2 не существует: да Ремонт есть результат? нет? M174 M125
  2. Проверить Av управление UNIT напряжение Подключить разъем многофункционального переключателя к разъему блока управления АВ. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута АВ-регулятора и землей. (+) (-) Condition напряжение (Approx.) Блок контроля АВ Соединитель M174 96 масса Нажатие на катапультный переключатель 0 В Кроме напряжения выше 5,0 В Есть ли результат проверки нормальный? ДА: Заменить предустановленный выключатель. См ".в. (ref-593986-S33464377272014012200000)(ref-593986-S20804590462014012200000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ СВЯЗИ МЕЖДУ БЛОКОМ АДАПТЕРА ТЕЛЕФОНА И МИКРОФОННОЙ ЦЕПЬЮ Выключить жгут зажигания. Отсоединить разъем блока адаптера TEL от разъема микрофона. Проверить целостность связи между разъемом жгута блока адаптера телефона и разъёмом микрофонного жгута. Блок адаптера ТЕЛЕФОНА Разъем целостности микрофона Клеммы B39 7 1 Существует 8 2 29 4 Проверить неразрывность связи между коннектором блока адаптера и землей. R20 B39
  2. Проверить напряжение MICROPHONE VCC Connect TEL adapter unit разъём. Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between TIL отрегулировать жгут разъём (+) (-) Напряжение между кабельными жгутами блока адаптера Tl. (Приблизительно) Блок-адаптер TAL Разъем Клемма B39 29 хтагх1 8 5,0 В Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: Заменить блок-переходник Tt см. " демонтаж и УСТАНОВКА ". B39 (ref-593986-S28409102522014012200000)
  3. Проверить MICROPHONE сигнал Подключить разъем микрофона. Проверить сигнал между разъемом жгута блока адаптера TEL. (+) (-) Condition Контрольное значение Блок адаптеров TOL Клеммный разъем B39 7 xtigx1 8 подайте голос. Результат проверки нормальный? ДА: Заменить блок адаптеров TEL. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".НЕТ: Заменить микрофон. См. " ВИД В разобранном состоянии ". B39 (ref-593986-S28409102522014012200000)(ref-593986-S03558279602014012200000)
  1. Проверить CONTINUITY управление сигнал цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока адаптера TEL. Проверить целостность цепи между разъемом жгута и землей. Блок переходника TIL Клеммы B39 20 Существует ли 24 Результат проверки в норме? ДА: Заменить блок адаптера ТЕЛ. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтируйте жгут или соединитель. (ref-593986-S28409102522014012200000)
  1. Проверить рулевое управление выключатель сигнал A цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect Av управление unit и spiral cable разъём. проверить continuity между разъемом кабеля блока управления и соединителем спирального кабельного жгута Проверить целостность цепи соединения разъема клеммы M171 6 M33 24 existed Проверить неразрывность цепи массы блока управления заземлением Клемма 6 не существует Результат проверки нормально: да идти: нет? M171
  2. ПРОВЕРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Проверить спиральный кабель. Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Заменить спиралевидный кабель. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (за исключением Мексики) или " " РАЗОБРАННЫЙ ПРОСМОТР " ' (для Мексике). (ref-593959-S10801405612014012200000)(ref-593959-S00567452652014012200000)
  3. Проверить Av управление UNIT напряжение Подключить разъем блока управления и спиральный кабельный разъем. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута блока управления. (+) (-) Напряжение (приблиз.) Блок управления АВ Разъем клемма Клемма M171 6 хтагх1 15 3,3 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить блок контроля АВ. См. " ПОКОМПОНОВАННЫЙ ВИД ". M171 (ref-593986-S20804590462014012200000)
  4. Проверить рулевое управление выключатель (Проверка переключателя рулевого управления) Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.). Проверить переключатель рулевого привода. См. раздел " " Контроль компонентов " ". Результат контроля является нормальным? Да: Контроль окончен Нет: Заменить переключатель руля. См. Раздел " " Разнесенный вид " " (ref-593986-S31416306442014012200000)(ref-593986-S22525203442014012200000)

Как проверить компонент

Измерить сопротивление между клеммами 14-17 и 15-17 разъема переключателя рулевого управления.

Стандарт

Между клеммами 14 и 17

Выключатель PHONE TALK ON: прибл. 716-730 Ом

Выключатель MENU DOWN ON: Приблизительно 318-324 Ом

Выключатель MENU UP ON: Прибл. 120-122 Ом

Выключатель SOURCE ON: Приблизительно 0 Ом

Между клеммами 15 и 17

Выключатель PHONE ON: приблизительно 318-324 Ом

Выключатель VOL UP ВКЛ.: Приблизительно 120-122 Ом

Выключатель VOL DOWN ВКЛ.: Приблизительно 0 Ом

Схема №79
  1. Проверить рулевое управление выключатель сигнал B цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect Av управление unit и spiral cable разъём. проверить continuity между разъемом жгута АВ-блока управления и разъёмом спирального кабельного жгута. Разъем клеммы M171 16 M33 31 existed Проверка непрерывности между соединителем жгута и землей. Клемма массы Aма2 не существует Результат осмотра нормальный: да? M171
  2. ПРОВЕРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Проверить спиральный кабель. Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Заменить спиралевидный кабель. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (за исключением Мексики) или " " РАЗОБРАННЫЙ ПРОСМОТР " ' (для Мексике). (ref-593959-S10801405612014012200000)(ref-593959-S00567452652014012200000)
  3. Проверить Av управление UNIT напряжение Подключить разъем блока управления и спиральный кабельный разъем. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута блока управления. (+) (-) Напряжение (приблизительно) Блок управления АВ Разъем Клеммный зажим M171 16 M171 15 3,3 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕХОДИТЕ НА 4. НЕТ: Заменить блок управления ав. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-593986-S20804590462014012200000)
  4. Проверить рулевое управление выключатель (Проверка переключателя рулевого управления) Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.). Проверить переключатель рулевого привода. См. раздел " " Контроль компонентов " ". Результат контроля является нормальным? Да: Контроль окончен Нет: Заменить переключатель руля. См. Раздел " " Разнесенный вид " " (ref-593986-S11819045262014012200000)(ref-593986-S22525203442014012200000)

Измерить сопротивление между клеммами 14-17 и 15-17 разъема переключателя рулевого управления.

Стандарт

Между клеммами 14 и 17

Выключатель PHONE TALK ON: прибл. 716-730 Ом

Выключатель MENU DOWN ON: Приблизительно 318-324 Ом

Выключатель MENU UP ON: Прибл. 120-122 Ом

Выключатель SOURCE ON: Приблизительно 0 Ом

Между клеммами 15 и 17

Выключатель PHONE ON: приблизительно 318-324 Ом

Выключатель VOL UP ВКЛ.: Приблизительно 120-122 Ом

Выключатель VOL DOWN ВКЛ.: Приблизительно 0 Ом

  1. Проверить рулевое управление выключатель сигнал масса цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока Av-управления и спиральный кабельный разъем. Проверить целостность между разъемом жгута и соединителем спирального кабельного жгута. Клеммный разъем для подключения спирального кабеля M171 15 хтагx1 33 Существует ли разъем блока АВ-управления. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать жгут или соединитель. M33
  2. ПРОВЕРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Проверить спиральный кабель. Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Заменить спиралевидный кабель. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (за исключением Мексики) или " " РАЗОБРАННЫЙ ПРОСМОТР " ' (для Мексике). (ref-593959-S10801405612014012200000)(ref-593959-S00567452652014012200000)
  3. Проверить масса цепь Подключить разъем Av-блока управления. Проверить целостность цепи между разъемом жгута АВ-блока и заземлением. Блок АВ. Клемма M171 15 Существует ли результат контроля в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить блок АВ, см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-593986-S20804590462014012200000)
  4. Проверить рулевое управление выключатель Проверить переключатель рулевого управления. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? ДА: проверка END NO: Заменить переключатель руля. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-593986-S37455264492014012200000)(ref-593986-S22525203442014012200000)

Измерить сопротивление между клеммами 14-17 и 15-17 разъема переключателя рулевого управления.

Стандарт

Между клеммами 14 и 17

Выключатель PHONE TALK ON: прибл. 716-730 Ом

Выключатель MENU DOWN ON: Приблизительно 318-324 Ом

Выключатель MENU UP ON: Прибл. 120-122 Ом

Выключатель SOURCE ON: Приблизительно 0 Ом

Между клеммами 15 и 17

Выключатель PHONE ON: приблизительно 318-324 Ом

Выключатель VOL UP ВКЛ.: Приблизительно 120-122 Ом

Выключатель VOL DOWN ВКЛ.: Приблизительно 0 Ом

Другие статьи — Аудио, визуальная и навигационная система (BOSE AUDIO без навигации) (кроме CROSSCABRIOLET)