Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Murano/Nissan Murano Z51 рестайлинг 2 (2011-2015)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Аудио, визуальная и навигационная система (BOSE AUDIO без н…
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Аудио, визуальная и навигационная система (BOSE AUDIO без навигации) (CROSSCABRIOLET): Прочее Nissan Murano Z51 рестайлинг 2

Мультимедиа 20 иллюстраций ~15 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " " SRS подушки безопасности (CROSSCABRIOLET) " " и " " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ (КРОССКАБРИОЛЕТ). (ref-600177)(ref-600198)

ПредупреждениеВсегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. Во избежание вывода из строя электрического жгута SRS, который может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом ", все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. (ref-600177)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеВсегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания.

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Перед отключением аккумулятора опустить окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.

Меры предосторожности при обслуживании для моделей со всплывающей рулонной линейкой

ПредупреждениеВсегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. Риск травмы или смерти пассажира может возрасти, если всплывающая рулонная шина не разворачивается во время столкновения при опрокидывании. Чтобы уменьшить вероятность инцидента, когда всплывающая воздушная шина неработоспособна, все техническое обслуживание должно выполняться дилером NISSAN или INFINITI. Перед снятием и установкой компонентов и жгутов всплывающей рулонной шины всегда выключайте выключатель зажигания, отключить отрицательную клемму аккумулятора и подождать в течение 3 минут или более. (ref-600177)(ref-600151)

Меры предосторожности при удалении клеммы аккумулятора и блока управления Av (модели с блоком управления Av)

ВниманиеСнять клемму аккумулятора и блок управления Av по истечении 30 секунд или более после выключения выключателя зажигания.

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания блок управления Av продолжает работать примерно 30 секунд. Поэтому повреждение данных может произойти, если напряжение батареи будет отключено в течение 30 секунд.

Система ав связи.

  1. Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измерительные клеммы.
  2. Использовать тестер с напряжением на разомкнутой клемме 7,0 В или менее.
  3. Перед проверкой цепи обязательно выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы.
Схема №265
Схема №266
  1. Запаяйте отремонтированные детали и оберните лентой. [Края скрученной линии должны быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).]
  2. Соединения проводов байпаса для ремонтных деталей не выполняйте. (Сращенный провод будет отделен и характеристики скрученной линии будут потеряны.)

Инструменты коммерческого обслуживания

Описание инструмента Электроинструмент Ослабление винтов

Схема №267
Схема №268

Сигнал связи.

  1. Блок управления Av функционирует путем передачи / приема данных один за другим с каждым блоком (подчиненным блоком), который полностью конфигурирует их как главный блок путем соединения между блоками, которые конфигурируют MULTI Av-систему с двумя Av-линиями связи (H, L).
  2. Две Av линии связи (H, L) принимают линию витой пары, которая устойчива к шуму.
  3. Блок управления Av соединен связью CAN и принимает информационный сигнал от блок управления двигателем и комбинационного измерителя, вычисляет и отображает с полученной информацией информативное значение топливной экономичности, передачу / прием информационного сигнала осуществляет BCM, а также передает требуемый сигнал настройки ТС и получает ответный сигнал.
  4. Блок управления Av соединен с блоком отображения и последовательной связью, передает требуемый сигнал управления отображением и дисплеем и принимает ответный сигнал от блока отображения.

Функция аудио

Аудиосистема оснащена следующими функциями. Каждая функция управляется многофункциональным переключателем, переключателем предустановки, рулевым переключателем. Состояние работы аудио отображается на дисплее.

Функция
AM / FM-радио
Спутниковое радио
CD
USB-подключение
Автоматическое переключение эквалайзера звука

Рабочий сигнал

Работа аудиосистемы может осуществляться с помощью многофункционального переключателя, переключателя предустановки или рулевого переключателя.

  1. Рабочий сигнал поступает в блок управления Av с Av связью при срабатывании от многофункционального переключателя или предустановленного переключателя, рабочий сигнал катапультирования диска осуществляется по проводу.
  2. Рабочий сигнал передается в блок управления Av с сигналом рулевого переключателя, когда он приводится в действие рулевым переключателем.

Экран дисплея

  1. Переключение индикатора осуществляется с последовательной связью между индикаторным блоком и блоком управления Av.
  2. Сигнал изображения для отображения рабочего состояния выполняется с помощью сигнала изображения RGB, сигнала области RGB и сигнала синхронизации изображения RGB.

Режим AM / FM-радио

  1. Тюнер AM / FM-радио встроен в блок управления Av.
  2. АМ / ЧМ радиоволна принимается стержневой антенной, затем усиливается усилителем антенны и окончательно поступает в блок управления АВ.
  3. Блок управления Av выдает аудиосигнал на усилитель BOSE. Сигнал также выдается с усилителя BOSE. в каждый динамик.

Спутниковый радиорежим

  1. Спутниковый радио тюнер управляется сигналом связи и запросным сигналом с блока управления Av.
  2. Звуковой сигнал (спутниковое радио) принимается спутниковой радиоантенной (основанием антенны) и передается в блок управления АВ через спутниковый радиотюнер.
  3. Блок управления Av выдает звуковой сигнал (спутниковое радио) на усилитель BOSE, а также с усилителя BOSE в каждый громкоговоритель.

Режим CD

  1. Функция CD встроена в блок управления Av.
  2. Блок управления Av выдает звуковой сигнал на усилитель BOSE. Сигнал также выдается с усилителя BOSE. в каждый громкоговоритель, когда компакт-диск вставляется в блок управления АВ.

Функция подключения USB

  1. Подключение памяти ipod ® или USB позволяет драйверу воспроизводить музыкальные файлы ipod ® или музыкальные файлы, хранящиеся в памяти USB.
  2. Звуковые сигналы музыкальных файлов, хранящихся в памяти ipod ® или USB, передаются с разъема USB на блок управления Av.
  3. Блок управления Av выдает звуковой сигнал на усилитель BOSE, который также выдается с усилителя BOSE. в каждый динамик.
  4. Ipod ® подзаряжается при подключении к разъему USB.
  5. Воспроизводятся только файлы, удовлетворяющие следующим условиям.
Музыкальный файл
Формат файла " MP3 ", " WMA "
Расширение файла«.mp3», «.wma»
Максимальный размер файла800 МБ

ПримечаниеIpod ® является товарным знаком Apple inc., зарегистрированным в США и других странах. Сигналы изображения не могут быть получены из ipod ® или памяти USB. Использовать прилагаемый USB-жгут при подключении ipod ® к разъему USB.

Функция автоматического переключения эквалайзера звука

Это помогает обеспечить более последовательную звуковую среду, даже когда складной верх опущен или окна опущены. Основываясь на психоакустической технологии, эта эксклюзивная инновация BOSE увеличивает ширину, глубину и пространственную четкость звуковой сцены и обеспечивает улучшенный спектральный баланс.

Телефонная система громкой связи.

  1. Блок адаптера TEL управляется по Av-связи от блока управления Av.
  2. Соединение между сотовым телефоном и блоком адаптера TEL осуществляется по протоколу Bluetooth ®.
  3. Сигнал голосового наведения поступает от блока адаптера TEL на блок управления Av, а при работе с сотовым телефоном выводится на передний динамик через усилитель BOSE.
  4. Работа системы доступна только при закрытом выдвижном мягком верхе.
  5. Блок адаптера TEL имеет встроенную функцию самодиагностики. Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ НА ПЛАТЕ ". (ref-600200-S19664109952014022400000)

При инициировании вызова

  1. Речевой звуковой сигнал с микрофона (микрофонный сигнал) поступает на блок адаптера TEL.
  2. Блок адаптера TEL выводит на сотовый телефон связь Bluetooth ® в качестве голосового сигнала TEL.
  3. После этого на другой стороне раздается речевой звук.

При получении вызова

  1. Голосовой звук поступает на собственный сотовый телефон от другой стороны.
  2. Речевой сигнал TEL вводится в блок адаптера TIL путем установления связи Bluetooth ® с сотового телефона, и сигнал выводится на фронтальный громкоговоритель через усилитель BOSE.

Функция вспомогательного входа

  1. Изображение и звук можно выводить с внешнего устройства, подключив устройство со вспомогательными гнездами ввода.
  2. AUX сигналы изображения передаются в блок отображения через Av блок управления.
  3. Звуковые сигналы AUX поступают на усилитель BOSE через блок управления АВ, а также выдаются с усилителя BOSE в каждый динамик.

Функция монитора заднего вида

Принцип работы изображения с камеры

  1. Блок Av-управления подает питание на камеру заднего вида при получении сигнала заднего хода.
  2. Камера заднего вида передает изображения с камеры в блок Av-управления, когда питание подается от блока Av-управления.
  3. Блок управления Av передает предупреждающее сообщение, фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии на блок отображения посредством сигналов изображения RGB. Изображения монитора заднего вида отображаются посредством комбинирования сигналов изображения RGB и сигналов изображения камеры от камеры заднего вида.
  4. Прогнозируемые курсовые линии управляются сигналом датчика угла поворота рулевого колеса, принимаемым Av-блоком управления через CAN-связь.

Информационная функция транспортного средства

  1. Отображается состояние аудио, системы климат-контроля, экономии топлива и технического обслуживания.
  2. Блок управления Av отображает состояние расхода топлива при получении сигнала данных по CAN-связи от блок управления двигателем и комбинированного измерителя.
  3. Блок управления Av соединен с BCM через передачу / прием связи CAN для функции настройки транспортного средства.

Сигналы транспортного средства

Можно провести сравнительную проверку каждого фактического сигнала транспортного средства и сигналов, распознаваемых системой.

Схема №269
Пункт диагностикиДисплейСостояние транспортного средстваЗамечания
Скорость транспортного средстваONСкорость транспортного средства > 0 км / ч (0 миль / ч)Изменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально.
OFFСкорость транспортного средства = 0 км/ч (0 миль/ч)
Стояночный тормозONВключается стояночный тормоз.
OFFОтпускают стояночный тормоз.
ОгниONВыключатель освещения включен
OFFВыключатель освещения выключен
ЗажиганиеONВыключатель зажигания включен
OFFВыключатель зажигания в положении ACC
Задний ходONРычаг переключения в положении RИзменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально.
OFFРычаг селектора находится в любом положении, кроме R

Климат-контроль

Подробнее смотрите в разделе " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ И КОНДИЦИОНЕРОМ (CROSSCABRIOLET) ". (ref-600154)

Журнал ошибок

Результаты самодиагностики оцениваются в зависимости от того, возникает ли какая-либо ошибка с момента выбора " Самодиагностика " до отображения результатов самодиагностики.

Тем не менее, результаты диагностики считаются нормальными, если ошибка произошла до включения выключателя зажигания, а затем ошибка не возникла до начала самодиагностики. Проверить " Запись об ошибке ", чтобы обнаружить любую ошибку, которая могла произойти до начала самодиагностики из-за этой ситуации.

В записи об ошибке отображается время и место последнего появления этой ошибки. Однако обратить внимание на следующие моменты.

Частота возникновения отображается в режиме подсчета. Фактический метод подсчета отличается в зависимости от элемента ошибки.

Метод подсчета А

  1. Счетчик сбрасывается на 0, если возникает ошибка при включении выключателя зажигания. Счетчик увеличивается на 1, если состояние нормальное при следующем цикле включения зажигания.
  2. Верхний предел счетчика - 39. Любые счетчики, превышающие 39, игнорируются. " Счетчик может быть сброшен (без отображения записи об ошибке) с помощью переключателя " Удалить журнал " или CONSULT.

Метод подсчета B

  1. Счетчик увеличивается на 1, если возникает ошибка при включенном выключателе зажигания. Счетчик не будет уменьшаться, даже если состояние нормальное при следующем цикле включения зажигания.
  2. Верхний предел счетчика - 50. Любые счетчики, превышающие 50, игнорируются ". Счетчик может быть сброшен (без отображения записей об ошибках) с помощью переключателя " Удалить журнал " или CONSULT.
Тип отображения частоты возникновенияЭлемент отображения журнала ошибок
Метод подсчета АЛиния связи CAN, блок управления (CAN), линия связи Av, блок управления (Av)
Метод подсчета BКроме вышеперечисленных
Схема №270

Элемент ошибки

Некоторые элементы ошибки могут быть отображены одновременно в соответствии с причиной. Если некоторые элементы ошибки отображаются одновременно, обнаружение причины может быть выполнено комбинацией отображаемых элементов

Элемент ошибкиОписаниеВозможный фактор неисправности / Действие, которое необходимо предпринять
ЦЕПЬ CAN COMMОбнаружена неисправность связи по CAN.Выполнить диагностику с помощью инструкции CONSULT, а затем восстановить неисправные компоненты в соответствии с результатами диагностики. См. раздел " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". (ref-600200-S22289264382014022400000)
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)Обнаружена неисправность первичной диагностики CAN.Если неисправность возникает постоянно, заменить Av-блок управления. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-600200-S10930239332014022400000)
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (Av)Обнаружена неисправность первичной диагностики Av-коммуникационного контура.
Ошибка FLASH-ROM блока управленияОбнаружена неисправность блока управления АВ.
Ошибка памяти контроллера CAN
Калибровка датчика угла поворотаНе завершена прогнозная регулировка положения центра линии курса датчика угла поворота руля.Отрегулировать прогнозируемое положение центра линии курса датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". (ref-600200-S22289264382014022400000)
Ошибка подключения дисплея на передней панелиПри обнаружении одного из следующих признаков: неисправны цепи питания и массы дисплейного блока, неисправны последовательные цепи связи между АВ блоком управления и дисплейным блоком.Включить питание индикаторного блока и заземлите его, как указано в разделе " Последовательные цепи связи между блоком управления Av и индикаторным блоком. (ref-600200-S27764004492014022400000)
Ошибка подключения XmПри обнаружении одного из следующих признаков: неисправны цепи питания и массы спутникового радио тюнера, неисправна цепь связи между блоком управления Av и спутниковым радио тюнером, а также цепь сигнала запроса между блоком контроля Ab и спутниковой радиостанцией.Питание спутникового радио тюнера и массы цепи. См. " " SATELLITE RADIO TUNER: Диагностика PROCEDURE " ". Цепи связи между Av-блоком управления и спутниковым радио тюнером. Запросить сигнальную цепь между АВ-блоком контроля и спутниковыми радио тюнерами. (ref-600200-S28211632922014022400000)
Ошибка подключения коммутаторов Av COMM цепьПри обнаружении одного из следующих признаков: Неисправен источник питания многофункционального переключателя и цепи массы, неисправны цепи АВ связи между блоком управления АВ и многофункциональным переключателем.Цепи питания и массы многофункционального выключателя, цепи АВ связи между блоком управления АВ и многофункциональным выключателем.
Ошибка соединения H / F модуля Av COMM цепьПри обнаружении одного из следующих признаков: Неисправно электропитание блока адаптера TEL и цепи массы, неисправны цепи АВ связи между блоком управления Av и адаптером TIL.Питание блока адаптера TEL и цепи массы. См. раздел " " БЛОК АДАПТЕРА TIL: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".цепи АВ связи между блоком управления Av и адаптером TOL. (ref-600200-S32126772192014022400000)
Av COMM цепь Switches Connection Error H / F Unit Connection Error (Ошибка подключения модуля H / F)Неисправны цепи связи Av между блоком управления Av и МФК.Цепи связи Av между блоком управления Av и многофункциональным коммутатором.

Продолжение камеры

Доступны две функции " отрегулировать Guide Lines ", " дисплей Factory configuration ".

Схема №271

Настройка направляющих линий

Схема №272
  1. Использовать этот режим, чтобы отрегулировать положение отображения направляющей линии монитора заднего вида, если необходимо, после снятия камеры монитора заднего вида. ВНИМАНИЕ: После регулировки никогда не выполняйте другие операции в течение одной минуты.

Заводская конфигурация дисплея

Схема №273
  1. Может быть проверена конфигурация, сохраненная в блоке Av-управления.

Удалить файл регистрации подключений устройств

Удаляет все записи о подключении блока и записи об ошибках из памяти блока управления Av. (Очистить записи удаленного блока.)

Схема №274

Инициализация настроек

" Инициализация данных пользователя " и " Инициализация номера аксессуара " возможны.

ВниманиеНикогда не выполняйте инициализацию номера аксессуара, за исключением случаев неуспешной настройки. Для инициализации номера аксессуаров требуется настройка. Дополнительные сведения см. в разделе " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-600200-S03042722532014022400000)
Схема №275

Функции консультаций

CONSULT выполняет следующие функции через связь с блоком управления Av.

Режим диагностикиОписание
Обозначение блока управления (ЭБУ)Номер детали блока управления Av может быть проверен.
Результат самодиагностикиВыполняет диагностику блока управления Av и диагностику соединения для схемы связи системы Multi Av, а также отображает текущие и прошлые неисправности в совокупности.
Монитор данныхМожет быть выполнена диагностика сигнала транспортного средства, который вводится в Av-блок управления.
Поддержка работДатчик угла поворота руля может регулироваться.
КонфигурацияПрочитайте и сохраните спецификацию транспортного средства. Напишите спецификацию транспортного средства при замене блока управления Av.

Av-связь

При выборе " Av communication " в " CAN Diag Support контроль " будет выполнена следующая функция.

Av-связьАвт. " Нави К / УОтображает состояние связи от блока управления Av к каждому блоку, а также счетчик ошибок.
АУДИООтображает состояние связи модуля Av-управления и счетчик ошибок.

Монитор данных

ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.

ВСЕ СИГНАЛЫ

  1. Отображает состояние следующих сигналов транспортного средства, вводимых в Av-блок управления.
  2. Для каждого сигнала действительный сигнал может сравниваться с состоянием, распознаваемым в системе.
Показать элементДисплейСостояние транспортного средстваЗамечания
Датчик Vhcl SPDНаСкорость транспортного средства > 0 км / ч (0 миль / ч)Изменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально.
ПрочьСкорость транспортного средства = 0 км / ч (0 миль / ч)
ПКБ СИГНаВключается стояночный тормоз.
ПрочьОтпускают стояночный тормоз.
ILLUM SIGНаВыключатель освещения включен.
ПрочьВыключатель освещения выключен.
IGN SIGНаВыключатель зажигания включен
ПрочьВыключатель зажигания в положении ACC
РЕВ SIGНаРычаг переключения в положении RИзменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально.
ПрочьРычаг селектора находится в любом положении, кроме R

ВЫБОР ИЗ МЕНЮ

Позволяет технику выбрать, какие сигналы транспортного средства должны отображаться, и отображает состояние выбранных сигналов транспортного средства.

Выбираемый элементОписание
Датчик Vhcl SPDТо же, что и при выборе " ВСЕ СИГНАЛЫ ".
ПКБ СИГ
ILLUM SIG
IGN SIG
РЕВ SIG

Поддержка работ

Регулирует нейтральное положение датчика угла поворота руля.

ВниманиеДля транспортных средств с ESP отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса со стороны блока управления приводом ABS.
ПунктОписание
РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УГЛА STРегулирует нейтральное положение датчика угла поворота руля.

Конфигурация

Конфигурирование имеет три следующие функции.

ФункцияОписание
Конфигурация чтения / записиПеред заменой блока управления (ЭБУ)Позволяет считывать спецификацию транспортного средства, записанную в блоке Av-управления, для сохранения спецификации в CONSULT.
После замены ЭБУПозволяет записывать информацию о транспортном средстве, сохраненную в CONSULT, в Av-блок управления.
Ручная настройкаПозволяет записывать спецификацию транспортного средства в Av-блок управления вручную.

Сведения о количестве ошибок

Счетчик ошибок направляет " 0 " при возникновении ошибки. В следующий раз он считает " 1 ", если это нормально с включенным выключателем зажигания. Он продолжает подсчет до тех пор, пока не будет выполнена инициализация системы громкой связи.

Схема №276

Физические значения

Клемма (провод color) описание Сигнал включения освещения 0 В ВЫКЛ.З ащит. (прибл.) + - нажатие на выключатель зажигания 9 В / выкл.масса Выключен Переключатель розжига 10 В (приблиз.) -включатель подсветки массы Выключено (изм.) - Масса Выключение Выключателя подсветки 1 В. 7 В 40 (W) Масса RGB индикация панели управления зажиганием (Ys) Сигнал выходного сигнала подсветки на экране зажигания Дисплей с комбинированным дисплеем 47 При отображении изображения RBS. 5,0 В При AUX отображается изображение. 41 - Экран - - - 42 (B) Масса Rg синхронизирующий сигнал Выход выключатель зажигания ВКЛ - 43 (G) Индикатор системы массы (R: красный) Выходной переключатель зажигания Вкл. Режим подтверждения / регулировки цвета, а затем цветной панели индикации по цвету ". 48 (Y) Масса Селектор VCC Выход 62 Переключатель зажигания ACC - 9.0 В 49 (BR) Масса инвертора ВЫКЛЮЧЕНО - 0 В 50 (R) Сигнал синхронизации по вертикали (Vp) Вход Выключатель зажигания ВКЛ - 51 (У) Контакт с землей (CONT-- > ВЫКЛ.ВКЛЮЧ. При регулировке яркости изображения 52 (B) выключатель зажигания 6.0 V 76 (L) - Av коммуникационный сигнал (Л).входной переключатель зажигания 82. Вход / Выход - -77 (Г) -АВТ Коммуникационный сигнал - - + 78 (л) - + Aв ключатель связи с землей (Д-79 (R) --вход / Вых - -80 (Р-К) 5.0 V 103 (B) 102 (W) AUX звуковой сигнал включения зажигания при включенном выключателе зажигания сателлита 122 (Lh) Входной радиосигнал 112 Вкл., когда выбран режим Au.104 (R) Звуковые сигналы включения Rh.о тключение включения подсветки - включен Режим включения розжигания a108 (V) 114 (LG) Звуковой сигнал включения Аудио выход 109 (В) 115 132 (G) - масса USB - - - 133 (R) -УСБ D- сигнал - - -134 (W) + V шина-сигнал - -135l - USB D + сигнал - - 136 - Shield - - 138 - AM - FM main Вход - - 139 - Антенный усилитель. - -включение выходного сигнала Выключатель зажигания - 12,0 В

Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281

Клемма (цвет провода) Описание Сигнал индикации состояния на панели зажигания (приблиз.) + - Название сигнала Вход / выход 1 (B) Масса - Выключатель зажигания ВКЛ - 0 В 2 (Y) Масса Инвертор VCC Переключатель зажигания ACC - 9,0 В 3 (О) Сигнал массы VCS Входной сигнал зажигания Acc -9,0 V 4 (LG) Земляной комбинированный сигнал массы 17 (G) масса CONGB shield (R: red) вход Выключатель зажигания ON Start Confirmation / регулировка mode, и then дисплей color bar by selection " Color Spectrum Bar " on дисплей Diagnosion screen. 18 (Y) Масса RGB сигнал (B: blue) Вход Выключатель зажигания ON Режим подтверждения / регулировки запуска, а затем отображать цветовую панель путем выбора на дисплее Diдиагностики экрана 19 (В) вертикальная синхронизация R

Схема №282

Клемма (Цвет провода) Описание Состояние Контрольный сигнал (Приблиз.) выключатель зажигания 9 (Примерно) + - Название сигнала wooker батарея 1 (LG) 2 (V) Звуковой сигнал передний twiddler Lh Выход зажигание ВКЛ Звуковые выходы 4 (P) 3 (L) Аудиосигнал Передний твиддлер Rx выход зажигания Включение звука 7 (B) Масса - Выключатель зажигания ВКЛЛ - 0 В 10 (Sб) Напряжение питания аккумуляторной батареи Сигнал ВКЛ. Вход Переключатель звука ACC - 12.0 В 24 (Gr / V) Входной выключатель зажигания 23 (W / L) Звуковой сигнал задний Lh Вход Выключатель зажигания ON Звуковой выход 26 (G / B) 25 (Вт / Л) Аудиосигнал задний Rн вход Переключатель зажигания Включение звука 28 (Г) 15 (Р) Выходной сигнал заднего громкоговорителя Выход зажигания 29 (R)

Схема №283

Клемма Описание Контрольное значение (приблиз.) Выключатель включения питания спутникового приемника + - Название сигнала 2 (Y / L) 1 (Вт / л) Выключен звуковой сигнал спутника Lh Включение режима радиосвязи со сателлитами.4 (BR / Л) 3 (У / Г) Звуковой сигнал спутниковой станции Rн Переключатель зажигания при включении радиосигнала 5 - экран - - - 6 - Экран - Запрос

Схема №284

Клемма (провод color) описание Входное значение сигнала зажигания 0 (приблиз.) + - Название сигнала Вход / выход 1 (Y) Масса Источник питания Зажигание ВЫКЛ - Напряжение аккумулятора 2 (R) Масса ACC Выключатель зажигания ACS - Питание аккумуляторной батареи 3 (G) Сигнал массы Включение зажигания - напряжение аккумулятора 4 (B / W Br) Голосовая связь на земле 29 (B / R) 8 Микрофон VCC Выход Выключатель зажигания ВКЛ. - 5,0 В 33 - TEL антенный сигнал Вход / выход - - - 34 - Экран - - 35 (G) - Av коммуникационный сигнал (H) Ввод / вывод - - 36 (L) -входной / выходной

Детальный поток

  1. ИНТЕРВЬЮ И ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ Проверить симптомы неисправности, выполнив следующие пункты. Опросите клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружение, когда произошла неисправность). Проверить симптом. Произошел симптом неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
  2. ДИАГНОСТИКА С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Провести консультацию и самодиагностику для " MULTI Av ". Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перейдите к шагу 4 процедуры диагностики, если на экране не отображается информация о " MULTY Ab ".при обнаружении расшифровка кода ошибки следовать приведенным ниже инструкциям: Запись данных DTP и стоп-кадра. Отображается ли DCT? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД к 4. (ref-600200-S22289264382014022400000)
  3. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ расшифровка кода ошибки Проверить DCC, указанный в результатах самодиагностики. Выполнить соответствующую диагностику со ссылкой на индекс DCS. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ ДУС " ".: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-600200-S02186727512014022400000)
  4. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ СИМПТОМОВ Выполнить соответствующую диагностику, ссылаясь на диагностическую карту по симптому. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-600200-S36504721102014022400000)
  5. ОШИБКА РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ Отремонтируйте или заменить выявленные неисправные детали. Выполнить самодиагностику для " MULTI Av " с помощью CONSULT. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить сохраненные результаты самодиагностики после ремонта или замены соответствующих компонентов, если какие-либо расшифровка кода ошибки были указаны в результатах самодиагностики. Проверить, что симптом не возникает. Симптом возникает? ДА: ПЕРЕЙТИ К 1. НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА

Порядок выполнения работ

  1. СОХРАНЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проконсультируйтесь по конфигурации Выполнить " Перед заменой ЭБУ ", чтобы сохранить или распечатать текущую спецификацию транспортного средства. См. " " ОПИСАНИЕ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если " До замены ЭСУ " не может быть использован, использовать " Ручную конфигурацию ".: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-600200-S03042722532014022400000)
  2. Заменить Av управление UNIT (ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АВ) Заменить блок управления АВ. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ": ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ 3. (ref-600200-S10930239332014022400000)
  3. СОСТАВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проконсультируйтесь по конфигурации Выполнить " После замены ECU " или " Ручная конфигурация ", чтобы написать спецификацию транспортного средства. См. " " РАБОЧАЯ ПРОЦЕДУРА " ".: ПЕРЕЙДИТЕ К 4. (ref-600200-S17200780422014022400000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверить работу блока управления Av и изображения с камеры (фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии).: WORK END
  1. WRITE VEHICLE характеристика CONSULT Configuration Write vehicle характеристика into Av управление unit. TO write vehicle характеристика stored in CONSULT into Av управление unit: GO TO 2. TO write vehicle характеристика into Av управление unit by hand: GO TO 3.
  2. WRITE STORED DATA CONSULT Configuration Выбрать " After заменить ECU " в " Read / Write Configuration ". Записать данные, хранящиеся в CONSULT, с помощью функции " Before заменить ECU " в блок управления Av.: GO TO 4.
  3. MANUALLY WRITE VEHICLE характеристика CONSULT Configuration Выполнить " Manual Configuration ", чтобы записать спецификацию транспортного средства в Av-блок управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Если пункты выбора не отображаются на экране CONSULT, нажать " NEXT ".: GO TO 4.
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверить работу блока управления Av и изображения с камеры (фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии).: WORK END

Связанные с телефоном громкой связи

  1. Перед выполнением диагностики подтвердите, что сотовый телефон, используемый клиентом, совместим с транспортным средством.
  2. Возможно, неисправность возникает из-за изменения версии телефона, даже если телефон совместимого типа. Это можно подтвердить, изменив сотовый телефон на другой совместимый тип и проверив, что он работает нормально. Важно определить, является ли причиной неисправности транспортное средство или сотовый телефон.

Как проверить совместимость

  1. Убедиться, что проблема клиента, связанная с Bluetooth ®, понятна.
  2. Проверить озабоченность клиента. ПРИМЕЧАНИЕ: Телефон клиента может потребоваться, в зависимости от их озабоченности.
  3. Записать марку телефона клиента, модель и поставщика услуг. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо знать поставщика услуг. Иногда данный телефон может быть в утвержденном списке с одним поставщиком, но может не быть в утвержденном списке с другими поставщиками.
  4. Перейти на " www.nissanusa.com / bluetooth / ". Используя поисковую систему сайта, узнайте, есть ли у телефона клиента одобренный список. Если телефон клиента НЕ совместим с утвержденным списком: Остановить диагностику здесь. Клиент должен получить телефон Bluetooth ®, который находится в утвержденном списке, прежде чем предпринимать какие-либо дальнейшие действия.
ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности
Не распознает соединение с сотовым телефоном. (Соединение не отображается на дисплее в программе передач.)Повторить регистрацию сотового телефона.Неисправность блока адаптера TEL (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-600200-S39697297182014022400000)
Телефон громкой связи не может быть установлен.И прием, и речь не могут быть выполненыВыполнить " Self Diagnostic Result " (самодиагностика) для " MULTI Av " с помощью команды CONSULT. Обратитесь к разделу " CONSULT FUNCTION ". Нет неисправности. Неисправен блок адаптера TEL. Обнаружено нарушение в работе. Выполнить диагностику расшифровка кода ошибки. См. раздел Индекс DTS (ref-600200-S39697297182014022400000)(ref-600200-S02186727512014022400000)
Голос другой стороны не может быть услышан по громкой связи.Работает переключатель " ТЕЛЕФОН / ОТПРАВИТЬ " переключателя рулевого управления.Неисправность цепи речевого сигнала TEL между блоком адаптера TEL и блоком управления Av.
Переключатель рулевого управления " ТЕЛЕФОН / ОТПРАВИТЬ " не работает.Неисправность цепи управляющего сигнала. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-600200-S10198595612014022400000)
Исходящий звук не слышен другой стороне, осуществляющей телефонную связь по громкой связи.Функция работы со звуком в норме.Неисправность блока адаптера TEL (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-600200-S39697297182014022400000)
Функция работы со звуком не работает.Неисправность цепи микрофонного сигнала. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-600200-S37349944262014022400000)
Система не может работать.Выдвижной мягкий верх полностью закрыт.Неисправность цепи сигнализации состояния кровли.
Выдвижной мягкий верх полностью закрыт. Рулевой переключатель " SOURCE ", " MENU UP " и переключатели " МЕНЮ ВНИЗ " работают, но " PHONE / SEND " не работает.Неисправность переключателя рулевого управления. Заменить рулевое колесо (см. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). (ref-600164-S41373173732014022400000)
Выдвижной мягкий верх полностью закрыт. Переключатели рулевого управления " SOURCE ", " MENU UP " " МЕНЮ ВНИЗ " и " PHONE / SEND " не работают.Неисправность цепи сигнала B переключателя рулевого управления. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-600200-S01135590152014022400000)
Не работают все переключатели рулевого управления.Неисправность цепи массы переключателя рулевого управления. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-600200-S30047132372014022400000)

Связанные с камерой

ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности
Изображение с камеры не отображается (отображаются ширина транспортного средства и прогнозируемая линия курса).Отображается изображение AUX.Схема сигнала изображения с камеры. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-600200-S14443489592014022400000)
Изображение AUX не отображается.Составная схема сигнала изображения. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-600200-S26195014252014022400000)
Изображение с камеры не отображается (отображается черным цветом, и ничего не может быть отображено)Неисправность цепи сигнала горизонтальной синхронизации (HP) между блоком управления Av и индикаторным устройством в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ ДИАГНОСТИКИ ", неисправна цепь сигнала вертикальной синхронизации (Vp) между блоками управления AV- и индикации в соответствии " методикой диагностики ". (ref-600200-S34279100452014022400000)(ref-600200-S42130519022014022400000)
Изображение с камеры не переключается." Реверс " не включен на экране " Сигналы ТС " " Подтверждения / Регулировки ".Неисправность цепи обратного сигнала.
" Реверс " включается на экране " Сигналы ТС " " Подтверждения / Регулировки ".Av управление unit отказ. заменить Au controll (Отказ блока управления АВ. Заменить блок), см. " EXPLODED VIEW " (Разнесенный вид). (ref-600200-S10930239332014022400000)

Связанные с изображением RGB

ПризнакиПроверка позицийВозможное место неисправности / Меры, которые необходимо принять
Изображение RGB не отображается.Неисправность в CONSULT " результат самодиагностики " " MULTI Av ".Выполнить диагностику расшифровка кода ошибки. См. раздел " " Индекс DTS " ". (ref-600200-S02186727512014022400000)
В CONSULT " результатах самодиагностики " " MULTI Av " неисправности нет.Схема сигнала вертикальной синхронизации (Vp). См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-600200-S42130519022014022400000)
Неправильный цвет изображения RGB.Светло-голубой (голубой) оттенок.RGB сигнал (R: красный) цепь. Обратитесь к " " Процедура диагностики " ". (ref-600200-S00550211722014022400000)
Пурпурный (Magenta) оттенок.Цепь сигнала RGB (G: зеленый). См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-600200-S36001069862014022400000)
Экран выглядит желтоватым.Сигнальная цепь RGB (B: синий). См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-600200-S30590972352014022400000)
Экран RGB вращается.Схема синхронизирующего сигнала RGB. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-600200-S01590150542014022400000)
Неисправен дисплей экономии топлива.Неисправность в CONSULT " результат самодиагностики " " MULTI Av ".Выполнить диагностику расшифровка кода ошибки. См. раздел " " Индекс DTS " ". (ref-600200-S02186727512014022400000)
В CONSULT " результатах самодиагностики " " MULTI Av " неисправности нет.Неисправность цепи сигнала зажигания (блок управления Av)

Относящийся к аудио.

ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности
Диск не может быть удален.Неисправность цепи сигнала выталкивания диска. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-600200-S28138072502014022400000)
Звук не выходит или уровень звука низкий.Отсутствие звука из всех динамиков.BOSE amp. ON сигнал неисправность цепи. BOSE amp. Питание supply и масса circtuits отказ (Неисправность цепи сигнала ВКЛ БОЗЕ.: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ). (ref-600200-S17140807882014022400000)
Только определенный динамик (передний правый, передний левый, задний правый или задний левый и т.д.) не выдает звук.Плохое разъемное соединение динамика. Неисправность цепи звукового сигнала между блоком управления АВ и усилителем BOSE. Неисправность цепи звукового сигнала между усилителем BOSE. и динамиком. Неисправность в динамике. Неисправность в блоке управления АВ. Неисправность в усилителе BOSE.
Шум смешивается со звуком.Шум выходит из всех динамиков.Неисправность в блоке управления Av. Неисправность в усилителе BOSE.
Шум выходит только из определенного динамика (передний правый, передний левый, задний правый или задний левый и т.д.).Плохое подключение разъема динамика. Неисправность цепи звукового сигнала между блоком управления Av и усилителем BOSE. Неисправность цепи звукового сигнала между усилителем BOSE и динамиком. Неисправность в динамике. Плохая установка динамика (например, люфт и неплотность) Неисправность в блоке управления Av. Неисправность в усилителе BOSE.
Шум смешивается только с радио (при наезде автомобиля на отбойник или при движении по плохим дорогам).Плохое соединение разъема антенны или антенного фидера. Ослаблена крепежная гайка основания антенны (см. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-600200-S24173432642014022400000)
Радио не принимается или плохой прием.Другие звуковые звуки являются нормальными. Любое радио не может быть принято или плохой прием вызван даже после переезда в зону обслуживания с хорошим приемом (например, место с четким видом и без препятствий, генерирующих внешние шумы).Неисправна сигнальная цепь антенного усилителя. Плохо подсоединен разъем антенны или фидера антенны. Ослаблена монтажная гайка основания антенны (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-600200-S24173432642014022400000)
Спутниковое радио не принимается.Ошибка в результатах самодиагностики CONSULT. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". (ref-600200-S22289264382014022400000)Неисправность в антенне, антенном фидере или блоке управления Av. Выполнить диагностику расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " " Индекс DCC " ". Плохая целостность антенного фидера. Плохое разъемное соединение антенны или антенно-фидерного устройства. (ref-600200-S02186727512014022400000)
Ошибка в результатах самодиагностики CONSULT отсутствует. См. раздел " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". (ref-600200-S22289264382014022400000)Нарушена целостность цепи в антенном фидере. Плохое соединение разъема антенны или антенного фидера. Ослаблена монтажная гайка основания антенны. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-600200-S24173432642014022400000)

Связанные с USB

ПримечаниеПеред выполнением диагностики убедиться в отсутствии неисправностей в основной части USB-устройства.

ПризнакиПроверка позицийВозможное место неисправности / Меры, которые необходимо принять
Не удается распознать ipod ® или USB-память.Неисправность USB жгута. Неисправность USB разъема.

Ipod ® является товарным знаком Apple inc., зарегистрированным в США и других странах.

Относящиеся к рулевому переключателю

ПризнакиВероятное место неисправности
Ни одна из операций с рулевым переключателем не работает.Неисправность цепи массы переключателя рулевого управления. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-600200-S30047132372014022400000)
Нельзя управлять только указанным переключателем.Неисправность переключателя рулевого управления. Заменить рулевое колесо (см. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). (ref-600164-S41373173732014022400000)
Выключатели " ИСТОЧНИК ", " МЕНЮ ВВЕРХ " ", МЕНЮ ВНИЗ " и " ТЕЛЕФОН / ОТПРАВИТЬ " не работают.Сигнал переключателя рулевого управления А цепи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-600200-S08703317252014022400000)
Не работают переключатели " VOL UP ", " WOOL DOWN " и " CALL / END ".Сигнал переключателя рулевого управления в цепи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-600200-S01135590152014022400000)

Относящиеся к вспомогательному вводу

ПримечаниеПеред выполнением диагностики убедиться в отсутствии неисправностей в основной части оборудования AUX.

ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности
При выборе режима AUX голосовой звук не прослушивается.При выборе других режимов слышен голосовой звук.Схема звукового сигнала AUX.
Изображение не отображается при включенном режиме AUX.Отображается изображение с камеры.Неисправность цепи сигнала изображения AUX. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-600200-S26316564002014022400000)
Изображение с камеры не отображается.Неисправность сигнальной цепи составного изображения. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-600200-S26195014252014022400000)

Связанные с телефоном

Система должна без труда правильно реагировать на все голосовые команды. При возникновении проблем попробуйте следующие решения.

Там, где решения перечислены по номеру, попробуйте каждое решение по очереди, начиная с номера 1, пока проблема не будет решена.

ПризнакРешение
Система не может правильно интерпретировать команду.1. Убедиться, что команда действительна.
2. Убедиться, что команда произнесена после тонального сигнала.
3. Говорите ясно без паузы между словами и на уровне, соответствующем уровню окружающего шума в транспортном средстве.
4. Убедиться, что уровень окружающего шума не является чрезмерным (например, окна открываются или размораживают). ПРИМЕЧАНИЕ: Если слишком шумно использовать телефон, вполне вероятно, что голосовые команды не будут распознаны.
5. Если одновременно было произнесено более одной команды, попробуйте произнести команды по отдельности.
6. Если система постоянно не может распознавать команды, следует выполнить процедуру обучения голосу, чтобы улучшить реакцию на распознавание говорящего. См. " Режим адаптации говорящего (SA) " ранее в этой статье. См. " РУКОВОДСТВО ВЛАДЕЛЬЦА ".
Система последовательно выбирает неверный voicetag1. Убедиться, что запрошенное имя записи телефонной книги соответствует первоначально сохраненному. Это можно подтвердить с помощью команды " List Names ".
2. Заменить одно из путаемых имен на новое.
Система не может работать.1. Убедиться, что выдвижной мягкий верх пригоден для использования. Если верх не работает, свяжитесь с дилером INFINITI.
2. Закрыть выдвижной мягкий верх.
3. Открыть и закрыть выдвижную мягкую верхнюю часть перед эксплуатацией системы.
NOTE
Если пользоваться телефоном слишком шумно, то, скорее всего, голосовые команды не будут распознаны.
  1. Большинство неисправностей звука являются результатом внешних причин (плохой компакт-диск / кассета, электромагнитные помехи и т. Д.). Проверить симптомы ниже, чтобы диагностировать неисправность.
  2. Само транспортное средство может быть источником шума, если предотвращающие шум части или электрическое оборудование неисправны. Проверить, если шум вызван и / или изменен скоростью двигателя, переключателем зажигания, повернутым в каждое положение, и работой каждой части электрического оборудования, а затем определить причину.

ПримечаниеCD-R не гарантируется воспроизведение, потому что они могут содержать сжатое аудио (MP3, WMA) или могут быть неправильно освоены заказчиком на компьютере. Проверить, несут ли компакт-диски логотип компакт-диска. Если нет, диск не освоен до " красной книги " стандарта компакт-дисков и может не воспроизводиться.

ПризнакПричинная и встречная мера
Не может игратьПроверить, правильно ли вставлен компакт-диск.
Проверить, не поцарапан ли компакт-диск.
Проверить, нет ли конденсата внутри плеера, и если есть, подождать, пока конденсат не исчезнет (около 1 часа), прежде чем использовать плеер.
Если есть ошибка повышения температуры, игрок будет играть правильно после того, как вернется к нормальной температуре.
Если на компакт-диске имеется смесь файлов музыкальных компакт-дисков (данные CD-DA) и файлов MP3/WMA, будут воспроизводиться только файлы музыкальных компакт-дисков (данные CD-DA).
Файлы с расширениями, отличными от ".MP3 (.mp3) " или ".WMA (.wma) " не могут быть воспроизведены. Кроме того, коды символов и количество символов для имен папок и файлов должны соответствовать спецификациям.
Проверить, создан ли диск или файл в неправильном формате. Это может произойти в зависимости от варианта или настройки приложений для записи MP3/WMA или других приложений для редактирования текста.
Проверить, выполнен ли для диска процесс завершения, такой как закрытие сеанса и закрытие диска.
Проверить, защищен ли компакт-диск авторским правом.
Диски, записанные в формате файловой системы Live, не поддерживаются. (Проверить настройки для Microsoft стеклоподъёмники Vista.)
Низкое качество звукаПроверить, не поцарапан ли компакт-диск.
До начала воспроизведения музыки проходит сравнительно много времени.Если на компакт-диске MP3/WMA имеется много уровней папок или файлов, или если это многосессионный диск, может потребоваться некоторое время, прежде чем музыка начнет воспроизводиться.
Музыка отключается или пропускаетсяКомбинация программного и аппаратного обеспечения для записи может не совпадать, или скорость записи, глубина записи, ширина записи могут не соответствовать спецификациям. Попробуйте использовать самую медленную скорость записи.
Пропуск файлов с высокой скоростью передачи в битахПропуск может происходить с большими количествами, если данные, такие как для данных с высокой скоростью передачи в битах.
При воспроизведении немедленно переходите к следующей песнеЕсли для файла, отличного от MP3/WMA, было задано расширение ".MP3 (.mp3) " или ".WMA (.wma) ", когда воспроизведение запрещено защитой авторских прав, проигрыватель перейдет к следующей песне.
Песни не воспроизводятся в нужном порядке.Порядок воспроизведения - это порядок, в котором файлы были записаны программным обеспечением, поэтому файлы могут не воспроизводиться в нужном порядке.
Плохой прием только от определенной радиовещательной станции.Проверить уровень входящего радиоволнового сигнала соответствующей вещательной станции.
Жужжание / дребезжание звука из динамикаБольшинство звуков дребезжания не указывают на проблему с динамиком, обычно что-то рядом с динамиком вызывает дребезжание.

Шум, возникающий в результате изменений напряженности поля, такой как затухающий шум и шум многолучевого распространения, или внешний шум от поездов и других источников, не является неисправностью.

ПримечаниеЗатухающий шум: Этот шум возникает из-за изменений напряженности поля в узком диапазоне из-за гор или зданий, блокирующих сигнал. Многолучевой шум: Этот шум возникает из-за разницы во времени между волнами вещания непосредственно от станции, прибывающей на антенну, и волнами, отраженными горами или зданиями.

ПризнакПричинная и встречная мера
Не распознает соединение с сотовым телефоном. (Соединение не отображается на дисплее в программе передач.)Некоторые Bluetooth ® -совместимые телефоны могут быть не распознаны бортовым модулем телефона. См. раздел " " (ПРОВЕРКА СОВМЕСТИМОСТИ) " " в MULTI Av система SYMPTOM. (ref-600200-S22762564462014022400000)
Не удается использовать телефон громкой связиКлиент не сможет использовать телефон громкой связи при следующих условиях. Транспортное средство находится за пределами зоны обслуживания телефона. Транспортное средство находится в зоне, где трудно принимать радиоволны; например, в туннеле, в подземном гараже, возле высокого здания или в горной местности. Сотовый телефон заблокирован, чтобы предотвратить его набор. ПРИМЕЧАНИЕ: Пока сотовый телефон подключен через беспроводное соединение Bluetooth ®, мощность аккумулятора сотового телефона не может разрядиться быстрее, чем обычно.
Голос другой стороны не может быть услышан по громкой связи.Когда условия радиоволн не идеальны или окружающий звук слишком громкий, может быть трудно услышать голос другого человека во время вызова.
Низкое качество звукаНе помещайте сотовый телефон в область, окруженную металлом, или далеко от модуля бортового телефона, чтобы предотвратить ухудшение качества тонального сигнала и нарушение беспроводного соединения.
NOTE
В то время как сотовый телефон подключен через беспроводное соединение Bluetooth ®, заряд аккумулятора сотового телефона может разряжаться быстрее, чем обычно. Bluetooth ® Hands-Free Phone система не может заряжать сотовые телефоны.

Разнесенный вид

ВниманиеПеред заменой блока Av-управления выполнить команду " Read / Write Configuration " (чтение и запись конфигурации), чтобы сохранить или распечатать текущую спецификацию транспортного средства. Для получения более подробной информации обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ". После выключения выключателя зажигания через 30 секунд или больше извлечь клемму аккумуляторной батареи и блок АВ-управления. (ref-600200-S08483099772014022400000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания блок управления Av продолжает работать примерно 30 секунд. Поэтому повреждение данных может произойти, если напряжение батареи будет отключено в течение 30 секунд.

Другие статьи — Аудио, визуальная и навигационная система (BOSE AUDIO без навигации) (CROSSCABRIOLET)