Детальный поток
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получите подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда произошел инцидент / неисправность).: GO TO 2
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Попробуйте подтвердить симптом, описанный клиентом. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома.: GO TO 3
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ Осмотреть в соответствии с диагностической процедурой системы. Обнаружена ли неисправная часть? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. Повторно соединить части или разъемы, отсоединенные во время процедуры диагностики.: ПЕРЕЙТИ К 5
- ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Обратитесь к подтвержденному симптому на шаге 2 и проверить, что симптом не обнаружен. Был ли симптом устранен? ДА: ОСМОТР ЗАВЕРШЕН. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2
Схема №219
ПримечаниеПринята антенная база, интегрированная с радиоантенной амп.
Аудиосистема.
Аудиосистема состоит из следующих компонентов.
- Аудиоблок
- Стержневая антенна (AM / FM main)
- Стеклянная антенна (FM sub)
- Динамики передней двери
- Динамики задней двери
- Передний сквокер
- Блок отображения звука
Режим AM / FM-радио
- Тюнер AM / FM-радио интегрирован в аудиоблок.
- Когда AM / FM радиоволны принимаются стержневой антенной, они усиливаются усилителем антенны для ввода их в аудиоблок. Звуковые сигналы выводятся на каждый громкоговоритель для аудиоблока. FM вспомогательная антенна устанавливается на оконном стекле задней двери и аудио блок принимается.
Режим CD
- Аудиоблок имеет функцию компакт-диска.
- Аудиоблок выдает звуковые сигналы на каждый динамик при вставке компакт-диска в аудиоблок.
Схема №220
Физические значения
Клемма (провод color) описание Сигнал включения подсветки Фм 35 (прибл.) + - Наименование сигнала Вход / выход 2 (L) 3 (B) Звуковой сигнал передний Lh Выход розжига ВКЛ. 4 (LG) 5 (Y) Звуковая сигнализация задняя Lh. Выход Выключатель зажигания.7 (R) Источник питания ACC - Напряжение аккумуляторной батареи 8 (Sb) 9 (r) 1ST 1ST
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Клемма (Цвет провода) Описание Состояние Контрольное значение выключателя освещения 0 (приблиз.) + - Название сигнала xb Выход входа / выхода 1 (R) Масса Av сигнал связи (L) Вход / Выход - - 2 (G) Масса Aв Сигнал связи (H) Входы / выходы - - - 3 (B) Землю - Выключатель зажигания ВКЛ - 0 В 8 (Р) Масса ACC 10 Источник питания Вход питания Выключатель АСС - Напряжение батареи 9 (Y) 1ST 1ST
Относящийся к аудио.
- Большинство неисправностей звука являются результатом внешних причин (плохой компакт-диск, электромагнитные помехи и т. Д.). Проверить симптомы ниже, чтобы диагностировать неисправность.
- Само транспортное средство может быть источником шума, если шумоподавляющие детали или электрооборудование неисправны. Проверить, что шум вызван и / или изменен частотой вращения двигателя, переключателем зажигания, повернутым в каждое положение, и работой каждой части электрического оборудования. Затем определить причину.
ПримечаниеCD-R не гарантируется воспроизведение, потому что они могут содержать сжатый звук (MP3, WMA) или могли быть неправильно освоены заказчиком на компьютере. Убедиться, что компакт-диски несут логотип компакт-диска. Если нет, диск не является мастер-диском к красной книге Compact дисковые тормоза Standard и может не воспроизводиться.
| Признаки | Причинная и встречная мера |
|---|---|
| Не может играть | Проверить правильность установки диска. |
| Убедиться, что диск поцарапан или загрязнен. | |
| Проверить, нет ли конденсата внутри плеера. Если есть, подождать, пока конденсат не исчезнет (около 1 часа), прежде чем использовать плеер. | |
| При наличии ошибки повышения температуры проигрыватель компакт-дисков будет играть корректно после того, как вернется к нормальной температуре. | |
| Файлы с расширениями, отличными от ".MP3 ", ".WMA ", ".mp3 " или ".wma ", не могут быть воспроизведены. Кроме того, коды символов и количество символов для имен папок и имен файлов должны соответствовать спецификациям. | |
| Проверить, не создан ли диск или файл в неправильном формате. Это может произойти в зависимости от варианта или настройки приложений для написания MP3/WMA или других приложений для редактирования текста. | |
| Проверить, выполнен ли для диска процесс завершения, такой как закрытие сеанса и закрытие диска. | |
| Проверить, защищен ли диск авторским правом. | |
| Низкое качество звука | Проверить, не поцарапан ли диск или загрязнен. |
| Скорость передачи может быть слишком низкой. | |
| До начала воспроизведения музыки проходит сравнительно много времени. | Если на компакт-диске MP3/WMA имеется много уровней папок или файлов, или если это многосессионный диск, может потребоваться некоторое время, прежде чем музыка начнет воспроизводиться. |
| Музыка отключается или пропускается | Сочетание программного и аппаратного обеспечения для записи может не совпадать, или скорость записи, глубина записи, ширина записи и т. д. могут не соответствовать спецификациям. Попробуйте использовать самую медленную скорость записи. |
| Пропуск файлов с высокой скоростью передачи в битах | Пропуск может происходить с большими количествами данных, таких как данные с высокой скоростью передачи в битах. |
| При воспроизведении немедленно переходите к следующей песне. | Если файлу, не являющемуся файлом MP3/WMA, было присвоено расширение ".MP3 ", ".WMA " или ".mp3 " либо когда воспроизведение запрещено защитой авторских прав, звук будет отсутствовать в течение приблизительно 5 секунд и затем проигрыватель перейдет к следующей песне. |
| Песни не воспроизводятся в нужном порядке. | Порядок воспроизведения - это порядок, в котором файлы были записаны программным обеспечением для записи. Поэтому файлы могут воспроизводиться не в нужном порядке. |
| Плохой прием только от определенной радиовещательной станции. | Проверить уровень входящего радиоволнового сигнала соответствующей вещательной станции. |
| Жужжание / дребезжание звука из динамика | Большинство звуков дребезжания не указывают на проблему с динамиком, обычно что-то рядом с динамиком вызывает дребезжание. |
Шум, возникающий в результате изменений напряженности поля, такой как затухающий шум и шум многолучевого распространения, или внешний шум от поездов и других источников, не является неисправностью.
ПримечаниеЗатухающий шум: Этот шум возникает из-за изменений напряженности поля в узком диапазоне из-за гор или зданий, блокирующих сигнал. Многолучевой шум: Этот шум возникает из-за разницы во времени между волнами вещания непосредственно от станции, прибывающей на антенну, и волнами, отраженными горами или зданиями.
за исключением мексики: Мер предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности " служебной информации.
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. Чтобы избежать вывода жгута SRS из строя, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля воздушного мешка см ". (ref-593990-S35181145332014012200000) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Система ав связи.
- Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измерительные клеммы.
- Использовать тестер с открытым напряжением на клеммах 7,0 В или ниже.
- Перед проверкой цепи выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
Схема №224
Схема №225
- Запаяйте отремонтированные детали и оберните лентой. [Края скрученной линии должны быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).]
- Соединения проводов байпаса для ремонтных деталей не выполняйте. (Сращенный провод будет отделен и характеристики скрученной линии будут потеряны.)
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такая дополнительная удерживающая система, как " подушка безопасности " и " предварительное натяжение ремня безопасности ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " подушку безопасности SRS " и в " ремень безопасности " служебной информации.
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. Чтобы избежать вывода жгута SRS из строя, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля воздушного мешка см ". (ref-593990-S05142206592014012200000) |
|---|
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
- Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измерительные клеммы.
- Использовать тестер с открытым напряжением на клеммах 7,0 В или ниже.
- Перед проверкой цепи выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
- Запаяйте отремонтированные детали и оберните лентой. [Края скрученной линии должны быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).]
- Соединения проводов байпаса для ремонтных деталей не выполняйте. (Сращенный провод будет отделен и характеристики скрученной линии будут потеряны.)
Инструменты коммерческого обслуживания
Описание инструмента Электроинструмент Ослабление винтов
