Тормозная система (кроме CROSSCABRIOLET): Снятие и установка Nissan Murano Z51 рестайлинг 2

Как снять тормозной систему (крома CROSSCABRIOLET): снятия и установки

1. Снять левую нижнюю панель приборной панели (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-593976-S13087869002014012200000)
2. Снять коленный протектор. С подогревом рулевого колеса (без электродвигателя): Обратитесь к разделу " " БЕЗ ЭЛЕКТРОМОТОРА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".с подогретым рулевым колесом (с электродвигателем): Ознакомьтесь с разделом " " С ЭЛЕКТРОМОТОРОМ: ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ' ".без обогрева руля: Обращайтесь с подразделом " " Демонтаж и установка " ". (ref-593945-S29112719082014012200000)(ref-593945-S00947188512014012200000)(ref-593966-S17792602622014012200000)
3. Отсоединить выключатель стоп-сигнала и соединители жгута тормозного переключателя ASCD.
4. Извлечь защелку и штифт скобы из скобы усилителя тормозов.
5. ОСТОРОЖНО: Держите усилитель тормозов и главный цилиндр так, чтобы они не выпадали или не соприкасались с другими деталями.

Как установить тормозной систему (крома CROSSCABRIOLET): снятия и установки

Обратить внимание на следующее, и установить обратный порядок снятия.

1. Нанести многоцелевую смазку на штифт скобы и сопрягаемые поверхности (не обязательно, если консистентная смазка уже была нанесена).

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Проверить следующие пункты и при необходимости заменить педаль тормоза в сборе. Проверить верхнюю заклепку педали тормоза (из алюминия) (A) на деформацию. Проверить педаль тормоза на изгиб, повреждение и трещины на сварных деталях. Проверить длину притирки (X) подскобы (B) и скользящей пластины (C). Стандарт X: 5,0 мм (0 197 дюйма) или более
2. Проверить шплинт и пластмассовый стопор (А) на наличие повреждений и деформаций, при обнаружении повреждений заменить шплинт.

1. Снять шины электроинструментом.
2. Слить тормозную жидкость (см. раздел " СЛИВ "). (ref-593953-S20649094372014012200000)
3. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте факельную гайку и тормозную трубку. Никогда не сгибайте резко, не выкручивайте и не вытаскивайте сильно тормозные шланги и трубки. При отсоединении закрывайте открытый конец тормозных трубок и шлангов, чтобы предотвратить попадание грязи.
4. Снять накидной болт и медные шайбы, а также снять тормозной шланг с тормозного суппорта в сборе.
5. Снять стопорную пластину и снять тормозной шланг.

Схема №31

Войти

1. Собрать соединительный болт и медные шайбы на тормозном шланге. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать медную шайбу повторно.
2. Совместите штифт тормозного шланга с выступом (А) тормозного суппорта в сборе и затянуть соединительный болт (1) до указанного крутящего момента.
3. Установить тормозную трубку на тормозной шланг, временно затянуть факельную гайку от руки, пока она не будет вращаться дальше, и закрепить тормозной шланг на кронштейне стопорной пластиной. ВНИМАНИЕ: Проверить, чтобы все тормозные шланги и трубки не были закручены и погнуты.
4. Затянуть гайку факела до указанного момента с помощью воротка и моментного ключа. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте гайку факела и тормозную трубку.
5. Долить новую тормозную жидкость и выполнить отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ОТБОРА ТОРМОЗА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную воду. (ref-593953-S12767234682014012200000)

1. Снять шины электроинструментом.
2. Слить тормозную жидкость (см. раздел " СЛИВ "). (ref-593953-S20649094372014012200000)
3. Ослабить гайку факела ключом с гайкой факела и отделите тормозную трубку от шланга. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте гайку факела и тормозную трубку. Никогда резко не сгибайте, не скручивайте и не сильно тяните тормозные шланги и трубки. При отсоединении накройте открытый конец тормозных трубок и шлангов, чтобы предотвратить попадание грязи.
4. Снять накидной болт и медные шайбы, а также снять тормозной шланг с тормозного суппорта в сборе.
5. Снять стопорную пластину и снять тормозной шланг с автомобиля.

Схема №32

Войти

1. Собрать соединительный болт и медные шайбы на тормозном шланге. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно медную шайбу.
2. Установить L-образный тормозной шланг, совместив его с отверстием для позиционирования тормозного суппорта в сборе, и затянуть соединительный болт (1) до указанного крутящего момента.
3. Подсоединить шланг к тормозной трубке, временно затянуть факельную гайку от руки до тех пор, пока она не будет вращаться дальше, и зафиксировать тормозной шланг к кронштейну стопорной пластиной. ВНИМАНИЕ: Проверить, чтобы тормозные шланги и трубки не были перекручены и погнуты.
4. Затянуть гайку факела до указанного момента с помощью воротка и моментного ключа. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте гайку факела и тормозную трубку.
5. Долить новую тормозную жидкость и выполнить отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ОТБОРА ТОРМОЗА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную воду. (ref-593953-S12767234682014012200000)

1. Слить тормозную жидкость (см. раздел " СЛИВ "). (ref-593953-S20649094372014012200000)
2. Отсоединить разъем жгута реле уровня тормозной жидкости.
3. Снять вспомогательный резервуар и шланг.
4. Снять верхнюю крышку капота (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-593941-S16112064652014012200000)
5. Снять передний привод стеклоочистителя в сборе (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-593944-S22401875662014012200000)
6. Снять верхнюю часть капота (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-593941-S16112064652014012200000)
7. Снять воздухопровод в сборе и корпус воздухоочистителя (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-593939-S39614292552014012200000)
8. Отделите тормозные трубки от главного цилиндра в сборе с помощью гаечного ключа. ВНИМАНИЕ: никогда не царапайте факельную гайку и тормозную трубку.
9. Снять главный цилиндр в сборе. ВНИМАНИЕ: Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы сбросить давление вакуума из усилителя тормозов. Затем снять главный цилиндр в сборе. Никогда не нажимайте на педаль тормоза после снятия главного цилиндра в сборе. Поршень главного цилиндра в сборе открыт. Никогда не повреждайте его при снятии главного цилиндра. Поршень может упасть при сильном вытягивании. Никогда не удерживайте поршень. Держите корпус цилиндра при обращении с главным цилиндром в сборе.

Обратить внимание на следующее, и установить обратный порядок снятия.

Схема №33

Войти

1. Никогда не нажимайте на педаль тормоза после снятия главного цилиндра в сборе.
2. Смазать усилитель тормозов смазкой на силиконовой основе PBC (Poly Butyl Cuprysil) [см. (А) на рисунке] при установке главного цилиндра в сборе с усилителем тормозов.
3. Поршень главного цилиндра в сборе открыт. Никогда не повреждайте его при обращении с главным цилиндром и убедиться, что на поршне нет грязи и пыли перед установкой. При необходимости очистить его новой тормозной жидкостью.
4. Поршень может упасть при сильном вытягивании. Никогда не удерживайте поршень. Держите корпус цилиндра при обращении с главным цилиндром в сборе.
5. Временно затянуть вручную факельную гайку тормозной трубки к главному цилиндру в сборе, затем затянуть ее до указанного крутящего момента с помощью воротка и моментного ключа. См. " " СПЕРЕДИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте факельную муфту и тормозную трубку. (ref-593953-S34245817492014012200000)
6. После установки выполнить стравливание воздуха. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА СТРАВЛИВАНИЯ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную жидкость. (ref-593953-S12767234682014012200000)

Обратить внимание на следующее, а монтаж - на обратный порядок удаления.

1. Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу болта шпильки усилителя тормозов. Если усилитель тормозов наклонен во время установки, приборная панель может повредить резьбу.
2. Никогда не деформируйте и не сгибайте тормозные трубки при установке усилителя тормозов.
3. Всегда использовать новую прокладку между усилителем тормозов.
4. Заменить штифт скобы, если он поврежден (см. раздел " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-593953-S08959803782014012200000)
5. После установки выполнить стравливание воздуха. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА СТРАВЛИВАНИЯ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную жидкость. (ref-593953-S12767234682014012200000)

Снять вакуумный шланг и трубку.

Обратить внимание на следующее, установить вакуумный шланг и трубку.

1. Поскольку вакуумный шланг содержит обратный клапан, он должен быть установлен в правильном положении. Обратитесь к штампу, чтобы подтвердить правильную установку. Усилитель тормоза не будет работать нормально, если шланг установлен в неправильном направлении.
2. При установке вакуумного шланга вставляйте его до тех пор, пока его наконечник не достигнет заднего конца длины (А) или дальше, как показано на рисунке. Стандарт A: 24 мм (0,95 дюйма) или более Обращайте маркировочную сторону вверх при сборке вакуумного рукава. (Усилитель тормоза и сторона впускного коллектора) Обращайтесь к маркировочной стороне передней части транспортного средства при сборке вакуум-шланга. (Со стороны вакуумной трубки)

Схема №34

Войти

1. Снять шины электроинструментом.
2. Снять нижний болт со скользящим штифтом.
3. Подвесьте корпус цилиндра подходящим проводом так, чтобы тормозной шланг не растягивался. Затем снять тормозные колодки, прокладки и крышку регулировочной шайбы с элемента крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда повторно не использовать фиксаторы колодок при снятии фиксаторов колодок с элемента вращающего момента. Никогда не повреждайте пыльников поршня. Ни в коем случае не роняйте тормозные накладки, регулировочные шайбы и крышку прокладок. Помните каждое положение снятых тормозных колодок.

1. Установить фиксатор прокладки на элемент, воспринимающий крутящий момент, если фиксаторы прокладки были сняты. ВНИМАНИЕ! Никогда не использовать повторно фиксаторы прокладок. Надежно собрать фиксаторы накладки так, чтобы они не поднимались с элемента, воспринимающего вращающий момент. Ни в коем случае не деформируйте фиксаторы подкладки. Устраните двустороннюю клейкую ленту на элементе, воспринимающем вращающийся момент. Удалить защитную подкладку адгезива на фиксаторах прокладки.
2. Нанести смазку PBC (Poly Butyl Cuprysil) или силиконовую смазку на сопрягаемые поверхности между тормозными колодками и фиксаторами колодок.
3. Нанести тормозную смазку на основе меди на сопрягаемые поверхности между тормозными колодками, прокладками и крышками регулировочных шайб и установить их на тормозную колодку. ВНИМАНИЕ: Всегда заменять прокладки вместе с крышками прокладок при замене тормозной колодки.
4. Установить корпус цилиндра и тормозные колодки на элемент крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте пыльник поршня. При замене колодки новой проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре, потому что тормозная жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра при нажатии на поршень в. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать инструмент с поршнем дискового тормоза для легкого нажатия на поршень.
5. Установить болт нижнего скользящего штифта и затянуть его до указанного момента.
6. Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться в отсутствии ощущения сопротивления движению для переднего дискового тормоза. См. раздел " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА (1 ТИП ПОРШНЯ): ОСМОТР ". (ref-593953-S21221976122014012200000)

1. Снять шины электроинструментом.
2. Снять нижний болт со скользящим штифтом.
3. Подвесьте корпус цилиндра с помощью подходящего провода, чтобы тормозной шланг не растягивался. Затем снять тормозные колодки, регулировочные прокладки и крышки регулировочных прокладок с элемента крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда повторно не использовать фиксаторы колодок при снятии фиксаторов колодок с вращающего элемента. Ни в коем случае не повреждайте пыльников поршня. Никогда не роняйте тормозные накладки, шайбы и крышки прокладок. Помните каждое положение снятых тормозных колодок.

Схема №35

Войти

1. Нанести тормозную смазку на основе меди на фиксаторы колодок перед их установкой на элемент, воспринимающий крутящий момент, если фиксаторы колодок были сняты. ВНИМАНИЕ: Надежно собрать фиксаторы колодок, чтобы они не поднимались с элемента, воспринимающего крутящий момент. Никогда не деформируйте фиксаторы колодок.
2. Нанести тормозную смазку на медной основе на сопрягаемые поверхности между прокладками и крышками регулировочных шайб, а затем установить их на тормозные колодки. ВНИМАНИЕ: Всегда заменять прокладки вместе с крышками прокладок при замене тормозных колодок.
3. Установить тормозные колодки на элемент, воспринимающий крутящий момент. ВНИМАНИЕ: Как внутренняя, так и внешняя колодки имеют систему возврата колодок на фиксаторе колодок. Установить рычаг возврата колодок (1) надежно на датчик износа колодок (2).
4. Установить корпус цилиндра на элемент крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте кожух поршня. При замене колодки на новую проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре, потому что тормозная жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра при нажатии на поршень в. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать инструмент с поршнем дискового тормоза для легкого нажатия на поршень.
5. Установить болт нижнего скользящего штифта и затянуть его до указанного момента.
6. Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться в отсутствии ощущения лобового сопротивления для переднего дискового тормоза. См. раздел " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА (2 ТИПА ПОРШНЯ): ОСМОТР ". (ref-593953-S15783958052014012200000)

1. Снять шины электроинструментом.
2. Закрепить дисковый ротор с помощью колесных гаек.
3. Слить тормозную жидкость. См. " " ДРЕНАЖ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную воду на ротор диска. (ref-593953-S20649094372014012200000)
4. Снять накидной болт и медные шайбы, а затем отсоединить тормозной шланг от суппорта в сборе. См. раздел " ВИД СПЕРЕДИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-593953-S34245817492014012200000)
5. Снять крепежные болты элемента, создающего крутящий момент, и снять тормозной суппорт в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не сбрасывайте тормозные колодки и суппорт в сборе.
6. Снять дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Перед снятием дискового ротора нанести соответствующие метки на ступицу колеса и подшипниковый узел, а также на дисковый ротор. Никогда не роняйте дисковый ротор.

1. Установить дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Совместите метки совпадения, нанесенные при демонтаже при повторном использовании дискового ротора.
2. ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте смазку и влагу на монтажную поверхность тормозного суппорта, резьбу, монтажные болты и шайбы. Протереть смазку и влагу.
3. Установить тормозной шланг и медные шайбы на суппорт в сборе, затянуть соединительные болты до указанного крутящего момента. См. " " СПЕРЕДИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать медную шайбу повторно. (ref-593953-S34245817492014012200000)
4. Долить новую тормозную жидкость и выполнить отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную масло. Никогда проливайте или брызги тормозной жидкости на диске ротора. (ref-593953-S12767234682014012200000)
5. Проверить сопротивление переднего дискового тормоза. Если обнаружено какое-либо сопротивление, обратитесь к разделу " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (1 ПОРШНЕВОЙ ТИП): ОСМОТР ". (ref-593953-S11263296962014012200000)

1. Снять шины электроинструментом.
2. Закрепить дисковый ротор с помощью колесных гаек.
3. Слить тормозную жидкость. См. " " ДРЕНАЖ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную воду на ротор диска. (ref-593953-S20649094372014012200000)
4. Снять накидной болт и медные шайбы, а затем отсоединить тормозной шланг от суппорта в сборе. См. раздел " ВИД СПЕРЕДИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-593953-S34245817492014012200000)
5. Снять крепежные болты элемента, создающего крутящий момент, и снять тормозной суппорт в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не сбрасывайте тормозные колодки и суппорт в сборе.
6. Снять дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Перед снятием дискового ротора нанести соответствующие метки на ступицу колеса и подшипниковый узел, а также на дисковый ротор. Никогда не роняйте дисковый ротор.

1. Установить дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Совместите метки совпадения, нанесенные при демонтаже при повторном использовании дискового ротора.
2. ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте смазку и влагу на монтажную поверхность тормозного суппорта, резьбу, монтажные болты и шайбы. Протереть смазку и влагу.
3. Установить тормозной шланг и медные шайбы на суппорт в сборе, затянуть соединительные болты до указанного крутящего момента. См. " " СПЕРЕДИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать медную шайбу повторно. (ref-593953-S34245817492014012200000)
4. Долить новую тормозную жидкость и выполнить отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную масло. Никогда проливайте или брызги тормозной жидкости на диске ротора. (ref-593953-S12767234682014012200000)
5. Проверить торможение переднего дискового тормоза. Если обнаружено какое-либо сопротивление, обратитесь к разделу " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (2 ТИПА ПОРШНЯ): ПРОВЕРКА ". (ref-593953-S23612398002014012200000)

1. Снять шины электроинструментом.
2. Снять верхний скользящий штифтовой болт.
3. Подвесьте корпус цилиндра с помощью подходящего провода, чтобы тормозной шланг не растягивался. Снять тормозные колодки, регулировочные прокладки и крышку регулировочной шайбы с элемента крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не деформируйте фиксаторы колодок при снятии фиксаторов колодок. Ни в коем случае не повредите пыльников поршня. Никогда нельзя ронять тормозную колодку, регулировочную шайбу и крышку регулировки. Помните о каждом положении снятых тормозных прокладок.

1. Установить фиксаторы колодок на элемент, воспринимающий крутящий момент, если они были сняты. ВНИМАНИЕ! Надежно собрать фиксаторы для того, чтобы не поднимать их с элемента, воспринимающего вращающий момент. Никогда не деформируйте фиксаторы.
2. Нанести смазку PBC (Poly Butyl Cuprysil) или смазку на силиконовой основе на сопрягаемые поверхности между тормозными колодками, прокладками и собачками корпуса цилиндра и установить их на тормозную колодку. ВНИМАНИЕ: Всегда заменять прокладки вместе с крышкой регулировочной шайбы при замене тормозной колодки.
3. Установить корпус цилиндра и тормозные колодки на элемент крутящего момента. ВНИМАНИЕ: никогда не повреждайте башмак поршня. При замене колодок на новую проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре, потому что тормозная жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра при нажатии на поршень в. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать инструмент с поршнем дискового тормоза для легкого нажатия на поршень.
4. Установить болт верхнего скользящего пальца и затянуть его до указанного момента.
5. Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы убедиться в отсутствии ощущения лобового сопротивления для заднего дискового тормоза. См. раздел " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА: ПРОВЕРКА ". (ref-593953-S04203962012014012200000)

1. Снять шины электроинструментом.
2. Закрепить дисковый ротор с помощью колесных гаек.
3. Слить тормозную жидкость. См. " " ДРЕНАЖ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную воду на ротор диска. (ref-593953-S20649094372014012200000)
4. Снять накидной болт и медные шайбы, затем отсоединить тормозной шланг от суппорта в сборе.
5. Снять крепежные болты элемента, создающего крутящий момент, и снять тормозной суппорт в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не сбрасывайте тормозные колодки и суппорт в сборе.
6. Снять дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Перед снятием дискового ротора нанести соответствующие метки на ступицу колеса и подшипниковый узел, а также на дисковый ротор. Никогда не роняйте дисковый ротор.

1. Установить дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Совместите метки совпадения, нанесенные при демонтаже при повторном использовании дискового ротора.
2. ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте смазку и влагу на монтажную поверхность тормозного суппорта, резьбу, крепежные болты и шайбы. Протереть смазку и влагу.
3. Установить тормозной шланг и медные шайбы на суппорт в сборе, затянуть соединительные болты с указанным крутящим моментом. См. раздел " СЗАДИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ! Никогда не использовать медную шайбу повторно. (ref-593953-S17588195562014012200000)
4. Долить новую тормозную жидкость и выполнить отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную масло. Никогда проливайте или брызги тормозной жидкости на диске ротора. (ref-593953-S12767234682014012200000)
5. Убедиться, что на заднем дисковом тормозе отсутствует ощущение сопротивления движению. Обратитесь к разделу " " СУППОРТ ТОРМОЗА В СБОРЕ: ПРОВЕРКА " ". (ref-593953-S09394885352014012200000)