2,8 л 6-цилового дизельного топлива - VIN [S]: Прочее Nissan Maxima G910

Двигатель

Головка блока цилиндров

Подшипники распределительного вала

Измерить внутренний диаметр подшипников распределительного вала и наружный диаметр шеек распределительных валов. При чрезмерном износе или повреждении заменить распределительный вал и / или головку цилиндров в сборе. Предельный зазор между подшипниками распределительного вала.004 " (.10 мм).

Расположение клапанов

E-I-I-E-I-E-E-I-E-I-I-E (передний-to-задний).

Клапаны

Осмотреть клапаны на предмет износа, повреждения или деформации головки клапана или штока. Если головка изношена до 0,02 " (0,5 мм) по толщине припуска, заменить клапан. Предел зачистки торцевой поверхности штока клапана составляет 0,2 " (,5 мм).

Направляющая клапана

1. Измерить микрометром и телескопическим манометром зазор между штоком клапана и направляющей клапана, проверить диаметр штока клапана сверху, по центру и снизу, вставить в направляющую расточку манометр отверстия, замерить по центру.
2. Максимальный зазор между штоком и направляющей составляет 0 004 " (0,10 мм). Переместить клапан слева направо по направляющей. Предел перемещения у наконечника клапана - 0 008 " (.20 мм), с наконечником 1,18 " (30 мм) от верхней поверхности головки. Заменить направляющую в случае износа за пределами допуска.

Вкладыши седла клапана

Проверить седла клапана на наличие точечной коррозии на поверхности контакта с клапаном. При необходимости доступны вкладыши седел клапана размером 0,02 дюйма (0,5 мм).

Высота установки пружины клапана

Высота установки пружины клапана составляет 1 575 " (40 мм) при закрытом клапане и 1 181 " (30 мм) - при открытом клапане, если высота не соответствует техническим условиям заменить.

Как установить поршни и кольца

1. Осмотреть блок цилиндров на наличие трещин или дефектов. Измерить с помощью датчика отверстия цилиндр для определения некруглости или чрезмерной конусности. Если диаметр отверстия цилиндра превышает 0,0008 " (0 020 мм), выполнить повторную зачистку отверстия цилиндра. При расточке любого из цилиндров все цилиндры должны быть расточены. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением операций по механической обработке блока цилиндров убедиться, что крышки основных подшипников установлены и затянуты в соответствии со спецификацией. Расточите цилиндры в порядке № 1-5-3-6-2-4 во избежание деформации.
2. Определить избыточный размер поршня в соответствии с величиной износа цилиндра. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЯ ". Измерив поршень на упорной поверхности и добавив среднее значение зазора между поршнем и цилиндром, можно определить чистовой хон цилиндра. (ref-25163-S36643669522001011500000)
3. После хонингования цилиндра до окончательной посадки произвести измерение зазора между поршнем и цилиндром 84,99 с помощью тянущей шкалы и щупа. При использовании поршня и цилиндра при комнатной температуре (21°C, 20 ° C) усилие извлечения для вытягивания весов должно составлять 1,3-2,6 фунта (0,6-1,2 кг) с помощью щупов калибра а.0024 " (0 060 мм).ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЯ Дюйм (мм) Диаметр поршня - дюйм. (мм2) Стандарт 3,3244-2,3264 (84.44-844- 0,49) 0,0250 (мм
4. Если поршни используются повторно, очистить от углерода канавки поршня и кольца со скребком и изогнутой стальной проволокой или куском сломанного кольца. Очистить масляные щели в нижней площадке масляной кольцевой канавки. Проверить наличие царапин, износа или повреждений. Измерить боковой зазор или кольца в канавках при установке каждого кольца.
5. Максимальный допуск бокового зазора верхнего кольца - 0 008 " (0,20 мм), максимального зазора 2-го кольца - 006 " (,15 мм) и масляного - 0 004 " (10,10 мм). Если боковой зазор превышает допустимые пределы, заменить поршень с кольцами.
6. При установке поршневых колец необходимо обеспечить наличие клейма на торцах кольца, а также использовать верхнее и второе кольца, не имеющие клейм при марке отверстия около отверстия блока цилиндров " 1 " или " 2 ". Применять кольца с клеймом " S " при марках отверстий " 3 ", " 4 " либо " 5 ". Установить кольцо расширителя так, чтобы тефлоновая трубка была совмещена с зазором между кольцами; убедиться в том, что кольцевые зазоры расположены приблизительно на 180 ° друг от друга.
7. При замене поршней должна быть проведена правильная процедура выбора прокладки головки. Очистить поверхность прокладки блока цилиндров, установить на поверхность блока циферблатный индикатор и нулевой калибр, измерить и записать длину выступа поршня для каждого цилиндра.
8. Замерить в трех местах поперек самой высокой точки верхней части поршня. Определить максимальную длину выступа поршня и выбрать подходящую прокладку. Прокладки головки имеют вырезы в них для целей идентификации.

Порядок установки поршневых колец. Схема №13

Войти

ВЫБОР ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА

Поршневые пальцы

1. Для снятия штифта сначала снять стопорные кольца. Нагрейте поршень и шток в сборе примерно до 65°C. Вынуть штифт с дрейфом. НЕ повреждайте поршень во время демонтажа. Проверить штифт и отверстие под штифт на наличие следов калибрования или чрезмерного износа.
2. Измерить микрометром и телескопическим манометром диаметр поршневого пальца и отверстия под поршневой палец, определив зазор между пальцами. При износе более 0002 " (.004 мм) заменить поршень и палец.
3. Для сборки поршня и штока нагрейте поршень до 65°C. Вставить палец в поршень, удерживая поршень и шток в правильном положении. Собрать с масляным отверстием в штоке на той же стороне, что и камера сгорания в верхней части поршня.

Центровка поршня и шатуна. Схема №14

Войти

Основные подшипники

1. Проверить все подшипники на задиры или износ. При обнаружении повреждений заменить. Очистить коленчатый вал от масла. Проконтролировать зазор методом Plastigage. Максимальный основной зазор подшипника - 0,0047 " (.120 мм).
2. Если зазор не соответствует техническим требованиям, заменить подшипники. Подшипники доступны в размерах 25 мм,.50 мм и 75 мм.

Шатунные подшипники

1. Проверить зазор подшипника шатуна с помощью метода Plastigage. Затянуть крышки шатуна до 33-40 фут фунтов (45-54 Н.м). Максимальный зазор в подшипнике штока составляет 0047 " (.120 мм).
2. Если зазор не соответствует техническим требованиям, заменить подшипники. Подшипники доступны в размерах 0 060 мм, 0 120 мм, 0,25 мм,.50 мм, 75 мм и 1 мм.

Масляный фильтр

Используется 2-элементный фильтр, с трубой возврата масла. Фильтр представляет собой одноразовый картридж и совмещает в себе функцию основного и перепускного фильтра.

Давление масла

45-55 фунт / кв.дюйм (3,1-3,7 кг / см2).

Водяной насоса

Используется насос центробежного типа с алюминиевым корпусом. Для снятия слить систему охлаждения и снять кожух вентилятора. Снять ремни вентилятора, вентилятор и шкив. Вывернуть болты крепления насоса и вынуть водяной насос из передней крышки. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа.

Термостат

82°C.

Крышка радиатора

90 кПа (0,9 кг / см2).