Как проверить 2,4 л 4-цил-vin [H], 2,8 л 6-CYL &: диагностики
- Проверить, но НЕ снимайте поворотные втулки коромысла или кронштейны распределительного вала с двигателя. Если поворотная втулка неисправна, заменить вместе со связанным коромыслом. Проверить головку цилиндра на наличие трещин, дефектов или повреждений. При необходимости заменить.
- Осмотреть сопрягаемые поверхности головки цилиндра и блока цилиндров на предмет коробления. Предел коробленности составляет не более 004 " (0,10 мм). Если он выходит за пределы, произвести повторную зачистку поверхности. Максимальный предел шлифования поверхности головки и / или блока - 0 008 " (.20 мм); заменить головку или блок в случае механической обработки или деформации сверх эксплуатационного предела.
- Проверить кулачковый вал, цапфы и поверхность кулачка на изгиб, износ или повреждение. Проверить изгиб кулачковым валом в блоках " V " с помощью циферблатного индикатора. Используя общее показание индикатора, максимальный предел изгиба составляет 0 004 дюйма (0,10 мм).
- Проверить высоту кулачка распределительного вала. Стандартная высота лепестков у двигателя L24E составляет 1,5728-1,5748 " (39,95-40,00 мм).стандартная высота лепестка для двигателя L28E и xtigx2 составляет 1,57-1,57 " (39, 95-40, 00 мм) на впуск и 1,5866-1,58 " (40,30-40,35 мм) - на выпуск. L28ET
- Максимальный предельный износ кулачка - 0 006 " (0,15 мм), при выходе за допустимые пределы заменить распределительный вал и проконтролировать по циферблатному индикатору люфт торца распределительного вала. Максимальный люфт - 0 015 " (3,38 мм). При выходе за допустимый предел заменить упорную пластину.
Проверить цепь ГРМ на наличие повреждений и чрезмерного износа в звеньях валика. При неисправности заменить. Проверить поверхность зуба звездочки распределительного вала на отсутствие дефектов или износов. Установить звездочку на место. Убедиться в биении. Если биение больше 0 004 " (0,10 мм) или изношена поверхность зубца, заменить звездочку. Осмотреть натяжное устройство цепи и направляющую на предмет износа или поломки. Заменить по мере необходимости.
- Наружная пружина клапана должна быть меньше 0 087 " (2,20 мм), а внутренняя пружина не должна превышать 0 047 " (1,20мм).
- Высота установки клапанной пружины составляет 1,38 " (35 мм) для внутренней пружины и 1,57 " (40 мм) - для внешней. Заменить пружину, если она не соответствует техническим требованиям.
ПримечаниеВнешняя пружина клапана относится к типу с неравномерным шагом. Установить пружину так, чтобы ее узкая сторона шага (окрашенная) находилась со стороны головки цилиндра.
Проверить шатун на изгиб или кручение при помощи центратора. Предел изгиба и кручения 0 002 " (0,05 мм) или менее, через 3,94 " (100 мм) длины. Установить шток с подшипниками на палец кривошипа. Измерить боковой зазор тяги штока. Люфт на большом конце должен быть не более 0 024 " (0,60 мм). Заменить стержень, если он не соответствует техническим условиям.
- Проверить шейки вала и шатунные шейки на задиры, износ или трещины. Конусность и некруглость шеек и мотылевых шеек не должна превышать 0,0012 " (0 030 мм).проверить коленчатый вал на изгиб постановкой на блоки " В ".
- Установить стрелку циферблатного индикатора на центральной шейке коленчатого вала. Если изгиб превышает 0 004 " (0,10 мм), что составляет 1 / 2 показания индикатора, заменить коленчатый вал. Проверить пилотную втулку коленвала на предмет износа или повреждения. При необходимости заменить. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ повреждайте кромку пилотной втулки во время замены и не вставляйте ее чрезмерно.
- Для снятия пилотной втулки вытянуть ее инструментом (ST16610001). Прочистите отверстие в втулке и вставить новую втулку до тех пор, пока расстояние между торцом фланца и втулкой не станет приблизительно равным глубине 157 " (4 мм).