Система автоматической блокировки переключения передач.: Прочее Nissan Maxima A32

Система блокировки переключения передач

Включить автомобиль и нажать на педаль тормоза. Переведите рычаг переключения в нужное положение. Соленоид блокировки переключения не будет возбужден, если не будет включен выключатель отмены / торможения ASCD путем нажатия на педаль тормоза при включенном выключателе зажигания.

Система замков под ключ

Вставить ключ в выключатель зажигания и повернуть в положение ACC или ON. Рычаг переключения передач может быть перемещен, как только педаль тормоза нажата. Переместить рычаг переключения передач в положение парковки, затем повернуть переключатель зажигания в положение замок и снять ключ. Трос блокировки переключения передач предотвращает поворот переключателя зажигания в положение замок, если рычаг переключения передач не находится в положении парковки.

Рычаг селектора не может быть переведен из стояночного положения при включенном ключе и с включенной педалью тормоза или рычаг селектора может быть переведен из стояночного положения при извлеченном ключе из цилиндра ключа

1. Проверить источник питания. Получите доступ к блоку управления блокировкой переключения передач (SLCU). (Таблица 1) Убедиться, что зажигание выключено. С помощью вольтметра, разъем SLCU с обратной связью. Измерить напряжение между землей и клеммой № 4 (синий / черный провод). Напряжение батареи должно присутствовать. Если нет напряжения, проверить жгут на обрыв или короткое замыкание. Проверить предохранитель № 26 в блоке плавких вставок.
2. Проверить источник питания зажигания. Убедиться в том, что зажигание выключено. С помощью вольтметра подключить разъем SLCU. Измерить напряжение между землей и клеммой № 6 (красный / зеленый провод). Напряжение не должно присутствовать. Включить зажигание. Напряжение батареи должно присутствовать. Если напряжение не соответствует указанному, проверить жгут на обрыв или короткое замыкание. Проверить предохранитель № 32 в блоке предохранителей соединительной колодки.
3. Проверить цепь массы. Выключить зажигание. Отсоединить разъем SLCU. Проверить целостность цепи между клеммой № 6 на разъеме жгута SLCU и землей. Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте или заменить жгут или разъем.
4. Проверить входной сигнал ключа. Подключить разъем SLCU. Извлечь ключ из выключателя зажигания. Используя вольтметр, подключить разъем SLCU. Измерить напряжение между землей и клеммой № 11 (желтый / красный провод). Напряжение не должно присутствовать. Вставить ключ в выключатель зажигания. Напряжение батареи должно существовать. Если напряжение не соответствует указанному, осмотреть ключ, разомкните или закоротите между ключом и SLCU. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Ремонт необходим. (ref-457-S40805201252000030800000)
5. Проверить входной сигнал переключателя задержания. Включить зажигание. Убедиться, что рычаг переключения передач находится в положении парковки. С помощью вольтметра, разъем SLCU с обратной защитой. Измерить напряжение между землей и клеммой № 5 (зеленый / белый провод). Напряжение не должно присутствовать. Если напряжение не соответствует указанному, проверить переключатель задержания. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-457-S40805201252000030800000)
6. При подключенном вольтметре (обратная опора) к клемме № 5 на разъеме жгута SLCU убедиться, что зажигание находится в положении ON, а рычаг переключения передач - в положении Park. Нажать педаль тормоза. Нажать кнопку отпускания рычага переключения передач. Напряжение батареи должно присутствовать. Переведите рычаг переключения передач в любое другое положение. Напряжение не должно изменяться. Если напряжение не соответствует указанному, проверить жгут на предмет обрыва или замыкания. Проверить переключатель задержания. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-457-S40805201252000030800000)
7. Проверить сигнал тормозного переключателя. При включенном зажигании измерить напряжение (подпор) между клеммой № 3 (красный провод) на разъеме жгута SLCU и землей. При нажатой педали тормоза должно присутствовать напряжение аккумулятора. При отпущенной педали тормоза должно присутствовать нулевое напряжение. Если напряжение не соответствует указанному, проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между SLCU и тормозным переключателем. Если цепь в порядке, осмотреть выключатель тормозной лампы.
8. Проверить выходной сигнал. Включить зажигание. Получите доступ к разъему электромагнита блокировки переключения передач. (Рисунок 2) Измерить напряжение (обратное масса) между клеммой 8 (синий / черный провод) на разъеме жгута блокировки передач и землей. При нажатой педали тормоза должно присутствовать напряжение аккумулятора. При отпущенной педали тормоза должно присутствовать нулевое напряжение. Выключить зажигание. Напряжение не должно присутствовать. Если напряжение не соответствует указанному, осмотреть и отремонтируйте жгут на предмет открытия или замыкания.
9. Выключить зажигание, отсоединить разъем электрожгута соленоида замка переключения передач, проверить целостность цепи между землей и клеммой № 9 (Черный провод) на разъеме электрожгута, при отсутствии целостности проверить и отремонтируйте цепь массы.
10. Проверить работу системы блокировки переключения передач. Если система функционирует неправильно, проверить соленоид блокировки переключения передач. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Отремонтируйте при необходимости. (ref-457-S40805201252000030800000)

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Ключ нельзя вынуть из выключателя зажигания, когда рычаг переключения передач находится в положении парковки, или ключ можно вынуть из выключателя зажигания, когда рычаг переключения передач находится в любом положении, кроме парковки

1. Проверить источник питания. Получите доступ к блоку управления блокировкой переключения передач (SLCU). (Таблица 1) Убедиться, что зажигание выключено. С помощью вольтметра, разъем SLCU с обратной связью. Измерить напряжение между землей и клеммой № 4 (синий / черный провод). Напряжение батареи должно присутствовать. Если нет напряжения, проверить жгут на обрыв или короткое замыкание. Проверить предохранитель № 26 в блоке плавких вставок.
2. Проверить источник питания зажигания. Убедиться в том, что зажигание выключено. С помощью вольтметра подключить разъем SLCU. Измерить напряжение между землей и клеммой № 6 (красный / зеленый провод). Напряжение не должно присутствовать. Включить зажигание. Напряжение батареи должно присутствовать. Если напряжение не соответствует указанному, проверить жгут на обрыв или короткое замыкание. Проверить предохранитель № 32 в блоке предохранителей соединительной колодки.
3. Проверить цепь массы. Выключить зажигание. Отсоединить разъем SLCU. Проверить целостность цепи между клеммой № 6 на разъеме жгута SLCU и землей. Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте или заменить жгут или разъем.
4. Проверить входной сигнал ключа. Подключить разъем SLCU. Извлечь ключ из выключателя зажигания. Используя вольтметр, подключить разъем SLCU. Измерить напряжение между землей и клеммой № 11 (желтый / красный провод). Напряжение не должно присутствовать. Вставить ключ в выключатель зажигания. Напряжение батареи должно существовать. Если напряжение не соответствует указанному, осмотреть ключ, разомкните или закоротите между ключом и SLCU. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Ремонт необходим. (ref-457-S40805201252000030800000)
5. Проверить входной сигнал ключа переключателя задержания. Включить зажигание. Убедиться, что рычаг переключения передач находится в положении парковки. Используя вольтметр, подключить разъем SLCU. Измерить напряжение между землей и клеммой № 12 (зеленый / желтый провод). Напряжение не должно присутствовать. Если напряжение не соответствует указанному, проверить переключатель задержания. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-457-S40805201252000030800000)
6. При подключенном вольтметре (обратная опора) к клемме № 12 на разъеме жгута SLCU убедиться, что зажигание находится в положении ON, а рычаг переключения передач - в положении Park. Нажать педаль тормоза. Нажать кнопку отпускания рычага переключения передач. Должно присутствовать напряжение аккумулятора. Переведите рычаг переключения передач в любое другое положение. Напряжение не должно изменяться. Если напряжение не соответствует указанному, осмотреть жгут на предмет обрыва или замыкания. Проверить переключатель задержания. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Ремонт по необходимости. (ref-457-S40805201252000030800000)
7. Убедиться, что рычаг переключения передач находится в положении Park (Стоянка). Выключить зажигание. Получите доступ к соленоиду замка ключа. (Таблица 3) Измерить напряжение (обратная проба) между землей и клеммой № 2 (зеленый / красный провод) на разъеме жгута соленоида. Контролируйте напряжение при включении зажигания. Вольтметр должен отображать импульс напряжения батареи. Если напряжение не соответствует указанному, проверить жгут между соленоидом замка ключа и SLCU на предмет открытия или замыкания. При необходимости устраните жгут.
8. При подключении вольтметра к клемме № 2 электромагнита замка ключа нажать и удерживайте педаль тормоза и кнопку рычага переключения передач. Контролируйте напряжение при выключении зажигания. Вольтметр должен отображать импульс напряжения батареи. Если напряжение не соответствует указанному, заменить SLCU. Если напряжение соответствует указанному, осмотреть электромагнит замка ключа. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Заменить при необходимости. (ref-457-S40805201252000030800000)

Схема №22

Войти

Altima и Pathfinder

1. Убедиться, что рычаг селектора не поврежден. Проверить источник питания. При включенном зажигании измерить напряжение между клеммой № 2 жгута выключателя отмены ASCD и землей. (Рисунок 4) Должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение отсутствует, проверить жгут на обрыв или короткое замыкание. Осмотреть предохранитель и источник питания выключателя зажигания.
2. Проверить выключатель ASCD. При включенном зажигании измерить напряжение между соленоидом блокировки переключения передач и клеммой № 1 и землей. При нажатой педали тормоза должно присутствовать нулевое напряжение. При отпущенной педали тормоза должно присутствовать напряжение аккумулятора. Если напряжение не соответствует указанному, проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между соленоидом блокировки переключения передач и разъемом № 6 и разъемом № 1. Если цепь исправна месте, проверить выключатель ASCD. См. соответствующие испытания в разделе " Проверка в разделе ". (ref-457-S40805201252000030800000)
3. Проверить цепь массы. При выключенном зажигании. Отсоединить электромагнит блокировки переключения передач и разъем жгута переключателя стояночного положения. Проверить целостность между электромагнитом блокировки переключения передач и клеммой № 6 жгута переключателя стояночного положения и землей. При отсутствии целостности отремонтировать или заменить жгут или разъем.
4. Проверить положение переключателя и соленоида блокировки переключения передач. См. соответствующие тесты в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Повторно подключить соленоид блокировки переключения передач и разъем жгута переключателя положения переключения передач. При включенном зажигании повторно проверить работу блокировки переключения передач. (ref-457-S40805201252000030800000)

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Frontier, I30, Maxima, Sentra, 200SX (кроме 1997 2.0L), 240SX, Pickup и Quest

1. Убедиться, что рычаг селектора не поврежден. Проверить источник питания. При включенном зажигании измерить напряжение между клеммой № 1 жгута выключателя отмены ASCD и землей. (Шпл4) или (Шпл5). Напряжение батареи должно присутствовать. Если напряжение отсутствует, проверить жгут на обрыв или короткое замыкание. Осмотреть предохранитель и источник питания выключателя зажигания.
2. Проверить выключатель ASCD. При включенном зажигании измерить напряжение между соленоидом блокировки переключения передач и клеммой № 2 и землей. При нажатой педали тормоза должно присутствовать нулевое напряжение. При отпущенной педали тормоза должно присутствовать напряжение батареи. Если напряжение не соответствует указанному, проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между соленоидом блокировки переключения передач и клеммой № 2 и клеммой № 2 выключателя переключения передач ASCD. Если цепь исправна месте, осмотреть выключатель отмены ASCD. См. соответствующие тесты в разделе " ТЕСТ. (ref-457-S40805201252000030800000)
3. Проверить цепь массы. При выключенном зажигании. Отсоединить электромагнит блокировки переключения передач и разъем жгута переключателя стояночного положения. Проверить целостность цепи между электромагнитом блокировки переключения передач и клеммой No1 жгута переключателя стояночного положения и землей. При отсутствии целостности отремонтируйте или заменить жгут или разъем.
4. Проверить положение переключателя и соленоида блокировки переключения передач. См. соответствующие тесты в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Повторно подключить соленоид блокировки переключения передач и разъем жгута переключателя положения переключения передач. При включенном зажигании повторно проверить работу блокировки переключения передач. (ref-457-S40805201252000030800000)

1997 200SX (2,0 л)

1. Убедиться, что рычаг селектора не поврежден. Проверить источник питания. При включенном зажигании с помощью вольтметра выполнить обратное зондирование разъема жгута блока управления блокировкой переключения передач (SLCU). Измерить напряжение между клеммой № 6 (красный / желтый провод) и землей. (Вкл. 6) Должно присутствовать напряжение аккумулятора. При отсутствии напряжения проверить жгут на обрыв или короткое замыкание. Осмотреть предохранитель и источник питания аккумулятора.
2. Проверить сигнал зажигания. При выключенном зажигании измерить напряжение между клеммой № 1 разъема жгута SLCU (Зеленый провод) и землей. Напряжение не должно существовать. Повернуть зажигание в положение ВКЛ. Напряжение батареи должно существовать. Если напряжение не соответствует указанному, проверить жгут на обрыв или короткое замыкание. Осмотреть предохранитель и источник питания выключателя зажигания.
3. Проверить цепь массы. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута SLCU. Проверить целостность между клеммой № 7 (Черный провод) и заземлением. При отсутствии целостности отремонтировать или заменить жгут или разъем.
4. Убедиться, что рычаг переключения передач находится в положении парковки. Проверить переключатель положения парковки. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. (ref-457-S14302320502000030800000)
5. Подключить разъем жгута SLCU. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой № 5 (красный / белый провод) на разъеме жгута SLCU. Нажать на педаль тормоза. Напряжение не должно существовать. Переместить переключатель переключения передач в любое другое положение при нажатой педали тормоза. Напряжение батареи должно существовать. Если напряжение не соответствует указанному, осмотреть жгут на предмет открытия или замыкания. При необходимости устраните неисправность.
6. Проверить сигнал тормозного переключателя. При включенном зажигании измерить напряжение между клеммой № 8 разъема жгута SLCU (красный / зеленый провод) и землей. При нажатой педали тормоза должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. При отпущенной педали тормоза должно присутствовать нулевое напряжение. Если напряжение не соответствует указанному, проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между SLCU и тормозным переключателем. Если цепь в порядке, осмотреть выключатель тормозной лампы.
7. Убедиться в том, что рычаг переключения передач находится в положении Park (Стоянка). С помощью вольтметра подключить разъем электромагнитного жгута блокировки переключения передач. (Рисунок 4) Измерить напряжение между клеммой 7 (синий / оранжевый провод) и землей. Включить зажигание. При нажатой педали тормоза должно присутствовать напряжение аккумулятора. При отпущенной педали тормоза должно присутствовать нулевое напряжение. Если напряжение не соответствует указанному, проверить жгут на обрыв или короткое замыкание.
8. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута электромагнита блокировки переключения передач. Проверить целостность цепи между землей и клеммой № 8 (черный провод) на разъеме жгута электромагнита. Целостность цепи должна существовать. Отремонтируйте при необходимости. Если жгут в порядке, осмотреть электромагнит блокировки переключения передач. См. " Переключение замок SOLENOID " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. (ref-457-S05125340932000030800000)

Схема №25

Войти

J30

1. Убедиться, что рычаг селектора не поврежден. Проверить источник питания. При включенном зажигании с помощью вольтметра выполнить обратное зондирование разъема жгута блока управления блокировкой переключения передач (SLCU). Измерить напряжение между клеммой № 2 (красный / желтый провод) и землей. (Рисунок 7) Должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. При отсутствии напряжения проверить жгут на обрыв или короткое замыкание. Осмотреть предохранитель и источник питания аккумуляторной батареи.
2. Проверить сигнал зажигания. При выключенном зажигании измерить напряжение между клеммой № 1 разъема жгута SLCU (Синий провод) и землей. Напряжение не должно существовать. Повернуть зажигание в положение ВКЛ. Напряжение батареи должно существовать. Если напряжение не соответствует указанному, проверить жгут на обрыв или короткое замыкание. Осмотреть предохранитель и источник питания выключателя зажигания.
3. Проверить цепь массы. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута SLCU. Проверить целостность цепи между клеммой № 8 (черный провод) и заземлением. Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте или заменить жгут или разъем.
4. Убедиться, что рычаг переключения передач находится в положении парковки. Проверить переключатель положения парковки. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. (ref-457-S14302320502000030800000)
5. Подсоединить разъем жгута SLCU. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой № 6 (зеленый / желтый провод) на разъеме жгута SLCU. Нажать на педаль тормоза. Напряжение не должно существовать. Переместить переключатель переключения передач в любое другое положение при нажатой педали тормоза. Напряжение батареи должно существовать. Если напряжение не соответствует указанному, осмотреть жгут на предмет открытия или замыкания. При необходимости устраните неисправность.
6. Проверить сигнал тормозного переключателя. При включенном зажигании измерить напряжение между клеммой № 5 разъема жгута SLCU (Фиолетовый провод) и землей. При нажатой педали тормоза должно присутствовать напряжение аккумулятора. При отпущенной педали тормоза должно присутствовать нулевое напряжение. Если напряжение не соответствует указанному, проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между SLCU и тормозным переключателем. Если цепь в порядке, осмотреть выключатель тормозной лампы.
7. Убедиться, что рычаг переключения передач находится в положении Park (Стоянка). С помощью вольтметра подключить разъем электромагнита блокировки переключения передач. (Рисунок 4) Измерить напряжение между клеммой № 9 (Белый провод) и землей. Включить зажигание. При нажатой педали тормоза должно присутствовать напряжение аккумулятора. При отпущенной педали тормоза должно присутствовать нулевое напряжение. Если напряжение не соответствует указанному, проверить обрыв или короткое замыкание жгута.
8. Выключить зажигание. Отсоединить разъем электромагнита блокировки переключения передач. Проверить целостность цепи между землей и клеммой № 10 (черный провод) на разъеме электромагнита. Целостность цепи должна существовать. Отремонтируйте при необходимости. Если жгут в порядке, проверить электромагнит блокировки переключения передач. См. " Переключение замок SOLENOID " в COMPONENT тесты. Заменить при необходимости. (ref-457-S05125340932000030800000)

Схема №26

Войти

Испытания компонентов

Выключатель тормоза ASCD

Отсоединить разъем жгута тормозного переключателя ASCD. Проверить целостность цепи между клеммами переключателя. При отпущенной педали тормоза должна существовать целостность цепи. При нажатой педали тормоза не должна существовать целостность цепи. Если целостность цепи не соответствует указанному, убедиться, что переключатель отрегулирован правильно. Заменить при необходимости.

Переключатель задержания

1. Отсоединить разъем электрожгута соленоида блокировки переключения передач, расположенный под корпусом рычага переключения передач. (Рисунок 2) Проверить целостность соединения между клеммами № 5 и 6 на разъеме электрожгута соленоида блокировки переключения передач. Целостность соединения должна существовать только при нажатой кнопке рычага переключения передач в положении парковки и нажатой кнопке рычага переключения передач или при отпущенной кнопке рычага переключения передач в любом положении, кроме положения парковки и отпускания кнопки рычага переключения передач.
2. Проверить целостность цепи между клеммами 5 и 7 на разъеме электромагнитного жгута блокировки переключения передач. Целостность цепи должна существовать только при нажатой кнопке рычага переключения передач в положении парковки и нажатой кнопке рычага переключения передач или при отпущенной кнопке рычага переключения передач в любом положении, отличном от положения парковки и отпущенной кнопке рычага переключения передач.

Соленоид замка ключа

Подайте напряжение батареи между клеммами соленоида замка ключа. При подаче напряжения соленоид должен работать. Заменить соленоид по мере необходимости.

Замок с ключом

Отсоединить разъем жгута выключателя блокировки ключа. (Рисунок 3) Проверить целостность цепи между клеммами выключателя № 3 и 4. При вставленном ключе целостность цепи должна существовать. При снятом ключе целостность цепи не должна существовать. Если целостность цепи не соответствует указанному, убедиться, что выключатель отрегулирован правильно. Заменить при необходимости.

Переключатель стояночного положения

Отсоединить разъем жгута переключателя стояночного положения. Проверить непрерывность между клеммами переключателя. При установленном в положение " P " рычаге селектора должна существовать непрерывность. В любом другом состоянии не должно существовать непрерывности.

Блок управления замком переключения передач (Q45)

Измерить с помощью вольтметра с обратной связью напряжение между клеммами блока управления переключением передач (SLCU). (Таблица 8)

Схема №27

Войти

Блок управления замком переключения передач (кроме Q45)

С помощью вольтметра выполнить обратное зондирование разъема SLCU (Переключение замок управление Unit). Измерить напряжение между каждой клеммой и клеммой № 7 (1997 200SX - 2.0L), 8 (J30) или X (Q45). См. соответствующую таблицу Переключение замок управление UNIT контакт напряжение.

НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫВОДАХ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (1997 200SX - 2,0 л)

НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫВОДАХ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (J30)

Соленоид блокировки переключения передач

Между клеммами соленоида замка переключения передач подайте напряжение батареи с предохранителем. При подаче напряжения соленоид должен сработать. При необходимости заменить соленоид.

Кабель блокировки ключа

Схема №28

Войти