Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Cube/Nissan Cube III (2008-2019)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Система регулирования мощности (система распределения мощно…
Содержание Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Система регулирования мощности (система распределения мощности): Обзор Nissan Cube III

Электрооборудование кузова 2 иллюстрации ~3 мин чтения
Схема №134

Описание системы

  1. PDS (Распределение питания система) - это система, которой BCM управляет с помощью кнопочного выключателя зажигания и выполняет распределение мощности в каждую силовую цепь. Эта система используется вместо механизма изменения механического источника питания с помощью обычного ключевого цилиндра.
  2. Кнопочный выключатель зажигания может работать, когда интеллектуальный ключ находится в следующем состоянии. Обратитесь к функции запуска двигателя для получения подробной информации. Интеллектуальный ключ в зоне обнаружения внутренней антенны С задней стороной интеллектуального ключа связываются с кнопочным выключателем зажигания.
  3. Срабатывание кнопочного выключателя зажигания вводится в БКМ как сигнал. БСМ изменяет положение источника питания в соответствии со статусом и приводит в действие следующие реле для подачи питания на каждую силовую цепь. Реле зажигания (внутри IPDM E / R) Реле розжига АСС Реле вентилятора воздуходувки ПРИМЕЧАНИЕ: Работа кнопочного переключателя зажигания изменяется из-за условий педали тормоза, рычага селектора и скорости автомобиля.
  4. Положение источника питания можно подтвердить засветкой индикаторов возле кнопочного выключателя зажигания.

Таблица изменений положения источника питания при срабатывании кнопочного выключателя зажигания

Операция изменения положения источника питания может быть выполнена следующими операциями.

ПримечаниеКогда интеллектуальный ключ находится в зоне обнаружения внутренней ключевой антенны и когда интеллектуальный ключ сзади контактирует с кнопочным выключателем зажигания, это эквивалентно приведенным ниже операциям. При запуске двигателя BCM контролирует в условиях запуска двигателя, рабочее состояние педали тормоза положение рычага селектора Скорость автомобиля

Положение источника питанияУсловие запуска / остановки двигателяЧастота срабатывания кнопочного выключателя зажигания
Модели CVTМодели МКПП
Положение рычага селектораУсловие работы педали тормозаУсловия работы педали сцепления
ВЫКЛ -- > ACCНе нажатаНе нажата1
OFF -- > ACC -- > ONНе нажатаНе нажата2
OFF -- > ACC -- > ON -- > OFFНе нажатаНе нажата3
OFF -- > START ACC -- > START ON -- > STARTПоложение P или NНажатаНажата1
Двигатель работает -- > ВЫКЛ1

СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: МЕНЕЕ 4 км / ч (2,5 миль в час)

Положение источника питанияУсловие запуска / остановки двигателяЧастота срабатывания кнопочного выключателя зажигания
Модели CVTМодели МКПП
Положение рычага селектораУсловие работы педали тормозаУсловия работы педали сцепления
Двигатель работает -- > ACCСрабатывание аварийной остановки
Работа по возврату срыва двигателя во время движенияПоложение NНе нажатаНажата1

СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ: 4 КМ / Ч (2,5 МИЛЬ В ЧАС) ИЛИ БОЛЬШЕ

Срабатывание аварийной остановки

  1. Нажать и удерживайте кнопочный выключатель зажигания в течение 2 секунд и более.
  2. Нажать кнопочный выключатель зажигания 3 или более раз в течение 1,5 секунд.
Схема №135

Описание компонента

BCMСсылка
IPDM E / R СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ МОЩНОСТИ
Реле зажигания (встроенное IPDM E / R) B2616 ЦЕПЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ
Реле зажигания B2616 ЦЕПЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ
Реле приспособления B2614 ЦЕПЬ РЕЛЕ ACC
Реле воздуходувки B2615 ЦЕПЬ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ
Выключатель стоп-сигнала B2555 СТОП-СИГНАЛ
Переключатель диапазона передачи B2604 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА
Кнопочный выключатель зажигания B261A КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

Описание системы регулирования мощности (системы распределения мощности): обзора

BCM управляет различными электрическими компонентами и одновременно подает питание в соответствии с положением источника питания.

BCM выполняет внутреннюю проверку положения источника питания.

БКМ включает следующие реле для подачи питания зажигания на каждый ЭБУ при включенном выключателе зажигания.

  1. Реле зажигания
  2. Реле зажигания (внутри IPDM E / R)
  3. Реле воздуходувки

BCM проверяет любое реле воздуходувки ON по запросу на соответствие фактическому состоянию работы реле.

БКМ включает следующие реле для подачи питания зажигания на каждый ЭБУ при включенном выключателе зажигания.

  1. Реле зажигания
  2. Реле зажигания (внутри IPDM E / R)
  3. Реле воздуходувки

BCM проверяет любое реле зажигания по запросу на соответствие фактическому состоянию работы реле зажигания.

BCM управляет различными электрическими компонентами и одновременно подает питание в соответствии с положением источника питания.

BCM выполняет внутреннюю проверку положения источника питания.

БКМ передает по линии связи CAN в МПДК Э / Р изменение положения источника питания с помощью кнопочного выключателя зажигания, а по линии связи CAN МПДК Э / Р передает в БПМ состояние положения источника питания.

BCM управляет различными электрическими компонентами и одновременно подает питание в соответствии с положением источника питания.

BCM выполняет внутреннюю проверку положения источника питания.

БКМ передает по линии связи CAN в МПДК Э / Р изменение положения источника питания с помощью кнопочного выключателя зажигания, а по линии связи CAN МПДК Э / Р передает в БПМ состояние положения источника питания.

Кнопочный выключатель зажигания изменяет положение источника питания.

BCM поддерживает состояние положения источника питания.

БКМ меняет положение питания при срабатывании кнопочного выключателя зажигания.

Перед началом диагностики убедиться, что транспортное средство находится в состоянии, показанном в разделе " Состояние транспортного средства ", и проверить каждый симптом.

ПримечаниеФункция запуска двигателя, функция блокировки дверей, система распределения питания и система NATS-IVIS / NVIS в системе Intelligent ключ тесно связаны друг с другом в отношении управления. Функция безопасности автомобиля может работать только тогда, когда дверной замок и система распределения питания работают нормально.

  1. Перед выполнением диагностики в следующей таблице проверить " Рабочий процесс ". См. " " РАБОЧИЙ ПОТОК " ". (ref-518479-S08475558002012122000000)
  2. Перед началом диагностики убедиться, что транспортное средство находится в состоянии, показанном в разделе " Состояние транспортного средства ", и проверить каждый симптом.

Другие статьи — Система регулирования мощности (система распределения мощности)