Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и модули передних подушек безопасности двойной ступени. Система SRS использует переключатели ремня безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю пневмоподушку, в зависимости от тяжести столкновения и от того, включены ли передние пассажиры безопасно. (ref-592012)(ref-592056)
| Предупреждение | Во избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Шары SRAIRBAG ". (ref-592012) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Специальный сервисный инструмент
Номер инструмента (techmate No.) Наименование инструмента Описание KV10115801 (J-38956) Ключ масляного фильтра Снятие и установка маслофильтра 64,3 мм (2 531 дюйма) хтагх2 (xtaгx3) Долив охлаждающей жидкости Инструмент Дозаправка системы охлаждения двигателя - (xthagx4) Рефрактометр охлаждающей жидкости двигателя Проверка концентрации этиленгликоля в охлаждающей жидкости двигателя- (хтagx5) Свечной ключ для удаления и установки свечи зажигания KV991J0070 J-45695 J-23688 J-48891
Схема №70
Инструмент коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов
Вне транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.
| Пункт | Ссылка |
|---|
| Шины | Проверить давление с помощью манометра часто и всегда перед поездками на большие расстояния. Отрегулировать давление во всех шинах, включая запасные, до указанного давления. Тщательно проверить на наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа. | ШИНА ДЛЯ КОЛЕС В СБОРЕ |
| Гайки колес | При проверке шин убедиться в отсутствии гаек и проверить наличие ослабленных гаек. При необходимости подтянуть. | ШИНА ДЛЯ КОЛЕС В СБОРЕ |
| Вращение шины | Шины должны вращаться каждые 7 500 миль (12 000 км). Если автомобиль оснащен шинами разных размеров спереди и сзади, шины не могут быть повернуты. | ШИНА ДЛЯ КОЛЕС В СБОРЕ |
| Компоненты датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) | Заменить уплотнительное кольцо датчика TPMS, сердечник клапана и крышку, когда шины заменяются из-за износа или старения. | КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ |
| Центровка и балансировка колес | Если автомобиль тянет в ту или другую сторону во время движения по прямой и ровной дороге, или если вы обнаружите неравномерный или ненормальный износ шин, может возникнуть необходимость в выравнивании колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрирует при нормальных скоростях на шоссе, может потребоваться балансировка колес. Для получения дополнительной информации о шинах см. " Важную информацию о безопасности шин " (США) или " Информацию о безопасности шины " (Канада) в буклете с гарантийной информацией NISSAN. | СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) |
| Лобовое стекло | Регулярно чистите лобовое стекло. Не реже одного раза в полгода проверять лобовое стекло на наличие трещин или других повреждений. Ремонтируйте по мере необходимости. | |
| Щетки стеклоочистителей | Проверить наличие трещин или износа, если они не протираются должным образом. | |
| Двери и капот двигателя | Проверить, что все двери и капот двигателя работают должным образом. Также убедиться, что все защелки надежно заблокированы. Смазка при необходимости. Убедиться, что вторичная защелка удерживает капот от открытия, когда первичная защелка освобождена. При езде в районах с использованием дорожной соли или других коррозионных материалов, часто проверять наличие смазки. | ЗАМКИ, ПЕТЛИ И ЗАЩЕЛКА КАПОТА |
| Лампы | Убедиться, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, лампы сигнала поворота и другие лампы работают правильно и надежно установлены. Также проверить цель фары. Регулярно чистите фары. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
Внутри транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.
| Пункт | Ссылка |
|---|
| Сигнальные лампы и куранты | Убедиться, что все сигнальные лампы и уторы работают исправно. | |
| Стеклоочиститель и омыватель | Проверить правильность работы стеклоочистителей и омывателя, а также отсутствие прожилок на стеклоочистителях. | |
| Размораживатель лобового стекла | При работе нагревателя или кондиционера убедиться, что воздух выходит из выходов размораживателя правильно и в достаточном количестве. | |
| Рулевое колесо | Проверить, что он имеет указанный люфт. Проверить изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт, жесткое рулевое управление или странные шумы. Свободный люфт: Менее 35 мм (1,38 дюйма) | |
| Сиденья | Проверить регуляторы положения сиденья, такие как регуляторы сиденья, отклонитель спинки сиденья и т. д., чтобы убедиться, что они работают плавно и что все защелки надежно блокируются в каждом положении. Убедиться, что подголовники плавно перемещаются вверх и вниз и что замки (если они оборудованы) надежно удерживаются во всех запертых положениях. Убедиться, что защелки надежно блокируются для складывания спинок задних сидений. | |
| Ремни безопасности | Убедиться, что все части системы ремней безопасности (например, пряжки, якоря, регуляторы и втягивающие устройства) работают правильно и надежно установлены. Проверить ремень безопасности на наличие порезов, потёртостей, износа или повреждений. | ОСНОВНОЙ ОСМОТР |
| Педаль акселератора | Проверить плавность работы педали и убедиться, что педаль не зацепляется и не требует неравномерного усилия. Держите коврики подальше от педали. | |
| Тормозная система | Убедиться, что тормоз не тянет автомобиль в одну сторону при нажатии. | |
| Педаль тормоза и усилитель | Проверить плавность работы педали и убедиться, что под ней есть правильное расстояние при полном нажатии. Проверить функцию усилителя тормозов. Обязательно держите коврики подальше от педали. | " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) ", ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (ref-592040-S11076212662014010800000) |
| Стояночный тормоз | Проверить правильность хода рычага и убедиться, что автомобиль надежно удерживается на достаточно крутом холме при применении только стояночного тормоза. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Механизм позиционирования CVT P (Park) | На довольно крутом холме проверить, что автомобиль надежно удерживается с помощью селектора переключения передач в положении P (Park) без применения каких-либо тормозов. | |
Под капотом и транспортным средством
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).
| Пункт | Ссылка |
|---|
| Жидкость для омывателя ветрового стекла | Проверить, чтобы в баке было достаточно жидкости. | |
| Уровень охлаждающей жидкости двигателя | Проверить уровень охлаждающей жидкости, когда двигатель холодный. | ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ |
| Радиатор и шланги | Проверить переднюю часть радиатора и очистить от грязи, насекомых, листьев и т. Д., Которые могли скопиться. Убедиться, что шланги не имеют трещин, деформации, износа или ослабленных соединений. | |
| Уровень тормозной жидкости | Убедиться, что уровень тормозной жидкости находится между линиями " МАКС " и " МИН " на резервуаре. | УРОВЕНЬ И УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ |
| Аккумулятор | Проверить уровень жидкости в каждой ячейке. Он должен быть между линиями " MAX " и " MIN ". Транспортные средства, работающие при высоких температурах или в тяжелых условиях, требуют частых проверок уровня жидкости в аккумуляторе. | |
| Приводные ремни двигателя | Убедиться, что ремень не потерт, не изношен, не треснул и не загрязнен маслом. | ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ |
| Уровень моторного масла | Проверить уровень по указателю уровня масла после стоянки автомобиля на ровном месте и выключения двигателя. | МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ |
| Уровень и линии жидкости гидроусилителя руля | Проверить уровень, когда жидкость холодная, с выключенным двигателем. Проверить линии на предмет неправильного крепления, утечек, трещин и т. д. | ЖИДКОСТЬ И ЛИНИИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ |
| Выхлопная система | Убедиться, что нет свободных опор, трещин или отверстий. Если звук выхлопа кажется необычным или есть запах выхлопных газов, немедленно найдите проблему и исправьте ее. | ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА |
| Днище кузова | Нижняя часть кузова часто подвергается воздействию коррозионных веществ, таких как те, которые используются на обледенелых дорогах или для контроля пыли. Очень важно удалить эти вещества, в противном случае ржавчина будет образовываться на поддоне пола, раме, топливных магистралях и вокруг выхлопной системы. В конце зимы нижнюю часть кузова следует тщательно промыть простой водой, соблюдая осторожность при очистке тех областей, где грязь и грязь могут легко накапливаться. | |
| Утечки жидкости | Проверить под автомобилем на наличие утечек топлива, масла, воды или других жидкостей после того, как автомобиль был припаркован в течение некоторого времени. Вода, капающая из кондиционера после использования, является нормальной. Если вы должны заметить какие-либо утечки или если топливные пары очевидны, проверить причину и немедленно исправьте ее. | |
Система ограничений выбросов
| Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. При необходимости исправить или заменить.: Только в интервалах пробега |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Ссылка |
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 3.75 (6) 3 | 7,50 (12) 6 | 11,25 (18) 9 | 15 (24) 12 | 18.75 (30) 15 | 22,5 (36) 18 | 26.25 (42) 21 | 30 (48) 24 |
| Приводные ремни | (1) | | | | | | | | | ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ |
| Фильтр воздухоочистителя | (2) | | | | | | | | [R] | ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ |
| Линии паров EVAP | | | | | | | | | I (7) | ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ EVAP |
| Топливопроводы | | | | | | | | | I (7) | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Топливный фильтр | (3) | | | | | | | | | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
| Охлаждающей жидкости двигателя (7) | (4) (5) | | | | | | | | | ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ |
| Моторное масло | | R | R | R | R | R | R | R | R | ЗАМЕНА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ |
| Масляный фильтр двигателя [Использовать подлинный масляный фильтр NISSAN или его эквивалент.] | | R | R | R | R | R | R | R | R | ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ |
| Свечи зажигания (с наконечником из иридия) | | Заменять каждые 105 000 миль (168 000 км). | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Зазор впускного и выпускного клапанов (7) | (6) | | | | | | | | | СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) |
| (1) После 96 000 км (96 000 км) или 48-месячный срок службы охлаждающей жидкости НИССАН с противообледенительной жидкостью. Убедиться в том, что каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение, или если показания автоматического натяжителя приводного ремня достигли максимального предела. (2) При работе в основном в пыльных условиях может потребоваться более частое техническое обслуживание. (3) Не требует технического обслуживания. Для сервисных процедур см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (4) Сначала интервал замены составляет 105 000 (168 000 км или 84 км. (ref-592036) (6) Периодическое техническое обслуживание не требуется. Однако, если шум клапана увеличивается, проверить зазор между клапанами. (7) Детали и интервалы технического обслуживания с " * " рекомендуются NISSAN для надежной работы транспортного средства. Владелец не должен проводить такое техническое обслуживание для поддержания гарантии на выбросы или ответственности производителя за отзыв. Другие детали и интервалы техобслуживания требуются. |
| (1) | Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, проверять каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение или если показания автоматического натяжителя приводного ремня достигают максимального предела. |
|---|
| (2) | При работе в основном в условиях запыленности может потребоваться более частое техническое обслуживание. |
|---|
| (3) | Необслуживаемое изделие, процедуры обслуживания приведены в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-592036) |
|---|
| (4) | Первый интервал замены составляет 105 000 миль (168 000 км) или 84 месяца. После первой замены заменять каждые 75 000 миль (120 000 км) или 60 месяцев. |
|---|
| (5) | При добавлении или замене охлаждающей жидкости обязательно использовать только подлинный хладагент НИССАН с длительным сроком службы антифриз / охлаждающая жидкость (синий) или эквивалент. Подлинный NISSAN с продолжительным сроком эксплуатации антифриза / охлаждающей жидкости (голубой) предварительно разбавляется для обеспечения защиты от замерзания до -37°C. Если требуется дополнительная защита от замораживания из-за погодных условий, где транспортное средство эксплуатируется, добавьте подлинный смазочно-охлаждающую жидкость / охлаждающий агент NISSAN Long Life (синяя), следуя указаниям на контейнере. |
|---|
| (6) | Периодическое техническое обслуживание не требуется. Однако, если шум клапана увеличивается, проверить зазор клапана. |
|---|
| (7) | Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендованы NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие детали технического обслуживания и интервалы требуются. |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Ссылка |
|---|
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 33,75 (54) 27 | 37,5 (60) 30 | 41,25 (66) 33 | 45 (72) 36 | 48,75 (78) 39 | 52,5 (84) 42 | 56,25 (90) 45 | 60 (96) 48 |
| Приводные ремни | (1) | | | | | | | | I (7) | ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ |
| Фильтр воздухоочистителя | (2) | | | | | | | | [R] | ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ |
| Линии паров EVAP | | | | | | | | | I (7) | ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ EVAP |
| Топливопроводы | | | | | | | | | I (7) | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Топливный фильтр | (3) | | | | | | | | | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
| Охлаждающей жидкости двигателя (7) | (4) (5) | | | | | | | | | ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ |
| Моторное масло (7) | | R | R | R | R | R | R | R | R | ЗАМЕНА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ |
| Масляный фильтр двигателя [Использовать подлинный масляный фильтр NISSAN или его эквивалент.] | | R | R | R | R | R | R | R | R | ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ |
| Свечи зажигания (с наконечником из иридия) | | Заменять каждые 105 000 миль (168 000 км). | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Зазор впускного и выпускного клапанов (7) | (6) | | | | | | | | | СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) |
| (1) После 96 000 км (96 000 км) или 48-месячный срок службы охлаждающей жидкости НИССАН с противообледенительной жидкостью. Убедиться в том, что каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение, или если показания автоматического натяжителя приводного ремня достигли максимального предела. (2) При работе в основном в пыльных условиях может потребоваться более частое техническое обслуживание. (3) Не требует технического обслуживания. Для сервисных процедур см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (4) Сначала интервал замены составляет 105 000 (168 000 км или 84 км. (ref-592036) (6) Периодическое техническое обслуживание не требуется. Однако, если шум клапана увеличивается, проверить зазор между клапанами. (7) Детали и интервалы технического обслуживания с " * " рекомендуются NISSAN для надежной работы транспортного средства. Владелец не должен проводить такое техническое обслуживание для поддержания гарантии на выбросы или ответственности производителя за отзыв. Другие детали и интервалы техобслуживания требуются. |
| (1) | Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, проверять каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение или если показания автоматического натяжителя приводного ремня достигают максимального предела. |
|---|
| (2) | При работе в основном в условиях запыленности может потребоваться более частое техническое обслуживание. |
|---|
| (3) | Необслуживаемое изделие, процедуры обслуживания приведены в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-592036) |
|---|
| (4) | Первый интервал замены составляет 105 000 миль (168 000 км) или 84 месяца. После первой замены заменять каждые 75 000 миль (120 000 км) или 60 месяцев. |
|---|
| (5) | При добавлении или замене охлаждающей жидкости обязательно использовать только подлинный хладагент НИССАН с длительным сроком службы антифриз / охлаждающая жидкость (синий) или эквивалент. Подлинный NISSAN с продолжительным сроком эксплуатации антифриза / охлаждающей жидкости (голубой) предварительно разбавляется для обеспечения защиты от замерзания до -37°C. Если требуется дополнительная защита от замораживания из-за погодных условий, где транспортное средство эксплуатируется, добавьте подлинный смазочно-охлаждающую жидкость / охлаждающий агент NISSAN Long Life (синяя), следуя указаниям на контейнере. |
|---|
| (6) | Периодическое техническое обслуживание не требуется. Однако, если шум клапана увеличивается, проверить зазор клапана. |
|---|
| (7) | Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендованы NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие детали технического обслуживания и интервалы требуются. |
|---|
Шасси и кузов
| Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. Исправить или заменить при необходимости. |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Ссылка |
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 3.75 (6) 3 | 7,50 (12) 6 | 11,25 (18) 9 | 15 (24) 12 | 18.75 (30) 15 | 22,5 (36) 18 | 26.25 (42) 21 | 30 (48) 24 |
| Тормозные магистрали и кабели | | | | | I | | | | I | ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ |
| Тормозная жидкость | | | | | R | | | | R | ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ |
| Тормозные колодки и роторы | | | I | | I | | I | | I | " ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ: ПЕРЕДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА " " дисковые тормоза тормоз: передний BRAKING ROTOR (ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА: ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ НАКЛАДКИ) (ref-592017-S03468032332014010800000)(ref-592017-S05143556722014010800000)(ref-592017-S04912349032014010800000) |
| Жидкость CVT | (1) | | | | I | | | | I | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Рулевой механизм и рычажный механизм, детали оси и подвески | | | I | | I | | I | | I | РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ И РЫЧАЖНАЯ СИСТЕМА |
| Вращение шины | (2) | | | | | | | | | КОЛЕСА |
| Выхлопная система | | | I | | I | | I | | I | ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА |
| Кожух переднего приводного вала | | | I | | I | | I | | I | ПРИВОДНОЙ ВАЛ |
| Внутрикабинный микрофильтр | | | | | R | | | | R | ВНУТРИСАЛОННЫЙ МИКРОФИЛЬТР |
| (1) Использовать только оригинальную жидкость для обслуживания вариатора NISSAN (изделие Ns-2). Если буксировка прицепа, использование оригинального транспортного средства или автомобиля с кузовом типа " автомобиль " или езда по неровным или грязным дорогам ", проверять ухудшение жидкости CVT у дилера NISSAN каждые 96 000 км (96 000 км), затем при необходимости заменять жидкость CVT- Ns2. И если проверка не проводится, меняйте (а не просто проверять) жидкость ВАРИТ NSS-2 через каждые 60 тыс. км (96 км). (ref-592017-S39128113582014010800000) |
| (1) | Использовать только неподдельную жидкость NISSAN CVT (Ns-2). При буксировке прицепа, с использованием кемпера или автомобильного перевозчика или движении по неровным или грязным дорогам, проверять ухудшение жидкости вариатора у дилера NISSAN каждые 96 000 км (96 000 км), затем при необходимости меняйте жидкость вариатора Ns- 2. И если проверка не проводится, смените (а не просто проверить) жидкость вариатор NSS-2 через каждые 60 000 километров (96 тыс. км). |
|---|
| (2) | См. раздел " ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " Вращение шины " под заголовком " Общее техническое обслуживание " ранее в этой статье. (ref-592017-S39128113582014010800000) |
|---|
| Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. Исправить или заменить при необходимости. |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Ссылка |
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 33,75 (54) 27 | 37,5 (60) 30 | 41,25 (66) 33 | 45 (72) 36 | 48,75 (78) 39 | 52,5 (84) 42 | 56,25 (90) 45 | 60 (96) 48 |
| Тормозные магистрали и кабели | | | | | I | | | | I | ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ |
| Тормозная жидкость | | | | | R | | | | R | ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ |
| Тормозные колодки и роторы | | | I | | I | | I | | I | " ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ: ПЕРЕДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА " " дисковые тормоза тормоз: передний BRAKING ROTOR (ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА: ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ НАКЛАДКИ) (ref-592017-S03468032332014010800000)(ref-592017-S05143556722014010800000)(ref-592017-S04912349032014010800000) |
| Жидкость CVT | (1) | | | | I | | | | I | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Рулевой механизм и рычажный механизм, детали оси и подвески | | | I | | I | | I | | I | РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ И РЫЧАЖНАЯ СИСТЕМА |
| Вращение шины | (2) | | | | | | | | | КОЛЕСА |
| Выхлопная система | | | I | | I | | I | | I | ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА |
| Кожух переднего приводного вала | | | I | | I | | I | | I | ПРИВОДНОЙ ВАЛ |
| Внутрикабинный микрофильтр | | | | | R | | | | R | ВНУТРИСАЛОННЫЙ МИКРОФИЛЬТР |
| (1) Использовать только оригинальную жидкость для обслуживания вариатора NISSAN (изделие Ns-2). Если буксировка прицепа, использование оригинального транспортного средства или автомобиля с кузовом типа " автомобиль " или езда по неровным или грязным дорогам ", проверять ухудшение жидкости CVT у дилера NISSAN каждые 96 000 км (96 000 км), затем при необходимости заменять жидкость CVT- Ns2. И если проверка не проводится, меняйте (а не просто проверять) жидкость ВАРИТ NSS-2 через каждые 60 тыс. км (96 км). (ref-592017-S39128113582014010800000) |
| (1) | Использовать только неподдельную жидкость NISSAN CVT (Ns-2). При буксировке прицепа, с использованием кемпера или автомобильного перевозчика или движении по неровным или грязным дорогам, проверять ухудшение жидкости вариатора у дилера NISSAN каждые 96 000 км (96 000 км), затем при необходимости меняйте жидкость вариатора Ns- 2. И если проверка не проводится, смените (а не просто проверить) жидкость вариатор NSS-2 через каждые 60 000 километров (96 тыс. км). |
|---|
| (2) | См. раздел " ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " Вращение шины " под заголовком " Общее техническое обслуживание " ранее в этой статье. (ref-592017-S39128113582014010800000) |
|---|
| Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. При необходимости исправить или заменить.: Только в интервалах пробега |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Ссылка |
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 7.5 (12) 6 | 15 (24) 12 | 22,5 (36) 18 | 30 (48) 24 | 37,5 (60) 30 | 45 (72) 36 | 52,5 (84) 42 | 60 (96) 48 |
| Приводные ремни | (1) | | | | | | | | I (6) | ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ |
| Фильтр воздухоочистителя | | | | | [R] | | | | [R] | ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ |
| Линии паров EVAP | | | | | I (6) | | | | I (6) | ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ EVAP |
| Топливопроводы | | | | | I (6) | | | | I (6) | ТОПЛИВОПРОВОДЫ |
| Топливный фильтр | (2) | | | | | | | | | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
| Охлаждающая жидкость двигателя (6) | (3) (4) | | | | | | | | | ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ |
| Моторное масло | | R | R | R | R | R | R | R | R | ЗАМЕНА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ |
| Масляный фильтр двигателя [Использовать подлинный масляный фильтр NISSAN или его эквивалент.] | | R | R | R | R | R | R | R | R | ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ |
| Свечи зажигания (с наконечником из иридия) | | Заменять каждые 105 000 миль (168 000 км). | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Зазор впускного и выпускного клапанов (6) | (5) | | | | | | | | | СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) |
| (1) После 96 000 км (96 000 км) или 48 эквивалентных смазочно-охлаждающей жидкости НИССАН охлаждающая жидкость должна выдерживать каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение или если показания автоматического натяжителя приводного ремня достигли максимального предела. (2) Не требующий технического обслуживания элемент. Для получения информации о процедурах обслуживания см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (3) Интервал первой замены составляет 105 000 миль / 168 000 км или 84 месяца. (ref-592036) Использование других типов или решений по охлаждению, отличных от подлинного антифриза / охлаждающей жидкости NISSAN с длительным сроком службы (синий) или его эквивалента может повредить систему охлаждения двигателя. (5) Периодическое техническое обслуживание не требуется. Однако, если шум клапана увеличивается, проверить зазор клапана. (6) Предметы технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендуются компанией NISSAN для надежной эксплуатации транспортного средства. Владелец не должен проводить такое техническое обслуживание для поддержания гарантии на выбросы или ответственности производителя за отзыв. Другие пункты и интервалы технического обслуживания требуются. |
| (1) | Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, проверять каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение или если показания автоматического натяжителя приводного ремня достигают максимального предела. |
|---|
| (2) | Необслуживаемое изделие, процедуры обслуживания приведены в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-592036) |
|---|
| (3) | Первый интервал замены составляет 105 000 миль (168 000 км) или 84 месяца. После первой замены заменять каждые 75 000 миль (120 000 км) или 60 месяцев. |
|---|
| (4) | При добавлении или замене охлаждающей жидкости обязательно использовать только подлинный хладагент НИССАН с длительным сроком службы антифриз / охлаждающая жидкость (синий) или эквивалент. Подлинный NISSAN с продолжительным сроком эксплуатации антифриза / охлаждающей жидкости (голубой) предварительно разбавляется для обеспечения защиты от замерзания до -37°C. Если требуется дополнительная защита от замораживания из-за погодных условий, где транспортное средство эксплуатируется, добавьте подлинный смазочно-охлаждающую жидкость / охлаждающий агент NISSAN Long Life (синяя), следуя указаниям на контейнере. |
|---|
| (5) | Периодическое техническое обслуживание не требуется. Однако, если шум клапана увеличивается, проверить зазор клапана. |
|---|
| (6) | Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендованы NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие детали технического обслуживания и интервалы требуются. |
|---|
| Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. Исправить или заменить при необходимости. |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Ссылка |
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 7.5 (12) 6 | 15 (24) 12 | 22,5 (36) 18 | 30 (48) 24 | 37,5 (60) 30 | 45 (72) 36 | 52,5 (84) 42 | 60 (96) 48 |
| Тормозные магистрали и тросы | | | I | | I | | I | | I | ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ |
| Тормозная жидкость | | | | | R | | | | R | ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ |
| Тормозные колодки и роторы | | | I | | I | | I | | I | " ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ: ПЕРЕДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА " " дисковые тормоза тормоз: передний BRAKING ROTOR (ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА: ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ НАКЛАДКИ) (ref-592017-S03468032332014010800000)(ref-592017-S05143556722014010800000)(ref-592017-S04912349032014010800000) |
| Жидкость CVT | (1) | | I | | I | | I | | I | CVT FLUID |
| Рулевой механизм и рычажный механизм, детали оси и подвески | | | | | I | | | | I | РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ И РЫЧАЖНАЯ СИСТЕМА |
| Вращение шины | (2) | | | | | | | | | ШИНА ДЛЯ КОЛЕС В СБОРЕ |
| Выхлопная система | | | | | I | | | | I | ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА |
| Кожух переднего приводного вала | | | I | | I | | I | | I | ПРИВОДНОЙ ВАЛ |
| Внутрикабинный микрофильтр | | | R | | R | | R | | R | ВНУТРИСАЛОННЫЙ МИКРОФИЛЬТР |
| (1) Использование жидкости для трансмиссии, отличной от Genuine NISSAN CVT Fluid Ns-2, приведет к повреждению вариатора, на который не распространяется ограниченная гарантия нового автомобиля NISSAN. (2) См. " ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " Вращение шины " под заголовком " Общее техническое обслуживание " ранее в этой статье. (ref-592017-S39128113582014010800000) |
| (1) | Использование жидкости для трансмиссии, отличной от Genuine NISSAN CVT Fluid Ns-2, повредит вариатор, на который не распространяется ограниченная гарантия нового автомобиля NISSAN. |
|---|
| (2) | См. раздел " ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " Вращение шины " под заголовком " Общее техническое обслуживание " ранее в этой статье. (ref-592017-S39128113582014010800000) |
|---|
Рекомендации по моторному маслу
NISSAN рекомендует использовать энергосберегающее масло для улучшения экономии топлива. Выбирайте только моторные масла, которые соответствуют сертификации Американского нефтяного института (API) и Международному комитету по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) и стандарту вязкости SAE. Эти масла имеют знак сертификации API на передней части контейнера. Масла, которые не имеют указанного знака качества, не должны использоваться, так как они могут привести к повреждению двигателя.
Схема №71
Соотношение антифриза и охлаждающей смеси
Система охлаждения двигателя заполнена на заводе предварительно разбавленной смесью 50% Genuine NISSAN Long Life Antifreeze / охлаждающая жидкость (синий) и 50% воды для обеспечения круглогодичной защиты от замерзания и охлаждающей жидкости. Раствор антифриза содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Дополнительные присадки к системе охлаждения двигателя не нужны.
| Предупреждение | Никогда не снимайте крышку радиатора или резервуара с охлаждающей жидкостью, когда двигатель горячий. Подождать, пока двигатель и радиатор остынут. Серьезные ожоги могут быть вызваны утечкой жидкости под высоким давлением из радиатора. Радиатор оснащен крышкой радиатора под давлением. Чтобы предотвратить повреждение двигателя, использовать только настоящую крышку радиатора NISSAN. |
|---|
| Внимание | При добавлении или замене охлаждающей жидкости обязательно использовать только подлинную охлаждающую жидкость NISSAN Long Life антифриз / хладагент (синий) или эквивалент. Подлинная смазочно-охлаждающая жидкость с длительным сроком службы, антифриза / хладагента (голубой) предварительно разбавлена для обеспечения защиты от замерзания до -37°C. Если требуется дополнительная защита от замораживания из-за погодных условий, в которых эксплуатируется транспортное средство, добавьте подлинную смазочную жидкость с продолжительным сроком эксплуатации / хладагентом (синим), следуя указаниям на контейнере. |
|---|
Схема №72
| Предупреждение | Осмотр приводного ремня производите только при остановленном двигателе. |
|---|
- Убедиться, что клеймо автоматического натяжителя приводного ремня находится в пределах допустимого диапазона. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить индикатор (надрез) автоматического натяжения приводного ремень при холодном двигателе. Когда новый приводной ремень установлен, диапазон должен быть (А) как показано выше. Визуально проверить весь ремень на износ, повреждение или трещины. Если индикатор выходит за пределы допустимого диапазона использования или ремень поврежден, заменить ремень.
Хладагент двигателя: Замены хладагента двигателя
| Предупреждение | Чтобы избежать ошпаривания, никогда не меняйте охлаждающую жидкость при горячем двигателе. Оберните толстую ткань вокруг крышки и осторожно снять крышку. Сначала повернуть крышку на четверть оборота, чтобы сбросить накопившееся давление. Затем нажать вниз и переверните крышку до конца, чтобы снять. |
|---|
Схема №73
- Снять двигатель под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-592019-S16772029082014010800000)
- Открыть сливную пробку радиатора в нижней части радиатора и снять крышку заливной горловины радиатора. Это единственный шаг, необходимый при частичном осушении системы охлаждения (только радиатор). ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта охлаждающей жидкости с приводными ремнями. Выполняйте этот шаг, когда двигатель холодный.
- Выполнить следующие действия только для удаления / замены сердечника нагревателя. Отсоединить верхний шланг нагревателя со стороны двигателя и подайте умеренное давление воздуха [103,46 к Па (15 фунтов на квадратный дюйм, 1 055 кг / см2) максимальное давление воздуха] в шланг в течение 30 секунд, чтобы выдуть избыток охлаждающей жидкости из сердечника обогревателя.
- При сливе всей охлаждающей жидкости в системе снять резервуар и слить охлаждающую жидкость, затем очистить резервуар перед установкой. ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта охлаждающей жидкости с приводными ремнями. Выполнить этот шаг, когда двигатель холодный.
- При сливе всей охлаждающей жидкости в системе для демонтажа или ремонта двигателя открыть сливную пробку на блоке цилиндров.
- Проверить слитый хладагент на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или изменение цвета. Если хладагент загрязнен, промыть систему охлаждения двигателя.
Схема №74
Схема №75
- Установить сливную пробку радиатора. Установить дренажную пробку бачка и блока цилиндров, если она снята для полного слива системы или для демонтажа или ремонта двигателя. Радиатор должен быть полностью пуст от охлаждающей жидкости и воды. Нанести герметик на резьбу сливных пробок блока цилиндров. Использовать оригинальный высокоэффективный резьбовой герметик или аналог. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-592010-S39097878722014010800000)(ref-592018-S00206217232014010800000)
- В случае отсоединения снова присоедините верхний шланг радиатора со стороны двигателя.
- Установить элементы управления отопителя транспортного средства в положение HOT (ГОР) и отопитель ON (ВКЛ). При необходимости включить зажигание транспортного средства при выключенном двигателе, чтобы включить режим отопителя.
- Установить инструмент, установив адаптер крышки радиатора в отверстие горловины радиатора. Затем прикрепите узел корпуса датчика с заправочной трубкой и узел трубки Вентури к адаптеру крышки радиатора. Номер инструмента: KV991J0070 (J-45695)
- Вставить заправочный шланг в контейнер с охлаждающей смесью, расположенный на уровне пола. Убедиться, что шаровой клапан находится в закрытом положении. Использовать рекомендованную охлаждающую жидкость или ее эквивалент. См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать какие-либо присадки к системе охлаждения, такие как герметик радиатора. Добавки могут засорить систему охлаждения и привести к повреждению двигателя, трансмиссии и / или системы охлаждения. Емкость хладагента двигателя (с резервуаром): Обратитесь к разделу " " ВМЕСТИМОСТЬ ". (ref-592017-S26681702042014010800000)(ref-592018-S10138464532014010800000)
- Установить воздушный шланг к узлу Вентури, давление воздуха должно быть в пределах технических Давление подачи сжатого воздуха: 549-824 к Па (5,6-8,4 кг / см 2, 80-119 фунт / кв. дюйм) ВНИМАНИЕ: Источник сжатого воздуха должен быть оборудован осушителем воздуха.
- Вакуумметр начнет подниматься, и возникнет слышимый шипящий шум. Во время этого процесса немного открыть шаровой клапан на шланге для пополнения. Хладагент будет виден, поднимаясь в шланге для пополнения. Как только шланг для пополнения заполнен хладагентом, закрыть шаровой клапан. Это очистит любой воздух, попавший в шланг для пополнения.
- Продолжайте создавать вакуум до тех пор, пока манометр не достигнет 28 дюймов вакуума. Манометр может не достигать 28 дюймов в местах на большой высоте, использовать спецификации вакуума, основанные на высоте над уровнем моря. Высота над уровнем моря Показания вакуумметра 0-100 м (328 футов): 28 дюймов вакуума 300 м (984 фута): 27 дюймов вакуума 500 м (1 641 фут): 26 дюймов вакуума 1000 м (3 281 фут): 24-25 дюймов вакуума
- Когда вакуумметр достигнет указанной величины, отсоединить воздушный шланг и подождать 20 секунд, чтобы увидеть, теряет ли система какой-либо вакуум. Если уровень вакуума падает, выполнить любой необходимый ремонт системы и повторить шаги 6-8, чтобы довести вакуум до указанной величины. Перепроверьте наличие утечек.
- Поместить контейнер с хладагентом (с вставленным заправочным шлангом) на том же уровне, что и верх радиатора. Затем открыть шаровой клапан на заправочном шланге, чтобы хладагент был набран для заполнения системы охлаждения. Система охлаждения заполнена, когда вакуумметр показывает ноль. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте контейнеру с хладагентом становиться слишком низким при заполнении, чтобы избежать попадания воздуха в систему охлаждения.
- Извлечь Инструмент из отверстия горловины радиатора.
- Заполните резервуар системы охлаждения до указанного уровня и установить крышка радиатора. Запустить двигатель для прогрева системы охлаждения и долить систему по мере необходимости.
- Установить двигатель под крышку (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-592019-S16772029082014010800000)
Как заменить фильтр воздухоочистителя
- Снять передний воздуховод.
- Отсоединить боковые зажимы корпуса воздухоочистителя.
- Снять корпус воздухоочистителя (спереди).
- Снять фильтр воздухоочистителя.
- Установить корпус воздухоочистителя (спереди).
- Установить новый фильтр воздухоочистителя.
- Зафиксировать боковые зажимы корпуса воздухоочистителя.
- Установить передний воздуховод.
Схема №76
- Перед запуском двигателя проверить уровень масла. Если двигатель уже запущен, остановить его и подождать 10 минут до проверки.
- Убедиться, что уровень масла находится в пределах диапазона на щупе.
- Если оно выходит за пределы допустимого диапазона, добавьте масло по мере необходимости.
Моторное масло: Замены моторного масла
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и многократный контакт с отработанным машинным маслом может вызвать рак кожи: старайтесь избегать прямого контакта кожи с использованным маслом. При попадании на кожу тщательно промыть его мылом или очистителем для рук как можно скорее. |
|---|
- Расположить транспортное средство так, чтобы оно находилось на одном уровне с подъемником.
- Прогрейте двигатель и проверить, нет ли утечек масла из двигателя.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Снять сливную пробку масляного поддона и колпачок заливной масленки.
- Слить моторное масло.
- Установить сливную пробку масляного поддона с новой шайбой и заправить двигатель новым моторным маслом. Технические характеристики масла и вязкость: Обратитесь к разделу " " РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МАСЛУ ДВИГАТЕЛЯ " " Дренажная пробка масляного противня: См. Раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ВНИМАНИЕ! Обязательно прочистите сливную заглушку масляного картера и установить новую шайбу. Емкость долива зависит от температуры масла и времени слива. Использовать эти спецификации только для справки. Всегда использовать линейку, чтобы определить, когда в двигателе находится надлежащее количество масла. (ref-592017-S40957779982014010800000)(ref-592016-S01467858682014010800000)
- Прогрейте двигатель и проверить вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечек масла.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Проверить уровень масла с помощью щупа. ВНИМАНИЕ: Не переполняйте двигатель моторным маслом.
Схема №77
Схема №78
- Слить масло из двигателя (см. раздел " МОТОРНОЕ МАСЛО: ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА "). (ref-592017-S13944111782014010800000)
- Извлечь масляный фильтр с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10115801 (J-38956) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не получить ожог, двигатель и моторное масло могут быть горячими. ВНИМАНИЕ! При удалении подготовьте тряпку для поглощения любой утечки или разлива масла. Не допускайте прилипания машинного масла к приводным ремням. Полностью протереть любое масло, которое прилипает к двигателю и транспортному средству. Масляный фильтр имеет встроенный клапан сброса давления. Использовать оригинальный масляный или эквивалентный
Схема №79
Схема №80
- Удалить посторонние материалы, налипшие на установочную поверхность масляного фильтра.
- Смазать чистым моторным маслом контактную поверхность масляного уплотнения нового масляного фильтра.
- Прикрутить масляный фильтр вручную, пока он не коснется поверхности установки, затем затянуть его на 2 / 3 оборота. Или подтянуть к спецификации ниже. Масляный фильтр: 18,0 Н.м (1,8 кг-м, 13 фут-фунт)
- Заправить двигатель новым моторным маслом в соответствии с разделом " МОТОРНОЕ МАСЛО: ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-592017-S13944111782014010800000)
- После прогрева двигателя проверить отсутствие течи моторного масла, при необходимости отремонтируйте.
Схема №81
Схема №82
- Снять крышку машинного отделения.
- Снять катушку зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-592016-S19438804222014010800000)
- Снять свечу зажигания подходящим инструментом.
Схема №83
Схема №84
- Не использовать для чистки свечей зажигания проволочную щетку, при необходимости заменить.
- Если свеча покрыта углем, можно использовать очиститель свечи зажигания. Более чистое давление воздуха: менее 588 к Па (6 кг / см 2, 85 фунт / кв. дюйм) Время очистки: менее 20 секунд
- Проверка и регулировка зазора свечи между сменами не требуется. Если зазор выходит за рамки спецификации, заменить свечу зажигания. Зазор (номинальный): 1,1 мм (0 043 дюйма)
Выхлопная система: Проверки выхлопной системы
Проверить выхлопные трубы, глушитель и монтажные компоненты на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений или порчи.
Схема №85
Балансировочные колеса (тип клеевого груза)
Подготовка перед регулировкой
Снять с дорожного колеса внутренний и наружный балансировочные грузы, при помощи разжимного состава снять с дорожного колеса двухстороннюю клейкую ленту.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не поцарапать дорожное колесо во время снятия. После удаления двухсторонней клейкой ленты, вытрите чистые следы антиадгезива с дорожного колеса. |
|---|
Регулировка баланса колес
- Если балансировочная машина имеет настройку режима адгезионного веса, выбрать настройку режима клеевого веса и пропустите шаг 2. Ниже. Если у балансировочной машины есть только настройка режима прикрепления (фланец обода), следовать шагу 2. Для расчета правильного размера адгезивного веса.
Схема №86
Схема №87
Схема №88
- Установить дорожное колесо на балансирной машине, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустить балансирную машину.
- Для балансировочных машин, у которых только вес зажима (фланца обода) равен 1,35 г, следует выполнить этот шаг для расчета правильного размера клеевого веса. Когда значения внутреннего и внешнего дисбаланса показаны на индикаторе балансировочной машины 67, умножьте значение наружного дисбаланса на 5 / 3 (1,67), чтобы определить балансовый вес, который должен быть использован. Выбрать внешний балансировочный вес со значением, наиболее близким к расчетному значению выше, и установить его в указанном внешнем положении или под указанным углом по отношению к дорожному колесу указано значение дисбаланса x 5 / 1,67.
- Установить балансировочный груз в положение, показанное выше. ВНИМАНИЕ: не устанавливать внутренний балансировочные грузы перед установкой внешнего балансировочного груза. Перед установкой балансировочных грузов обязательно очистить сопрягаемую поверхность дорожного колеса. При установке балансировочной массы (1) на дорожное колесо установить ее в желобчатую зону (А) на внутренней стенке дорожного колеса, как показано ниже, так чтобы центр балансировки (B) был совмещен с индикаторным положением (углом) машины-балансировщика (C). ОСТОРОЖНО: Всегда Использовать три подлинные весы с новыми балластами NISSAN.
- Если расчетное значение балансировочного веса превышает 50 г (1,76 унции), установить два балансировочных весов в линию друг с другом, как показано ниже. ВНИМАНИЕ: не устанавливать один балансовый весовой лист поверх другого.
- Снова запустить балансировочную машину.
- Установить балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение индикации (угол) балансировочной машины. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать более двух балансировочных грузов.
- Запустить балансировочную машину. Убедиться, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 5 г (0,17 унции) каждый или ниже.
- Если любое из значений остаточного дисбаланса превышает 5 г (0,17 унции), повторить процедуры установки. Балансировка колеса Динамическая (на фланце) Статичная (на гребне) Максимально допустимый дисбаланс См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". (ref-592020-S01894225842014010800000)
Схема №89
- Соблюдать график технического обслуживания для интервалов сервисного обслуживания при вращении шин. См. " " ОБЪЯСНЕНИЕ ОБЩЕГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " ". (ref-592017-S31452252702014010800000)
- При установке колеса затянуть колесные гайки до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин. Во время установки колес затягивайте их по диагонали, разделив работу два-три раза для того, чтобы колеса не развивали каких-либо искажений. Будьте осторожны, чтобы не затянуть колесную гайку при моменте, превышающем критерии предотвращения деформации дискового ротора. Использовать оригинальные колесные орехи NISSAN для алюминиевых колес. Момент затяжки колесных гаек: 113 Н.м (12 кг-м, 83 фут-фунт)
- Выполнить регистрацию ID после вращения шины. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID " ". (ref-592020-S25907587032014010800000)
Схема №90
- Убедиться, что уровень тормозной жидкости в резервуаре находится в пределах указанного диапазона между линиями MAX и MIN.
- Визуальный осмотр вокруг резервуара на предмет утечек жидкости.
- Если уровень чрезмерно низкий, проверить тормозную систему на наличие утечек.
- Отпустить рычаг стояночного тормоза и посмотрите, не погасла ли сигнальная лампа тормозов. Если нет, проверить тормозную систему на наличие утечек жидкости.
Тормозной шланг
| Внимание | При возникновении течи по стыкам подтянуть или, при необходимости, заменить поврежденные детали. |
|---|
Схема №91
- Проверить тормозные магистрали (трубки и шланги) на наличие трещин, повреждений или других повреждений.
- Проверить наличие утечек масла, полностью нажав на педаль тормоза во время работы двигателя.
Износ башмака
Проверить толщину подушки из смотрового отверстия на корпусе цилиндра. При необходимости проверить с помощью шкалы.
Стандартная толщина: см. " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-592040-S34402222602014010800000)
Предельная толщина износа: См. " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-592040-S34402222602014010800000)
Схема №92
Визуальный
Проверить поверхность диска ротора на неравномерный износ, трещины и серьезные повреждения, при необходимости заменить.
Толщина
Проверить толщину диска с помощью микрометра и заменить диск, если толщина ниже предела износа.
Стандартная толщина: см. " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-592040-S34402222602014010800000)
Предельная толщина износа: См. " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-592040-S34402222602014010800000)
Изменение толщины (измеряется в 8 положениях): См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-592040-S34402222602014010800000)
Схема №93
Проверить толщину подушки из смотрового отверстия на корпусе цилиндра. При необходимости проверить с помощью шкалы.
Стандартная толщина: См. " " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-592040-S32273970822014010800000)
Предельная толщина износа: См. " " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-592040-S32273970822014010800000)
Проверить поверхность диска ротора на неравномерный износ, трещины и серьезные повреждения, при необходимости заменить.
Проверить толщину дискового ротора с помощью микрометра. Заменить дисковый ротор, если толщина ниже предела износа.
Стандартная толщина: См. " " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-592040-S32273970822014010800000)
Предельная толщина износа: См. " " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-592040-S32273970822014010800000)
Изменение толщины (измеряется в 8 положениях): См. раздел " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-592040-S32273970822014010800000)
Схема №94
Схема №95
- Проверить картер редуктора и пыльники на предмет ослабления, повреждения и утечки смазки.
- Проверить соединение с рулевой колонкой на слабину.
Рулевые тяги
Проверить шаровой шарнир, пылезащитную крышку и другие составные части на отсутствие ослабления, износа, повреждений и утечки смазки.
Схема №96
- Проверить уровень жидкости при остановленном двигателе.
- Убедиться, что уровень жидкости находится между MIN и MAX.
- Уровни жидкости при ГОРЯЧЕМ (А) и ХОЛОДНОМ (В) различны. Не путайте их. ГОРЯЧИЙ (A): Температура жидкости 50-80 ° C (122-116°C) ХОЛОДНЫЙ (B); температура жидкости 0-30 ° С (32-86 ° Ф) ВНИМАНИЕ! Уровень жидкости не должен превышать линию MAX. Избыточная жидкость вызовет утечку жидкости из колпачка. Повторно использовать слитую жидкость усилителя рулевого управления не рекомендуется.
