Объяснение общего технического обслуживания
Общее техническое обслуживание включает в себя те предметы, которые должны быть проверены во время нормальной повседневной эксплуатации транспортного средства. Они необходимы для того, чтобы транспортное средство продолжало работать должным образом. Владельцы могут сами выполнять проверки и осмотры или их дилеры NISSAN делают это.
Жидкости и смазочные материалы
| Описание | Емкость (приблизительная) | Рекомендуемые жидкости / смазочные материалы |
|---|
| Метрика | США мера | Imp мера |
| Топливо | 75,6 л | 20 галлонов | 16 5 / 8 галл. | Неэтилированный обычный бензин с октановым числом не менее 87 АКИ (RON 91) |
| Слив и дозаправка масла двигателя | Со сменой масляного фильтра | 4,6 л | 4 7 / 8 qt | 4 qt | Моторное масло с сертификационным знаком API (1) Вязкость SAE 5W-30 (2) |
| Без замены масляного фильтра | 4,3 л | 4 1 / 2 qt | 3 3 / 4 qt |
| Сухой двигатель (капитальный ремонт двигателя) | 5,4 л | 5 3 / 4 qt | 4 3 / 4 qt |
| Система охлаждения (с резервуаром на максимальном уровне) | 7,7 л | 8 1 / 8 qt | 6 3 / 4 qt | Предварительно разбавленный подлинный NISSAN Long Life антифриз / охлаждающая жидкость (синий) или эквивалент |
| Жидкость CVT | 7,3 л | 7 3 / 4 qt | 6 3 / 8 qt | Подлинный NISSAN CVT Fluid Ns-2 (2) |
| Гидроусилитель руля (PSF) | 1,0 л | 2 1 / 8 pt | 1 3 / 4 pt | Подлинный NISSAN PSF или эквивалент (3) |
| Тормозная жидкость | | | | Оригинальная сверхмощная тормозная жидкость NISSAN (4) или эквивалент DOT 3 (US FMVSS № 116) |
| Универсальная смазка | | | | НЛГИ № 2 (литиевая мыльная основа) |
| Жидкость для омывателя ветрового стекла | 4,5 л | 4 3 / 4 qt | 4 qt | Подлинная жидкость для очистки концентрата стеклоомывателя NISSAN и антифриза или ее эквивалент |
| Хладагент системы кондиционирования воздуха | 0,55 ± 0 025 кг | 1,21 ± 0 055 фунта | 1,21 ± 0 055 фунта | HFC-134a (хладагент R-134a) (5) |
| Масло системы кондиционера | 150 м л | 5,03 фл оз | 5.3 жидк. унции | Масло для системы кондиционирования воздуха типа S (Dh-PS) (5) |
| (1) Для получения дополнительной информации см. " РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОТОРНОМУ МАСЛУ ". (2) Использовать только оригинальную трансмиссионную жидкость NISSAN CVT Fluid Ns-2, используя автоматическую трансмиссию, отличную от оригинальной трансмиссионной жидкости НИССАН вариатор Ns- 2 повредит вариатор, на который не распространяется ограниченная гарантия NISSAN на новое транспортное средство. (3) DEXRON VI тип ATF также может использоваться. (4) Доступно в маркировке США 5 через дилера воздуха (см. дополнительную информацию). (ref-592017-S40957779982014010800000) |
| (1) | Для получения дополнительной информации см. раздел " РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОТОРНОМУ МАСЛУ ". (ref-592017-S40957779982014010800000) |
|---|
| (2) | Использовать только Genuine NISSAN CVT Fluid Ns-2, используя жидкость для автоматической коробки передач, отличную от Genual NISSAN вариатор жидкости Ns- 2 повредит вариатор, на который не распространяется ограниченная гарантия нового автомобиля NISSAN. |
|---|
| (3) | Также можно использовать ATF типа DEXRON VI. |
|---|
| (4) | Доступно в континентальной части США через дилера NISSAN. |
|---|
| (5) | Для получения дополнительной информации см. соответствующую " Этикетку спецификации кондиционера ". |
|---|
Промывочная система охлаждения
- Залить в радиатор с наливной горловины над верхним шлангом радиатора и бачком-резервуаром чистую воду и установить на место колпак заливного патрубка радиатора.
- Запустить двигатель, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры.
- Произвести два-три оборота двигателя на холостом ходу.
- Остановить двигатель и подождать, пока он не остынет.
- Слить воду из системы. Обратитесь к разделу " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ: ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-592017-S21551769532014010800000)
- Повторяйте шаги с 1 по 5 до тех пор, пока из радиатора не начнет стекать чистая вода.
Как проверить жидкость CVT
Уровень жидкости следует проверять с помощью жидкости, нагретой до температуры от 50 ° до 80 ° C (от 122 ° до 80°C). Процедура проверки уровня жидкости следующая
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
- Проверить утечку жидкости.
- Когда температура окружающей среды составляет 20°C, требуется около 10 минут для того, чтобы жидкость CVT прогрелась до 50 ° - 80 ° С (122 ° - 176 ° Ф).
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
- Прочно включить стояночный тормоз.
- При работе двигателя на холостом ходу, одновременно нажимая на педаль тормоза, перемещайте селектор переключения передач во всем диапазоне переключений.
- Вытащите уровнемер жидкости CVT из трубы для зарядки жидкости CVT после нажатия на язычок на уровнемере жидкости CVT, чтобы снять блокировку.
- Протереть уровнемер жидкости CVT. Вставить уровнемер жидкости CVT, поворачивающийся на 180 ° от первоначально установленного положения, затем надежно надавите на уровнемер жидкости CVT, пока он не достигнет верхнего конца трубы для зарядки жидкости CVT. ВНИМАНИЕ: При стирании уровнемера жидкости CVT всегда использовать безворсовую бумагу, а не тряпку.
- Поместить переключатель передач в " P " или " N " и убедиться, что уровень жидкости находится в пределах указанного диапазона. ВНИМАНИЕ: При переустановке уровнемера CVT вставить его в трубу для зарядки жидкостью и повернуть в исходное положение установки до тех пор, пока он не будет надежно заблокирован.
Состояние жидкости CVT
Проверить состояние жидкости вариатора.
Схема №65
- Если жидкость CVT очень темная или пахнет, проверить работу CVT. Промыть систему охлаждения после ремонта CVT.
- Если жидкость CVT содержит фрикционный материал (сцепления, тормоза и т. Д.), заменить радиатор и линию охладителя с необычным порошком, используя чистящий растворитель и сжатый воздух после ремонта вариатора. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " и " " Очистка " ". Состояние жидкости. Предполагаемая причина. Требуемая работа. Лак (вязкое лаковое состояние). Жидкость вариатора ухудшается из-за высоких температур. Заменить жидкость вариатора и большой объем воздуха. Проверить износ основного блока или неисправностей. (ref-592018-S00206217232014010800000)(ref-592030-S02899202222014010800000)
Схема №66
- Прогрейте жидкость вариатора, управляя автомобилем в течение 10 минут. < = =: Передний радиатор автомобиля (2) шланг охладителя жидкости вариатора [входная сторона (3)] Узел трансмиссия (4)
- Слить жидкость вариатора из шланга охладителя жидкости CVT [выходная сторона (1)] и долить новую указанную жидкость вариаторов NISSAN в трубу для зарядки жидкостью вариатора, когда двигатель работает на холостых оборотах.
- Долить до тех пор, пока новая жидкость CVT не выйдет из шланга охладителя жидкости вариатора [выходная сторона (1)]. ПРИМЕЧАНИЕ: Для этой процедуры потребуется от 30 до 50% дополнительной жидкости.
- Проверить уровень и состояние жидкости. Обратитесь к " " CVT FLUID: проверка " ". Жидкость вариатора: См. раздел " " Общие технические условия " " Емкость жидкости: См. " " Общая спецификация " " ВНИМАНИЕ: использовать только оригинальную жидкость NISSAN CVТ Ns-2. Никогда не смешивайтесь с другой жидкостью. Использование жидкости CVTR, отличной от оригинальной жидкости вариатора НИССАН НС-2, может привести к повреждению трансмиссии и CV. (ref-592017-S36724544372014010800000)(ref-592030-S30307363392014010800000)(ref-592030-S30307363392014010800000)(ref-592030-S26251026862014010800000)
Слив
| Внимание | Соблюдать осторожность, чтобы не выплескивать тормозную жидкость на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается по окрашенным участкам, немедленно смойте ее водой. Перед работой отсоединить разъемы привода ABS и электрического блока (блока управления) или кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. |
|---|
Схема №67
- Подсоединить виниловую трубку к спускному клапану.
- Нажать на педаль тормоза, ослабить выпускной клапан и постепенно удалить тормозную жидкость.
Пополнение
| Внимание | Заправить новой тормозной жидкостью " DOT 3 ". Никогда не использовать повторно слитую тормозную жидкость. Перед работой отсоединить разъемы привода АБС и электроагрегата (блока управления) или кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. |
|---|
Схема №68
- Убедиться, что в бачке бачка нет посторонних материалов, и долить новую тормозную жидкость.
- Ослабить выпускной клапан, медленно нажать педаль тормоза до полного хода, а затем отпустить ее. Повторить процедуру каждые 2 или 3 секунды, пока не выйдет новая тормозная жидкость, затем закрыть выпускной клапан, одновременно нажимая педаль. Повторить ту же работу для каждого колеса.
- Стравите воздух согласно указаниям в разделе " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-592040-S35998408152014010800000)
Утечка жидкости
Проверить гидравлические соединения на наличие утечек жидкости, трещин, повреждений, слабины или износа.
Схема №69
- Запустить двигатель до тех пор, пока температура жидкости не достигнет 50-80 ° C (122-116°C) в резервуарном резервуаре, и поддерживайте обороты двигателя на холостом ходу.
- Повернуть руль несколько раз от полного левого упора до полного правого упора.
- Удерживайте рулевое колесо в каждом положении блокировки в течение пяти секунд и осторожно, проверить на утечку жидкости. ВНИМАНИЕ: Не держите рулевое колесо в заблокированном положении более 10 секунд. (Существует вероятность того, что масляный насос может быть поврежден.)
- Если замечена утечка жидкости на соединениях, ослабить гайку факела, а затем повторно затянуть. Не затягивайте соединитель, так как это может повредить уплотнительное кольцо, шайбу и соединитель.
- Если обнаружена утечка жидкости из масляного насоса, проверить масляный насос. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-592021-S40451691392014010800000)
- Проверить сапоги рулевого механизма на наличие скопления жидкости, указывающей от рулевого механизма.
