Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такая дополнительная удерживающая система, как " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " и " УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ СИДЕНЬЯ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности (SEDAN) " и " ремни безопасности (СЕДАН)) " настоящей служебной информации. (ref-576017)(ref-576016)
| Предупреждение | Во избежание выхода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушек безопасности см. статью " СРС подушки безопасности ". Не использовать эту информацию об электрическом испытательном оборудовании. (ref-576017) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушек безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не наносите удары молотком по датчику (ам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика(ов) и развернуть воздушную подушку(ы), что может вызвать серьезные травмы. При использовании пневматических или электрических инструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождать как минимум 3 минуты перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности для приводного вала
При разборке и сборке приводного вала соблюдать следующие меры предосторожности.
- Узел соединения не разбирается, так как это детали, не требующие капитального ремонта.
- Выполняйте работы в месте, максимально свободном от пыли.
- Перед разборкой и сборкой очистить снаружи детали.
- При разборке места обслуживания необходимо учитывать предотвращение попадания посторонних предметов.
- Разобранные детали необходимо аккуратно собрать заново в правильном порядке. Если работа прерывается, поверх деталей должна быть поставлена чистая крышка.
- Бумажные ткани должны использоваться. Ткани не должны использоваться из-за опасности прилипания ворса к деталям.
- Разобранные детали (кроме резиновых) следует очищать керосином, который необходимо удалять продувкой воздухом или протиркой бумажными цеховыми тряпками.
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore №) Наименование инструмента Описание KV38106700 (J-34296) KV38106800 (xta G3) Защита от дифференциального бокового сальника Установка приводного вала Lh: xtag Х4 (J-34296) Rн: x tagxx6 (x7) xta x8 (-) Инструмент для обжима загрузочной ленты Установка загрузочных бандажей 9 (- -) Крепление вала привода J-34297 KV38106700 KV38106800 J-34297 KV40107300 KV40107500
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Инструмент коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Съемник приводного вала Демонтаж узла соединения приводного вала Подузел раздвижной молоток Демонтаж приводного вала Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов
Схема №19
Схема №20
Демпфер
- Снять демпферные бандажи, затем снять демпфер с вала.
Шахта
- Заменить вал, если есть изгиб, растрескивание или другие повреждения.
Корпус скользящего соединения
- Убедиться в отсутствии компрессионных рубцов, трещин или изломов или необычного износа поверхности качения шара.
- Убедиться в отсутствии повреждений винтов вала.
- Убедиться в отсутствии деформации установочных частей чехла.
Обойма для шариков
- Убедиться в отсутствии компрессионных рубцов, трещин, изломов скользящей поверхности.
Стальной шар
- Убедиться в отсутствии компрессионных рубцов, трещин, изломов или необычного износа.
Внутренняя обойма
- Проверить поверхность скольжения шарика на наличие компрессионных шрамов, трещин или изломов.
- ВНИМАНИЕ: Если в компоненте есть какие-либо неправильные условия, заменить их новым комплектом соединительного узла, обоймой для шариков, стальным шариком и внутренней обоймой.
- Проверить демпфер на наличие трещин или износа, установить демпфер с новыми демпферными лентами.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Установить на вал новый колпачок и новый малый колпачковый бандаж. ВНИМАНИЕ: Закрыть зубчатость приводного вала лентой, чтобы предотвратить повреждение колпачка во время установки.
- Снять защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
- Надежно установить крестовину в сборе, убедившись, что совпадающие метки, которые были сделаны во время разборки, правильно выровнены.
- Установить новое стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента.
- Упакуйте приводной вал с указанным количеством новой смазки (подлинная смазка NISSAN или эквивалентная). Количество смазки: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " " (ref-576006-S10596516262013090900000)
- Установить новое стопорное кольцо в корпус узла скользящего соединения.
- После установки потянуть вал, чтобы проверить зацепление между узлом скользящего соединения и стопорным кольцом.
- Установить колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано ниже. ВНИМАНИЕ: Если на установочных поверхностях колпачка (обозначенных * метками) вала и корпуса имеется смазка, колпачок может оторваться. Очистить поверхности от всей смазки.
- Убедиться, что установочная длина ботинка (L) равна длине, указанной ниже. Вставить подходящий инструмент в большой конец ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию сапога. Установочная длина загрузочного устройства: обратитесь к разделу " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " " ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если монтажная длина меньше стандартного значения. Следить за тем, чтобы соответствующий инструмент не контактировал с внутренней поверхностью ботинки. (ref-576006-S10596516262013090900000)
- Закрепить большие и малые концы ботинка с помощью новых загрузочных лент, как показано ниже. ВНИМАНИЕ: Выбросьте старые загрузочные ленты и установить новые.
- Установить новый пылезащитный экран на корпус скользящего соединения.
- После установки корпуса и вала убедиться, что положение ботинка правильное. Если положение ботинка неправильное, удалить старые загрузочные ленты, затем переместить пыльников и закрепить новыми загрузочными лентами.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Введите количество смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалентная) в зубчатое отверстие подсборки соединения до тех пор, пока смазка не начнет просачиваться из шаровой канавки и зубчатого отверстия. После вставки смазки использовать тряпку, чтобы вытереть старую смазку, которая просочилась.
- Закрыть зубчатую часть вала лентой. Установить новую загрузочную ленту и багажник на вал. Будьте осторожны, чтобы не повредить сапог. ВНИМАНИЕ: Выбросьте старую загрузочную полосу и пыльников; установить новую.
- Снять защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
- Прикрепите новое стопорное кольцо к валу. Стопорное кольцо должно надежно входить в канавку вала. Закрепить гайку на узле соединения. Использовать подходящий инструмент для запрессовки. ВНИМАНИЕ: Выбросьте старое стопорное колесо и установить новое.
- Вставить указанное ниже количество новой смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалентная) в корпус с большого конца кожуха. Количество смазки: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " " (ref-576006-S10596516262013090900000)
- Установить колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано ниже. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях колпачка (обозначенных * метками) вала и корпуса, колпачок может оторваться. Удалить всю смазку с поверхностей.
- Убедиться, что установочная длина ботинка (L) соответствует указанной ниже длине. Вставить подходящий инструмент в большой конец ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию пыльников. Установочная длина загрузочного устройства: обратитесь к разделу " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " " ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если длина установки меньше стандартного значения. Будьте осторожны, чтобы соответствующий инструмент не контактировал с внутренней поверхностью ботинки. (ref-576006-S10596516262013090900000)
- Надежно установить новые большие и малые загрузочные ленты с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40107300 (-) ПРИМЕЧАНИЕ. Не использовать повторно загрузочные полосы. ВНИМАНИЕ! Защитите загрузочную ленту так, чтобы размер (M) соответствовал спецификации, как показано ниже. Размер (М): обратитесь к разделу " " ЗАГРУЗОЧНЫЕ ЛЕНТЫ " ". (ref-576006-S36864274492013090900000)
- После установки корпуса и вала повернуть пыльников, чтобы проверить правильность фактического положения. Если положение ботинка неправильное, удалить старые загрузочные ленты, затем переместить пыльников и закрепить новыми загрузочными лентами.
Схема №29
- Для установки использовать новые демпферные ленты.
- Установить заслонку со стороны неподвижного соединения, надежно удерживая ее. Размер (A): См. " " ДИНАМИЧЕСКАЯ ЗАСЛОНКА " "; размер (B) - см. " " DYNAMIC Демпфер (ref-576006-S09996797802013090900000)(ref-576006-S09996797802013090900000)
Схема №30
Сторона трансмиссии
- ВНИМАНИЕ: При монтаже вала в тисках всегда использовать медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.
- Снять стопорное кольцо и пылезащитный экран с корпуса скользящего соединения.
- Снять загрузочные ленты и сдвинуть ботинки назад.
- Перед отделением корпуса золотникового шарнира нанести на корпус и вал метки совпадения.
- Снять стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента, затем вытащите корпус скользящего соединения.
- Нанести совпадающие метки на крестовину в сборе и на вал.
- Снять стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента, затем снять крестовину в сборе с вала.
- Снять пыльник с вала.
- Очистить корпус скользящего соединения от старой смазки.
Сторона колеса
- ВНИМАНИЕ: При установке вала в тисках всегда использовать медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.
- Снять загрузочные ленты и сдвинуть пыльников назад.
- Ввинтите скользящий молоток или подходящий инструмент 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбовую часть узла соединения. Вытащите узел соединения из вала. ВНИМАНИЕ: Выровняйте скользящий молоток или подходящий инструмент и приводной вал, затем удалить узел соединения, потянув непосредственно. Если узел соединения не может быть удален после пяти или более неудачных попыток, заменить весь узел приводного вала.
- Снять пыльник с вала.
- Снять стопорное кольцо с вала.
- При вращении обоймы шариков удалить старую смазку с подсборки шарнира.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
- Снять пылезащитный экран с узла скользящего соединения с помощью подходящего инструмента.
- Снять стопорное кольцо (А) с помощью подходящего инструмента.
- Отжать опорный подшипник в сборе от скользящего соединения в сборе с помощью подходящего инструмента.
- Снять демпферные бандажи, затем снять демпфер с вала.
- Заменить вал, если есть изгиб, растрескивание или другие повреждения.
Опорный подшипник
- Убедиться, что подшипник колеса свободно катится и не имеет шума, трещин, точечной коррозии или износа.
- Проверить демпфер на наличие трещин или износа, установить демпфер с новыми демпферными лентами.
- Заклейте зубчатую часть вала лентой, установить на вал новый сапог и бандаж. Будьте осторожны, чтобы не повредить сапог. ВНИМАНИЕ: Утилизируйте старый пыльников и хомут. Установить новые.
- Снять защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
- Надежно установить крестовину в сборе, убедившись, что совпадающие метки, которые были сделаны во время разборки, правильно выровнены.
- Установить новое стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента.
- Упакуйте приводной вал с указанным количеством смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалентная). Количество смазки: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " " (ref-576006-S10596516262013090900000)
- Установить новое стопорное кольцо на узел скользящего соединения.
- После установки потянуть вал, чтобы проверить зацепление между узлом скользящего соединения и стопорным кольцом.
- Установить колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано ниже. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях колпачка (обозначенных * метками) вала и корпуса, колпачок может оторваться. Удалить всю смазку с поверхностей.
- Убедиться, что установочная длина ботинка (L) равна длине, указанной ниже. Вставить подходящий инструмент в большой конец ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию сапога. Установочная длина загрузочного устройства: обратитесь к разделу " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " " ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если монтажная длина меньше стандартного значения. Следить за тем, чтобы соответствующий инструмент не контактировал с внутренней поверхностью ботинки. (ref-576006-S10596516262013090900000)
- Закрепить большие и маленькие концы ботинка с помощью новых загрузочных лент, как показано ниже. ВНИМАНИЕ: Отбросьте старые загрузочные ленты. Установить новые.
- Установить новый пылезащитный экран на корпус скользящего соединения.
- После установки корпуса и вала повернуть пыльников, чтобы проверить правильность фактического положения. Если положение ботинка неправильное, удалить старые загрузочные ленты, затем переместить пыльников и закрепить новыми загрузочными лентами.
- Введите количество смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалентная) в зубчатое отверстие подсборки соединения до тех пор, пока смазка не начнет просачиваться из шаровой канавки и зубчатого отверстия. После вставки смазки использовать тряпку, чтобы вытереть старую смазку, которая просочилась.
- Закрыть зубчатую часть вала лентой. Установить новый пыльников и бандаж на вал. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников. ВНИМАНИЕ: Выбросьте старый пыльников и бандаж; заменить новыми.
- Снять защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
- Прикрепите новое стопорное кольцо к валу. Стопорное кольцо должно надежно входить в канавку вала. Закрепить гайку на узле соединения. Использовать подходящий инструмент для прессовой посадки. ВНИМАНИЕ: Выбросьте старое стопорное колесо. Установить новые.
- Вставить указанное ниже количество новой смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалентная) в корпус с большого конца кожуха. Количество смазки: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " " (ref-576006-S10596516262013090900000)
- Установить колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано ниже. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях колпачка (обозначенных * метками) вала и корпуса, колпачок может оторваться. Удалить всю смазку с поверхностей.
- Убедиться, что установочная длина ботинка (L) соответствует указанной длине. Вставить подходящий инструмент в большой конец ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию пыльников. Установочная длина загрузочного устройства (л): обратитесь к разделу " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " " ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если монтажная длина меньше стандартного значения. Следить за тем, чтобы соответствующий инструмент не контактировал с внутренней поверхностью ботинки. (ref-576006-S10596516262013090900000)
- Надежно установить новые большие и малые загрузочные ленты с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40107300 (-) ПРИМЕЧАНИЕ. Не использовать повторно загрузочные полосы. ВНИМАНИЕ! Защитите загрузочную ленту так, чтобы размер (M) соответствовал спецификации, как показано ниже. Размер (М): обратитесь к разделу " " ЗАГРУЗОЧНЫЕ ЛЕНТЫ " ". (ref-576006-S36864274492013090900000)
- После установки корпуса и вала повернуть пыльников, чтобы проверить правильность фактического положения. Если положение ботинка неправильное, удалить старые загрузочные ленты, затем переместить пыльников и закрепить новыми загрузочными лентами.
- С помощью двигателя QR25DE запрессуйте опорный подшипник в удерживающий кронштейн, используя подходящий инструмент.
- Установить опорный подшипник на узел шарнира скольжения.
- Установить стопорное кольцо.
- Установить пылезащитный экран.
- Для установки использовать новые демпферные ленты.
- Установить заслонку со стороны неподвижного соединения, надежно удерживая ее. Размер (A): См. " ДИНАМИЧЕСКАЯ ЗАСЛОНКА " ".размер (B) - см. " Динамическая заслонка " ". (ref-576006-S09996797802013090900000)(ref-576006-S09996797802013090900000)
Ступичный подшипник
| Предел осевого люфта | 0,05 мм (0 002 дюйма) или менее |
|---|
Приводной вал
Применение QR25DE Тип сочленения + 144,5 г Боковина колеса ± 0,36 г боковина Трансакселя Lh Rh.7 Рн Количество смазки 115 ± 10 г (4,06 ± 0,35 ж) 115 ± 10г (4.06 ± 0.35 ж) 159.5 ± 6.5 г (5.63 ± 0.23 ж) Ботинки Установленная длина 142.2 мм (526 в) Сторона ось1.6 мм VQ35DE
Динамическая заслонка
QR25DE ЛЕВ.ПРАВ. Размер (А) 230 ± 3 мм (9,06 ± 0,1 дюйма) 200 ± 3 мм. (7,87 ± 0,1 дюймов) Размеры (В) 70 мм. (2,76 дюйма) 65 мм (2,56 дюйма) VQ35DE ЛЕВ.-ПРАВ.РАЗМЕР (A) 220 ± 3 mm (8,66 ± 0,1 in) 205 ± 3 мм2 (8.07 ± 0,1 дюйм) Габариты (B) 50 мм (1,97 дюйма)
Хомуты пыльника
Единица измерения: мм (дюймы) Размер (М) 7,0 (0,28)