Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L33 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Полуоси/Передняя ось (купе): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Передняя ось (купе): Диагностика Nissan Altima L33

Полуоси 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Таблица устранения неполадок NVH

Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.

Схема №40

Как проверить переднюю оси (купе): диагностики

  1. Вручную перемещайте ступицу колеса и подшипниковый узел в осевом направлении. Убедиться, что нет ослабления подшипника колеса. Осевой концевой люфт: См. " " ПОДШИПНИК КОЛЕСА " ". (ref-592033-S10487133312014010800000)
  2. Вращайте ступицу колеса и убедиться, что нет необычного шума или других нерегулярных условий. Если есть какие-либо из нерегулярных условий, заменить ступицу колеса и подшипниковый узел
  1. Проверить место крепления приводного вала и сочленение на отсутствие ослабления и других повреждений.
  2. Проверить кожух на наличие трещин и других повреждений. ВНИМАНИЕ: Заменить весь узел приводного вала, когда от приводного вала возникает шум или вибрация.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Снять колесо и шину с помощью электроинструмента.
  2. Снять тормозной суппорт с помощью механического инструмента, оставив подключенными гидравлические линии тормозного суппорта. Переставьте тормозной успокоитель в сторону проволокой. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте нажатия на педаль тормоза при снятом тормозном суппорте. (ref-592040-S35240015052014010800000)
  3. Нанести метки совмещения на ротор диска и ступицу колеса и подшипниковый узел, затем снять ротор диска.
  4. Снять датчик колеса с поворотного кулака (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-592039-S14348964582014010800000)
  5. Вынуть шплинт, затем с помощью электроинструмента ослабить контргайку на приводном валу.
  6. С помощью куска дерева и молотка постучите по стопорной гайке, чтобы отсоединить приводной вал от ступицы колеса. ВНИМАНИЕ: никогда не устанавливать соединение приводного вала на крайний угол. Также будьте осторожны, чтобы не перегнуть скользящее соединение. Никогда не позволяйте ведущему валу свисать вниз без поддержки. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать подходящий съемник, если ведущий вал не может быть отделен от втулки колеса и подшипникового узла.
  7. Снять болты ступицы колеса и подшипникового узла с помощью электроинструмента.
  8. Снять брызговик и ступицу колеса и подшипниковый узел с поворотного кулака.

Как осмотреть после демонтаж

Проверить на деформацию, трещины и повреждения на каждой детали, при необходимости заменить.

Шаровой шарнир Проверки

  1. Проверить, нет ли поломки ботинка, осевой люфта, а также крутящего момента шарового шарнира поперечной связи и при необходимости отремонтируйте.

Другие статьи — Передняя ось (купе)