Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L32 рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Полуоси/Передний мост (гибридный): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Передний мост (гибридный): Диагностика Nissan Altima L32 рестайлинг

Полуоси 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Таблица устранения неполадок NVH

Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.

Справочная информация" РАЗБОРКА И СБОРКА УСТАНОВКИ ", Разборка и сборка (правая сторона) (ref-388219-S41255254122011030800000) ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ВАЛ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ", МОНТАЖ (ref-388219-S00561273692011030800000) ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " " ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК Nvh " " (ref-388217-S23857760832011030800000)См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ " в данной таблице. (ref-388219-S13625005372011030800000)" " ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК Nvh " " (ref-388210-S19124083322011030800000)" " ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК Nvh " " (ref-388210-S19124083322011030800000)См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ " в данной таблице. (ref-388219-S13625005372011030800000)" " ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК Nvh " " (ref-388201-S03101890072011030800000)" " ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК Nvh " " (ref-388222-S06198907422011030800000)
Возможная причина и ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ ДЕТАЛИЧрезмерный угол соединенияСопротивление скольжению соединенияНеустойчивостьНеправильная установка, ослаблениеВзаимодействие деталейПовреждение подшипника колесаПодвескаПередняя осьШИНЫДОРОЖНОЕ КОЛЕСОПриводной валТормозная системаРулевое управление
ПризнакПриводной валШумXXXXXXXX
ВстряскаXXXXXXXX
Передняя осьШумXXXXXXXX
ВстряскаXXXXXXXX
ВибрацииXXXXXX
РубашкаXXXXXXX
ДрожьXXXXXX
Некачественная езда или управляемостьXXXXXX
X: Применимо

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ NVH

Как проверить передний мост (гибридный): диагностики

  1. Вручную перемещайте ступицу колеса и подшипниковый узел в осевом направлении. Убедиться, что нет ослабления подшипника колеса. Осевой концевой люфт: См. " " ПОДШИПНИК КОЛЕСА " ". (ref-388219-S14486170722011030800000)
  2. Повернуть ступицу колеса и убедиться, что нет необычного шума или других нерегулярных условий. Если есть необычный шум или нерегулярные условия, заменить ступицу колес и подшипниковый узел.
  1. Проверить место крепления приводного вала и сочленение на отсутствие ослабления и других повреждений.
  2. Проверить кожух на наличие трещин и других повреждений. ВНИМАНИЕ: Заменить весь узел приводного вала, когда от приводного вала возникает шум или вибрация.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Снять колесо и шину с помощью электроинструмента (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-388210-S12883014202011030800000)
  2. Снять тормозной суппорт, не отключая гидравлические линии. Переставьте тормозной сухарь в сторону проволокой. См. " " УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте нажатия на педаль тормоза при снятом тормозном суппорте. (ref-388201-S34103984532011030800000)
  3. Нанести метки совмещения на ротор диска и ступицу колеса и подшипниковый узел, затем снять ротор диска.
  4. Снять датчик колеса с поворотного кулака (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-388211-S06383657642011030800000)
  5. Вынуть шплинт, затем с помощью электроинструмента ослабить контргайку на приводном валу.
  6. Используя кусок дерева и молоток, постучите по стопорной гайке, чтобы отсоединить приводной вал от ступицы колеса. ВНИМАНИЕ: никогда не устанавливать соединение приводного вала под крайним углом. Также будьте осторожны, чтобы не перегнуть скользящее соединение. Никогда не позволяйте приводному валу свисать вниз без поддержки. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать подходящий съемник, если ведущий вал не может быть отделен от втулки колеса и подшипникового узла.
  7. Снять болты ступицы колеса и подшипникового узла с помощью электроинструмента.
  8. Снять брызговик и ступицу колеса и подшипниковый узел с поворотного кулака.

Как осмотреть после демонтаж

Проверить на деформацию, трещины и повреждения на каждой детали, при необходимости заменить.

  1. Перемещайте шарнир вверх / вниз, влево / вправо и в осевом направлении. Проверить, нет ли грубого движения или значительного ослабления.
  2. Проверить пыльник на наличие трещин или других повреждений, а также на утечку смазки.
  3. В случае повреждения разобрать приводной вал, чтобы убедиться в повреждении, и отремонтируйте или заменить при необходимости.

Как осмотреть после разборку

Шахта

  1. Заменить вал, если есть изгиб, растрескивание или другие повреждения.

Совместная подсборка

  1. Убедиться в отсутствии грубого вращения или необычной осевой неплотности.
  2. Убедиться, что внутри подсборки соединения нет посторонних материалов.
  3. Проверить узел соединения на наличие компрессионных рубцов, трещин или изломов.
ВниманиеЕсли имеются какие-либо неправильные состояния компонентов узла соединения, заменить весь узел соединения.

Корпус скользящего соединения

  1. Убедиться в отсутствии компрессионных рубцов, трещин или изломов или необычного износа поверхности качения шара.
  2. Убедиться в отсутствии повреждений винтов вала.
  3. Убедиться в отсутствии деформации установочных частей чехла.

Обойма для шариков

  1. Убедиться в отсутствии компрессионных рубцов, трещин, изломов скользящей поверхности.

Стальной шар

  1. Убедиться в отсутствии компрессионных рубцов, трещин, изломов или необычного износа.

Внутренняя обойма

  1. Проверить поверхность скольжения шарика на наличие компрессионных шрамов, трещин или изломов.
  2. Убедиться в отсутствии повреждений зубчатой части.
ВниманиеЕсли в компоненте имеются какие-либо неправильные условия, заменить новым комплектом подсборки шарнира, обоймой шарика, стальным шариком и внутренним кольцом.

Демпфер

  1. Проверить демпфер на наличие трещин или износа, установить демпфер с новыми демпферными лентами.

Шахта

  1. Заменить вал, если есть изгиб, растрескивание или другие повреждения.

Узел соединения

  1. Убедиться в отсутствии грубого вращения или необычной осевой неплотности.
  2. Убедиться, что внутри подсборки соединения нет посторонних материалов.
  3. Проверить узел соединения на наличие компрессионных рубцов, трещин или изломов.
ВниманиеЕсли имеются какие-либо неправильные состояния компонентов узла соединения, заменить весь узел соединения.

Корпус скользящего соединения и крестовина в сборе

  1. При наличии на поверхности ролика крестовины в сборе царапин или износа заменить корпус и крестовину в сборе.

ПримечаниеКорпус и крестовина в сборе представляют собой составные части, которые используются как комплект.

Опорный подшипник

  1. Убедиться, что подшипник колеса свободно катится и не имеет шума, трещин, точечной коррозии или износа.

Демпфер

  1. Проверить демпфер на наличие трещин или износа, установить демпфер с новыми демпферными лентами.

Другие статьи — Передний мост (гибридный)